> 写在文前错等:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年歼魏蒜,英国品牌的表现令人忧心忡忡入。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌便嘘,它们目前都散落在世界各处巨逃斯,有的受到追捧有的则走向终点欠。即使获得成功的英国品牌夕钳,它们仍为自己贴上的“德国标签”善据、“印度标签”的身份感到忧虑芥,毕竟捻溶,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除说光砷。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造履,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革垒草策、原木的袅袅余香井惟,这种气味只属于宾利鲜陵、劳斯莱斯们廷舷,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严簿榔瓤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头省付社。    从业这么多年黄歉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元括端炬,从没有一辆能让我动了收入囊中之心湘,囊中羞涩遥不可及自然很重要寇合,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦劫能。我认为一辆好车潜士垒,应该让驾驶者舒服挞辨、安静聚、惬意的完成从A点到B点的旅程念,那么多动辄千万的超级跑车速度很快负那,却实现不了我小小的梦守辜。我一直认为汞筹汤,真正的贵族净卸兼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极多,即便妥协仍然能坚守初心廓。此话适合改变自己的GT Speed隧乏,你知道吗浮毛参?世上最难的事情就是超越自己怠诞惫,GT Speed做到了 藤敦。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义茧芦,当你启动它时泻甸奸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态汗。   >> 外观黎签:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身炒,作为宾利目前最为畅销的车型间椭胶,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”翠。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级绒。但是棱派,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配嫌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节妈师。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者师砰棚,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动币。当然黎,大部分“土豪”车主也不在乎味登镶,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筏蔚。    外观提升不是GT Speed的精髓砂跑付,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品晨,动力拇耿庞、刚性棉、减重上的工作任重道远细访。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg烁胳,仅有2.3吨猛费抒,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重篱温桶。不要小看这350kg冈,几乎是一台V8发动机的重量惊佛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件绒猎嘎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂辆、多连杆后悬挂和防倾杆等平逞遁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色病,分别是Burnt Orange(橘)计拔爆、Sequin Blue(蓝)氮夹芒、Excreme Sliver(银)帕。为了凸显GT Speed的特殊完,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)课锣彼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选逼。宾利工作人员表示黄,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故潦,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加槽谁,尤其是在中国等兴新市场更是突出淘吃,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩息抡登。    你知道胖子多么努力吗递卫?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时劳,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肆害示。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超静酒范。那些把高性能作为卖点的品牌弗,现在宾利也有资格和你们一较高下佃禾耍。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸疥,与GT W12车型尺寸几乎保持一致迟伙,其尺寸为(mm)褂:长4806拭邦毫、宽2227识、高1394苗,轴距为2746mm糠拷靠。我知道必,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虎曹偏,为了让你做到心中有数煞,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来垒攘擅。与竞争对手相比祟驮炊,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先播。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑段稼,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车度巴搓,哪怕国内的环境日趋恶劣鞍跨褥,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值痰。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成缮孝,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭蹿丁塑,整个过程大约需要22秒恕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间保,从而避免占用后备厢大部分的空间娇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘危登撮,它的排气声浪在我听来低沉浑厚撅,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感尉瓢,没有法拉利暴躁董癸,缺点恐怕是不高调脾葱。不信你点击上方视频听听视频里声音确鸽。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结撕冈: 作为欧陆GT的性能旗舰楔茫堡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哦府坞,不仔细研究根本发现不了它的区别扰踩。虽然外观变化之处并不算多请俺,但是对于轻量化昧疾七、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性莎茸蜗。" "   7月21日辈捂,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)篱顶户。其中丰田致炫战胜福特嘉年华仑膘穗、北汽E150侠铅,成为第一期家用空间王冠军共峭饶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威熟玖斡。它们会有怎样的空间表现栏,不如一起来见证椭聘拱。 本期内容开始前弦乳尾,先来看看第一期文章中网友们的评论吧阮蕾: 好了擦疟马,正式开始第二期内容舍盲。不过简单说几句伦,为了没看过第一期的网友们窝抹妨:    你可能会发现淖轿,随着岁月流逝撂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭挽脸轻,也当起了小爸爸难。恰此时圣矾,他们对车的选择可能也有了新的取向饰,空间大宝、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素柬冷怂。    基于此搔弹,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题诽。从一家三口的角度去衡量一款车的空间附谭,让大家对车辆的实用性有个较全面官孝怕、正确的认识滦。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测龋贩甫、模拟一家三口郊游的情景实测疤摆爸、细节空间的展示钡旅本、实体娃娃的数据测量四个环节进行顽。   话不多说徒,有请今天的选手棱,登沉舅倭痢! 第一环节舌:堆放整理箱乏就讲,能放多少放多少    由于很多厂商松岗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升穿焙呈,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时沙,也会帮你量化一下车到底能装多少升纫岁夏,所以上图我们也给出了每个箱子的升数染汀。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号帕汾蟹,并加以不同颜色区分茸舌,目的是给你呈现最直观的感受咖靶。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据躺,仅供大家感受一下释铃。今天我们拿箱子说话使扩淑,看看它们这种数据到底能装多少箱子囱蛔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下煎隘:由于时间关系连畴,我们这次只借到了骊威的低配版就欢忿,后排座椅不能按上图这样按比例放倒便,但高配版的骊威有这一功能碑哗陆。 首先出场的是骊威琶渭:    状态一第漓:单纯的后备厢空间 状态二苫笨:放倒后排座椅后的空间 状态三哺家:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毫门握: 骊威一如我们所想的那样担普,空间的确是其一大卖点蹿梳慌。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时袜监,小伙伴们都惊叹了!骊威肠,实力不凡被。   其次出场的是致炫含绘烈:    状态一拷凤:单纯的后备厢空间 状态二蹦凰:放倒后排座椅后的空间 状态三扯酥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评仟蠢嚷: 就如文章开头介绍致炫时所说馈憾喷,空间蕾、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点思慨。通过这一环节放整理箱的测试徘,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得伤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积甭板:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一尼龋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二缚墨耙:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嚏粗弦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结怜捌被: 通过摆箱子的实战授帝碧,以及上面表格数据的对比鸽艰,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利涉杰叛。而致炫与骊威差距也并不是太大慰芍蒙,可见其空间不可小瞧工尉班。接下来又有哪些好玩儿环节拍?而两车又会有怎样的表现呢警?请继续往下看态篡负。" "   今年5月淌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哼丘吩?9挡无用笺?自由光深度试驾报告》)帽。当时胯肥煞,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测晦哀跋。    6月浇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)钙拇构。不过3.2L版的离地间隙藕竿描、接近角狸肝港、离去角弥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少茶棺。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别如?    几天前坊牟,我和赵璞此、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市佩充,这车还行不行挎隶惧?    我们的第一站茫,魔都上海辫长涎。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消敖苇。在经历了噩梦般的改签公膘扑、等待蓟盆、登机扑梗家、继续等待之后趴膝丝,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间董。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿哦捍:“游遍世界各地蠕访,开尽天下好车暗靶板。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑裙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方每圈,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的狗卵芯,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多膊倍。在此我可以不吹牛X的告诉大家扩,我在纽北环实际驾驶过赫摊姑。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑缕刑记,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI某廷虐,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型揣膏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮尼埔诉,在国内也非常抢手贤讽抬。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升荷联欧,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障顾昧幕。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变标溅,基本保留了GTI所有特征倍嘶牌。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升镶,在舒适配置上也更加的平民化蓝。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整璃刃京,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件博晴,例如两边的侧裙以及尾翼等祟效,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的洞枫。但低调的外观也有自己独有的设计元素裂,例如车头处GTI特有的红色的拉线蓖农硼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标淮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中窟。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性妈,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm从偿。另外考丧,新车的LED尾灯造型也很有特色猩牵。海外版GTI提供了红色攻芳泥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择奢薪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现险蹈,但国产后或许可以与国内的消费见面贿操奢。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少坚骚,我把它们大概分成两类狼裸咀:靠谱的和不靠谱的吕陡财。不靠谱的原因很多福泊,有些续航里程太短糙律,上车就开始为电量担心;有些性能太差薪输阜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比抗抄,几十万买个两门小车提就侨,真当我们都是土豪吗希祈?   不靠谱的理由千千万腥径搁,靠谱的标准则大致相同偷甸锤。续航里程不能太短祈,加速不能太慢救,最好还有些实用性榷卸,价钱不贵就更好了把归。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了霉顷广,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车丰途。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平旧兰,拿汽油车举例的话勺,90%以上都算得上靠谱概。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说跋惮,能达到及格水平的车型却不算多匹不驶。我们的这辆测试车是2012款的溃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型羔钎凶。还好时隔两年蓬抽,e6的动力系统并没有发生大变化荚霓,只是外形和配置有小小的调整耗江。   续航里程残巳:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧羞雹唇,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群靠都撵。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车胯啃草,这其实只是理论值帝姥睹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱排荆,实际用车时很难达到骸充己。夏天空调咕柔、冬天暖风聪奥、高速快了籍、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程汾。   这种电动车只是日常通勤还可以轿渴摩,但稍微有些想法瘦握,想去见个朋友伦娜、买个菜径手,心里就得犯嘀咕从馅。这种心中总有事悬着的感觉很难受贩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多钠。   由于时间原因汗同,我们只能简单测试一下e6的续航能力习慈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里秘,其中高速路况三分之二怠锣,城市路况三分之一湾段漏。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来稀,我们的行程其实就是三段拧绩,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)勤霖滴,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)欠坎,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)炯。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沛,显示续航里程320公里核书。完成第一段高速路程时(43公里)甸,电池余量82%(耗电17%)校桅,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)绘,电池余量63%(耗电19%)忌,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)难瞬,电池余量45%(耗电18%)莎勉,续航里程134公里(减少61公里)贿粮馈。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点饭结坡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右馈低,比如第一段高速行驶啦,续航里程减了59公里烈瓮,而实际行驶了43公里取,二者大概是0.7倍的关系漓,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话杏嘶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近怪么,拥堵路况似乎还更费电一些诺飞。" "  近两年态醋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮唱,很多大厂都推出了自己的纯电动车努,先不说比亚迪这些纯自主品牌良瞬逃,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车扔秤疮。今天漠,我们就提到了之诺这个品牌鬼咎猛,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瞎琉,主打高端痕,并且未来也是只进行纯电动车的研发琅垮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌身。今天僳摧,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E建嚼,下面我们就对这款车型做一次体验匆默凰。   之诺1E只租不卖采,租赁价格为且棘:日租金为400元/天懒,长租(3年期)为7400元/月起,现在消费者就可以对这款车进行租赁赌瑰。   租赁价格包含诽:车辆上牌萌骑小、充电盒安装(7.5小时充满)鳞、保险暖卧箍、每6个月一次定期检查保养蒜椿模、车辆维修歼拾,7天24小时道路救援喀、拖车以及备用车辆等恨箍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造此脑唬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计把竣,但车身整体还是能看出宝马X1的影子酮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计萎,虽然亮点不是很多软闷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离崎财唐,树立之诺自身品牌的辨识度侨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系惹宝架,辨识度极高沪碑。 既然是同平台打造车鸽,那么轴距和宝马X1也是相同的坚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎蘑,尺寸为225/50 R17却便,这款轮胎最主要是为了节能考虑仍怯。   本文导航   分享到苹俊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉口,它是南京依维柯生产的车型盘藐,隶属于跃进品牌旗下漠,是一款定位中高端的轻卡产品僧饺殿。该车是在2013年1月首次发布的称捣盆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)论,为用户提供了更多的备选车型返赶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现泥肩。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沸豪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缆蛔,宝马向来不走寻常路滩敬,旗下的SUV并非越野硬汉闹,而是更加注重公路操控性媒,所以在外形上也有着自己的独到见解差夯。Coupe原本只是轿跑车的特征涸,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上泰。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后儒,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上荚。在这种背景之下炬磐,X4应运而生漏。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挖怯肉,宝马对于X4的设计便更加得心应手酚太皑。从车身尺寸来看释第鞘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化史泵。然而实际感受上蕉腔,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力情。它们的关系就如同X6和X5栖无呢,一个张扬嗜肠甸、一个低调孤。要想讼浚酷泰?X4很在行漠锤。   这辆X4的外观加入了大量M套件牡,进一步凸显了它的运动风格堡虫。夸张的前后包围降低了视觉重心时,但也在一定程度上影响了接近角和离去角攻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢龄?所以超勘,接近角士、离去角这些数据对于X4来说春茧喘,根本不重要涪。   和X6一样菊,性感的臀部是X4最迷人的地方淋蛔吉。如果从车尾来看椽,X4确实比X3运动了不少酚蹋,高挑的腰线嫡列、厚重的尾部都能给人很强的力量感男擒。对于35i来说喂餐,单边双出的尾排着实有些低调览删。尾灯的造型是典型的宝马风格呢烙睡,造型简单唯、大气垄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升勤。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮图,前245mm爽欠、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性书绿反。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巷,这是一款综合静音挎琅头、舒适财轮邦、操控于一体的轮胎献。在我看来陇,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎甭棺弹,似乎更为合适芯描抠。" "  原标题烈巩桔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前闹未磷,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酣藉,该车除了外观造型犀利棚、内饰豪华速班涂、配置丰富之外缄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样秘淘。作为一款以年轻痴俱、时尚为主旋律的产品境,NX开起来的感受如何丸番间,今天我就为大家正式揭秘篮窜。(注拟型:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称彻,如NX畦监、ES械、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍俄:   NX车型的外观内饰设计风格枫,在之前的文章中我已做了详细介绍巳疮势,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品疽癸。从实车给人的感觉来看猛,它的确做到了这点竿,不少人见到它的第一反应就是卸羞:恩茫,这车挺个性滤沦备、挺漂亮形捻盛。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仇,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计室嵌,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度队存。此外犁巨探,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯提沦,进一步提升了科技感坤镁。不过它并非全系标配磕砰僳,在入门级车型上近光灯依旧是LED媚羞,远光灯为卤素灯泡陆订。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  】沤匠ぁ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV咯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3枫笨亥、宝马X1做直接竞争停蒂阔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV盟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证累。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES室敝扭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格欣刺。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训臼弧,其中一款为17英寸淬椿卤,另两款为18英寸祁朵。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂盒干靖,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎疵商,在国内的售价大约1700元/条未。   车尾线条与前脸相呼应锈的潘,造型犀利悸惺,棱角分明肛,以凸显整车年轻髓、运动化的产品定位督。同时垫拴,尾灯设计十分用心暗嫡眉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拴姥罚,特意在接缝处增加了一小块LED孺。   内饰方面杀激橡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造南纫差,同时用料保持了该品牌一贯的高水准悼趴,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用涪嘉京,大幅提升了车内的豪华氛围握。   据雷克萨斯厂商人员介绍霓版垃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏非,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统添惦,它的使用方法类似于电脑的触模板蒋捞仇,并带有震动回馈功能监。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用恐。此外结,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统腻含,我们咨询厂商工作人员坊桨,这配置会不会引入中国啼缅,对方并没有给出明确答复刷唐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适攘凭吓,作为家族中的新进成员团田刑,NX的表现自然也不会差糯坷坊。为了符合它运动化的定位秒祥,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强始,使之在激烈驾驶时能有更好的表现轮。此外NX空间方面的表现也同样令人满意栓。   在海外寝,NX提供了全景天窗背贤宿、普通天窗和无天窗三种版本的车型锋痘勒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃蘑,采光效果很好靛诫,但无法开启棘嚎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钱,采用的是外开式设计懈促钢。可以确定的是潮,上述两种版本的天窗都将引入中国咎济串,至于无天窗版车型是否会引进葡坎复,暂不清楚灿尼誊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年夹楞辖,马自达CX-7在海外推出;2009年慑写,2.5L两驱车型引入国内陋裁姓,售价28.8万;2010年纳林,增配的小改款车型上市钒娜叛,售价29.08万佛,同时宣布国产意向;2012年怯,海外CX-7停产;2014年俗猫筏,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道瀑,等它国产的人此时已经老了四岁了勾常。   从以进口的身份引入国内密,到正式国产经历了四年左右的时间雄疽分,在这四年中进口CX-7销量并不好碘,一方面是当时市场不成熟拆,后期竞品丛生将其埋没了型掏。另一方面原因也在其本身秘搬好,比如定价高巴、2.5L发动机动力孱弱等等风,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍菜埃咳,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统阑。在测试之前桔酷,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点纹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm湍丛搞,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm骋,搭配6挡手自一体变速箱被段铝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机默栓,只不过调校要比CX-7上的更为激进康编。即便如此跺掂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼星。   油门的设定比较灵敏傅沉媳,起步和加速初段都还比较轻盈抄渤,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线潞,而不至于拖沓绞,一切都显得易于掌握么肥。变速箱和发动机配合的是那么默契绩,总能在恰当的时机选择到合适的挡位幸取,只是在极拥堵的道路上蠕动时裙讥,1挡与2挡的切换有点闯动而已擂竣赐,问题不大香。   转向和悬架的设定偏向运动蚕翘赋,采用机械液压助力的转向系统比较重倒采,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣穗。悬架没有“忽悠”的表现巴拿,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息窍氯,车内乘员经彻紊可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”浅拖材。悬架后段偏硬掏,在弯道中并没有明显的侧倾叔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蠢登。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错艇码匙,动力供给够积极醋屡脯,表现不错耗虐,驾驶感觉非常轻松哨闲,动力的跟进也很是及时窜船抵。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)味菇勒。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm蹲片,但实际感受发力点基本在3000rpm左右么,而且不是那种喷涌般的迸发喘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已喀得吴,给人相对内向保守的错觉獭瀑舍。   CX-7更擅长的是中途加速频,比如从60公里/小时开始攀,遗憾的是想让它发挥全部并不容易同具,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓嚼然察,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限盒,这几天这种沮丧感时常出现棺朔。不过也正是这个中段加速的特点拱暇灰,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挖躲绦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瑟串,稍踩油门就奔向3000rpm柯南,便能得到很好的响应互,仅有极为短暂的降挡迟疑窜廊挖,随后就催逼出了足够的扭矩井璃导。简而言之士匈白,CX-7的驾驶感受还是相当不错的郝吵距,容易上手蔼仕贝,各方面的表现也都算令人满意唱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷卡仓,涡轮增压器起到了明显的效果料,就像注入了某种精神类药物宋五氛,虽不时刻保持着亢奋状态内,但兴奋状态确实随时可以到来叔,一切都听从指挥氏旦。这种持续的加速感可以维持一段时间褪,心里不禁一阵爽快厢,当然吠蜡桶,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了痘唉科。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光春,测试油耗的过程共行驶了134.6公里奥叹,消耗燃油17.94升譬此,平均时速为30公里/小时溃,全程开启空调修淡逝,平均油耗为13.3升/百公里草,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看柑狡,CX-7绝不算省油的那类呵,准确的说是比较费油顶。另外隙,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油驾,无疑使用成本相对较高和。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前扇肺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章蝗。说实话空,那是我第一次接触这两款车帽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象炕,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机驶抵凶,动力同样够用跋本,但输出并不算线性莆歌忌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制七冉。当时我就在想你,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了佳,而如今厂家真的这么干了姓观。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统痴乒盲,增加了几项配置攘访洼,外观方面几乎没有改动深,图中的这款车只是增加了车顶行李架崎、车尾扰流板和挡泥板等选装件即誊断。   这款帅客HR16是一款7座车型汐涤,它可以满足国V排放标准竟界,车窗后半部分采用了隐私玻璃舶淋,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢患暗碌。当然怯避,帅客实际上是一款既可以满足载人庞弘,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)储傻善,所以它的车系中包含了5座伤、7座容艾翟、国IV半、国V等各种不同版本履佰。   除了挡泥板之外萎蹈,我认为行李架和扰流板的实用性并不高唯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果勉。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统擂哎,其中的最强模式叫作“Dynamic”怕灵梆,译为“动态”起倪。有意思的是感,在英文里醒盗扒,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根娠抵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机泼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗宦勘?——开启动态模式喝隧垢,就等于点燃了一根无形的导火线甸彤秽。   要追根溯源的话救涸,炸药起始于中国恐鸵氮,属于四大发明之一娠洗碗,不过相比中国发明的黑火药从廉程,硝酸甘油平时更加安全可控贯唇,而且破坏力更强关。奥迪RS 7同样如此赎,它多数时候表现得比较随和漠蔽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力卞煞。   首先从外观上就容易看出它很厉害团幸戎。奥迪A7之所以独特及亨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型策荷,人们将之称为“Sportback”袱,在我看来吗侈滥,它的廓更像是一只优雅的海龟录巴计,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种姥狡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装捕促,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光诺堕舜,所以它已经不是传统爬行类的龟抽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息廊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同烩吉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劫,让人不由自主的去稳稳扶住3埂弯弦、9点位置躺。   在风骚的外形和各种真皮颓孤、碳纤维材质的覆盖之下剩湿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性萝彩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别鸡毖澈,这一点很好陶唉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV厕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群山绿突。即便在这种情况下洪共痛,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价瑞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题鄙藉:谁给你的自信卖这么贵翠途?不错寒权,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008钞态,它到底是盲目自信还是厚积薄发偶?我们一比高下赣几去。 外观对比筏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仿邦辨:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算溅藕邦,所以我决定说点可以量化的东西达。首先跑姬惦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现点,而哈弗H2在售的这款车是中配车型剖需。其次可能是由于动力的原因菊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽具现。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上仇芹,备受关注的长安CS75正式宣布上市洁疮拍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合失抬垄。在前期的试驾活动上豆首十,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型纪,并对其驾驶品质给予了极高的评价蒜吼。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泥捅,和手动挡车型相比领袭齐,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待棘禾卉。 ● 外观内饰的简单介绍牌:   在外观方面番,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型夕懂,长安并未给1.8T车型增加特有的标识槐卸虾,甚至连一个小尾标都没有腊蛇浪。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿炊,但1.8T车主可能会对此有一些不满姜唇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm沸对,轴距为2700mm端,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5受蛋、奔腾X80以及哈弗H6燎赔,CS75还是相当有竞争力的舷,它的轴距和长度最大暇,宽度仅次于哈弗H6劝,高度相比瑞虎5矮了35mm诗藐。   在外部配置上陡嘲烂,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统悸涡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头懊,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角侩夏。另外雹咸蚂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯罐卜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果惧爬桂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力皋尘享。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致甩陈歼,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品虱,市场售价约为700元/条涧锈苟,在同级别中算是很厚道的配备了蔼。此外辅,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品劲湍,只是轮圈被替换为铁轮圈桂褂,还是俩字——厚道度酱仟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格答描心,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足闺对,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疥,看起来更有层次感恭滥讳。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙疼但、设计毫无新意软、用料也很一般等不好的印象烫匪。不过近年来戎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹庇,长安便是其一家,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视螺,也很难找出它的缺点顿涝开,按键渤烈、旋钮的阻尼适中锚琶顾,手感很不错尝甲。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏寥,分辨率和反应速度都还不错晦,不过在功能性上它只提供基本的导航贤切唾、DVD屉建、电台辫裂、倒车影像及蓝牙功能翅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐聪潭,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的便躬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到拘布,但是厂家对此并没有改进尽栋甜,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放前。但是郡滔,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度哥,同时设备名称也无法显示完整通,在用户体验上还有提升空间适艾。   不过常,在一些细节处理上税卑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意碌。比如在挡把前方的储物格猜甸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理每垦,不过这块材质却为硬塑料旱距,实际上根本无法达到防滑的效果食。另外兔邓,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯虾澳,这点值得表扬垮泪,但必须手动摁下开关才能点亮行。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烘瓮荷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果凌绍。座椅填充物软硬适中欺,刚刚好漓阜雀,并不会软到开久了腰疼蹦思奠,也不至于硬到硌(gè)人陪。除此之外疚,包裹性表现也很不错蝎,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中胃搬猛。另外寂莱巍,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节赊械。   车内乘坐空间表现上玩臂,身高180cm的编辑身处前排伞蔬泉,头部约有一拳左右的空间钩极锚,此时移身至后排陋缉突,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间火甜夺。作为一台紧凑型SUV车型禾乘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了闯。   来到后备厢蹦,长安官方给出的容积数据为590-1560L接栋,表现中规中矩耙期。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布享鬼呵,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嘶戈,增加消费者对于整车的好感度糖。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟轨,如今市面上的电动车产品越来越多拈湾烁,开始逐渐走入人们的生活藉恼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一簿,大家对它的了解可能还不是很多琅施,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元杯。那么这款车究竟如何呢亮?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车芳墓、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上惩涡逢,我们终于有机会近距离接触一下筐恋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌眷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质鲍,因此其与众泰汽车合作刊屡,推出众泰知豆电动车天。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同牢,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识尝。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗儒?不管你信不信妻份囤,反正我信了但风良。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱隋,售价为24.98万-28.98万元伞,共有三款配置可盐┝副蕖,全系均未采用quattro四驱系统滇号,取而代之的是前置前驱的驱动形式傻昆。更便宜的价格带来了更低的入手门槛嗜犁视,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生假盘,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水局,1.4T的发动机到底够不够用鼎牢,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧淌搅,这些问题都难免让人担心煌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”第烘稍,它又是否值这个价格蜡鞭平,下面让我来终结你的这些疑惑亨贾。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力同:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱蒲广儡,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境弓拒,既然大家都关心这一问题劲,那么我们就从这个问题开始一一解决发抗。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的配健末,其最大输出功率为110kW蛇蹦,峰值扭矩可以达到250Nm怯透惧,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm修。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后够畴,动力储备不足方面的顾虑剑懦,但是这些想法也好顾虑也罢哺磊禄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了替谓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惶,油门初段的旷量微乎其微范。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点楞撤,当发动机的转速达到1750转时曹沫藉,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩屎先,强烈的推背感也会随之而来垢郝,如果你不是冷静下来思考一下少秒,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受睹案,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减醛蛾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候散,一开始的想法和我一样糯,换了1.4T发动机之后弄贾肝,动力跟的上吗椿臀激?心里总是怀揣着这样一个疑问系处,但是当他们开了一段时间之后龚沁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”鸿臣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格继挫,处于D挡模式时沁拧矫,整个动力的响应虽然一点都不迟钝膝,但也感觉不到激进的性格亩。但是当车辆处于S挡时盖喷倦,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉够藤,整个车似乎突然变得紧张了起来毒荆瞬,时刻专注着你踩油门的右脚晾吾,稍有动作便会迅速做出响应墩。   在城市的驾驶中化妒桐,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障你,当你深踩油门时快腻良,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞岸如,或者可以说太,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态挞迟墒。此外屉钮毋,作为一台不折不扣的城市SUV驳锣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验热疆韶。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拖娠舌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量炯,但是丝毫感觉不到突兀的加速感甩,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动号筹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆络晦靶,整个加速的过程非常线性铣琶,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时婆项,不会表现的非常神经质澜芜叙。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱量,这台变速箱给人的感觉非常聪明凄茨,可以准确的猜出驾驶者的意图文吾朴,在换挡的速度和时机方面非常到位吓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点到。此外皖埠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凄。当车辆处于D挡模式下娩架弥,当发动机的转速达到2000转时诉鸿,这台变速箱便会进行升挡的动作诚摄,从而保证日常驾驶更好的经济性馈澄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时抒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应琶来,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止翱。   这台变速箱也并不是近乎完美畅窟盘,它当然也存在着自身的不足贩沽愧。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺缕法少,尤其是在低速的区间内弛犬迸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感霞。此外了任,该车提供了四种驾驶模式的选择徐骂解,分别为经济县帘堕、舒适芜、自动和动态模式疙毖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嫡受示。 性能测试窜逝户:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中巨,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现络,最终的破百成绩为9.14秒簧,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揽死。奥迪Q3在三挡时完成了破百逞,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程悸谓么。此外稳旱剿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没部纠,非成埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失昧扭,整个加速的过程十分平顺和线性悲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势洁谈伦。车辆在全力起步的过程中介疵,由于没有采用quattro四驱系统落,车身有轻微的抬头现象潦,前悬挂的拉伸比较明显庇。 性能测试胆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中廖,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米码钢,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升榷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系催。在整个制动的过程中处茸,G值适中保持在-0.9到-1之间秋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态割烤,前悬挂很大程度的收到挤压愧冻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显师。此外陛钨桐,该车在连续制动的情况下扣,受到的热衰退现象比较明显物,在连续测试过后唐,制动距离增长了接近2米泉仓位。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容厢嘶,动力方面也足以应对使用的需求蜡,尤其是在低扭方面肮惶尖,这台发动机表现除了浑厚的功底炼淮。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平钒挖刃。对于一台城市SUV来说暖毕恨,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑疆忻。" "  你有没有这样的勇气舍懈,一辈子只留着一种发型恐笆,带着一种款式的眼镜刮?或许多数人会摇头说不掀藩世。试想你现在穿着中山装侥,带着大边框俏,留着中分头走在街上加锚邦,别人必定会投来异样的眼光膛竣。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变蔽,但有一种美歌,却是永恒的肝,我们称之为“经典”葡。就像中山装逐渐演变成了“国服”惩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样仓投,看似过时的东西稍加润色诉背,就会焕发出经典的力量提。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题经卢欢,也是一个互相佐证的问题阜雇醒。正是扛住了时间的消磨赌扔奶,一个产品一种设计才能称之为经典趣暗懦。而正是因为它是经典嫩,所以无论时间如何过往适,岁月如何变迁范考捎,它依旧能代表着美滤。所以能称之为经典的东西凤毛麟角誊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挛、保时捷911缸、MINI这几款车了钳愤火。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承田努珊,这是一种财富娶缅狗,就像一个国家的历史一样嚎捌橡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拇。但就像中山装一样零仁吓,如果不稍加改动蜡攀认,依旧会被人说土气拉,MINI也是一样颊,细节的升华会有益于经典的传播和传承窗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多鸥,是全新MINI车系中性能最好的秀双固。所以车头车尾都会看到“S”的字样罢祷沏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表继唬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部激罢肃,这是它彰显不同的地方娜,尾灯的轮廓更大了希,但相比老款不够凝练碍,同时你也感受不到它有何种审美的进步琼髓俺,个人感觉它是为了变化而变化舞。轮毂方面岛时,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号垦。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注汉舜呵,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)儡圃疼。不过涸秋甜,在真正接触到保时捷Macan之前币太,我对它的真正实力也有所质疑埃。众所周知软澄,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造屯剁埃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢翱?带着这个疑虑尸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅骑隘没。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同侣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型呕诵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机潦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似都衅裳。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型峭糖茸,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”怪该。在没有任何参考坐标的情况下何剑,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的襄。排除了惯性思维的困扰噶县,对于一款新车而言或许并非坏事久亢靛。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布论,因此有关它的设计特征我们并不陌生昆阀。作为保时捷推出的第二款SUV车型妒募纠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计品脚芒,同时也融入了许多独特的元素茨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征贡赐玲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动继,因此在细节处理上枚斑艘,新车融入了更加激进的设计元素费霉。    作为入门版车型橡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯睡架,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯喷儒急,并采用导光条设计表匹番,其视觉效果更具科技感时。   保时捷Macan的腰线位置较高瑰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢汲,营造出强烈的动态视觉效果桐。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格领暖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一齿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格未凳弛。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况瘟小,我的同事此前已经为大家介绍锈危烯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解舅礁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍葡。" "   ??????? 提起观致琳挤,大家都会想起什么残咎?这似乎是一个难以回答的问题畦。作为一个有着中国血统的全新品牌琼,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩信。在2013年蜜,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上久私,一石惊起千层浪勃碧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手孰垦。   如今冲笆摩,观致的第二款车型李佛,观致3五门版也如约而至挥饥,其是否也具备了同其兄弟一样的实力惨抢锚?它的到来士,在扩充了观致的产品线之后边,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢畏蕉?自然是令我们拭目以待垮誓。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车凡妓。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今峰,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型踞熊,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型茂坟夏,时至今日都没有做大幅的修改杜系肝。就是这样一个古董级外貌的家伙蛇袒,最近竟然和新能源技术杠上了烩肩檄。2013年的日内瓦车展上程桔,路虎推出了一款纯电动卫士委墟,旨在告诉大家卫士宝刀未老鼻。而这些天缉规椿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试烤卞陋,看起来氖驮扁,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了平。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上傻,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巫剁圭,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟驼舞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望输,并未成为现实乱焊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已诵萝梧。   事情的转折点发生在2014年6月18日驶强磊,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照经栓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蹬,并且这一次儒茄,车身上已经重新贴上了拉花戎抽巩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计市,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”闪,而是一台真正的电动版卫士莫庞。   之后通过各种途径的联系几价吐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版舒,虽然这并不是一款量产车肠双败,也没有任何电动机挟摊悍、电池组方面的参数数据潍譬, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试绣虾,我们认为此次试驾还是很有意义的崔晦逝。   ■ 外观造型憋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷膜遣,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士棱呜梅。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样踞把,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异旅。   电动版卫士全球仅有7台趣沸江,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车建路,基于卫士110车型打造骚善,可以根据情况容纳5个或7个座椅退尘,算是车系中的“旅行款”绅。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浇擂,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异扛。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计荆监,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡餐,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外寄窃俯,丝毫不加以修饰传。按照官方对柴油版车型的销售策略尾椽夕,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件皑刃。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分导,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理班森,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留顷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间匡。正对车头椿娶到,右侧翼子板的通风口也是镂空的蒜,下方是空调系统的进气口橡,而左侧的则仅仅用作装饰览,所以是完全封死的状态哗。   平直的挡风玻璃画帅、小雨刷轰禾、面积可观手动调节后视镜彼蜜,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计纠伐,而在这台电动版卫士上颁归,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板钞雌辣。   实际上胶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致稻,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线乡逞懒,电动车窗只照顾到前排乘客搞棺退,第二排为手摇的顷,第三排则仅仅是推拉窗姬。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林裴辽奇,确实亢暗堂,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车褂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中嘶蹦。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头炒情,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瓜。   三窗式车尾设计除了古老外免操,想不出更多的词去形容催,好在后窗电加热仍琳帆、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备摹颂,而这些也是这台车上为数不多的电子系统刹。至于各种不同用处的尾灯沮边,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧稿。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩剩偏,并配备了13针牵引电力接口聘捕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电蛙钞。而对于电动版卫士来说动赔,这款车的拖曳能力也非一般强大换蹦,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡每,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置漓。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯襄查舰,在这四年一次的盛世当中念缝嫩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绞靖,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市橙暇怠,在经过整体的细化改进后整体更出色筏惟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘住,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌徒,对于这样一款小车到底怎样叛箩辩,让我们一起一探究竟素婪徽。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计浪少潦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化道,当然这还有一部分是车内空间优化的设计禽串涉,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格泞,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蹭少筛,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择念围,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澄阆福可靠的选择阂。   相比现在很多的车型距茅腔,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烈梳,个人比较喜欢这样的感觉年,朴素也是另一种风格酚,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好朔棘句,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分绵痰拨,可以说是起到了点睛的作用佰,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创讳兢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格浩坡,看起来还有些运动精神刮。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组硕侵,同时也是远近光一体设计恫,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气敢吧现,更加突出其可爱的造型风格须宝,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体篓壁垮,同时也表明了J2的一种年轻风格伶尼啡。虽然是一款定价不高的微型家用车藏淌,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置灌伯襄,雾灯虽然不是什么贵重的配置团马青,但对于安全的保障还是多一分才好圃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力佃素办,实际使用中虽然刮水面积稍泄摹,但整体还是清理的非常干净睹。   在车体侧面造型上娇,J2采用了一种超大倾角的A柱设计坦同微,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高畔徐兽,这样给头部空间会留出很多奥房,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感耪督腑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感拣谓。腰线起始的位置和大灯高度相同屑矮舌,这给了驾驶员足够大的视野空间哨臣谢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间风起,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高穆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格写参。   在尾部造型上台咀难,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计麻,同时加大了尾部示宽灯的面积屉藐,为了就是提示后方车辆注意安全袒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹法岛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遂,内部非常的深不过开口非常腥锍选,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包些箔破。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赖饰赎,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎详茂吾,虽然是钢圈判辆,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳函丛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型湿纱贩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少粹孟汕。另外蹿巨,一直让人头疼的售价问题锋搅谁,此次又出现了钩陈墒,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势剖事娶。价格问题痊汉,在上市新闻 中已谈了很多斜拈,不过与价格相比俯令芜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善填牛古。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统彭瞄,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题努苍?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后汞丹,即将为各位解开疑问倡巨睹。   观致3五门版已于6月24日上市岔伶娄,目前指导价已公布非逼,售价区间11.99-17.19万元 哀泛吠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍虹鹅媚:依然遵循简洁的设计思路尺苗忍,造型更显年轻烁垄。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头叔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士蹈阀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体散喝。可以说费怜,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车辑脓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格田方疼,不过在细节上却更显年轻冯嘎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm烹涪抬,轴距为2690mm妊护,除了长度缩短了177mm之外猫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别碎。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话扫娠侥,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉横哭,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了龋。在车身颜色上喂岗,观致3五门版同样有6种颜色可押驶,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕晃颠斡,色彩更为鲜亮邵涣,也更有时尚感傲龄猜。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起练笆敖,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别监翠。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面头北化,而前雾灯也采用了圆形的设计蠢,更显时尚讹鞋。另外剁,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯奥、转向辅助灯和大灯清洗装置峭驹拆,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 贝。   除此之外碳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大络白,达到了18英寸(三厢版为17英寸)亭颁萝,并且轮圈的款式也更加的年轻项系锣。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18寇。所以在轮圈与轮胎的规格上帅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别速米。   =============分页符=============   ● 内饰介绍苗乱接:与三厢版一致春汞倒,细节改变不大惦钾褂。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同花颂锣,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择亲款。中控台采用对称式设计人透,各种功能布置规整衰,按钮数量控制在了合理的范围内赋揉,不会给人一种杂乱的感觉惮。平底式多功能方向盘与三厢版无异稼,造型很有运动感暮涝,真皮包裹的外圈握感也很不错方惋肪。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置缝巾熬,除了蓝牙电话扮聊磐、多媒体播放等这些基本配置之外荤士巫,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奢。除此之外凳嘲蛊,车主还可选配观致逸云的增值服务田,该服务包含实时交通路况徐诗摆、实时停车场信息和地图更新等醋净秸。 ● 座椅及乘坐空间察搞旧:白色绲边真皮座椅很有时尚感茬儡挪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能炔驰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能假舵,与三厢版顶配车型相同通梨。不过区别在于楔囊息,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理疮凄妻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升罚,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动碌。   在乘坐空间方面步,身高173cm的体验者进入其主驾驶座钢,并将座椅调到最低位置后翰祁推,头部空间大约为1拳拭,显得很宽裕;而进入后排后屡饰蝎,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间颂胁唤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的势。后排中间地板隆起幅度较大迷杰剂,长度也不适合搁脚奢楞膊,中间乘客的舒适度会受到一些影响噬培算。 ● 后备厢凑氮、储物空间和天窗纺匣:后备厢容积403-1105升恫陡,储物格众多丛。   在不放倒后排座椅的情况下飘哨,观致3五门版后备厢容积为403升谐辫,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题伺霓脑。如果嫌这样的空间还不够的话策,将后排座椅全部放倒后淡恳诚,空间最大可扩大到1105升刻呻垢。除此之外钞恋能,如果您随身携带了诸如手机和贾兔、饮料之类的细碎物品的话篱粕却,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间虱截。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘欤克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蠕,可打开的总面积约为0.22平方米描驰筒,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似萎苇。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架寇:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机露络,两者最大功率分别为126马力和156马力份吕浑,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米擂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别溜娶赶。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外耿,其他车型均采用6速双离合变速箱梆。在底盘悬架方面锰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统咀武,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架参。 ● 驾驶感受烦拉咖:底盘调校水准高嗣,变速箱低速平顺性比三厢版好费。   此次试驾会上桥锻妙,我们大部分时间都行走在城市道路中卧,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些界,起步时若是轻踩油门踏板兔惋捂,车辆的提速会显得比较迟缓瘸叭,若要改善的话柔,需要至少踩下1/2的踏板行程呛牟。对于开惯了日系车的朋友们来说闹邦眠,这种偏向于传统欧系车型风格淬,而非“一点就有”的油门调惺ǎ可能需要一点适应的过程梧欣呻。   而在整个加速的过程中泥柬,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题氛棠湾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俺口高,咆哮声已经传入驾驶舱禽虽,可就是不见变速箱及时升挡豹。另一方面怜,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入帆氖,整个介入过程并不是特别的线性逆,其工作时的噪音也清晰可辨鳖舷,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音谴潭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧首势。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )弛燃粪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受泵相董,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换下现,并且伴随着强烈的顿挫感汐,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多示反。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态僚钒林,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少塘帽溯,虽然顿挫感还是有彩把,但已经能够被绝大部分消费者所接受世下。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瞧题惧,那么我可以回答您朴丁膘,和大众的DSG表现相差无几糖。险。   从观致工程师的口中得知鸡,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题习,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下屁,对变速箱程序末蓉、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谭患,找到其中一个最佳点困,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低届粳份。   在手动模式下攻乖,发动机的表现仍然很积极赤,不过由于其低速动力输出并不出众列,其加速度并不能让人感到满意桥,很大程度上列何,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉短。此外嘉,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时些,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡陪,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似塑。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点官囤心,而在此前的三门版车型上陇,我们就给予了相当高的评价矩撵堡。虽然仅从结构上来看替味卯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控腺盖,但作为一款家用车挥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性概,高速行驶变道保证稳定性靛。事实证明篙钡,这款新车延续了三厢版车型的出色表现返厂,并且从车底反馈至车厢内的声音棱静、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看钞剧节,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的描酱。   ● 编辑总结如羌屑:   从我们此次的试驾感受来看勃,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻陛惟、时髦的外形柏局,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整煎。与之前我们体验的三厢版车型相比百篇并,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步龚,尽管目前顿挫感还是存在梆未吗,但已经能够被绝大部分消费者所接受了仙脚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过抄,有值得称赞的地方巍,自然也存在着一些不足托汝淀,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等苫。另外攘,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的券拘辣。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元尚柬,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稠、转向辅助灯及大灯清洗功能烁迪狙,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎芜,这样看来雌,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少融慨。不过冗畔竭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢殴坤泊?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧啼铺。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也较控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间办,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍讨,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型艘骋。但个人更喜欢两厢版本径,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因叔呈。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾冀被。当然畅洛,作为同一款车檬套,两厢和三厢的选择人群会有很大不同鞭鞋翻。三厢版本更加实用慨浅枷,两厢版外观更加时尚干练两笨。今天带来这款两厢版爱唯欧惫刑,或许会让很多注重外观的年轻人驻足豹缔无。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容副篓膘,大灯的设计相对保守了揣钝栋,但也减少了人们对于这台车的争议性撩摩。从而扩大了消费人群昏申。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好戈,各有各的美奇虏。但无疑集,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的盟邵。   侧面的变化并不是很明显匿蚀,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动山撅画。相比三厢版要顺眼的多颈。车尾的变化同样集中在尾灯上凶,尾灯的轮廓变化倒是不大钦,变化主要集中在尾灯颜色的改变磕。深红色的外围显得更有质感嗽馈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廉迸仙,越野车是最好的选择横孤魄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车诗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40憋船,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事茧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力渺放。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远挂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40刚肃。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搔。除了电视剧的锦上添花揩壕,BJ40本身的魅力也势不可挡彩,下面我们就走近这款“北京青年”课,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼厕。   外观/内饰冗:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试搅谢架,或许有人会问那为什么还要进行测试泻币。其实答案很简单懊帝欠,之前测试的BJ40是一款试装车狙浮沃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别底混赤,包括电视剧中车辆也是如此柏纠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变措畴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升缝帅。虽然我没有见过之前的试装车科,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泵,甚至有些地方与牧马人不相上下唤雄腐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍胸苛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了奋,这里就不再做过多赘述夕。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰箩饶,你会发现并没什么科技感碎相矢,简单的线条喘、硬派越野车特有的见棱见角的气质门墓,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面坛。另外句钉咆,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淳疆。硬质塑料质地的中控面板很厚实杉款,比起舒服的软性塑料手感稍差捷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境傅功,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事钦,同理使用织布座椅也是一样搁惯,无论您是刚刚涉过水扮沃问,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨痴苹,都不用担心旧士。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器县廉词,不需要华丽的外表去装饰戌惊廷。虽然BJ40有着很浓重的模仿脑及报,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格吭绥。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上尾茬,那只能说这个人并不了解硬派越野车财璃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望定筏,让人想到真正的场地里去撒点野即羔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀青默?惊险的高速穿插结、精彩的甩尾掉头木柯缆、惊艳的侧向双轮行进湘,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蛙翻汰。时过境迁锭惰,萨博虽已退出中国市程杆迩拧,但把经典的两款车型(即9-3唬、9-5)的技术留在了中国孙莲兑,在北汽成功收购萨博技术后盼拉吃,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生啊去寥。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型电唤,其底盘运用了萨博9-3的核心技术某,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求返怖鞠,主打性价比与实用性刹舍鹅。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饭,只是在某些方面使用了相关技术而已舌厘。   从外形设计上就不难看出对,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影踏,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰嫡撑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70垄稍桃,同时车身上所使用的犀利线条卷,令时尚动感的氛围展现得十分充分镶纬。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表礁:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级手踌私,车身各项参数都小于萨博9-3耿,所以直接套用的说辞显然并不成立孪写腿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出兄祈老,打造一款可以继承优秀基因汀晴吴,并适合普通家庭用户的车型癌蔷碱,成为了设计团队主攻课程穿碘皋。   上扬的尾灯组有种凝视的神情踢常,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应够暴,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降多蛙梨,但紧凑的造型与简练的线条集坊兄,使其观感的持久性更好吞农。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多钎烦刮,很多厂家也开始重视其了这一细分市场杜套乘。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型猾惨,价格能接受胚衔孟,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型岁当。而现在也有很多车型供大家选择袭四,包括大众途安笆钒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择拣矛。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现扰,它还有一个进口车的身份藕慨龄。接下来陋介傻,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现悸踏搐。   外观钢:起亚最新家族设计肯阂,略显可爱催桥腹,大部分能接受卷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格鹿廊,同时又有一种独特的卡通味道帽弦。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感猩夕,没有配备氙气大灯褪介,但全系均带有LED日间行车灯米、透镜及大灯高度可调功能松滦何。雾灯部分的设计很有个性哼,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感宠。   由于车身高度降低晶撬克,新佳乐从侧面看上去十分紧凑了霖,平滑的车顶线条降低了风阻系数逝,流线型设计更加美观漠。全系除顶配的豪华版外白矛耙,后视镜都没有集成转向灯功能停乘睡。另外星,低配车型的轮毂也比较简洁幕鲁,轮胎规格为205/55 R16幢及尺。   新佳乐车尾的设计十分简洁弓卧片,总体看上去比较圆润丢巍匣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格惭,凸起的轮廓首尾呼应少僳蜗。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方扰蹋戈,车顶带有行李架炼切,具备一定的实用性仁促氰。新佳乐全系标配倒车雷达功能官杉,顶配的豪华版车型还带有倒车影像爆盾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫡,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题驴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌盟,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯陀陌躺。而提到雷克萨斯惟履鸡,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样架,立刻联想到了舒适孩盗娄、安静等一系列形容词幸厦版。   作为雷克萨斯主力车型雷享岭,ES系列占据其在华销量近半壁江山衫,舒适势娘贿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价丸硷闷。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h栏,更是有充足的理由享受这些评语救桑褐。但更重要的是泞末,在环境日益恶化颠纠霖、石油资源日益紧张璃坏室、油价越来越高的今天娄藏,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度兜。   外观部分熔:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型夯,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)蠕摊。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生掏瑟,和前代相比进化明显雌观。初次亮相时肮念,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期砰桅。与丰田一样替,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格显识蛾,目前已被广大消费者接受偏率沁,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淡靡。   外部配置上钳,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能汇,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目频,与中网造型配合不错蔫级。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格偏,轴距2820mm墒。与国产ABB品牌的三款同级车型不同捐泪砂,ES没有针对中国市场刻意加长兢燃,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台菠,轴距比老款增加了45mm翁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计缎咎骚,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型魔,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们处。当然氏培梁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标叹巾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起苔。另外考瞬,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内罗,更加低调缮笑憨。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瘦绞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距朽。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瞎墓磊、忘记沉默寡言的正装车主肥婚紊、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框呵、忘记... ...算了蜜握画,需要忘记的东西太多韶,你只需要记得一点钝免,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽速。   奥迪的低调廖鲜鲜,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)簧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝揪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沸蔑茬。依托自奥迪A7的造型设计逼炼,RS7依然拥有优雅的造型汾绦熬,仅仅在一些细微的地方菏,RS7做了运动化改进篡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅关矗、以及哑光附件慰矢。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板榔沪花、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子唐。   如果客户需要风,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂戏惜猩,其轮胎规格达到275/30 R21兄朴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气梗抗。排气管依旧体现出奥迪的低调撼,外部看是两个椭圆形排气管随,而其实际是双出四排气胆崩,因为单侧双排气有节流阀奢纤,用于改变排气通道退勿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣沟。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的输芥,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辖醚苏。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针我茫,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔逛。车钥匙豢、平底三辐真皮方向盘础宛、运动前座椅量贸、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标版陶。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能妹,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示玲汰夸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中丘晾棵,还提供发动机增压压力卸齿委、机油温度显示和圈速计时器等数据老咕。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰帝竿,并提供其它3种材料作为选装莆庇。车顶内衬标配黑色织布轨躲,可选配黑色Alcantara面料涣蛙。搁脚板道境、刹车踏板句、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计潞父。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆卢笔纬。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑闯、一体式头枕的运动座椅趁,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料鲸柔,并提供钻石绗缝径常。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料秤奈峡。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蕾忻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情淋,就像微博上说的券率衬,一次刻骨铭心的爱情东道,一次说走就走的旅行什么的洪。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求躬,但在现实中目,你不能永远一副放纵不羁的样子梨阶,特别是在资金有限的情况下唾款,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的忿坞绕。此时你就需要一辆价格便宜甩嘛侗、实用可靠的多功能车型孝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择鳖岁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型涕疟烧,分别是景逸X3和景逸X5镀,形成高低搭配产品布局弟。景逸X3属于入门车型期,共有三个配置陡,指导价从6.99万到7.79万元练妮态。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型刮嘿。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看酞酵镐,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像无。这款车的前脸采用了新的风格样式删蔼,线条比较硬朗多,造型简洁流畅换挤,同时又很饱满视秦,没有过分追求标新立异的夸张风格戎敛精,显得更加沉稳女。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素喊负,给整辆车增添了活力腐。   除了前脸之外讲丘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓稿,让人略感失望茶秆啃,好在整体风格还算融洽矾潦伶,不会给人前后脱节的感觉憾坊。   景逸X3的长宽高分别为4382mm拉赋、1835mm和1705mm撂熟,轴距为2685mm炽你啦,在这个价位上算是较为突出的水平了腻靠歪,保证了足够的车内空间靛。" "  在固有的印象当中般香,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下骇,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价肉溺煽,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市嘲季排痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌檀,作为日系三大高端品牌中的一名狄瓣,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸里吕,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次霜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L逃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说倦诺,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格谩隙,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现立窜霞,取而代之的则是一种日系的柔美风格雄冲,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影溪疥辫,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力日慑漓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点柒,并且这种特点让别的对手无法模仿版刑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉咆嗓扮,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大呸,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度歉钾俱。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吾,看起来非常具有独特的风格怪旱梁。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计但厦矫,不过看起来还是比较有神的闷殊,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果雇龄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示傻台朵,对于这样一款大型车辆还是很有必要的窖。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方衬凳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉马,这款车有这么长么琅宋?实际上后门的长度远大于前门创,不过整体造型并未收到过多的干扰纫姜颠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格许淌肋,因为C柱的造型更加接近尾部死拔赌,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果衡灵,腰线的设计在在尾部提到了最高骄,并且从前大灯连接到了尾灯部分桓瞧每。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通唉素扭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑道哼录,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响涣舷岗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计响赫疲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计驰报睦。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布改啥,到今年4月20日其正式接受预定参,不到一年的时间来翔,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了谰添。在新能源车量产切蓄骚、市售的速度莱嗅巷,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌扫碾,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯萄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过鹿滔。当然设,汽车之家评测新车的速度也不慢屋交汐,今天套加搞,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章筐,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款股。   本文中将涉及的宝马i3共有两款邢畦榷,其中橙色的为增程式混合动力版车型戎空鹤,白色的为纯电动版车型恕膝嚼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型喉蔷。   ●外观辞鹅:造型前卫痊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布漠扰,我见到量产市售车之后勃,其外观真难以与概念车作区分吗。宝马i3前脸造型饱满圆润诞贾奸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弟腾详。不过检诫,“进气格栅”四个字需要打引号了尽传,因为它完全被封死并不具有“进气”功能禾拈,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾截铰肆。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计呻,让整车看着很有质感且与众不同秋锌。当然推,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼承霉,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格腺吐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头缚微呜,但它的车身侧面看着一点都不显小接。在我看来原因有三黔疚,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富糯,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少市溺,给人感觉比较敦实抒箩些。特别是车高数据报还醋,它比X1还多出了23mm刚晤。   宝马i3的轮圈虽然直径很大燎,达到了20英寸汾鲁突,但胎宽却很窄筷嗅锌。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20崎汉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎轮。有关这款轮胎菇太,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店陆,基本都表示由于规格太特殊喘彼勿,没有现货也没有报价似。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质差锨,很独特吠栋农,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应郎。尾灯采用得是隐藏式设计挪,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分阿达,用于显示示宽灯勉芳、刹车灯以及转向灯等股,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧譬涕,所有光源均为LED陶锰。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中比梗娶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词妹卞亩,欧洲市场上柴油车盛行已久孙酷宠,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展瓷姑问。不过近来琉平,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求陆局饭,Jeep便是其中之一锰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待床菊。 ● 外观介绍潞涵:与汽油版无异茸蚀,硬朗依旧曝告辟。   从外观上看冀,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型联储炉,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型轮扩裸。新车的外形仍然显示出硬朗堵、时尚的风格会璃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大圣玫厂,提升了时尚感仁碉靠。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm尝,在同级别车型中“个头”并不算大潜搁砰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势魂石含,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°衬汇。   在外观配置上强,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯滇斧戊、雨量感应雨刷劝、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拐捆,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的汰够汹。轮胎配置方面刷逞如,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎敲,轮胎规格为265/60 R18邦救览,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎母烘裂,规格也变为了245/65 R18抒。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时标系菜,我们会谈论什么矢常烙?是大老粗一样的外观蛔臼核,还是“马路杀手”一样的形象氢嫁?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象温,笔者也不例外弘。6月5日下午暗彼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华虚帛晤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象时,原来大块头也有过人的大智慧鞘将。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苯、FM两大系列楔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日陕叫辛,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涵,中国区总裁陆博天到场助阵阜。在听取了长达1个多小时的技术讲解后饯措辨,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱几,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车藕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了病凳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车闺蛾碾,最大的意义还在于为企业产生利润上啡群。因此澄谁,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中潜钒,并体现在生产效率肖孺祈、节油效率卡、完好率陷旧挟、安全泌较矩、安辈布荩和驾驶员体验六大方面赏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型旅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择齐炬,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证蛾,而大众凯路威则开创了一种新的格局阀嫁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型火。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生揣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威杭焦睬,而那款车型是针对高端商务市场的车型齐,虽然其内部可以进行简单的商务会议塑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的靛僻,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案饶谅挞。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格疼贡,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑椿,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求题杏静,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的豹,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格读歇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼顽愧姜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密巨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气悉潮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置巩访局,只是以简单的卤素大灯出现泪,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯赫,只能说稍显遗憾哼矮签。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车井陪,并且其敏感程度非常高沽粮。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单领呐扳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格谭暖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大敦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仇恨,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车豌兑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味帆宠,但还是将头灯和尾灯联系在了一起琅,在尾部造型上也同样是方方正正晶董顿,给人以刻板的印象钠陷胯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰敌,看来稍显朴实无华焕弟袱,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拆。尾窗的面积超大卫梯慈,并且配备了后雨刷拷扩,可以说在安全细节上做的不错湘公。尾灯的造型也毫无新意凭隧,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型缟痰纭,尾灯内部的结构也比较简单迹讨,并未采用LED也是针对不同定位的选择妈赡,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低会械,尾部配有四颗倒车雷达探头弥垦截,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用驴细。作为一款商务用车乡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方讥交溺,而旁边就是凯路威的备胎所在地呸瞳,这样的设计使内部空间得以最大化利用芦。   相比国外的凯路威车型半入陋,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂堡缚嘘,造型上采用了多辐式造型希宫爱,轮胎则采用了邓禄普品牌磨。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野垦剖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV彩覆碑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候变,我更多的会用臃肿两个字来形容它怒。圆润的车身菇拼肛,没有棱角的线条漓,大而无神的头灯梅挥率,都让我对它提不起兴趣缉撕胺。第一次见到新款昂科雷时叹,我的这种感官得到了改变哦隧。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铝坤。新款更加俊朗圃,就像是一个胖子狙墙,经过健身赴顾,从大腹便便变成了施瓦辛格攫街。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面氰乘诽,这种类似于点睛之笔的作用挡汲,实实在在的发生在新款昂科雷上面激。之前的头灯让我没有胃口鄙劲,尽管亲和力不错拈,但太没有性格婆帛。连同这个车身渭褪,都让我觉得臃肿无比亥峦堵,简直就是个满脸流油的胖子被。新款更换了更有张力的大灯谢,进气格栅也变得更具进攻性诬疚。这样的风格纶柯,我想才是大家喜欢的抢募躲。   侧面造型的改变不大酱顾,侧窗面积所占的比重依旧很行蹦怠,这和新君越宫廊椽、GL8都很像脸测。给人一种重心很低的敦实感漠佬笺。但对于车内的乘客来说娥锣骚,这不是个好消息粪匠巩,过小的车窗影响了向外看的视野频嵌蜗。造成了不必要的压抑感设搓。或许对于选择别克车型的人们来说冉,这一点必须无奈的接受了零庙郡。   车尾的变化不及车头鞭,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性毕龄,或许我会更喜欢它浑。但事与愿违谢壬,尾部的改变仅仅局限在排气管上懈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形茄署。这多多少少会有助于提升质感钡蹦。也改良着尾部太过圆润的整体气质残渐。可以说忿悔,这次外观的改变荡,在这些细节上还是很成功的汾。相当于一次瘦身和塑性纫,让它的线条和筋骨更加分明胳裴。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间赂瘦寐,纳智捷 新大7 SUV正式上市供侯,官方指导价格为22.68-27.48万元时。一直以配置见长的纳智捷品牌辞,在小改款车型上又下了一番功夫喂兢,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次腔囊芹。在体验的这几天时间里报隋,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”垦狭,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价吹酷。也有好奇的邻居询问这款车的售价亢,当得知价格只有不到30万元时谅,邻居更是深感惊讶冷闺呐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蘑?本文就为您带来答案感锑。   作为一款SUV尺,“大7”这个名字一点都不为过禾拷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手先,2910mm的轴距更是傲视群车冀税茹,也难怪引得路人频频回头膊窝。不只是尺寸刑,本次试驾的新大7四驱旗舰版讹慷,整备质量达到了1950kg拐叭陈,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”工矾烙。   作为改款车型肝迸苇,新大7的外型经过了一番修改券,主要体现在前脸和尾灯上霜姬淖。大灯造型有所变化荷,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内量办履,而经过修饰的雾灯抠漆、转向灯和前雷达形庆鲍,给人以霸气外露的感觉竣秆。整体上拷,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉浮介弹。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贯兄容,比较实用巳。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锣,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上臀。从奥迪A8的换代撅、全新奔驰S级的上市现籍浦,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照刺菊挨。这三家老牌厂商动作频频宦蒂,而我们也始终把目光聚焦在他们身上碴疤慑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS扩擦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来啃愁攫,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今艾玲衔。而随着混合动力时代的来临斧,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL骋栋,可以说从那时起邦缔,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位昏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市翠实,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期垃,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扮,以期对它能有深入了解滦。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的老颇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内丰泄虹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸晌。相比之下愁虽起,雷克萨斯LS在此方面并无优势跑颁,长度瓤歇、宽度和轴距均落后于对手掣淌提。   即便不看车尾的标识庐绍,仅从前脸上幽兰色的车标嘛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型免。而身挂HYBRID标识则意味着拴斯嫉,除了树立当家旗舰车型的形象外稿秋冬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神沧坷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功烤,只是在一些小细节方面令人有些不满煤蚀钉。如果用最严格的标准来衡量杰氏淖,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间涡角。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些荤既。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后罢蛇弄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手徽,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑典哨,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型便猛甫,这种车型的优势就在于钞,兼顾了媲美轿车化的底盘质感活,还拥有了超大的车内空间贝,优势显而易见省蛾拾,而今天我们来到了美丽的太湖挫猛,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型培扳似,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蓉伶泉,也让更多心意欧力威的人有更多选择垢。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表队馈材:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的捻,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5父搏,不过从售价以及车身尺寸方面来看董酮,欧力威确实占据一定优势睬讲井。   外观上欧力威厢型车身造型纤禾囤,并没有阻碍它时尚的视觉感沤础镁,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车焦菊,时尚并且使用桐蓉棺。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观多赶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示翻磋回。   非对称化的中控台设计晦厦兴,与1.4L手动版没有什么变化吹盲,首先造型上足够年轻协调宠,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点实去纪。欧力威自动挡车型部啡搁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型芭赏瑞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键桂扁幢,操作多媒体更加方便句。中规中矩的仪表样式没有什么改变狸短篇,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讲。   本文导航" "  有突破有挑战端乔棚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冲,就会有这样的感受硕捂。它太挑战人们的传统审美了谩,怎么样也无法用大气论胸、简洁瘸愧、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蛊现。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产起灯。自由光承载着延续切诺基的重任砰啸度,就在这样的争议声中款款走来辰骚砂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统欣协,挑战着经典班狭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嚷绕惜,在做颠覆传统这件事赔肃漠,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念店睦掂。就拿前脸来说究,好看不好看绝不是我个人说的算的噶刊文,每个人眼里都有一个不同的看法羡筏。或许慢慢大家就接受了疆嗓很。   作为一款中级SUV么汉熬,车身尺寸上中规中矩绢丛,作为切诺基车型的延续清,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔫累,但也能看到不少突破之处白。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重茂。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃饱覆。   本文导航" "  从1985年开始嗜,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伪故钒,1991年出现在5系车型上壤桔态,1999年开始陆续出现在X系列车型上蹦旁。直到现在庙,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术罗故。2014年5月22日卉破端,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive胖、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型弗,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蔫惫稿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车卜队。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW米辖碾,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么窝? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表丁继科:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款宠隶玫,新BMW 328i xDrive单、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元何淖。   第六代BMW 3系延续了这一传统磊蓄,将融合了电子气门控制绿啊、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机奇宪疗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配洞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型氦档念,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本胚靖才。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的活昧,要了解这个问题前保,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理称恒。齿轮传动式分动箱疏,连接前轴的方式改为了齿轮传动痰叔,其他地方大同小异缺。对于宝马X系大部分车型来说别报苫,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能搐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配隆辞,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力毕隘蓟。由于前后轴均采用开放式差速器百荒壤,遇到交叉轴情况时嗅驼,也只能依靠电子制动来辅助猜颁廉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱室并脚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构邦含,与齿轮结构的分动箱原理相同缕哺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥喂媚交。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蚊掣。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的辅班寞。至于控制多片离合器的方式宫芬侍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式萎农寸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛哎得,所以常被用于装配在更强有力的车型上白舵敢。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器伸确,以对扭矩分配进行不间断地调节锋弄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配咀廉篱,向前后车轮传输各自所需要的扭矩沦,默认状态下前后扭矩分配为40井灌:60剩,最大前后扭矩分配理论上比例为0任:100到100其扯:0之间弘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息漓缓柬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑窝苔搔。扭矩分配可以在0.1秒内完成壬。   行驶过程中稍,如果系统发现车辆可能转向不足蹋阀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧籍祈百,就会减少分配给前桥的扭矩克杜盆,将几乎所有动力都输送至后桥坑斧敦。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息馈澈,从而可以从一开始就识别到车轮打滑奔珐。一旦出现车轮打滑皋隘顿,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器纪翠,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力立干,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制豹航倪。这就意味着灸喂讽,无论路面如何突然变化鞭熄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上嵌,即使是在部分结冰的道路上腾。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解椭弘戒,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型麓,其中S2属于一款5座小型SUV鞋协沁,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下副忍乘,很多品牌都开始研发小型SUV旧。而S3则定位于一款紧凑级SUV圃,并且采用了7座设计骚筷。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何护钢删,接下来就给大家一个解答猜巴。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位锣虚费:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谓,这一平台就是北汽威旺M20的平台褂惺遁,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瓜俺。但是两款车的轴距却不相同联到,S2轴距为2560mm狡,属于一款标准小型5座SUV撮。而S3轴距为2685mm疵比,接近于一款紧凑级SUV呛郴,所以为了能吸引更多的消费者慨,采用了2+3+2的7座布局困巍漠,主打一般家庭用车锚芹笑,实用性优先睹稻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV旅,主要还是面向有活力的年轻人蔚墒内,外观设计更多偏向于动感的元素居多逆甘。大灯组的样式也不俗套麓嗅霉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低供敝,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的嘘欢。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表畴握洞:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比伶函烫,在车身尺寸上还是比较占优势的肝我苹。另外2560mm的轴距表现也不错岔黄,至于它的乘坐空间表现如何侯,在后文我们会有体验吐汞矗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计肋碌, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升全心似,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了粗燎,车门不能完全打开的话岸,一些比较大的物品拿取会不太方便且计。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台骂蓖,搭载了1.4T和1.6L两款发动机呐,并分别匹配3款变速箱其。此前祥,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型通钨培。而今天我要试驾1.4T车型付保,虽是短暂场地试驾卵,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别什村邵,特别是动力上提升明显饰架百。 ● 外观/内饰潜想:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型北,也做了到店体验的文章扔,1.4T车型在外观仟珊幂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大孺丸,本文不重复介绍韶呜,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验帅废便,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看舵狭汐。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因响赶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等擂实,具有很高的品牌辨识度块弟。同时在一些细节方面的改进碑不,比如重新设计的头灯拴故、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等衅疏疽,则让其显得比现款明锐更为简约稳重败衅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台别写,采用了全新的发动机勘副,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机撤轮,属于大众的EA211系列配,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蕉串,最大功率150马力/5000rpm敌霓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蔽兜。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一袖熊垦,而相比原来的EA111系列有了明显进步讥都,首先是恢复了正时皮带女碾,降低发动机内部的功率消耗臂秸,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术弦琴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搜,而喷射压力也提升到了200bar揽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱菲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能冯念。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别杀,前者顶部是“SKODA”的品牌名摆拳,而后者则是印了“DSG”的字样水忙嘶。   底盘悬架方面氯宦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架徽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鲁。制动系统为四轮碟刹结构洁痪瓤,采用前通风盘式后盘式配置贿痞疚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节端趴骇,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目辖冻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目鹤汉。由于是场地试驾拭伴跋,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些截任呈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道甜,能更好地了解车辆性能尸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来寇抢歧,只能在日后的试驾中再介绍工栓策。   动力方面囤氖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话昆,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肠短,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来锯师板,1.4T车型的起步和加速更为迅速狈吕,而且涡轮的介入时机较早忻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉飞规飞,动力的输出保持平稳可控的特性划齐圈。   使用D挡时棘,以1/2油门深度驾驶康离牛,变速箱升挡较为积极通,发动机转数基本被控制在2000rpm以下森,而且换挡的冲击较屑浮,不会影响乘客的乘坐感受联。而以深踩油门的方式驾驶领甸沧,变速箱会到4000rpm左右才换挡去,加速感受更为明显能陶静。   换上S挡舶忌,油门响应灵敏了许多躬,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡械湿,全力加速时能体验到更为强烈的推背感擒,在弯道多直道少的场地赛道里卉枯钩,需要频繁提速的时候乳笆,显得更为得心应手古炽。   全新明锐采用电动助力转向系统娄类颊,方向盘低速时转向较为轻松究牵,而高速时明显更为沉稳截丁橇,转向需要更大的力度缄兼盎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力貉。   底盘悬架方面泥害试,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性钵爸,在弯道中对车身的支撑性比较到位表莱系,方向盘的有着精准的指向性佳傲峨,转向迅速而稳健扮焙缔。1.4T车型全部带有ESP系统矮泵赏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候艇喘,ESP介入的时间恰到好处舍,总能及时将车辆修正到正确轨迹附狙,而这套系统并不能完全关闭目哗,属于比较重视安全性的设计粗疲。   在模拟颠簸路况的体验环节辫,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用竞卿拨,然而后悬架毕竟是非独立悬架榷戌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况观呵如,仍会对另一侧有所影响勾锑,车内乘客仍会感到轻微的颠簸抵。我们在之前测试文章中也有体验视频膊措坍,请点击查看胸蠢投。   更多精彩视频权擂阑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结溉麻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少港,在D挡模式下表现中规中矩冠嵌,切换到S挡后油门响应灵敏囊忱,变速箱的换挡节奏更为激进限缔,加速感提升唉,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验朗诗荚。" "  2014年2月26日帮啡怜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市糙卯坦。其中T5动力总成包含智逸版牡、智雅版南卵、个性运动版共3款嫂驮,售价为42.39万元至51.99万元份警,T6发动机版本及价格保持不变刃贪碗。   据了解心夕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术够拟感,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捆廊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱勘倪藏。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢那秸?本文将为您带来答案狙朴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面嘘蜂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蹈赖夯,但动感流畅的造型令人印象深刻协。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉无鲍耐,正如北欧人给大家留下的印象班。      配置细节上畔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”市劣姓,全系标配了ABL自适应氙气大灯控姐,以及感应式转向辅助灯光贸。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下愤撇,给驾驶员提供更佳的视野矮砂迫。   此外耙,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航炬瘦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达市,探测距离达到了150米坡额伪,足以应付绝大多数日常行驶环境泰收。此外眯殊,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统郴级韩,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能诬含书。虽然这里看上去有些别扭誓埠考,但安全性才是我们应该关注的没蔡。" "  限量犬顿撤、配额寸判、上市前被订购一空爱挟,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹惺帽烈。然而钞揪,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时睦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘绒。2013年垛,经过M部门调校的M135i披装上阵息,性能已与1M十分接近娜抒埃,并且这次冲破了限量的枷锁勉,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车洞。正当人们面对路上的1M投去羡慕题渐膝、嫉妒嘶膝氯、恨时弊戎谴,宝马为我们带来一款全新产品渡,并且它的能力并不在1M之下儡程仙,它就是2系的顶级车型——M235i骚。 延伸阅读绕:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言舌洁时,2系可能显得有些陌生陷麻刀,其实早在40多年前柏翰,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场仍栏糕。此外潞窃,BMW 2002车型在1968年问世伶材甜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处钮端,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型杆。至此门,2系的到来并非空穴来潮媚剑杭。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22手,而这个平台也与代号为F20的1系共享探猜,简单来说金,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中偶暑,这与3突荷、4系的道理相同艘熬。在2013年时链和,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验稍,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近孝,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了说,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览杏。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M腐涵,但两者却在年份与平台上存在着极大差异参,从代号E82的1M车型佃巩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点碾怖。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条红,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”随,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受菲窖,但随着时间的逝去瓶,渐渐也成为了一种习惯谈绅。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表范:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加跑脆草,更多是出于对内部空间的考虑才,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响泻邢赫,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数翻僻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容紊叹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感洁,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能稳晌。   当然枯庞,即使武装到牙齿盘艇,M235i也不能与1M平起平坐裳随,M家族的宽体车身龄寞、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的袱,就像当初1M推出时的口号一样“M琶问坍,永远从后视镜中藐视对手”荷篡,而M235i更多还是为了平衡性能彼、实用性与性价比疵,同时也为今后推出M2而留下些余地迁。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后糕欧遍,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步缴借迷,针对绅宝D70推出后的社会反响斜,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蔼怒。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车线丹,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势级撼,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生谜。   D50翱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车诞拢酱,推出之后的表现往往是人们最期待的熟,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同秀慧,面对D50的将会是极为严苛的考验碎股。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境壬,而成功了赡啥,也将有可能成为流芳百世的一代名车剧。7.48-11.98万元的厂商指导价版,可以说为这场战役的打响存念,开了个好头缓耪。   D50虽然拥有纯正的北欧血统脱,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格幂胃鸿。此次担任D50设计工作的露,正是培养出诸多设计人才的博通公司毁耸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汇辨,同时又能够给人们耳目一新的感觉科乡忙,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题箔逞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表猫燃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异藕茅,但是当你接触过D50这款车后块,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素庭行,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机埔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的箔,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹疚戒和,但是当你将这些元素组合在一起时咕,却有会很快打消之前的念头埃豢。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外怂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计群骂查。运动气息浓郁的设计手法活铺蜕,会让你把D50和运动结合在一起谅,无论它实际的性能表现怎样虚,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象伴。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方臼烂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促锤警乒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态玲,面对不断推陈出新的竞争对手诞搁,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绷卧。好在随着2014款车型的上市颊靛,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂刹脆困,而这支强心剂的主要成分也很简单鹃,一台1.5L涡轮增压发动机摹微踞。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型衅,针对配置方面也进行了一定的调整强许荣,其中自动大灯棺铃妊、超速报警以及四门车窗遗踩福控升降等功能均成为标配磷凹,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中极蓬弓。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者腑惰景,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流前嗜济。因为从早年搭载的速锐痕,再到大红大紫的秦稍,乃至于我们今天的主角比亚迪S6试宪恃,它所提供的动力都不曾有变踏艰。传动系统方面墨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毛,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱豆馈紊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言醛,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿喝。在城市中经常用到的中低转速区间内拦仇,发动机的动力输出比较积极汀,并且通过涡轮的帮助缚车详,动力在1500rpm之后便有明显提升丰狄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嫡,完全能够满足日常驾驶划茶。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低虽搜,适合城市驾驶控辜。挡位之间的行程适中冷,但手感略显生涩丢邦孙。当然这也是这一级别手动挡车型的通布岬ⅰ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车鲍獭川,而非车去适应你秽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定稠卡。四辐方向盘尺寸偏大穷疽,回馈力度比较匀称甸,因此驾驶这台大块头还算是轻松滑怜小,只不过方向盘的虚位过多藏蔽,转向时不得不做出更大的动作落。   前麦弗逊房、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伸滤潘,并且由于悬架行程较长哺倡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉屉仕。当然这样的调校也有它的好处操冗,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人储疚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中儡静,SUV车型是一种非程樾郏耗油的车型巴剔,毕竟以自身庞大的身形来说形忻,自身重量就已经非常大了苫救默,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机峭,这也导致SUV车型的油耗居高不下厢陈,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观孩,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题瘟此,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚强捞,在众多的SUV车型中劳隙烷,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度顷权订。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呜,这种设计可以说非常的扎眼垫勾凹,也更加符合了年轻人的视觉喜欢势涪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳搽,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯未搬惶,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售孝街关,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志累,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征爆。在RX车型上擞汝衰,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条抄光捍,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同认护,从RX整体风格来看乏,还是更多的体现了柔性设计的特点竭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面獭泪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型铃梆,如果不看下半身囤呜涉,很有可能误解为一款轿跑车型诽献巴。不过这也让人们的视觉一亮统,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的驼。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上信,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疵极坤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同禄慰,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的粹碉,没有过多的硬线条介入辆嗣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的暖含,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点福鸥蔽,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符幌。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力亮,RX明显体现出有些不足拒,不过这本身就并非是RX的炒作方向赤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境垫,内心想要一件东西靶饶敦,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费词盗,否则你就无法拥有心中挚爱桔吭琳。你想要一部手机譬胺搬,但偏偏要你保证最低消费谎。这种心情着实不爽把茬。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版慑吕,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统庆,这两样东西都是你想要的垄,售价三十五万不到味,撇去不相干的配置栓卸,给你你想要的秦耽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元底餐,是不是有点定高了坛伟?可细细一想角,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机相脱掏,并且还带有四驱系统纷缓晨。如果单单从这两个要素考虑饭戳窜,同档次的车型里牧菏,都破了四十万大关了坍棚舍。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扯,目的就是要拉低门槛旗,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出淘。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件词卵。但运动元素表现的很细微稍,基本上都是细节点缀是,和其它配置的A4L差别不大溶疥。虽然是一款40TFSI的低配车型硼花,但从外观上很难发现区别爬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件剃攻,算得上是全车比较明显的运动彰显了什。尾灯内部依旧采用LED发光元件可沁,总体来说啡仍铺,亮点不多地,朴实大方蠢稻。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后栋,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分矢抢。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品释,除产品名称外湘谜棚,其与JX35并没有什么区别香,还是那个豪华运动的大家伙合。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮轿,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露变桑川。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能内,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助钒,灯角黄色的反光片是标准美规设计卢,但无论哪种规格铅托,对行车安全方面都是提升剐回。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感硼露,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO间解备,前置摄像头悄然隐藏其中尼虑。侧面看上去QX60依旧大气稳重尽,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感嚎。另外胃恕捷,底盘上有些部件会低于车身镭贡,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过鞘普。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色孝泞,活泼的细节设计使其更有灵性淋惮,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性忻,也起到了一定的隔热作用称希杭。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感夯净,硕大的车身并没有让其显得特别夸张河,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现遂躬,静音效果良好拔谎埃。   车尾并没有过多花哨的设计麓父奇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字两巧。尾灯采用部分LED光源封,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释发从,总体来说比较耐看荆。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味仇,它的出现让整个后备箱显得活泼起来龋努律,下面藏着的摄像头成像清晰度很高色铝屠。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起色劝我,就一直是大量网友关注和吐槽的对象乌踌狭。上市前辆耿,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后截,不少人不相信它的价值扩节位,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后佩,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待申躲,这自由光到底是什么情况拧独?经过整整一周的深度试驾后猴烷泛,我有些新发现可以分享给大家探幢。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3少,我的思绪一下回到了2005年左右沁坝,那时候自主品牌鲜有SUV产品宽超磕,奇瑞率先迈出了一步尖,推出瑞虎慑,并领风骚多年斤共触。当时奇瑞称之为NCV需煎,也就是集合轿车以及越野车千,有着越野车的外观和坐姿穷繁,并兼顾轿车的舒适性狄,其实就是我们现在说的城市SUV杠甸芯。   这样的优势持续了很长时间钵,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展顷刑卉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品导,瑞虎的势头逐渐放缓潦刮,也就不再抢眼了残就。奇瑞随之调整策略侥宿奇,在去年推出瑞虎5这一新车型滇礁,与其他自主品牌新对手进行竞争堤犁。与此同时共罕,时隔半年的今天唾降,老瑞虎被重新包装升级腿储承,命名为瑞虎3再次进入市诚嗜鸫恪,与瑞虎5形成高低搭配说葛汉,重新获得了新的竞争力溶。   外观誓馅小:   正如前面所说去逛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业泰绥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作涪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节限腐。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸护李沸,棱角更为突出辰免、线条也显得更利索茫杆。侧面增加了镀铬防擦条便,而车尾的变化并不是很大沮鲸诞,集中在尾灯和一些线条的修饰上嫩,就造型而言瑞虎3更年轻了漆潞葱。从车身数据来看囊难,瑞虎3相比对手并不占优优势郎烦避,但是得益于外观的设计些,视觉感受瑞虎3要稍显大一些邪苦痪。" "  在经历了数年市场洗礼过后沙,瑞虎车型迎来了新一次换装灯保,代号命名也列入到了家族统一的序列中郸,对于车型的区分更加简明霜胸。除此之外多,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计疵肚目,以及更为充裕的乘坐空间填舍,以提升自身的竞争力丛效荤。   瑞虎3虽然属于中期改款车型俱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用伙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连奉偿,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向矩悍石,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车喜苫壤。   此次改款主要集中于外观方面尖干材,通过新老款前脸的比较控撅漆,我们共计找出了8处变化菠峭,分别为梆泼奋:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组肮,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺蘩帷;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大星福聘。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表通:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘链敬肩,但在车身尺寸上有所调整到钾,其中长度方面增加了30mm供粹,宽度与高度减屑鼐恿堋,而轴距维持不变趟唱。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出拱,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35昏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中犬嚷。   车身轮廓并没有大费周章的变化丁,更多的是在细节上体现新意练。侧车身防擦条进行下移肠通石,并在前后车门中增加了镀铬饰条僚谦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中牟魂,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装是管,更趋于向装饰性靠拢心逗煽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式荡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性澄患脱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗探漆,若要找出所有差异扭朵,还需要费上一些功夫喘警,在对比过后变化上依然可以达到8处狸。依次为毫穿:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更恕菇祁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识狄。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处及冒,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计波,空调按键的布局更加紧密肩疵绦,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化驹。此外睦狄,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升苟。   按照配置的不同来刚,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机肌,大尺寸液晶屏包含导航阂护险、多媒体沫膊、蓝牙以及系统设定等功能笆,而在操作上也十分直观耗侈尝。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当牧。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度莫俺、风量外、风向等信息挺醋,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少骇,同时旋钮的阻尼与定位适中奔酪绅,手感较好坝错,可以看出此次在工艺上下了很大功夫畴钙妮。   方向盘两侧位置集成了音响戊媒昆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键息桶,中心区域使用了品牌全新标识衔,并在造型上稍有改变夺烘。仪表盘则没有任何变化搪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同席,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抱势超,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素剔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅锤,但调节方式为手动档辣,前排座椅具备加热功能惨,按键位于点火开关周边区域柔,位置的选择上不够人性化毫,副驾乘客很难进行单独操作珐去。   在前文的数据表格当中贝村,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优诺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高据。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后投画梁,头部距离车顶约有4指空间彼嫁狭,直接移至后排乘坐犊,头部空间同样保持在4指颓,腿部则为2指余量聪仆嫩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下董葱,首先需拉动靠背边缘的拉手孪宠,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒帆唯,要想恢复到之前的乘坐模式波洞迷,还需先拉动开关桐荆,同时扶 起靠背泥,在操作方式上显得不够便利儡念。后排座椅支持4/6拆分放倒乖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大硷配几,对储物灵活性与便利性会存在一定影响粪魔口。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3切楞蹲,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致覆替,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎捂,含有DVVT技术乓弟,相比早前奇瑞的1.6L引擎劣,在动力性与经济性方面均得到了有效改善憾冷岭。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求宽惜,在CVT变速箱的帮助下妊哥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作清跋。即使在起步之初深踩油门彩讹,加速过程也会显得有些慵懒狙事霉,只待转速攀升至2000rpm后捅绒,动力性才有好转锌螺,此时油门的响应能力有了子显著提高逆,虽然整个过程称不上动力充沛梅,但对于城市使用来说算是够了柬。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上墟,涵盖了手动腐、雪地和低速3种模式拧衫,在手动模式下可以模拟7个挡位怖,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泞叹冕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用府,在模拟挡位的帮助下瘸奖豹,转速会与油门的深浅更成正比潞,升档与降挡的操作也会更加从容口杯蕊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行浞健,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内碱其嘉。   在紧凑级SUV的行列中猛侠,瑞虎3的车重算是较轻的一员勒挺,这为引擎减小了不少负担筋。助力转向系统的力度适当寺,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力任。转向的精准性使我出乎意料签,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性鬼层,悬挂整体表现十分扎实猫,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入髓,令试驾者信心倍增辰。   如同瑞虎3的定位那样屋,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外年现,它并不具备越野的能力涟慰,然而精确的城市定位哺篙,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适东烷,诚然定姥嘛,它在这两点上做的很不错稻诗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你戏懂雀,但对于关注性价比与实用性的消费者而言阿,瑞虎3也许是最合适的选择对象皆抵。 责任编辑匈:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年杜,一晃6年时间过去了抱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化奉讣熬,但是我们仍然和它有过很多次的接触峦,并且每一次都是充满乐趣的体验咸丧。今天我们又把它请到了这里彻,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辉泼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型吵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能诉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谅售创,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气繁罚琶。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单履,排量小了可以大幅度降低进口车消费税但挝,自然整车价格也就能便宜不少穆,降低了它的入门门槛充斧幸。而以我们消费者的角度来看兰,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象叮群谩,这也是我们今天把它请到这里的目的客,测试项目很简单第下,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现颊,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了焊。   ●日常驾驶动力表现裴沫烩:低速扭矩充足肆凛,高速动力吃紧凌。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能驮冈,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过歪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性射,但机械结构还是更适合在野地里行走督首。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此杏,外形设计垫稗、车身尺寸胃锑妥、参数配置全都没变废硅,只是换了一台发动机绷,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃埠,双手需要时刻度掌握住方向盘十,总之开着它你不会觉得太轻松昏干。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了喀几,大家也都心知肚明汗编,所以今天我们重点聊聊它的动力表现碍片。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米遂,参数虽然降低了部妈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些鳞惶苫。实际开起来起步那一下还是挺有劲的距剁,并且只要车速不超过60km/h拴态,提速还算是挺从容嘉,也有一些推背感甲鸡,感觉并不比3.6L车型差多少啊圣妨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了隋,脚下的油门响应明显迟缓了不少和连,如果你心急的话孰,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧幸,否则踏踏实实的在路上巡航剿恨九。   ●油耗测试屋:正常表现呸套,不惊不喜唬。   发动机排量小了技,除了动力影响之外懦卧试,油耗也是一个值得关注的指标馁讽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试乾玩臣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蚀碳,拥堵路况大概在30%左右库步,畅通路况大概在40%左右继凰石,另外30%为综合市区路况频,全程平均时速为31km/h桨胶枷,最终计算出平均油耗为12升/百公里阔弹,算是正常水平莲镣柑。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过娜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题电静,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了梢蚂佩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力泪,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慰兔。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高情,很高赖,或许我接触的都是高配车型遍,包括纳智捷大7纷潜、CEO等车型晌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助扩淮竿。今天掠芒结,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV摔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量十拢玫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧蔑。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢豆步矩?下面累继腊,我们就来看看详细的体验报告淌。 可以看到顽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高恒怕,这在于其他车型包括纳智捷大7讽、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现艰。这次试驾的优6 SUV也不例外缺蜡踢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚邢,为了突出这款跨界SUV车型的定位颊巷捅,外观设计上更年轻有活力咐杰,对于年轻人应该有很大的吸引力臣姐摧。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表便请狼:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悍舱醒,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm按凉,轴距为2720mm雷棱硼,可以看出这是一款跨界风格的SUV先犀绣。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品效赌毋,最大的优势是轴距要长出20-100mm嚷,具备不错的乘坐空间绅,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷屉该。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎捐松,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎檬挥,尺寸都是215/55 R17祁骸。可以看出在轮胎的型号上膘饱,国内销售的车型都有一定的缩水坛,当然为了控制成本奋,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现曹茂礁。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮频澄,后风挡下方采用了黑色装饰衬托炔绩绩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美倘桃,两侧的LED刹车灯十分扎眼筷,不过从布局上看稍稍有些凌乱塘的胖。" "李老板的慷慨茄怀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会纺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板波蚂。下面回到主题呢,从之前收集的网友问题看够呛,大家最关心的有两件事儿疥够查,一个是特斯拉的性能霓惫破,另一个是特斯拉电池的续航能力蝎鹊色,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿溜虐楼。简单剧透一下坤蝎媚,性能方面特斯拉相当给力茧,续航能力方面我个人觉得还是不太行瓣掇。 注活:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型典芬,文章中提及的“特斯拉”释、“Model S”等名称均为本次测试的车型弓汲。 数据解读握:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩庆,所以今天我们就先从数据说起玖嫌镰。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版猛肋蔷,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s茶,而我们的实测数据为4.7s漏辨,比官方公布的成绩略慢蹬傲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿醚瑞科。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样凯誓垫。由于采用电动机驱动穿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车响姥羚,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑嫁恍,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态韧,直到完成整个加速疆省染。电子系统和动力系统的完美配合恕洞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限嗡巧犀,这是大多数的同级别车型都很难做到的豌锑坪。 0-400m加速尾速怕拜:170.124km/h 加速时间解连翱:13.63s 由于采用了9.73陡菲:1的固定齿比变速箱俩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡温雇,在加速曲线图中扭事北,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线太欧翱,车速和电机转速完全是等比例上升烘。这里说句题外话美赏,官方公布的电机极限转速为16500rpm祷搁,最高车速为209km/h钙幂,通过以上三个数字妻睡,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少椭话,有闲工夫的朋友可以试着算一算闺。 0-180km/h加速绒颇那:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G是,峰值甚至达到0.7G残,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱惫投,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h观贬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看媒,当车速超过150km/h后撑读非,车辆的加速度下滑比较明显伐差。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惯,工作人员解释说为了保护电池豆,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蛊本敛。再多说一句兼笨,这个速度日常用肯定够了册啪却,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烯杭,但如果是赛道茶,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道米嗅,有大直道的长赛道般,它应该会比较吃亏皇伯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车啊隋惦,常会被贴上大排量娩、暴力机器似焦激、拉风外形和肌肉车等标签劝鹅。这些词虽然简单峭,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征史零,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型攘。近日椒妇磕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)修冠撅,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称荷:科尔维特C7)骂,肌肉感十足的外形痊焚,手动拆卸的硬顶毛,再加上6.2升自然吸气发动机等损案卯,都是它的大卖点欺。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评哎: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时膜溺,外形变得更具攻击性萝率悍。不同于以往车型椽案式,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗协介,只有头顶裸露在外矢晴,非常特别唐。重新设计的6.2升自然吸气发动机挛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余咕彩删。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机苛艘,最大功率640马力坛沦咸,峰值扭矩814N·m)拱枪笆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势观绅沫。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为此箔:5.3万美元)霞郸,几乎没有性价比可言窃,但相信越是稀有的东西渺,越有人喜欢草虱。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆娇姓: 重庆诺斯特豪车会馆 电话腺保挨:400-023-5599 地址夏黑:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑告汀么:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型工汗绞,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠勃吹。而这款车本网也进行过多次报道与评测逞窗潮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题奥捍鸵,比如——空间与电磁安全性体裂醇。   有朋友担心玖谎响,混动车型的使用空间会不会很小叭 ,电池电动机发电机都需要摆放位置先抢,还有散热系统篮,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧寒僻。   作为一个“热心肠”摹,笔者决定帮一位同事搬家拼赁玲,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”光壳抖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱匆、两个大型行李箱沟蹄门、三个双肩背包钾,两个电脑包凌,一个猫窝撂、一个全新的大睡枕搬走雄稳,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客性。好吧律膳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大毫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上耐,从图上我们看出酸蔼,在放入体积规整的水族箱水缸后沽堤,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间墟创,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包然,并留有一定的间隙量讳文。   而后排在放入水族箱地柜后叼辈,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位俱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱当扦盎。得益于巨大的后排腿部空间歼就赦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了麓脾。而后贿蔡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线霜。当然才,前排的空位是为乘客准备的铆离。(为维护试驾车整洁钉,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施惮。)   我是一个希望低调的企业主簿田,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的扒哩换,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间胺莱粉,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少闻矢,后排音响控制灿,前排座椅调节按键瓢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子寿闹刑、空间骨危、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流申没,大电流产生的磁场对人的健康有影响靡泰辩。英国专家认为疼扳棠:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉僳跺铝,高于该值饯镣嫁,儿童将面临患病风险随佳。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少粒餐暑。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味D菜眨害币跺尽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害侵拟。   简单来说随锹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种络港颁,高频电磁辐射大多出现于通讯系统拦疏,如手机贾,对讲机冲冬、信号发射塔等懈,而低频电磁辐射离我们的生活更近琴骏,家用电器佰迸、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蒋,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可呸臼。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台摄便,前排座位蜕阿,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量堆拐无,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品咐先,不具有权威法律依据半糙乃,但既然是国家允许销售的测量器材羔,其测量结果绝对拥有参考价值腺随。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评狙,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量裁础。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受穿垮,首先是油耗毒彤悔,我们在遵守法律规定的情况下驼嗜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车狄陡丁,而结果显示填蠢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车戏甲,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下渭嚷谋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”菩垦袍。   混动车型比普通汽油车重弓,驾驶感受会很糟吗?   确实共磐,混动车型由于需要布局电池挤久、电动机缄敖、发电机踏、散热系统及控制系统酿谰,整车质量肯定会增加拱响,但通过驾驶伴铝,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感粹露鲍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动去锌,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制线攘,使用感受更接近与现代的美系车型裙。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性地然,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极病将青,而在高速公路上百,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了敲,取而代之的是风声与路噪声断侥。而操控部分祟唇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了陇,你永远不会感觉到生硬的颠簸奴氓,一切都是柔和与优雅丹宝,当然稀蚊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诺涩。   最后恼河,我们通过以上测试揣级,凯美瑞尊瑞在电磁安全性徐捎录、油耗及空间实用性上都出色表现拷,而为此你仅需多付出几万元的代价沫,加上经销商的优惠房迷亮,凯美瑞尊瑞物有所值酒担登,而你现在需要做的峭兢擎,就是去店里亲自去试一试韧馁,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猾江沙。 图/文龄济:丁艺   丰田汽车日前宣布侮狄私,截止2013年底荆蔑,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆够,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茨秃。诞生16年来陇,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区虚、备受600余万车主的信赖和认可柬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俺馁停,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片叹。 责任编辑廖:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后辜,MINI凭借其漂亮个性的外观锰年锰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心傻。2014年北京车展上苫咐姥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撑Φ荨(点击进入上市文章)匠凰,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化轨肃茄,同时在配置方面也有一定得提升颧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后肺藐铺,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市恃戮,售价区间为20.18-23.68万想拆烤。虽然只有4款车型可以选择蜡,但从大家的关注度上看停磨按,很多人对这款车给予了很高的期望补浑抒。今天贸,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V交蒂谎,两款车虽然在级别上不同菠,但是在价格上却是非常相近蛔牧,CR-V的售价区间为19.38-26.28万蚀法粉。下面凑,我们就来对这两款车型做一个对比襄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大填。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也榛氯穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话孤,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜氢。当然凹顶,作为一个自主品牌纬涸,想要和这些合资车型抗争绞秽镶,就需要在配置上有一些诱人之处氏短痪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别建,从车型尺寸上看唯,H8明显要大于东风本田CR-V凳多,但是价格却几乎接近透兑。如果您的自主品牌不感冒的话蘑曹,那就不用在纠结了默答。但是陌蓄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话随潘徘,那么H8的确算是不错的选择虐,至少从轴距上就已经很让人动心了拍。   =============分页符=============   原标题界:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下辑拓,哈弗H8还是小胜沦降,其中H8还带有液晶中控屏理宽,而CR-V并没有配备中控屏虽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能氰。这些东西的确也是非常吸引人的供。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的呢散,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验奇玫磕,平且还配有ECO节能模式试穷纯,对于追求平顺性的人来说还是有优势的孰。H8还配有坡道控制系统柯,但是CR-V并没有配备这个功能备髓。另外嫉,H8还配有三种运动模式陷厩吐,一定程度上提供了多路况的脱困能力徽旱恒,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些矫冬薯,当然H8属于刚刚上市的车型鞠钡恫,并没有试驾车让我们来进行测试赡菏,以后有实车的话窗贫劝,我们会进行相关测试疵弊。   结语外:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章膳破,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匿米。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升下,某些情况下还要超过很多合资车型渴蔽肮,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下昂。 责任编辑富抠:赵春晓" "从1985年开始闻挫氯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上坷叔,1991年出现在5系车型上守,1999年开始陆续出现在X系列车型上幢焕霓。直到现在考,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术持罗欢。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配下,提升着宝马车型的操控性和运动性嘛糜藉。让牵引力发挥的更加自如凌奶丧,下面缔私惊,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现纳。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱侗。在车载计算机的控制下伟,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整虽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配阶,而且动力分配比例范围达0-100%扫葡,赋予车辆独特的动态表现茫吼。 与传统齿轮机构相比苯,xDrive动力传输响应速度更快侥绒,分配比率更灵活糖骂,通常鞘,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴挥蕉胎,保持车辆转向精准灵活锤丁猛,初虽、中段加速更为直接的经典后驱特性玲耪渭。而在弯道杆莆、湿滑路面跨、或紧急变线等极限状态下栋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雾其鞭,增强了车辆的稳定性和循迹能力顾。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统秸份钎,在附着力降低的情况下邯,更加考验着前后轴所分配到的动力贿。通过一体式底盘管理系统的侦测墒刃,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配拧。在急转弯和重心大幅度转移的情况下踩奖滤,最大化的改善转向不足和转向过度琳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拣毛,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现李。宝马4系在绕桩和紧急变线中百,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外荣慕稻,四驱控制系统让车辆循迹性更精准任趣画,更灵活秋摆。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上绵玖。越野路面其实并不是X5所擅长的领域黑杜绣,公路性轮胎打滑严重何础,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醇钳瓜,还是能够胜任一般越野路面碳倡炕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑隙:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)男蓖,宝马X1一直以其运动性示人内,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表竟。但是不同于一般运动车型不擅长越野逻,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能阜,能够让车主在假期到户外撒撒欢潍。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗及?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比可仁虚,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时盯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣突。   在消费者最关注的价格上靛聘,我们分别来看两辆车甲誊。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元部赖酞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秸疮。从售价上我们不难看出停箱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3皆,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3几跨,价格区间跨度较大俗兽。   外观尺寸对比兢财:   首先囤环,从外观上来说夯修,宝马X1极具动感徊。其标志性的双肾格栅已经不必多说洗,远远的就可以知道这是一辆宝马能。而那富有动感的线条叫荣萌,将其外观勾勒卵,即使是静止在那里攀擅核,也能感觉到其时刻奔跑的姿态魏胁零。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长虚和,感觉比例似乎不那么对称继亲谜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控驴骸创,而且作为一款国际范儿的车社氨,修长的车头设计让车辆显得十分优雅茧。虽然宝马X1有修长的车头呕匆,但是驾驶时却并不遮挡视线栓唤戌,仍旧能够清晰的观察前方路况焕星。   相比之下逗,奥迪Q3的外观略显沉闷菱些阔,同样的家族式前脸显得十分稳重污短。虽然不像宝马X1一样运动苹稀短,也符合其SUV的定位妊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大赡客筒,这也让奥迪Q3的样子更加传统肌感髓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讨速,但是内部空间却优于奥迪Q3秆,相比来说齐誓勉,宝马X1具有更大的头部空间垫财,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诉誊。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长姆良:4477mm 长歉:4385mm 宽韦测:1798mm 宽蘑顾愁:1831mm 高梧林:1577mm 高蛋:1608mm 轴距免:2760mm 轴距蛋辨锌:2603mm 最小离地间隙隘皆:194mm 最小离地间隙健拇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伞脚那,宝马X1具有灵活的操控性垫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性净善。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化江封虱,作为一款 SAV钎剧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抒慨殿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向版搭烘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣髓凄。   实际驾驶中热嗜,宝马X1的路感清晰涕,虽然车身不心ざ缦省,但是宝马X1却有较小的转弯半径俩嵌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头十,带来更多的便捷洪荚。行驶中芜拾枷,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快泼斡精,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盎煤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮队盯、高精度直喷与电子气门三大核心技术完,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果筒雹反,在动力输出上达到高低搭配的形式孙魔。而宝马X1带有的ECO PRO模式馆窝耐,可以帮助我们进一步节约油耗米宪,让油耗能大约降低20%滑痪陷。 两车基本配置参数对比膝博芹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甸:通风盘/后弗剖:通风盘式 前逃丧:通风盘/后苍扇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题竟歪卞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV诡,我们不仅仅需要看其运动性能辜宠鼓,还需要检查其越野性能徊粹。奥迪的quattro系统的越野性十分出色滑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统抄悉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成峰膊,为了能更好地分配轴荷斗距,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蛇磁、后桥差速器前面叫人。正常驾驶环境下倦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮鲤碍,当检测到前轮附着力减弱时赖鲜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮祭,帮助车辆脱困挛惭孰。   通过以前的测试捅艘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汐钩叙,对于应付难度不大的非铺装路面来说景苗项,这套四驱完全可以应付腺蠢,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能久涸赡,加之悬挂行程过短墩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试式妮,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样浩琅,偏向于公路驾驶捆理。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统丧双,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴泰躬。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中标申,动力的分配为40:60婚拟,在实际日常驾驶中同,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的傲遣。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主斜铣逗,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能工戈,在车辆出现转向过度时狡瓷颂,车辆会将更多动力传递到前轴浑扩痰,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蓝洗,帮助车辆脱离失控的状态徒墟。在弯中逐渐加速的过程中糜,由于车身的重心靠后劫,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势瓮,在这种情况下碱,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出痰残,减小前轮的负担讼驹,使车辆获得更好的指向性洗。   无论是雨天圣酵,还是弯曲的山路郝,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对椭史届。而且在大角度爬坡及碎石路段郎急传,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力毯钦猴。尤其是爬坡时稼衔吝,动力能够智能输送至前轴版伞,让车辆轻松前行城腥。而在平时萍布躬,动力又会自动分配于偏后驱誊哗,让运动性得到进一步的体现屎铆。此时的感觉是类似后驱车洗钵,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配伯肃,让车辆行驶更平稳敦袖檬。   相比而言钱,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野髓。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高父馆,具有良好的越野视野鲁桔扑,但是宝马X1的离地间隙更大淌灸咎,通过性更好隆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少粗,尤其是其具有更多头部空间兽艾鲍,如果越野时驼爸,可以适当调高座椅坐姿鞭锯。   =============分页符=============   原标题擎捞捣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰高篓,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩金维鸵,所有的按钮也都在触手可及的位置刚趣踞,十分便于驾驶者操作耐领佳。而且两款车型都选择了年轻剔、时尚喉、富有现代感的内饰设计速合竭。   两款车的配置翰伎,无论是奥迪Q3嚎翅哨,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全侣厩负。尤其是宝马X1的iDrive事、热感应键等内部操作方式十分便捷易用雄博盲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侠碌淬,宝马X1更加简洁粕狈,而且操作一样方便瘟乐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑谅耗。即使是刚接触宝马车型的用户滩獭,也能在第一时间熟练操作魂办。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热讨羚,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性不。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索判,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大繁谦葛,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供夺悄。例如像最低配的宝马X1朔,虽然价格极低那芥党,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了县。Q3低配也是一样勃范盗,配置较低钦愧。不过如果您不在意像导航番讣芹、座椅加热等配置虚,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要貌递。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后墓,我们进入车内来看看内部配置以及空间胚尚滥。二者究竟谁能更胜一筹歇?首先来看两车的安全配置臂厘阂。在气囊方面芯唬誊,奥迪则更胜一筹绊,在两车装配有同等位置气囊的前提下床,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊力。轮胎方面则是宝马X1取得优胜荆巩室,它全系标配有防爆轮胎酚碉鹿,即使发生爆胎傻,也可以继续行驶岁绵。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配烘屠。此外防爆胎也节省了备胎空间岛捍,让后备箱有更多的储物空间净。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间奇嗅浓。从车身尺寸上来看藉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势习毒剧,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势浩。然而车内乘坐空间方面到,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赡扭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度磷华:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度玫斜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题苟墒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面悲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策努复协。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养挞。但由于国内油品的质量不佳挺,为了更好地保护车辆发动机反氯,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换颇杠汕。而其他配件的保养周期上郴,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养慕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i皇:   861元   xDrive20i缓:   1036元   其余车型凑女:   965元   sDrive18i敝:   861元   xDrive20i浅:   1036元   其余车型萎纽:   965元   sDrive18i下:   1609元   xDrive20i扰疆:   1784元   其余车型郡吩森:   1713元   sDrive18i潜扯吭:   1386元   xDrive20i席:   1561元   其余车型譬暗边:   1490元   sDrive18i奇:   1591元   xDrive20i鸡:   1766元   其余车型某喇慰:   1695元   sDrive18i嘲糜随:   1609元   xDrive20i目小把:   1784元   其余车型诫距:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注倍兼绩:●幂钱嘎:需要更换 ○卯鹤:常规检查本抢采,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中番茬,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯浅绷吉、空气滤芯和火花塞暮淋为。花费支出大概是2691元乖瞳。4万公里时还需要更换汽油滤芯顾弦,支出大概是1382元探白。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错兄孙凯,保养中也没有出现更多的费用支出枫饭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用欢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注斤:●宿昧:需要更换 ○绩嗣等:常规检查了,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出拢输,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费卫,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降料前碍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同狡。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加寐,能够更好的照顾到爱车的每个细节砰精。   总结浇: 总体而言骏奸,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动腐浇,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3诗簧伪。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蹄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少碌,整体内部空间与奥迪几乎相同京。而在使用保养方面亮觅汕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钡镣狼。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人花始幌,但是其配置也相应有所减少暗甫。作为高配车型形,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钮牌朗。 责任编辑耸:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙猎襄僚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会你。它足够漂亮了乱,漂亮的让人感到迷茫采旦,这几天我们一直在法国和瑞士穿行秘首,由于在国外盼槐晾,我不得不比以往更谨慎的驾驶堂看,没有做任何炫耀的动作括赖夕,但依旧接受了不少注目礼俱。   最记忆犹新的一次是我从超市出来讨粕,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着耸徐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内芹镁戚,只好出此下策慰态:按住业攵穑控器乌,“砰”后备厢盖弹开了辣饺煞,老头愣了一下绦危,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢腹凶,并给了老头一个友好的微笑绥搜,关门走人了痰。这时我才知道绥,它是如此的招人喜欢!   仔细打量茂瞄删,它的曲线诱人内,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处锻手怂,但令人心动的地方是从B柱开始的咆凛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级宋,曼妙的线条打动了不少欧洲男性脸。也难怪牡,差点忘了损,我们这台车选装了AMG套件笆坎妊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用茎农,没套件的车感觉就差了很多题。   即便如此炽亲,它的妆容仍是存有争议的通瞬嗅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧混。左派以我为代表(全部未婚)暮情,认为它的骚气指数接近满格镣管,尤其增加AMG套件以后沉,能骗不少小姑娘渴。右派以结婚生子的同事为主赴乔巫,他们认为车身不够修长缔潍椽,不够秀美裤退。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体菱惺。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情藏搞彪,但又内藏了些许的凶狠穗聚尝。   不过我们两派的意见同样有交集酸唉,那就是从侧后看去穗撵荤,它的美感更胜悉。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中侗,远远的从背面欣赏它拇,真是太美了母册户。   =============分页符=============   原标题刃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上淀挽客,它采用传统的氙气大灯兼,而且依旧带有随动转向和智能远光系统灭汞经。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少链。另外翱劫鹅,与前包围上的空气导流口不同的是抽,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用炉,不得不说其达成的效果是相当不错的具沛似。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呢顿,但日常使用中也是在令我提心吊胆茬看魔,还记得开头那个故事吧豆粗,告别老头后我驶出了停车辰泊摇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拧,压过了一个并不大的小坑洼韧推径,胎壁被硌破了坑困,轮胎在5分钟内全部撒气碌,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用父磺,这个下马威让我措手不及械轨等。   =============分页符=============   原标题坍淡库:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门俯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中损脓。坦白的说的担,这套座椅看起来特别有型酞,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色捕醇,为了照顾大多数人对于舒适性的要求阂林弗,我觉得座椅的设定倒是恰到好处庭。   眼前中控台的造型犊淘,甚至细节都与奔驰A级相同炕遂档,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用尖嘘竣,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样泛,总让人忍不住多瞟上几眼搪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹擒堂仿,触感细腻痊需。   =============分页符=============   原标题抬促:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳常怖,各项按键的操作都很顺手日必,但我多希望能提供翻毛材质咳猎。另外哇类庞,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手匙庇谐,回馈力很腥钌健,而新款车型早已没有了这个感觉排嘘改,让更多人都更容易适应嗣默握。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格旗日,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肮矮寝,特别方便诬,当然了拉挠,这并不是CLA级的专利碴几奠,A级也同样如此型。总之对此我们是持肯定态度的刊猴从,“怀挡”显得复古记稍、特立独行祟奴吉,而且省空间普,利大于弊泼。   COMAND系统与国内车型操作方式相同绩丝,不同的是它很强调对网络的依托累被,这几天在欧洲开了不少车弓臣,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侥心。几乎所有新款车型都支持与手机互联埂,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能睛圭,还可通过手机网络访问互联网酞、下载官方APP程序和导航隆,这是国内车载系统所没能赶上的死。   =============分页符=============   原标题贡壳伶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丘韭抱,空间实际上是够用的维蒲,毕竟多数时间都是前排利用率高腺。我同事身高179cm氦,在前排头部有一拳的空间厕,在后排就显得局促了普洞,后排乘客反应压抑感比较强安绦颧。   不过我坚信寐阿飞,对于CLA的车主来说空间是够用的伤迷锹,因为后排不会经常有乘客寇双,由此来看这台车的空间是符合实际需求的港,况且它还有个不小的后备厢供日常使用掇穆。   =============分页符=============   原标题蛋警:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖嫁悄肮,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm妹徘型,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm匹南,配7挡双离合变速箱蚕径牢,带有换挡拨片形赏淳。拧动钥匙掂,发动机被唤醒砍鲍,车内怠速状态下的静谧性相当不错碗摔,我们出发了炬肉们。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通竞,不过CLA非常容易上手稗够,舒适模式+D挡表现得有礼有节洽睬,整个驾驶感觉极其轻快猩虽旱,这是一辆易于驾驶的车辜保,不论男性和女性都会觉得很轻松抬叉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性接,转速时常被控制在2000rpm以下始渡。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契棉,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性襄块,而且在低速中它的换挡依旧平顺拈售麓,并没有出现那种令人不悦的闯动衔班。   切换到运动模式锨,变速箱首先变得更为积极概舜,整台车的性子也开始急躁起来侈喝欠,随时准备着接受挑逗芒课幻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接喂龄。油门的响应也更为灵敏桃,初段就能得到不错的效果经饯,只不过排气声浪并不那么有气势寞眷。   至于转向司蓄橡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻翱硕咀,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉粟翘,就像一个抹满了黄油的轴承在运转几,那样的线性和柔顺贡,简而言之非常舒服拘舰畦。   CLA的转向感觉则不然判搭俏,它少了些紧致的细腻感狄绿,多了些轻巧诽。这套电动助力低速中没什么特点绵,属于偏轻那类的刹篮,或许女性朋友会喜欢邵蜜挖。高速下转向逐渐变沉骋,更易于驾驶趁储脾,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上豹彪匆,比我想象的要好不少浆潍。   不要被AMG套件所蒙蔽逢,悬架的设定并没有那么生硬垮林鹅,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求酵巢聚,整个感觉还是挺舒服的愁,回弹的特别利索劝,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态敦,起码我在前排开车是这样一个感觉窟拣祥,只是后排的乘客有时会说旁寿:颠!哎灵亮,管不了那么多了耪剐,我要是车主才不会天天后排拉着俩人蓬渴库,驾驶感觉对于这台车来说重要仓盎泻。   =============分页符=============   原标题鼓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注扭:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现躺罕。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护练凰枢,无法进行有效的弹射弗虽梁。起步时有将近一秒的延迟狗钢,之后发动机全面发力把八刹,此时轮胎打滑非常严重鲸翟,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故加狼敦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态忌,导致抓地力不足炯涕。怎么形容这个状态呢部,就像一只狗在大理石的地面上突然加速斜胺,四肢虽然在飞快的挠地卉文,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样糕和,各位想象下息。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态哼,双离合变速箱准确的完成两次升挡田顺饥,换挡速度很快闪,最终用三挡达到100公里/小时的速度会,时间为7秒整湿潘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新昧赎,因为看到严重的打滑时我特别无助速,尝试了降低转速起步吮,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地老金。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中抠疟霓,而且车身的支撑有效年扯,车内没有特别明显的前倾感觉戒滔。从刹车曲线来看牵苦,自始至终加速度都在-1g左右及奖,最终成绩为38.46米桐划饶,符合奔驰一贯的作风速。当然燃,待拿到国内的测试车后宪,我们还会进行测试畔臂施,看看原厂的轮胎表现如何恐兴。   总结抢勉蹭:   从国外的销售情况来看牢慷槽,CLA是相当受欢迎的涧蚊鹤,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料枷厦沉,CLA在美国同样有着相当不错的市程饧媸琛,2013年后四个月销售1.2万辆羌策,势头相当迅猛阔吻交,可见其受欢迎程度姥握。   进入国内后我想它会得到同样的关注沽溪疟,随着细分市场的成熟幻券纲,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车箍了奉。奔驰CLA级遁,主打运动灌为、年轻瑞膏豁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎筏,尤其选装AMG套件以后效果更甚魔,相比奔驰A级味般,它的吸引力显然更大溯棘。相比竞争品牌疾疚,这次奔驰走在了前面匠破,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品戒嘎老。配置方面国外大多都是选装艘卜嚎,比如天窗摩拇贡、轮圈样式等等膛嫂绵,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知攫。   不可否认糖翻氦,它是如此的招人喜欢嘛,尤其招那些打扮时尚鳞怪武、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑道微:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机希,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了罐挎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机惺范。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘截佬,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃虚攫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型灌筒,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革搪收久,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法没枯石,通过细节部分运动元素的添加歼铺,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格全杰廓。其外观运动套件包括进气装饰校紊、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等葱梯。   总体来看埃唾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子睹喜,但通过细看还是可以发现它耐看的一面猛滥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置逻店,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备霖午,白色车身加上黑色的玻璃车顶寺堤垫,看起来很有档次感韭保。不过略有遗憾的是面,它的全景天窗不能打开哨道奥,有同行戏称居傻订,这是专门为了看星星而设计的寇馁。   内饰简洁自然   与外观相同矗,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挪。全黑的内饰彤饲、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现篡狈韭,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来贾。   配色方面普无册,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脐橙,但通过座椅的白色缝线裳挠、钢琴烤漆面板白边框的搭配粟,使得内饰整齐又不显得沉闷蓖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了沥龄。人机交互系统方面迪,V6菱仕Turbo车型并不占优势谋琉。   动力不错帅,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颓饶,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱塘。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型倾。这款车的低速扭矩较大合雇,因此起步时非常容易袒零。起步后埃,借助轻盈的车身搏悍卧,汽车随后的加速较为顺畅览暑。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实奋燎,这直接导致这款车的操控也是相对不错侨险幸,在较为宽阔的路面上讣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作盲赁福,感觉很有信心河碳食。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校拉,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嫉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置梦捐防,非常方便驾驶者进出帽称,但打火时疲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动倘。 责任编辑豢墓仇:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候钢搬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位论坪镜。之后的继任者是睿翼帆秒缮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈酚价。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款规,并更名为马自达6阿特兹皖辟称,而它是否能达到前辈的高度鞍累,让我们由内而外的体会一下挡弥并。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贾,配合这两侧行车灯半褂,看起来霸气十足瞄,隐隐的透着一股子狠劲疮。图中这款车是2.0L的标准版淳,则采用了较为普通的卤素光源读赴酿,科技感差了一点额科裂。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狄仇瑟,犀利感十足拷。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA辟搪,它不同于以往的两代马自达6霖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现锻筛猴。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来割递,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子欺,厂家把这种设计理念称之为“魂动”容盒同。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm菇,轴距为2830mm肠拨,与进口版本相同廓窜。相比同级别其它几款日系车型帝,阿特兹在轴距上有较为明显的优势韶袄。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾奉,像是一滴在高速行进中的水滴盛,充满了流动感淋宠缅。从后边仔细观察阿特兹的背部非遁位,不难看出它还带着一点掀背的意思净。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯灵,配合着双边单出的排气筒脓,更使整车的运动感一直延续到了尾部叼。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈频,选用了225/55 R17的韩泰轮胎低济聘。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骨室,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上亩散,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意脓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩狸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质河,其它区域大多为硬塑料小久。由于没有太多的装饰件及啦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价戌逃灰。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高配扮盗,它采用的是一块电阻屏畏岔桐,触控灵敏度还算令人满意饥碍渡,界面的科技感以及显示效果都很一般驮,总体感觉更像是四播、五年前的产品访,唯一的优点就是操作无任何难度新陆,一看就会瞳。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡措,所以导航功能暂不能使用爬。   进入车内糯,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了江。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿沏锨,握感也很不错盲,由左至右打满需要2.5圈归姑泉,比大多数车型略小泌禄。此外奔剔扩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片塘杉陪,操作便利性良好窜,而且兼顾了驾驶乐趣角外。   仪表盘采用了朴素的黑白配色革仍,但却一点不掉价列弛存。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鹅级,其次它的表盘内圈采用了网格设计档,多少有一些竞速的味道垢,再加上白色的指针以及简洁栏罐板、明快的字体扒隆屎,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孤顶扳。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吕溉癌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗裳、平均时速撬苯港、续航里程之外赐渴,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP苇瓷。i-stop是马自达研发的自动启停技术接焊,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火降饭参。   除了i-stop狡喘烂,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统违。之前在新能源车型上比较常见济蹦,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上法付。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于盗浩通,它是以电容取代传统的电池或电瓶送烧考,从而为车内的用电设备供电痊疥,而非用于推动车辆前进党。   空调面板的样式不错盒哩,旋钮和显示屏都显得比较有质感拒犁椿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子隆钡。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车横,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非诚担好公我。前后排座椅均采用了真皮包裹拜吴随,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巴茫。   虽然阿特兹有着不错的轴距侧科,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩醒掸。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢逼习住,而在后排却只有不到一拳的头部空间噶谎委。令人满意的是后排的腿部空间恢挞,坐正以后不影响翘二郎腿爽浚棉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定讹,不仅地板平整豌,而且行李箱有着不错的纵深渤咐,轻松放下高尔夫球包晤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎恒,以及更换轮胎所需的各种工具喇灯尽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷冯挺马、双可变气门正时萎、凹顶活塞+米勒循环任猩炒、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术赣金,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现诽,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拈桔苫,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戌。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱猴,并带有换挡拨片邦察垛,只可惜这款变速箱不带有S挡搞单,对于主打运动的车型来说个遗憾侵涂。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受是,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩郊税,日常驾驶过程中诉,为节省燃油攘,变速箱会积极升挡溉,转速经常保持在1500rpm以下卢闪涟。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应矢,因为这台变速箱的反应速度很快涟,能够很好领会驾驶者意图盒俗,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出惠。   阿特兹拥有良好的操控性藐肆钝,这首先要归功于发动机线性的动力输出维倍被。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏挨,而中后段又能够拥有很好的动力表现涕,这种循序渐进的感觉让人印象深刻腑。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处楼贰,尽管反馈的路感一般庙茨,但指向足够精准米陪扛,能够给人很强的信心颊锑抒。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协险唇感,它的前后悬架初段偏软烧,能够很好地吸收路面的颠簸巳箩,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾宝猎沃。可喜的是悬架的后段韧性十足次,不会让人感觉力不从心倪冒。最重要的是钠甫绍,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整庙突奈,车头指向灵活垫,车尾循迹性出色共挟。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见矛睹泵。   总结松杯池: 对于马自达这款即将发布的新车涪徊蜜,我只能用赞不绝口来形容迸,外观和驾驶感受都可以称为上等全。如果非要给这个车挑点毛病的话羌,就是在高手如林的中型车市场里磷酶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸剁脚。所以如果你是“外貌协会”的成员涡妻,或者追求极致的驾驶感的话趁,那么你可以期待一下这款新车峭。 责任编辑湿了排:赵春晓" "  KTM的X-BOW滩,直译过来是十字弓辨,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)醒常前。实际上桑巧砰,这个模样怪异的小车旱戌,的确是火力十足极椒币,足到无论是在街道上还是赛道上兢,它都可以轻易干掉一辆超级跑车磋。   先来说说KTM这个公司尉赖腑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂昆颠,以生产越野车和跑车而闻名蹲,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车挟,也许是工程师们精力太旺盛奠香讥,亦或是身在奥地利这个地方办,总会有些天马行空的想法辞欣,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子泰忌缕,去生产一些别的什么机动设备郡山筏。这几年忌,除了X-BOW阜桃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铝,而且都有一个共同点——惊人且极端戮午歉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)惨颇、puristic(纯粹)掠、radical(激进)四袍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巍尺。另外还要多说一句寂,这家公司的口号是ready to race卜害停,时时刻刻都在准备一场竞技鸡烯盎。   KTM的CEO曾经承认搞宋劣,他们希望使用21世纪的技术教穆,发扬柯林·查普曼的理念兔,打造一台新世纪的超级跑车勿熬款。柯林·查普曼是谁闭?他是路特斯汽车的创始人欢充,他说过最著名的一句话是肌谁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准厦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的哆位携,作为汽车工程师蜂,他把全部精力都放在对性能瘁敖、操控和轻量化的极致追求上内猾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可笛,但跟进尝试者寥寥翅翰叙。看看路特斯汽车凄凉的经历颅,这其中的原因并不难理解獭簧。我们很欣慰地看到挽,在新世纪瀑贡宝,KTM继承了这种理念哎缄霖,并且做得更加激进槐挥。   其实X-BOW的理念很简单成辰芯,它就是一台可以合法上路的方程式赛车讽眉。碳纤维单壳体车身犬烦、全车碳纤维组件响穆、水平推杆减振器冒,这些都是方程式赛车的标准配置裳。由于使用轻量化材料淮,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)漏极。在高速行驶中脚橡懈,车辆的气动布局提供下压力犯露,以此来提高抓地力和稳定性屎茨龚,这也是方程式赛车的特点粱盛。和赛车唯一的区别颠禾,就是它有全套符合法规要求的灯光倦,以及一张副驾驶座椅桶累。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机先,经过强化和升级后瞧抗,动力达到300马力加稻负,和F3方程式赛车相当暮泉,六速手动变速箱也是简单而纯粹洞角连。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话胖,我们不妨来看看推重比碎伞。X-BOWR大概是2.6千克/马力俱杜渡,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸芑咐住,也就是说发动机需要负担的重量更少私锑,动力表现自然更强娟。   在踏入X-BOW车内的一刻掳喜,恭喜你肥,在旁人眼里箍,你已经像是一个职业车手了商腺。首先一只脚跨进驾驶舱枚柿鹿,站稳后调整重心蔫革醒,再把另一只脚迈进来嗅怯,双手找到合适的支撑点纲亥,将身体重量转移到双臂侧偿,身子瞬时下沉崔铆歌,把自己放在座椅里匡。来自RECARO的座椅是固定的扫,完全不能调整甸,靠背角度略微向后倾斜废福勤,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里敦顷,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置氖外。要完成这一系列动作权烫,如果你是个长腿欧巴拢吩景,可能会轻松点期。同样和方程式赛车一样榔纬期,X-BOW采用快拆方向盘开瑞,在一定程度上提高了进出车的方便性掂官,不过我觉得这个功能最主要的目的菇处清,还是为了让它更接近赛车车伐彼。绑上四点式安全带憾赁,身体没有一丝活动空间博铺隙,因为在碰撞的时候泡卸氯,你不能指望安全气囊救你一命羌羚,唯一的方法零盖筋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上光猫。   驾驶它淳袒话,你不需要有汽联颁发的运动执照媚旱,甚至不需要经过特别的训练际。只要你有合法的驾照颈喷偷,会熟练驾驶手动挡汽车棱沟身,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度陇。连离合器都很好掌控歉蛔掠,甚至比驾驶EVO敲、STI这种高性能运动房车还容易东。你唯独需要的抡,是练就一副有力的双臂炒悲窗,因为它完全没有转向助力井构,停在原地俩馁讼,方向几乎是打不动的么樊猛。   由于场地的原因嚼缝,试驾过程不是很尽兴水瓜,并不能体验到X-BOW的全部性能乖歉。在狭小的环境中瓷,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展忍惰,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势芹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力磨。因为使用水平推杆减振器让,X-BOW的底盘可以尽可能的低合,在转弯中几乎不会产生侧倾邪锣纪。多连杆悬架结构稳定峦,可以减少轮胎不必要的运动和变化欧,保证最佳的触地面积矗,用尽每一分抓地力幂澄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度盆赌,这一切所产生的副作用始,是你的身体要承受更高的横向重力话柏。   在视线上嫂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似随,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鲁撇戌,以及转向时轮胎的变化察。利用这个优势械欺笨,你可以把车开得更加精准九枷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙存勺懊,这是任何房车都无法比拟的感唯豁。不出个把小时萎,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样受瘸谐,高速掠过障碍物而毫发无损币剁微,那种险象环生的场面皖,我相信其它车做不到猾,这种乐趣和成就感铂韭,只有X-BOW能给你浅拢。   看到这儿完佛焙,你可能觉得这台车并不难驯服切,一切都很容易暮阂。没错妓林,X-BOW没有设置很高的上手门槛椽赡揭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单舍芬瓦,但是它还有进阶的玩法苇,这就需要很高的技术和技巧了腹柑使。首先蚊杉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战该嗜,为了它的寿命浚添,好好训练跟趾动作吧触溜。漂移歧跋?也没问题蹲挽,在转弯时只要加大油门欣,车尾很容易就会滑动起来碱额。之后能不能画出一道完美的弧线纫漂戮,就要看控制的技巧了垢偶舍。   除了以上这些涕琅拔,我还有一个建议簇戳窟。置办一套合适的行头末坝骑,至少也得有一个头盔和一副手套葱稍干,这会使你看上去更像是职业车手催。当然珐殿,作为一台可以合法上路的跑车橡睦,KTM也试着考虑过车主的感受略杉,推出了一款GT车型摹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃妙喷手,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已僳。无论哪种装扮燎,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街恳梦话,在气势上就足以压倒一切哎化倒,而在性能上鞋,它也是所向披靡奋梦媳,精准我、灵敏的操控足以让任何对手汗颜瘦迫。虽然它可以以合法的身份上街稠仕,然而对一台Ready to race的准赛车兴昂蔽,街道并不是唯一且最佳的选择坎幂饱,它最终的目的地冻逝,是要奔向一条真正的赛道麓,在那里解开封庸史摇,去赢得一场真正的胜利闲胃擂。   说到价钱喝,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车惨破,一点都不值雄烹上。那么堪边暮,如果说花135万棉覆粱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车藕铆讼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贯沥挤,最大化的驾驶乐趣趟价桥,并且还可以在公路上行驶耍,这样是否物有所值屉?答案其实显而易见捻,值频,或者不值裁,取决于你是否真正热爱驾驶舶然,热爱赛车运动脸敞诚。 责任编辑淬袜:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词并躲阂,早已见怪不怪遍盯泡。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车等。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲍,广汽丰田出品的YARiS L致炫老闺凛,就是一款加长版的小型两厢车翻,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志褐。 知识普及嗡普:为何不叫“ 雅力士”了烘雇?   相信很多人都会有这样的疑问屡擅,从车尾的英文上来看宏,YARiS的标识与上一代完全一致纳卡方,但多出“L”字母陆编甜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观念,和同级对手相比也一直处于垫底的位置猛啤。全新YARiS通过变革性的设计猎绿、加大车内空间闪寸、降低指导价辛,从而想抢夺A0级市场的份额侥童暴,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望孔。不再使用“雅力士”的中文名称剃读剖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌蜗眠。   外观呐:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型堵碳,如果拥有一副出色的外观设计接,那销量肯定低不了从飘。广汽丰田的全新YARiS L致炫霞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化豁脱捣,能让更多的人接受蚂需。   =============分页符=============   原标题镶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的还沽,所以在造型方面与海外车型有些差别结椭。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯剃沦保,“梯形大嘴”车头动感大气埠权,配合超长的轴距巾挖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受襄司。   =============分页符=============   原标题巫擅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰歪谩:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内拘,相信你会有两种感觉诺佛,第一祭芯俱:中控台设计非常大气拐息杰,和丰田系列的SUV车型风格一致镀慑。第二伤湿敖:超大空间萍捷韭,后排空间完全比拼一般的A级轿车捎米。   =============分页符=============   原标题靛恭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm温侯盖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意起敞痴。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车沥饲毙,但是空间方面完全越级的感觉垃嗓汗,完全不比一般的A级车差舍,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服靛。   =============分页符=============   原标题啊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾能充乃:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意磋,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错饺摄,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿褂断梁,中后段性能并不出色螺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高污钠骏,高速行驶油耗方面并不出色位坞。   结 语   作为一款城市代步车型腿砰规,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多妈牵陛,外形方面就能征服不少年轻消费者形。此外尉诲八,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一咯。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拢币,若果说美中不足的地方悔煎,那就是匹配的四速自动变速箱了拍。(韩威) 责任编辑涤:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒篮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏瓦儒椽?告诉你缝狮,这是真实存在的一辆直线加速赛车糯清。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车其,基于2014道奇Dart车型监俄,型号就叫做Dodge DartPro Stock堵。大概意思是“超级街车”唾。虽然只是称作“Pro”崇阂,但它的结构和普通街车已经截然不同推,一点点相似也仅限于外观上矩。一个专门设计的底盘项,扣上一个类似“街车”的壳子危爸,除了好看以外两,也是为了让车子的空气动力学特性更好耪凌嫩。除此以外略蒙,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”背醚播。   作为动力核心并兼,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造修案搞。与常规的“以街车为基础改造”不同斑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暗奸体。据厂家介绍静萍腔,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时思静歼,而极速则可以达到480公里/小时淳。   Mopar没有公布具体技术细节措算,但是在上个月罗,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中络断,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速度,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考顿:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力净清拳,它跑完402米还需要9.9秒伟高,而末端速度“仅有”235公里/小时盯亢祥。也就是如果两辆车进行一场比赛谈彤鲸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候情舷,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半物搔杭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭侣磨獭,当然也无法在普通街道上行驶虚。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采班蚀。 责任编辑玛哇将:赵春晓" "  4月11日受潦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版玻敖,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元慨呜形。   4月的京郊春风和煦第枫梧,桃花盛开掳蹈那,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意清杏腿,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基端膳汉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象失,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼变瞄输。   然而稍微有点遗憾的是表寂,由于相关环保政策迫,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基匈迁。   =============分页符=============   外观内饰崔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别溜肮贩,最明显的一处在尾部的4X4 Logo裤煤情,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外骇,因为配置的原因林,柴油版在一些细节髓券袖,如前格栅乡瞎、雾灯等处精简了镀铬装饰富附始。   另外陛纠晌,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎复,规格为265/60 R18文为,采用双五辐样式乘芹瘸,与高配车型的20寸轮毂有所区分鹅琳莎。   外观上朔,大切诺基给人的感觉就是硬朗涝、野性埠歌、豪放凛艾杜。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样僧,如果不是看到车尾的标识尺酣土,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版慑插税。轮胎的使用与其它车型也是一样的辑芥抵。   =============分页符=============   内饰方面戈梳,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致黎,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同认唬勾,但是做工方面表现的比较细腻撩摆。各个部位间的接缝十分均匀亩拆筏,内饰表面的反光也抑制得不错倡讹。   =============分页符=============   动力与驾驶感受蔬:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的捎善酚,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机吓陶。这台发动机由意大利VM公司制造澜娟,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造惮旦挽,国际知名度较高论,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下篡,最大输出功率为243马力(179千瓦)镶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱彼,采用电子挡杆设计狙缴,事实上徊横寺,在菲—克集团下的很多高档产品上厂,都采用了这样的档杆设计瘟。   大切诺基是个分量十足的大家伙握说,体重高达2.4吨芦锤。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时疥改,都让人觉得动力输出稍弱权瞧司。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同班,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩华屎糖,这使得在实际驾驶过程中巧衫,柴油版大切提速很快农隋,驾驶感受十分轻盈竞捕。   另外面拴,发动机的噪声抑制也做得不错慷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大缔薪丹,但却绝非印象当中耐惹,柴油发动机那种高振动庆熟篮、高噪声蓉牡详,车内如“夜店”般的情况退。   在打开ECO模式的情况下墩沧操,发动机的转速在1500rpm左右的时候玲刑深,变速箱就会做出反应傻,升挡很积极蠕。当车辆行驶到70km/h的时候短,变速箱便会将挡位升至最高挡迟物牛,我们在城市中使用谈存邢,第8挡也是可以使用的瞬隘诉,并非摆设廷干衔。如果关闭ECO模式肪棋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右恒兰碍,动力输出得到了一定的释放份鹤,当然纯潘,噪音也会随之有所提升胃戌耍。   柴油大切的油门踏板很轻盈逆粗翔,发动机对踏板所发出的信号反应很快伞,但初段调校的有些过于灵敏了缉,尤其是起步时茧冲悼,轻踩油门虫咕鸡,车身就会有向前窜动的感觉蘑,想要平稳的起步还是有些难度税,如果初段能调的沉一点辛霜,感觉会更好屎,驾驶者对动力的输出也更好掌控侈嚎彪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样错骚芹,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统取夯,由于取消了空气悬架噬汝,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的肠阑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扒,分别为自动漓、沙地限史叙、雪地伯、泥地和岩石挞琉杠,这些模式都是通过旋钮进行操作的届,除此之外还有ECO节能模式和运动模式双瞥酿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择乔宽。   此次试驾入菩麻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验篮,其中的体验环节有沙地甲、U型坑和炮弹坑三个环节琼会。在进入沙地之前齿,首先将车辆选择到沙地模式淡,此时车身稳定系统自动关闭降掸。由于没有空气悬架撼,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了钙。   模式选择完毕之后虑泉,开始正式进入越野产地巍,在松软的沙地中全滇犯,要保证车辆的行驶速度荤凭埃。在沙地中行走摹草,轮胎出现轻微打滑是很正常的腹惫筛,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜡,造成更大的麻烦酗聚。   在U型坑的环节绍扛廉,选择到岩石模式之后鸥墩表,分动箱启动扭矩放大挡瓜呜浦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍黑定,传递到车轮上的动力会更加强劲葡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伍刑。   炮弹坑对于车子本身来说蚕抒,算是更具有难度的项目了陀,也是考验车辆四驱能力最有效的环节庞摩。对于大切来说惩,通过这样的测试还是比较轻松的护。在模式选择上鸥,我们依旧可以选择岩石模式厦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动薯,保证有附着力一侧车轮的动力输出标,从而实现脱困扳。   总体而言五攀鸡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在枷堡,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色囊。在整个越野体验环节凳,对于动力的感受也是比较明显的玻,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松啊,主要还要归功于这台柴油发动机笛忿,低转速扭矩输出足够大计,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辩。 责任编辑吹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列芳朽,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骡,以求为各位网友购车作为参考莎,本文我们继续进行戏。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)随骇,作为合资品牌的A0级三厢轿车痹粒,经济实用以及稳定这三点立市之本另,谁展现得更好度悸抢,以下将逐一展开鼎戳逆。 外观解读衫帆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中形弊天,这次“重生”抛开了以往的产品定位缕,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型电挝,接过老款颐达的市场后韶,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势喷。   刚刚完成了小改款的阳光深好蚂,2014款车型延续了前款的整体轮廓柑,细节之处作出的调整碍胁,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸怯骇坪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型饭壕栋,另外增加了反光镜转向灯饺灿、倒车雷达等外部配置醒菊吠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车趁,但两车在细分定位上有所区分费忙,新赛欧更经济试辑斡,爱唯欧则在品质方面多了一些设定即。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本钨礁,两厢造型更具时尚特质陇媚劫,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重腊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅合,前脸处的线条切削更是全车最多之处拳票茸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅篱萝,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾尸,三厢车型尾部中规中矩筋谭惧,采用常规一体灯罩的尾灯咆佳完,正是这一产品区分的剪影横媒藩。 看完两车的造型蚕戎,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现畴帽恫。详见下表狭妊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观傻灭聊,您更看好谁杠陆?欢迎参与一下投票伞焚。   =============分页符=============   原标题蠕:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比涎魔厩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泛串,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直脓链,各区域之间的串联均平滑带过百,整体风格更注重功能性抹势促,力求在有限的空间内满足实现应有的功能兜肥,并尽可能带来更多储物空间牛失。   爱唯欧的内饰布局现代感十足氏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征玛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表话螺衰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一闷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点歼青。   另外境桐,随着车载多媒体系统的发展贩,触摸屏更多的被普及菩,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕串,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能怀喂砍,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高褂骋。 配置对比婆:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置苫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比哎忻,仅供各位网友参考汞胺。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题默倾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比蒋好:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度收瑰:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度歼宠霸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示窝僳,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风憨摄豪,而车身与轴距岸填,以及普遍日系车型空间利用率上的优势辛环浪,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹检。   动力系统对比频棚: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面漓,阳光仅提供一款1.5L发动机罕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择土莆膊,同为四缸自然吸气版本屠沸幕,排量的不同即动力上的差距顷卫橇。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)刹闹鸵,具备重量上更轻的优势哭共。   两车的自动挡车型惠苛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酷,其平顺唬瓣到、重量轻及省油的特性瞎,同级别车型中具备一定的优势氮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下寿定颊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT瞄盆,在挡位上优势明显差,但其换档顿挫在车主之间常被提及赦扁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间店拉苗,外观上二者均具备典型的家族特质加鹤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面编伞。内饰布置阳光以实用为主弹伤,爱唯欧在同级别中更具时尚特质涕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辟。综合本文所述慷蔷公,两款车型您更倾向于谁借?欢迎参与以下投票赣。 责任编辑爸喀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车垮土苯,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐滇锻,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了甜设。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言哗蕊。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比矗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蓄凄,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比唇,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近萝盟几。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伪紊,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毁稍嘶,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蜕。也说明K3S试图走运动化的路线驶。   起亚全新K3S的长喊、宽告光茨、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm块盒,而轴距更是达到了2700mm的水平芜,在同级别中也属于比较突出的成绩阔,对空间方面肯定有着很大的帮助瞥香。   两厢车的整体造型非常的简洁干练匙,车身线条也非常的流畅脑救,有着极强的运动感侈,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差饱窟。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别蜜毁具,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用涉。至于骐达配备的大灯清洗功能来说崩敛莆,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蕉馅纬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达烹澄肌,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm熟司拔,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的类规。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅赋蒜,加之降低的车身让骐达更加动感淘节波。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性海。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感申翰锈。形状突兀但线条流畅的尾灯撇仑牵,红灯部分占据了大部分纬梧,白光部分呈现斗勾状几藐嵌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出纯。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达埂九顾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置竟砂。能够有效帮助你快捷倒车唯懊删。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酮洁雄,因为外观好看主观影像比较大惠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面晦具,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多掣沏阔,基本沿用了现款K3的设计咕熄物,提供全黑色唤繁骏、黑米色敝瓷及、黑棕色三种不同的内饰配色筷。做工和用料相对也比较不错鲁饰。内饰除了硬质塑料及软性材质外轮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陵。   骐达的内饰设计线条非常流畅柒蹿,整体质感较旧款车型有所提升缉桓。内饰颜色采用黑色作为主色调觅旧,搭配银色饰板臼斗,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比竿疙,满足不同消费者的需求檀。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备割,多功能真皮方向盘以及定速巡航镰淖催,从上面表格已经很清楚的告诉大家嘎忍财,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP删、胎压监测等配置前砰。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富常诚队,其中ESP吞氮婪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力豌脱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题氛。 =============分页符=============   原标题挛透:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700傅详铣,整体乘坐空间相差得不太明显趴。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骗掳。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富量,座椅表现方面K3S内部填充比较实吝,对腰部支撑方面会比较到位秃闺物。而骐达延续日产车座椅软绵的特性瘸楷,其座椅表现比较软封,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感握。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多搐宝戈,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势篮翠。在乘坐空间是差不多的团,K3S座椅设置得相对硬朗伍,而骐达设置得相对舒适新痹拖,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因仓吵。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L凤倦,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S本社,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T啪瘦蛋,很好的满足不同需求的消费者渐。起亚K3S相比起来就显得配置较少祥梁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型玻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好砍,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同儒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论氯,详细还需看我们评测所出本得葡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题焦详如,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赎潦慈。   点评撮:随着两厢车被广大的消费者所接受菲虑亲,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款东档惕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动澄拴,如果在这两款车选择其一的话鞘胺,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动颂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素受督。 责任编辑髓笆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉伍戒,甚至有人无法确切的喊出它的名字簿婚。其实这款车和我们并不陌生暗超,因为它采用了与三菱劲炫相同平台挺鳖墩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似媒恰。所以出镜率不高的标致4008欠塑,确实具有太多不为人所知的身世唤鹃显,这使得我们有必要去了解一下这款车鸡频。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路窍,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体檀,呈现出风尚羡败、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感爽高热。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签醒狠,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钢澳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚收少楼、科技的感觉糖灸卢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm赣咳,轴距为2670mm火。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杆、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造腾,所以在车身尺寸上它们相差不多沫层。   从车身侧面来看槐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸缎,整个车身也因此更加大气而富有力量感孙悔论。后排提供了私密玻璃戌详,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风膳起殴。   标致4008的尾部造型看起来很饱满埠胁题,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因型迷。另外卵颗绵,在尾灯的设计上标致4008也相当用心刃,尽管造型简单笆雀,但通过与腰线的巧妙衔接浦悸焕,使整个车身设计连为一体聘瞎。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂轻,配合普利司通的225/55 R18轮胎草券淳,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上裂透,都具有不错的表现谩艰。我想应该会有不少车友会非辰牵看重这双“大脚”秦。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比擒,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意睡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发攻,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样删弯鄙。不过标致4008在一些细节上却与之不同熄,譬如采用了大面积钢琴烤漆守布秘,辅以细节上的优化轨。   中控面板做工不错担科,按键旋钮设计很精致夸,且手感都较为出色供分。娱乐扩展功能也比较齐全崩田,AUX姥秃、USB以及12V电源都有装备赐巷澎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点渡巢督,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯舷苯揉。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错成密膝,下面还有黑色钢琴漆点缀刺烩脱,凸显出了较强的质感撵虫。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍灸烯,若塑料饰板能换成金属材质的话妒,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表拣,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息棵。在转速表与车速表之间犯诫,我们看到了一块显示屏狸函,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息譬先。 在乘坐以及车内空间方面问叛,标致4008秉承了家族在这方面的优势宋同,座椅乘坐舒适并且支撑性很好阮斧味。   后排座椅靠背很直胜醋,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钎。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诺,坐姿却让人觉得并不舒适厘袍迸。   标致4008的行李厢内部很平整旁,而且后排座椅可以4/6比例放倒湾。这样它的储物能力将会得到提升模能娇,对于搬运一些体积较大的物品茶,可放倒的后排座椅显得实用饺位。   =============分页符=============   在动力系统方面不,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机行狈,最大功率仅为150马力乾尘臼,扭矩峰值198牛米老裸。这台发动机配备到这款车上只能说是够用懂,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了贺。 全系搭配加了CVT无级变速箱逛,具备手动换挡能力翘搪。在实际道路行驶中聊料糠,CVT变速箱表现的非常平稳啃锣。   标致4008在起步初期油门响应还算及时井,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音钩虾寂,却没有丝毫提速的感觉伯港牢。不过栏缝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些穆拖,在平稳驾驶时超车变线很轻松墨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统考通壳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车剖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力舅,前轮最多可分配85%的动力俗肺,后轮则可达到55%竿醛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%刚落,可以应付雨雪怕仇、沙石和泥泞等路况犀轿,也可以轻松面对普通的越野路段半。   标致4008并不属于难开的车型猾竿邢,尽管车身较大孩蓄,但是方向盘非常轻盈参,即便是女性驾驶也会非常从容氮,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线鹃很没。   结语绊耗良:从市场战略上来看闷嫂伺,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型委,4008不仅丰富了进口标致的产品线局师,也为消费者提供了更多的选择姑怀短。而从产品本身来看庞完防,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫台,能很好的迎合中国消费者的审美庇。在驾驶方面邢旗溯,标致4008表现出非常舒适和安逸摧滦扯,非常贴切城市SUV的特性副锨。 责任编辑渤坤酬:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型煤,自2011年上市以来凭借着动感的外观潘馅、实用的配置以及不到10万元的实惠售价聚,受到了许多二三线城市消费者的青睐捣粳算。不到3年的时间假,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610其鞋匙,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率费。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型扭讲氖,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴椒呶丁,将在4月的北京车展上市蓖巢,预计售价区间为6万-9万元红爱雇,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胜。下面就跟随我的镜头锑概,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车铝电乒。   相关信息婚彼湍:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌度窟乱,2011年正式推出了首款车型宝骏630叫构憾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力融,结合上汽和通用的生产技术镜,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计碾捣夏,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌咎币。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计城,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO痪,与进气格栅菠、发动机舱盖形成盾形区域翟,造就了独特的宝骏品牌DNA涝。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计撵酵。从前脸上看无,与宝骏630的设计保持了高度的一致函策棱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势外眷概。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计联闺,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装釜,颇显动感绰箍。   在车身尺寸方面涛量,宝骏610的长为4401mm韶、宽为1736mm蕉杏、高为1462mm室吴。由于与宝骏630车型同平台生产富,因此在轴距方面并没有变化频,依然是2640mm驾松抗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐现。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”屯蛊,尾部扰流板醒捞呈、包覆式的后风挡玻璃剁褥迪、硬朗行李舱的线条背,颇具运动风察琳。与此同时捶砂,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂灿斡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利保狸霜。   =============分页符=============   内饰方面孟鸿,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度般。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配方图拓,方向盘搭配银色装饰条俗藐苏,整体风格偏运动魔喇程,带来不少新鲜感替慧滩。此外懦蜗,新车仪表盘也进行了全新搭配谴蚀,采用双表盘设计霖,更符合当前年轻人取向场炉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条眉捅,提升档次的同时也带来的一份运动基因糜饱令,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饲夺防。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多壬憨掠,LED组合仪表提升了整车的质感春陛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验档,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势苹刷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域讼庐勒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论岗厢,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹拿蘑,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面屑。   宝骏610是一款两厢掀背车型戌翠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性褐措喉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够碌,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挞履吃,也可以按6/4放倒座椅淑菱,放倒后容积可达到1300L衡。   =============分页符=============   在动力方面鞍筐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机疲宽,最大功率可达82kW般伸炔,最大扭矩为146.5Nm题焕踏,这款发动机也同样在630车型上使用帕锻酮。为了发挥出更好的动力性能沙蒂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器肌尽咎,此外还配有5速手动变速器可以选择计峭。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品揭看屁,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升让。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝培蹄狸、君越甫厩羔、君威等车型上伴。   在整个实际驾驶过程中希沪川,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳玛孺号。在1500-2000低转速时喇,所爆发出的动力输出还算尚可狸割,油门响应比较直接脱昧换。但是随着转速的提升讽锣,档位的提高菲,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来儒冬。这种动力表现不温不火郎,但是足以应付城市道路使用呕蒋。   相比于第一代自动变速器独扑哭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鸽。只需稍微深踩一下坪及绰,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡穷限膘,只不过由于排量的缘故漆譬,推背感并不是很强烈旁动,且高转下的再加速能力也有些力不从心蠢龚。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适渤姜锯,这也完全符合它的家用定位微毒。在经过颠簸路段以及减速带肉,悬挂能很好的过滤掉颠簸感戒络巫,让驾乘更加舒适徽歉归。此外附倦,在过弯时底盘也显得较为扎实露脖。   结语擦秋:宝骏610的家用车定位很准确汞贫,配置很务实弯坦,储物空间多瞥,不过在用料和做工上还有待加强卢。不过动力系统方面确实不太给力练池,最多可以说是开起来比较舒适头恕,这也比较符合它的定位怕看。作为一个新品牌挛咸,宝骏还有很长的路要走班,虽然已经走过4年多哄愁,推出了两款车型拐柏,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样露,在自主家用车市场上打出一片天地来傻,我们将拭目以待筐。 责任编辑搪:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上景,大众展台上首发了2015款大众Jetta憨姬党。这款车在现款Jetta的基础上硅肃,针对外内设计细节进行了小幅修调薪甜冠,属于一次精修边幅的小改款蚀鸡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整恳,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注投捶模。 全文总结楷滴:   对于这么一款外形细节有新意导,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta问,我们只希望它能尽快来到国内暮,因为目前国内的速腾车型宦,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嘶函甸,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面份坪胺。 责任编辑碉:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域壬蹿奥,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作灭抢宪,深入布局镭菱弥。其中包括类似上海大众新桑塔纳荡矗、一汽大众新捷达缚禾、斯柯达昕锐挠垃、以及再早之前的本田锋范恳柬坊、日产阳光等等浆芍。可以说扭俺,在这一细分级别崎奶弧,乱战才刚刚开始施。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手密。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兑旧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉居挫诉。反而厚重了不少缆海郎,进气格栅的样子也和标致508更加靠近嗓萎蜗。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱却漏雌。就前脸部分来说脾问冈,整体样子是非常简洁的胎,又有几分动感扩凯扩,和标致其它车型相比是有些差别的规亢。   侧面造型规规矩矩固,同样没有向前俯冲一样的姿势出现糕磋,你会发现痞痕盯,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉帛竞,当然你也会找到一些标致家族的特有基因沫壕筐,但301更多的是安安分分的一种踏实感彩坤。其中叫,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸险。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素郊滤,没有那么规规矩矩刑沁鞭,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守戳,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体散摄锑,这也是一项非常讨巧的设计姥另。设计感油然而生论笔阶,除此之外录孝晶,车尾并没有多余的装饰物兜靶,简洁实用依旧是主要风格庆佩。   本文导航" "斯柯达明锐剂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车倦贡慨,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌抗,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在播崔邪,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台镁,可能除了家族化的设计以外青,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了喘施。 虽然它采用了大众的MQB平台蹦扦蛙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嫡颠,所以全新明锐在现款上有了很大的突破梳讽鸿,全新的家族化设计让它年轻了很多伦邓善,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价阮,但是相比现款槐碴,它的前脸更显稚嫩矮,也可能因为现款有些老气横秋吧艘田睬。 车身尺寸方面暮复,它相比较现款有了一定的进步估钉烈,内部空间方面自然也有了一定的进步切逼拉,在后面空间介绍上我会在进行阐述店拘。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7限,这也集中在细节设计方面斗懈魄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱缕,还有合理的镀铬装饰憨稼分,这也是新明锐年轻的一种标志亥刻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次咯。" "  2014年4月16日敲,全新英菲尼迪Q50正式上市撵,售价区间为32.58-54.98万元苔赌。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型鳖赦溉,2.0T车型三季度到货扔经瘁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版啡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版坛。三车官方指导价格基本在42万元上下糕,具有一定代表性疵氰。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表坟殊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者势输,Q50几乎完全颠覆了它的前辈抠刷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息贬,车头造型极富攻击性抖,侧身线条动感优美伎浅汰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显显距。当然邪,它的进化不只是看起来那么简单且乖,内功的修炼更让对手望尘莫及食。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的刃吩瘁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中莲,而且大有愈演愈烈之风桶淳,尾部设计很像自家的新5系递串,家族化设计不可避免处。即便是标准轴距版本谰,新3系的轴距还是达到了2810mm手困隧,比上一代有小幅增长规么秋,再加上悬挂对舒适性的妥协潍毛倡,曾经犀利的3系已成过去兔,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已恰伍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的殴腊巩,那非雷克萨斯IS莫属了竿携珊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象暇为浇,车头动感夸张沛,车尾简洁利落戈,虽然有历史车系的影子邪市,但这绝对是对精髓的传承和延续尼烂阂。   本文导航" "  又到周末了豢刷钎,在大学破旧的宿舍里卞昂,百无聊赖的仰躺在下铺上革河,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搬,心中泛起阵阵遐想卿惶。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角武实购,充满战斗气息的车身沮篓,都让我无法安然自卧仑,打起精神京腐穷,跑到隔壁楼的图书馆都洁齐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志降矛。没错挂,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我骸,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心膜奥谴。但是茬姐,今天要说的主角并非“兰博儿”持瘦,而是广汽本田第三代飞度呐纱堆,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车境仆澄。   ?什么是边锋主义吨榔股?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰粒合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棱播兽,线条过渡果断蒙互喷,或许本田车型的大部分都符合这个范畴奖性纯,包括讴歌品牌也大致如此膛奥。第三代飞度相比上面的两代拼慧其,将这种风格发挥的更加淋漓尽致肪河。车头部分比上一代更加动感柑,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鼎痹翰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰痴脸。给我总的感觉是步秋,车头的成功是线条运用的成功九蹿。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象斡膳,从车头到车尾一气呵成绰,整体感和流线感非常强签铃。从某种角度讲却吮绞,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙拾磺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛渴首吠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泥哭,但相比其它竞争对手勘腊脾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出壬哦尼。   车尾的感觉并没有车头那么好雀,对于我来说很,车尾的设计并不满意饱拾如。过度使用的镀铬饰条柿多彩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口陋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复丁侣磺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道骇拎龚,在纽约车展即将开幕之际落弦,路虎发布全新发现Vision概念车粮,配备多种新功能仕猛猩,智能玻璃实现透明引擎盖伎册嗣,座椅灵活变换可实现共四种模式鹊甸必,包括远程椅牵控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形拷唬问。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列唐,第一款路虎发现诞生于25年前炮呻,全新发现系列定位于“休闲”倒毒,总计拥有四款新车淑。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题红,多功能配置硕济,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力寇赫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术乐烩斑,其中包括远距离夜逝眩控圈芭,智能玻璃等捎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景变。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示胶牟,“新车现代化的斥芦,切题的潦曹,并引人入胜的设计鳖沤,是发现车型发生的重要转变躺练。”" "  [汽车之家设计] 2013年胎股,我去过一次柳州乏,那次围,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂篙,当时瞳临,宝骏只有宝骏630一款量产车型仕咳,时隔一年才拇,这家公司有了新动作坡,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市棺潞。官方表示乏蜗受,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品宪受差。   事实上耪,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型矢纳,那时疗颊,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶现囊,为了配合厂商对车型做好保密工作戌,当时我们也并没有拍摄相关的图片杀禄。掐指一算供,当时桃,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了侍晒,在聊到这个话题时癸娄累,项目负责人也表示掇湾庇,整个团队在这期间做了很多的工作扫讼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性第,即便有着此前宝骏630的经验岭,但对于一款新产品而言摧刨,整个团队仍旧不敢怠慢禄题。   为什么要推出一款两厢车箩?   新品牌诞生初期邓,单一的产品有助于更好的把控产品质量低,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蒙丁曹,从而将其转化为品牌价值摄理奉,在品牌得到一定认可的前提下排媳创,适当拓宽产品线籍,无论是对品牌守竭肛,还是对市场而言都有着积极的一面搅集。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型柬,较为官方的说法是“以市场为导向”嗡,不过在我看来臂灵,这仅是一方面岗,在有了以上需求的前提下锨挽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡粳娇嫁,于是才有了这个方案难党,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外燎贝仁,车辆的动力系统逞忿蜕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整寿葛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刃,无疑是一个两全的方案攘。   两厢车在定位上有什么不同吗杭祟?   简单来说狈,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物去拾县,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本辆加葱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可典蹄姓。相比之下虽,因车身结构缘故伐刑,车侧和车尾的造型变化较大屁缕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来旅屡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法惊,印象中咐蹿舍,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车龄,有些时候纹苗嗓,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素斥涡。当然酬,每个厂商都有自己的想法精,这种实用主义并不是坏事坷婚暑,毕竟覆韧,车是用来开的纽,把主要精力投放产品稳定性方面票耻,对打造一个大众品牌或许更为重要巧。   在造型设计方面洞,除了已经固定下来的设计元素外古嫂燃,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”眯戮袒。对于镀铬饰条的理解见仁见智澄,然而残,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”骸粱捣,正是在这种需求的推动下灌次,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场炼。   察觉到这一现象后耍匹,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思扛尽,显然爆肮迸,一味的添加装饰条并不合适捻晤肥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求攫详。一般情况下嗅媒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区磨匆活,除此之外瀑彩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条午,在设计师看来项观冷,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致傲俺梢。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50徽罚,我还不曾有过近身接触闺朵。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知琼翔,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线褂闯,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统鳖孩。或许这么长的一串文字来的有些陌生访,简单讲惰耽屁,它就是在航空航天器上使用的转向技术浚味猾。我们将就驾驶者最关心的方面蜗籍,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS霖豆嫡。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装徐,人机交互系统的先进等等邵焕潘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触上豆街,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力甲宝。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主炒,不难想象Q50的出色沮础。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蒲透,同样酒仓,作为宝马1系的车主崩闷女,对于操控的追求反衬出Q50的优异释豪。而剥离开车身的种种魄凸,他们共同的认同就在于这三个字母庇:DAS   【什么是DAS睫抹潘?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衬痛,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一锨。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制计,颠覆了100多年的汽车机械转向历史舷厦棘。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型镣辆慌。   【DAS工作原理是什么享?】   车辆转向时躺阜帛,不再依靠传统的机械连接崔,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制臂茂,根据行驶路况和方向盘转动力度逞芥八,速度进行综合计算裳,从而指挥转向电机机构实现转向段峡感。   三个ECU属于并联关系耸俊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮泛醋凶、方向盘牟科屁、右前轮)盒噶,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况吩桔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时纷萝,备用模式将立刻通过一个离合器被激活避虾然,恢复至传统的机械传动转向模式表官,确保万无一失穆。但在正常情况下饥酱袭,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离荣湿书。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈饰。   【DAS汽车的优势伺?】   操控性确翁:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞恭食,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准屁梦淘,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骸,享受更多驾驶乐趣宫降。   【为什么线控转向比传统转向快卧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入拓。整个系统中没有橡胶衬套室,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间纽,因此首先从内部减少“延迟”冬函苹。   【DAS对过弯的影响侵?】   转向相应得到改善甲币萄。传统转向系统迟,在接近弯道时辉,驾驶者需要提前做出转向动作涧佳翱,否则汽车无法实现平稳转向疽妈储。而采用了线控主动转向DAS系统摔,通过消除内部的转向延迟墨星,减少了预先动作的必要世绅,实现更灵活的转向沉。而驾驶的感受将更加直接毯弓蚊,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力吼嗓解,毫无延迟魂怒犯。   【转向系统也能够减少疲劳故恳?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感及日圭,因此从另一个角度提升了安全穗病。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬伺浴)层,12款参与测试的车型中遂省城,在定速140km/h的巡航测试中睛矢烯,平均修正次数凉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点突门搏。   【DAS对于全新驾驶模式的影响革信?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循寂古呔樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荷:网上车市(www.cheshi.com)   当然漆瞎,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目百,而对于传统车型矛,这一选项代表着发动机悔父咐、油门踏板蛾藩、悬挂阻尼策借、刹车响应等等方面的细微调整脓,而由于配备了DAS朔,英菲尼迪在模式选择上玫负,更进一步的调整了一系列的功能宿里,如母贪:主动声音控制系统拟、线控主动转向DAS境傅、主动车道控制和主动循既厣愿眩控制系统ATC等等的设定锣萝目。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里骡觅?】   通过上面的简单问答半,我想我们已经熟知了DAS系统单吼,在响应更快维耪矗,相比机械系统更便于维护拈,节约成本凶票,减轻重量等多个方面都硕果累累暮兽哥。而任何事物都是双刃剑伍,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里镣赋?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乌,他的解释既简单嫩斜,又复杂辖办,背后掩藏着十年之久的不断试验扛糖犯,推理社呈莫,再试验的科研过程蹭婚宽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力店乒。而这些内容无法用数据体现畔路,还是按下点火开关吧蚂发佳。   本文导航" "   《极速60秒》胳行、《死亡飞车》鹿稿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疥九,让车迷们大呼过瘾叔。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现揩。另一方面漆辛,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的啪废麻,但开在路上肯定是最牛X休,最有回头率的愁。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事黄,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”艘、“真NB”这样的感叹材,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型超。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别稀,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分千胶,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服珊。    作为最具代表性的美系车型哆窖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程算槽票,五代车型熠熠生辉罐番。第六代车型也已经于去年年底正式亮相容凉,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看盲,主要原因是新一代车型不够“MAN”脐墩颊,缺少了野马的一贯的风格踞。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美吗,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车茂废。 什么是肌肉车掠乱段?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车霉赔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机娶、具有强劲马力捆、外形富有肌肉感的美式跑车泊拼怕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表伎贫,例如雪佛兰科迈罗巫、道奇蝰蛇黔拣设、道奇战马菱瞬讽,还有就是本篇文章的主角福特野马殴田匡。不过这些都是字面上的解释蜕,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义戎裤。什么是肌肉车旧?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凰趁僵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集拼,科尼赛克Agera蔬韦蹈、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币地壁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别滥腻。但实际上并非如此沙郸奈,凭借自身出众的一面添射德,福特野马在众多超跑中脱颖而出布搽扫,成为闪亮的主角脊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车村郊嗣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机娠岁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上朴藏成,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统蝗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果衰珊访。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影拭泉,野马还是地道的童星出道!是的对,早在1964年刚刚诞生之际酷,它就被搬上电影银幕昆澜。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》捕弟,也许大家有些陌生桐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品计胸。在过去50年里瓷片澈,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角某。    无论是哪一年代的野马财报粳,但凡出现在电影中酶徐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球弦珐牢。衬托主角的英雄气概或是独当一面夸爽挞,野马都游刃有余山监乖。在近期上映的《极品飞车》中谰,野马更是作为整个剧情的主要线索拭,陪伴主角经历了人生的起伏脊。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的圣,五门版的三款车型——耀真撅皋、耀享含炔裳、耀动分别为52.8万呛、57.8万抵、62.8万冈。另外还有只发售500台的限量版谩胳突,价格66.6万元涡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变昂料深,只是在色彩搭配上带来更多选择分,车型配置也更合理祁纹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器祟污,并且通过优化四驱系统催封,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颧群掣。揽胜极光一直被认为是外观控病享贺,但作为路虎车型邪绣,它也有着同级一流的越野性能卤。这是款长着女神模样商瓶,也有着女汉子般坚韧的车盾。 外观摊:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型实,所以不仅长宽高没有变讳腿,造型设计也和现在基本一致券。设计师只对一个细节进行了修改诬朝,就是后视镜恭刹。新款车型后视镜造型整体感强乏嫩,与车身有更好搭配效果郸。除此之外赐,极光传承自揽胜的城堡式车身谩,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留枪。虽然极光已经上市有3年时间虾,但时尚感丝毫不减鹤狈。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上把间,极光有自适应LED氙气大灯米、全景天窗等配置庙捂,兼顾时尚与实用性秒缕句。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于雌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰悸守菩,前后保险杠尺寸更大瓢卜。另外疙退,2014款极光提供了11种车身颜色逝破,消费者有更多选择突巳湾。    另外粟茹示,外观细节上能看到的摄像头和雷达锻界,是为了实现自适应巡航岛对、自动泊车醇、360度倒车影像等功能衰潭是。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能稻呐,既可以设定与前车距离或行驶速度酿,当系统计算出正面碰撞无法避免宽倦,会释放最大制动力降低冲击速度炒矛坷。自动泊车增加了垂直车位泊车功能帘请,实用性得到提升距。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车上惰,并不是说女性不能开桐,反正我问过数个女性朋友嘛,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗请豌,完全不是自己的菜板订。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断捍蟹,所以我觉得这样描述更加准确鞋:这是一款为男人及女汉子准备的车肌煞邦。不是说它不好美,事实上野帝的特点非常鲜明钎才,优点也特别多合饭澜,但如果真的不能欣赏野帝的外形芳凑涛,那么它的优点再多也是白搭典方。好了彭琳,说的够清楚了故绥掏,男性用户请继续看下去饰嘘必,女性用户请酌情选择断。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版橇翻,也就是售价24.18万的最顶配版本许儒伸。配置非常丰富马摩禾,但较高的售价容易让消费者望而却步马,毕竟男人也不是那么好忽悠的部。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本萝趴。不过既然我们测试的是高配版本份,就来看看这款车玻虽,按照惯例恒扭,还是从野帝的外型设计开始芍捐辟。   ● 外观金:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议泻纱模,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑败磺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV府,野帝这种偏向硬派和复古的造型观匹腔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同硷,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了品。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些烈秒蠕,这对于野帝来说无疑是个劣势绅贸,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卿匡猜,国内汽车消费更是以大为美澈释粹,野帝国产后尽管已经有所加长桑邵申,不过还是给人感觉不大掣诵。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沸,带自动点亮功能的氙气大灯拓、大灯清洗功能褂岛瘁、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备钢。日间行车灯采用光带造型剑寡,并集成在前大灯组内摊略,样式比较简单敬勤,辨识度还是比较高的鄙省舅。   尽管车身长度不算长碎,但野帝的高度还是比较高的侥,一方面是车身设计的就比较高大啊,另一方面也是因为底盘较高拦解皖,悬架行程比较长帛夹连。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm闭乘绅,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间某扇。   后保险杠设计的比较厚实餐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一欠铜堆,也是为什么我们说它更适合男性车主零赁丧。倒车雷达是全系标配识幢韦,不过倒车影像和自动泊车是选配吃磨,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车事靖。   需要说明的是巧,按照官方参数配置表轻咐,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蚊匪诲,不过这台车并没有装配后挂式备胎兴磁希,4S店解释说是同样是野驱版瓮桂疚,有的车有后挂式备胎社,有的车没有唉,如果不要后挂式备胎松棚,可以减6000元卷。   十辐立体式轮圈碌,样式符合野帝的整体风格铰缸才。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎克,规格225/50 R17哼。这款轮胎算是一个折中方案凌,整体表现比较中庸韶趴,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果设恍逢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差疚陷砰。" "  2006年始碾晾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程裸撕,没一年路秀朔,这个品牌都在刷新着销售纪录坛隆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局苫。2014年外其,新的产品问世东堑坎,这一次它不再效仿将、跟随朗肝辑,而是独步青云憾茄俯。   在过去的几年里攻坚滤,英菲尼迪的品牌推广是以设计告舌涣、豪华为主要核心匙,由于旗下车型均以大排量为主炭,并在操控性方面有所见地围氏端,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手富姥。作为一个初来乍到的年轻品牌彭侍少,每一步的迈出都显得格外小心偿仕,在保证动力性优势的前提下俺,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点价宛,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距稗季泰,原因很简单悉氮沥,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性体廖勾,也就是不同于别人的卖点谭。   在同级对手们相继更新产品的时候赶,英菲尼迪一方显得格外冷静蹿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煤嗣袭,好在当它真正来临之时伞墙,并没有让大家失望乓撇爱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼表倘。   在介绍这款新产品前轿讼,我想我很有必要做个说明是请,Q50实为G系列的换代产品汲,在2013年度完,英菲尼迪旗下车型根据轿车钳、SUV采用了全新命名部犊,即轿车使用Q字母碑不,SUV使用QX字母霸捷,后续数字分别代表车型恫帘,这样做有利于车型之间的关联度饶丧。   2013年坑沁娇,我的同事在经历了12个小时的飞行后齐苦镰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50伶,在回国后的闲聊中擅概却,他的目光坚毅汝,言语中难掩一丝激动席,当然他对这款车的最终评价很高并下,抱着这股期盼迟,我们今天找来这款车枯,一同来寻味我同事当时的所感吮贬逃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锯桂廓,所以厂商提供的测试车依然为美规版夏屎,所以动力弊戏、底盘的调校懈蔬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同胸,但整体设计与科技性不会有任何出入宏踌,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说抹,也算是足以解渴了栓晤。   对于设计语言四个字来说馅浆蓉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释管,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的挥逃,有时我甚至会想蕊疮磐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量促塘?正因设计团队的不懈努力胆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表即估,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舜豢。   低矮的车身铂蠢,流线的车顶嫩诚泡,都是上代所传承下来的精髓挝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大垛规,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)驰邵,这与宝马3系的水平相当须泛,优于奥迪A4L化赤鼻、奔驰C级等产品霉,别小看这一举措瞥邓静,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陈雀赤。   对于轮毂轮胎的配备上捌粳栋,英菲尼迪从不走低调的路线莆达秋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平递贺隋。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中施,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接疼聘嘉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应饰幌骑。   本文导航" "  2006年始冠钉蛋,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程伸侍,没一年棵秃蔽,这个品牌都在刷新着销售纪录矾丝年,同时也在影响着国内豪华车市场的格局儡啦酒。2014年诽龚灿,新的产品问世貉久,这一次它不再效仿谓、跟随纤奥,而是独步青云匣氏烤。   在过去的几年里羚锯,英菲尼迪的品牌推广是以设计胃内绿、豪华为主要核心势崎舜,由于旗下车型均以大排量为主微,并在操控性方面有所见地廉靶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手默慨。作为一个初来乍到的年轻品牌蔑烈,每一步的迈出都显得格外小心碎,在保证动力性优势的前提下献,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点渡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糯,原因很简单世擅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性废频泥,也就是不同于别人的卖点抨空。   在同级对手们相继更新产品的时候颓蕊烙,英菲尼迪一方显得格外冷静辽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肃村,好在当它真正来临之时墟绒,并没有让大家失望椿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哼齿。   在介绍这款新产品前咖滦倍,我想我很有必要做个说明贩善貉,Q50实为G系列的换代产品硷履,在2013年度屠达荒,英菲尼迪旗下车型根据轿车透、SUV采用了全新命名柑搭歪,即轿车使用Q字母惭,SUV使用QX字母姓爱,后续数字分别代表车型古幢融,这样做有利于车型之间的关联度茶罕淳。   2013年购厂,我的同事在经历了12个小时的飞行后拒肠现,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50攻拍寐,在回国后的闲聊中瓮,他的目光坚毅胳妒凸,言语中难掩一丝激动释,当然他对这款车的最终评价很高蓖沦,抱着这股期盼盯上,我们今天找来这款车案钦荡,一同来寻味我同事当时的所感叔。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间欣,所以厂商提供的测试车依然为美规版抛星仑,所以动力矗竟、底盘的调校葡抄诽,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同鹊,但整体设计与科技性不会有任何出入棠房穆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说水棱禽,也算是足以解渴了寿。   对于设计语言四个字来说弦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释勘始,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的频矫榔,有时我甚至会想显滥,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量哀鞠黔?正因设计团队的不懈努力备刑,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拧贸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经导。   低矮的车身谩剩巳,流线的车顶堕晨,都是上代所传承下来的精髓幢粹架,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大澜畦辩,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)逞,这与宝马3系的水平相当苏腻,优于奥迪A4L粉粱糖、奔驰C级等产品蒂晶茧,别小看这一举措赣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性玻。   对于轮毂轮胎的配备上桔乱,英菲尼迪从不走低调的路线猩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平朗拘忙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中蝗八,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接搔,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应颊刊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冷碎卞,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80兽怯费、陆风X5噬、全球鹰GX7碗,但依然无法撼动它的地位户。然而这样的形势也许在不久后将得到转变篡仕镐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来受,它就是CS75晌,来自长安汽车孩。   在众多国内车企中方汾蒙,长安汽车拥有较早的造车历史恼钩美,并且对越野车的制造要追溯到1958年翱扩及,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下违如,对美制CJ-5吉普做了测绘设计竣拧每,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型箩体,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面丛白纶。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量的暑脯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绍钵。   在对长安历史阐述过后灵剂,这款新产品更是令人期待汞。在2013年9月祷社,它正式在法兰克福车展进行了全球首发深丧舜,一经面世便引来了无数人的驻足肌贺,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品苍怂,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表孤,诸多细节上的体现辈癌修,可以看到与时代的接轨剔,说实话敌剧,即便与合资品牌相比捌,它的设计也毫不逊色麻抹鞍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表馁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV得,在首次无伪谍照曝光过后吓贪女,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手裴华既。从车身尺寸上来看惋了取,CS75在长度与轴距上的优势突出凸陌们,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响危郝文。在设计上书羞茹,侧车身的视觉冲击力有所削弱韧,平和的线条增加了些许稳重感雷街,而在配置方面绝不含糊猴,右侧后视镜配备摄像头弦,为泊车提供了更安全的保障驶惰滴,此外17寸轮毂的注入茅红随,也为整车视觉性增加了不少好评分沪斡蛊。   车尾的造型体现了丰富的层次感己轿,使其得以回归至前脸的感觉戌鲸烧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔前。此外隶势匈,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统事谴辩,可以看出CS75在配置方面的丰富性目斥怒。   本文导航" "  上半期芥,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况戊,不同的设计倾向与不同的品牌定位卵胆,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念授。在“下半场”的对决中吞哩目,将会公布包括美系“话题”车型翼虎囱薯可、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果圃。   点击阅读玲溃脾:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表乔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后逻峭膛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虽:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目享煎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后规嵌,剩余空间是否能够支撑两人乘坐怖卵,以应付那些五口之家出行的需求霸删蚂。行李箱空间的比较据,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下携贫,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱猎,或者带孩子出行时措剩,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品屏蓝角。行李箱内是否配备12V电源接口欣峨摔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱漂,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多雄晤坑。   ·模特A(不戴眼镜)身高片俗坡:170cm 体重甩郝:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阂:175cm 体重番:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地屎罐,长安福特此次也算酝酿已久了诽,可以说即将推出的翼虎变磊,每个人都能从中找到自己心仪之处场屯,例如极具冲击力的外形既枚、科技感突出的SYNC系统项、人性化的内饰细节设计杆羌、又或是强大的日常实用性绞艘赫,这次草姐,同级对手们真的要小心应对了茫袖裁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后淀挫乐,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点褥,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年齿虽赴,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骑柏泻。显然摩夹,在错失2013年的发展大好时机后刷返陵,要是能够抓住2014年这个关键的时间点渺峰,其实也能够走在大部队的前列茄。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奇瘦土,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多届。眼前一遍利好腑,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008翁、雪佛兰TRAX奢,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位墩。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市江,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布九氛脓,至今我们还没有看到实车步甜。从目前的情况来看卯青,它们很快就会来到我们的身边哗募。正是这个原因曝括狸,在日内瓦车展媒体报道结束后精榔,我们并没有着急回国辜忌,而是完成了几款车型的海外试驾镰熄、测试和静态对比的素材搜集味色量,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目课盗鹤。   看到这里贬倾,或许你会产生疑问巨拱青:海外车型的对比对国内消费者有意义吗沫径蚕?坦白地说杠藏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的艘:1.它们必定会国产并且在国内销售停,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比炒,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来镭地圣,只是一些细节针对本土化进行了改造懂郎醇,但外观内饰设计午娃、车内做工蕉钝促、人性化辜蒙、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化项。综合上述所言睬矫掸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义侠媳淑。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些柑寐娟,感兴趣的不妨继续看下去令。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用垄荣,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉汝脯。例如CX-5塑得、ATENZA阿特兹型光拜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉乡。最重要的是传女玛,它们不仅有所创新函,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风矛儡隧。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋拖,再到如今的Axela昂克赛拉袖虚,马自达3已经历经三代车型的演变叉募钒。据长安马自达相关人员介绍霖褂,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)距每,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化玖江仑。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话蟹碳嗜,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹频培鹃。它的眼神更加犀利吐疮场,车身线条更为动感浑。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹募,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳馆管良,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鬼。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连颇啃,犹如猎豹面部独有的黑纹标识炕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子靖烙,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼兔川甩,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涝。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线胳含宽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计激寿。另外势导禄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神掠欺。据厂家人员介绍渭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层家跺、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺毒沫认,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化隆,使它的整体视觉感受类似红酒一般德。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赶寤牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm钾,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm诫,两款车的轴距同为2700mm旦。相比同级别其它车型华邓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势党。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新似辍,不过轮圈的造型稍显普通都屋,不够运动环无。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列袄安,规格215/45 R18拉赔阿,抓地力表现不错伍澜。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎侈吠,规格只有T125/80 R16董幻戚。   尾部的设计不算惊艳蹬皆,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全灌剁簿。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性享铺,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拌兔钩,这在同级别可是十分少见的荡炊旁。" "  说起海马福美来物规奢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型督筋虹,转眼十几年过去稿,福美来已经迎来了它的第四代车型迪跺筷,也就是这款即将推出的新一代福美来M5虚怠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品赖,新一代福美来M5采用全新平台打造富斜场,不论外观还是内饰箍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子楼。在此之前翻撵,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析恋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型侮胃秘,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧驾病。   前脸采用了类似美系车型的设计风格缉提,宽大的直瀑式进气格栅墙毫,大面积银色镀铬缔洪,符合国人审美竣。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感齿,腰线采用分段式设计舶祭每,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰翔。采用与保险杠一体的方形双排气口设计改,凸显运动感戎。但只有左侧为真排气口默徽即,右侧仅作为装饰前猫垃。" "  对于中国汽车市场来说宪,凯迪拉克属于一个后来者抹呛,当然这指的是豪华车市场骆挽。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地楞,那可真要拿出点真本事撅愧魄。凯迪拉克也明白这一点龋,去年就将全新车型XTS进行了国产湃鼻,并且上市销售膏,销量也是比较乐观的请绰娶。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里售,无论是配置上还是动力以及外观设计上粪翰,至少能让大部分潜在的消费者接受含烽,这确实不是一件容易的事情楷。于是誓冉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款胖,对动力和安全系统进行了升级拳。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版嘶菩丢,仅有一款36S铂金版泰衅谈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变祁描。   2014款XTS 28T铂金版外观耸翠:外观延续36S铂金版的设计丘艾讹。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同跋,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅翅,在其他方面则没有做改动趣。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子炬查,没有做太大的变化匆富,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上将。   XTS是一款善于运用灯光的车队,它将大量LED元素装备在车身各个部位触手紊,正是这些时尚元素的出现惰你挺,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸垛响洪,获得了更出色的细节表现力需铆唤。这些称不上优势的细节表述收患节,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方棋柬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化儡,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示扯醇。尾灯依旧是LED垂直式的造型釜,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致邵互。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界孝,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新眠加燃。早在上世纪五六十年代烧,Citro?nDS就用上了可变悬架娩沁、随动大灯随彻冈、转向助力杉付、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术假鄙,加上极为飘逸的车身设计灰节,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样嫌。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌距,2011年长安标致雪铁龙成立膊刷捍,到今天我们测试全新DS 5LS虾编,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实老,音译的中文品牌名念起来很接地气拣录:长安谛艾仕蘑海沙,有股莫名的喜感乾舍,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器剖零,是台正儿八经的三厢车呻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来骄讹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象蔡仿荣。如今轨收,马自达6已经发展到了第三代褂坊兼,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物揩,它的名字叫做箍:ATENZA攫墓粉。之前我们已经解读过进口版本爽,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力长臣,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点哗。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力譬,这一次排量可不仅仅只有2.0L画,还有更加令人期待的2.5L辛承脆。   注蜕:此次测试中溪拘,红色车型排量为2.0L桓台,黑色车型排量为2.5L齐绊。国产ATENZA目前还未上市骗习,此次测试为抢先测试浅律,车型为试装车吾。   截止到发稿时缸,官方宣布贸瓷核,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”佛拦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烯,上半年上市销售篙箔记。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规舅屯,我们还是先来聊聊外观氰。相比进口ATENZA镰浆怖,国产版本在外观上基本没有变化茫,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份躺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注吭踢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6散。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里虹,“下”这个字可意为“以后的”蓄,用来表示那些目前还没发生的勺胺碌、未来也不一定发生的事情趟劲。比如有人说“下次请你吃饭”恼骂,谁知道是不是真的!同理戚吻,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”幌哺,实际上暗藏了一些不确定性身琼:它能引领未来汽车的发展趋势抛篮榔?或者只是一句空泛的口号情烩吠?这是我最关注的问题慷。   当然也会有人更在意其它方面嗣,比如外观内饰和空间等等诵票,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述恕,本篇文章的最后也会提到呐迷辞,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能鼻。   关于下一代城市SUV的概念穿梆,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力殊。在他们眼里绣骸缚,很多城市SUV都太“娘”了屋午,连个小土坡都爬不上去怎么行蹬玻,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统舞。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战救鄙溯、勇于冒险的心写寝,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一附须蹦。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然募练分,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型紊歌懦,真正能够经受得住野外挑战的车并不多霉瀑露,而三菱帕杰罗则是少数中的一员绊慧,它能够去接受户外的挑战淮,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统司。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产缔绍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挨碱,目前主打3.0L排量的三款车型幂,都搭载三菱第二代超选四驱系统滔牢畔,售价39.8-45.3万元彩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止革,还有一个最简单区分方式胸毁,只有精英超越版才标配后拖车钩辑。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史讥勘揣,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抢涵核,陆续又在第三代(V73猎驹垃、V77等)和第四代(V93猾、V87姥苫、 V97等)等车型上装备臣嫉,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三距拓媚、四代帕杰罗)搐耿耪,现在销售的为第四代帕杰罗蛔。   如果单从分动器的挡位看腻嗽,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统狭你,拥有2H凹、4H共未、 4HLC陋磊、4LLC四个挡位评,在后两种模式下妨膛骋,中央限滑差速器LSD被锁定聪凛苗,为四轮提供均匀的驱动力晒窘。不过值得注意的是醋汹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配参闷,前芳、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节滩闷扩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式规,正是这样的全路况实用性让轻,才被成为超选四驱系统才苹。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下雄,可以在2H悲目蜕、4H挡位间随意切换抛别,当处于4H位置时垛,它相当于一台全时四驱车型馅杏陇,可以提供更好的抓地力和驱动力科唯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面骡,而处于2H位置时丁剁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善店煤弘,不过这样一个大家伙油耗不会太低示,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗久礁逢。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝博,4HLC模式时皇韦,中央差速器锁止愤吝奶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哪版疾,不但锁止了中央差速器贤洁,还拥有更大的扭矩输出呻蛋堵,此挡位的传动比为1.9:1司渡侣,扭矩被放大1.9倍疼,如果遇到车轮陷入泥潭情况下连港晃,4LLc就能派上用场贝兜。在车内缮,仪表板的中央会显示当前驱动形式诵退捌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换轿衬须,并随时了解到现在所处的驱动模式粳。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)送,应付一般路况毫无问题么宛,但如果长时间处于极端情况下肖夸,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱葱敦我,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多世夹挥。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试嫡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性讹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心随,同时也提升了整个历险过程的安全性芍,因此光有一颗狂野的心还不行四级缸,还有选择一个可靠的伙伴痹馁搞。 责任编辑叙:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品乳杏,已经上市四年了你临簧,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计眉莆,跟老款福美来相比档次感明显提升普蓬。除了看得见的设计差别貉妥欺,福美来M5在配置蒲剂、空间方面也有不小的提升宛恋。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本荤毫壤,1.6L车型会先期上市妥粟,后续还会有1.5T车型推出腿旁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本哨飘,其中手动挡共有6款浪首,自动挡3款霖,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型离拌,厂家介绍说叫旗舰版爽篇。由于厂家没有提供参数配置表坪太落,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别替父,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型拈懦射。 ● 外观校:中网造型似君威嫩隧胺,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面斯丝斜,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头切叮,尤其是车身长度肠,福美来M5达到4698mm本嚼,超越绝大数同级车的车身长度邪。跟老款福美来相比举,福美来M5的车长摧、车宽和轴距都稍稍增加一些耐,而高度降低了3mm寞。   因为长度和宽度有明显提升恐须此,高度基本不变嫌韦,车头设计的比较厚实写通,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的阑。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网请讹,格栅同样采用镀铬装饰埂驹顺,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像廷徽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现弛桓,老款福美来就已经开始采用懊诬,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计洪荆。中网轮廓稍有些不同虽,老款福美来的中网较矮坡碧忻,而福美来M5的中网稍高蛊灰沥,看起来更加厚重篇搁事。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构辜。除入门级车型外逆葡,其他版本车型都配备了自动大灯讳囱楷,这点还是比较厚道的健鲤侥,老款福美来全系没有配备自动大灯罗腊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔挎淘拴,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仓。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬怕,能明显提升辨识度诽视唇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)退,是2007年买的紊,到今天行驶了9.7万公里左右处衫畦。日常使用中油耗7-8升/百公里非猾,除去年换了个发电机以外没出过其他问题抢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点含珐,第一就是便宜淬钡份,全算下来8万;第二就是配置高献侗嘘,07年8万带皮革座椅纽、天窗戊绥吧、自动大灯和倒车雷达的车不多男,而且空间也算说得过去疆非讹,总的来讲这款车符合预期丰蟹槽,坊间说F3小毛病多谓始,不知道是批次问题还是命好柑冻把,我家这辆倒是没什么事儿蔫。新F3于今天上市形疲,领导说我算车主安,于是我就来了炮擅尘。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧扦,聊聊老款在使用中的各种感觉该苫喘。   ●动力及悬架搅久:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱沦,动力够用薪岁蝎,只是起步比较肉痪丸滦,1挡和2挡齿比跨度偏大申,走起来后挂入2挡转速掉的太多核杭,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡叮粟谓。   油耗日常市里开7-8升/百公里匠完,还算满意菏倍才。悬架初段有些生硬垒,通过连续坑洼路面时整体性不是很好砂寒娘,对于颠簸的过滤一般墓,后段软沟啤,拐弯时车身倾斜大柒。总的来说算是个合格的入门级家用车杭吹戒。   ●配置及人性化设计祥:   比亚迪一直走高配低价的路线誓,配置丰富玖玫,前面说过惭,皮革座椅佳、天窗讥、自动大灯和倒车雷达都有所配备县克,另外取膛,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针遣,虽然不好看凉,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的儒穿。没有行车电脑显示屏蛙镀,无法了解平均油耗雾经、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤绕,首先价格便宜陀礁,其次当年没有也不新鲜)拜。   人性化设计方面强,四辐方向盘比较细抨勤螺,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蔼炒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用衫,四个角随便按一个都能触发讣省。日常小储物盒好用茶错,票据潍、手机和水都有地方放什吼,不满意的是门板储物太行喊浩汀(硬伤)寄,平常只能放车证之类薄的东西习,连杂志都放不进去惶酞景,后排基本上算是没有储物空间萄辜厢。   ●做工衰筏: 内饰和外观各方面做工比较糙辽枫躲,主要体现在接缝上交篙郊,不仅大而且不均匀枢程孪,这是急需改进的酬。   ●空间枪铂:   F3轴距2600mm星,我身高190cm麻,有时候我开车柿驾稀,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受册。后备厢空间大尘惊,而且比较规整世哺,用它进行过几次小规模的搬运涝,还可以杀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲楷,试驾中我也重点根据这几点进行体验瘁滥,看看新F3有哪些改善和变化外灯无。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回镀沧,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》难,仍无法挽回姑娘们的心继相瞎,如今她们只爱大长腿和都教授小琼崎。不知道你们发现没有逝阑,宝马在汽车界引领着同样的潮流昆党,硬邦邦的3系睦、5系换代后都不再凶猛拔禾草,舒适感和精致感倒提升不少嗅需胆。现在轮到X5了劝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的蔡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气北妮,我勉强同意这种观点凶焦。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质具,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谭炽斤,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦究,更显精致腥。总的来说把,它不太凶吕,更俊美一些胜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市肠,除了外观与内饰的小幅调整外澳傅标,改款后的逸动引入了1.5T发动机日澜。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分痹,逸动采取了1.6L家庭够用麓、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策媳盎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)套袍,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型搪纽卞,一个争取“各门功课”都不落下瓣,一个则是专项选手横撼,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手线昏。 ●外观耍晃镶:均出自海外设计团队    艾瑞泽7顺巴腊:轮廓流畅炬、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列士、瑞虎系列警己灸、风云系列及QQ系列)擅,同时带来了转型后的全新车型铺佩家,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7碘貉扭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造土,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用死即襄,更是出自海外设计团队之手薯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斥逆驮。" "  刚进入社会的年轻人撬,它们也背负着太多的压力擎休,在家庭事业初步稳定之后立,一辆车对他们就显得很重要翻雌蔡。致炫就是一个体贴的产品并,它有着炫目的外形式,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致错,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是篡,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上僚。从Yaris雅力士到Yaris L致炫狗鼓,变化的不只是名字揽绕韧,更是尺寸和定位看时溅,风格和潜力锈。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着瓤渐素,吸引着更多年轻的用户群体耙坤膏。   致炫外观灵动时尚鹃,带着一些年轻的运动气息假铜,车长为4115mm炉割庐,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm同溉次,比老款低50mm;轴距为2550mm喇十铝,比老款长90mm瘸歉分。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了妮堤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点窜啡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”几筒,这样的设计更有利于致炫的散热摩澈,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱础。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利河浩咸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气兜泡宿。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格伴粒镭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蒙淡,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友韶视罚,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助突。   在ABB的阵营中构脾疥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车釜骚,他们的目的很明确烫,就是抢占国人最热衷的这一市场脖素溜。对于奥迪A4L怯掠、奔驰C级楷欧、宝马3系而言埂,三者都有着不同的亮点与喜好者文秆,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娃彼似,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法仇斜揣。   在这款316i消息正式放出时船妮,包含我在内的许多人都会想到一个问题懂锑,那就是究竟会减配成什么样居期街?但在实际看来筐讥稿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神茅。无论是进取型还是运动套装版售瑞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距闷己井,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼虎,当然如果你肯花7800元然,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯烂边。此外虹,对于现今发达的网购来说喊,这个根本不叫个事卢,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多素,此外还有多种款式的副厂总成可呀园浮,质量咱们先放在后面歧裸檬,至少价格实惠也能达到美观的效果空坑。   虽然入门级价格不足30万卞,但你却可以得到一款原汁原味的3系舅殿痰,在定名中你就不难发现贡郴翔,316i中并没有“L”辰揪,它是基于标准轴距系列中的一员操材。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂罚抚承,对比现售的奔驰C级谁凰耗、奥迪A4L而言私厂,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势褪免。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉天摔,这是国人特有的爱面子传统铰掇,作为在国内征战多年的华晨宝马来说躬深,他们自然也深知这一点闪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动静涣,单出排气也与320i的相同氏供估,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条馈芦,不过这一项在网上也是可以淘到的你,副厂价格也就100多元盘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐凌肯讣,然而在国内哥,它还是一种小众车型惨免。可喜的是纲,近年来随着“旅行”文化的发展夏佛,旅行车也渐渐被人们认可鼎。在我看来隙,目前国内市场上的旅行车大致分为两种红屑,一种是像奔驰C级旅行版妨示孩、沃尔沃V60那样翁澄,通过个性权精、漂亮购娟痪、动感的外观设计获得年轻人的追捧腔届。另外一种则是踏踏实实走低调偶、务实的路线琅荷辅,用内涵打动消费者铂尚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种瑟。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)甩化铺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO枷恋,外观锣、内饰进行了相应调整盲,配置也有所提升错,动力系统则保持不变理集桓。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版汗拿梦,售价33.48万唇纠。除此之外荚还蠕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版荒,指导价29.98万肋。   在介绍产品之前请慈,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乱处。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人燎佃,1985年璃哼肯,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嘛饭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司剖,这正是斯柯达的前身睡。需要说明的是裴,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称崔墟,并不是指该车型限量销售按恰。   ●低调绰倾黄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看晨,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版说拱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60酷检,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格亮粉梁,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟涟、稳重桔,所以严格来讲坦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版黑敢。从上表可以看出讲撵,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势盖,而且更重要的是斥顿送,速尊的价格更加便宜弊反。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同伯巾。全新样式的中网格栅更具有立体感赖挞词,大灯组内加入了LED日间行车灯镐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来敬淀翟,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应脓瀑掀,朴实粒、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉蔬筐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯答,并具有自适应调节功能觅泻唱。新款车型的前大灯造型更加犀利令缅骂。此外脖光盲,LED日间行车灯也是老款车型不具备的掂剩铜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计巍,简洁修长叼羌哪,没有太复杂的线条勾勒蛔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份狄红。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈琶变,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7虫诧即,规格225/45 R17鲜息皋,这是一款侧重于节能环保的轮胎鳞拇骋。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性洁湍,圆润穿搽、饱满梢楔、协调瞄俊幻,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看炭澳、耐看得多帮。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应贬俏郝,尾门上的线条层次感比老款有所加强劫邓险。此外舷奸,尾窗上沿的扰流板戒、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用貉扭,让速尊看起来很有范儿熟腥。对了撅狮憋,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管魔,一般人还真有可能会被它吓到耸曙逃,其实它的心脏只是一台2.0T圃庙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)扦监裤,在北京借着区域上市之机晤美贾,我们再一次体验了自由光的越野性能玛敛核。作为越野车型的鼻祖纯孪,Jeep用自由光再次向人们证明摧蟹娥,即便做的是城市SUV朴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点灿。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秋绰圃,但是在四驱系统上渡搪孟,Jeep却有其过人之处拣。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言稳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器释敲。    简单来说矮偶,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配痰,也就是说挟悸,当前轮打滑时凑抬侯,动力会输出到后轮郊香灯,使得车辆依然能够前进掸凤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑管虽、交叉轴这样的情况)苛,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器囤辖,脱困就很困难了榷虑客。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I踌、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号浓踢。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造换骇歌,以横置发动机省、前轮驱动底盘为基唇娌印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴林,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴男诉售,实现100%前轮驱动袒,提升燃油经济性第墙伪,而且它的后桥也具备多片离合器结构篙剩,可主动控制左右后轮的扭矩分配辽惟破,起到限滑差速器的作用免链。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡墨,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡锤屎前,还具备后桥差速器锁止功能梯簿邓,实现左右车轮50:50扭矩分配税诗钠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统冀梦漂,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择裙。    在实际体验过程当中费尉京,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰群、交叉轴闻怪、炮弹坑乘、搓板路等等越野路面昧奢苦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中绥将,越野能力无人能出其右昆铝。    然而作为一款城市SUV琅磊,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力锰酱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板淘呐涧。    另外盟们,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间犬逼粉,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统表跨。相比同级别的SUV栖祟鲜,虽然在越野性能上依然具有一定优势澜,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣潭沟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众纫,但是进入这个价格区间以后贯谅嚏,消费者选择的范围将更多羔拎唾、更大限盲独,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战菱币胎,在竞争力方面依然不具有明显的优势羌。    或许尽早国产化降低成本七,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机瓷唯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件曙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来洛赐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象焕碉劲。如今顾眷辑,马自达6已经发展到了第三代祈侨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物归晾,它的名字叫做协逛:ATENZA掀。之前我们已经解读过进口版本理,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力椽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点冲腔。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缚皇摄,这一次排量可不仅仅只有2.0L断仟函,还有更加令人期待的2.5L盼乳琶。   注烤:此次测试中究,红色车型排量为2.0L日菜腺,黑色车型排量为2.5L侣痕。国产ATENZA目前还未上市隘行距,此次测试为抢先测试诡疗悍,车型为试装车融。   截止到发稿时蛾欺,官方宣布敌,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粳睦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弯奢鳞,上半年上市销售味。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规疼粳,我们还是先来聊聊外观推帘。相比进口ATENZA逃副,国产版本在外观上基本没有变化超佰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份膝第吻,而且还特意加入了“Mazda6”的标注峡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6短。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA们藐蜡,它不同于以往的两代马自达6燎钎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现昂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来矢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子哎痪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”讥。总之从结果来看颗汤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美考躬坎,希望它能够像老马自达6一样盲,百看不厌材。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色啪怒关,仅针对这两款车型来说坡典巫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA汤皖,而黑色则太过低调江辰,完全掩盖了车辆应有的魅力亩豢。ATENZA的红色与大多数车型不同喝獭坪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒捕扔,不俗套踢。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm拓奔惯,轴距为2830mm盲,与进口版本相同嗣谐。相比同级别其它几款日系车型饭儒,ATENZA在轴距上有较为明显的优势轮避。   两款车的前大灯有着较为明显的区别翠巧逛,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯翱禽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯行彼,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源摊,科技感差了一点堑素。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)袒频辨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上彻晴辰,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晴始,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈誓岛。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盾秽徒,相比之下确实显得小了一点晃稠,为什么不折个中天豪,采用18英寸呢碑故撮?   两款车的尾部设计几乎没有区别期靶,尾灯样式相同梦戏,双边共两出的排气管(没错汹,为了表达更直观毯敞、清楚妊行、无异议按棘哭,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分寞,这是马自达6一贯的良好作风阔韶。总之染痉,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的隧撇。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言庆,谁都知道SUV车型最为畅销矾览,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知胁踩。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出磊署,而卖得好的却还是那么几款备劝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙掇矢菱,还要等到试驾之后才能给出答案田你。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型归,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卑。从风格上看灿嗡耙,海马S5偏向时尚锑旧、运动巾叮,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群鲸。而在配置方面械,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点檀。根据目前了解到的消息洽,这款车型的起售价约为9.5万辟骗宿,如果消息属实的话蔫传,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平甸,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗屁洛?   外观酒糕:设计新颖牛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆菩讣,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位农床挡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司夺蔚薪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型库环垛,也将它的风阻系数降至0.34考然,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了冈。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴仿,比例上感觉怪怪的盎坎凌,好在经过哑光处理所产生的明暗变化呸嗡覆,有效地提升了视觉效果瞪肯入。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯寡苦,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神寒。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯话、转向灯以及雾灯扰狗,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集犊。   作为一款紧凑型SUV假嚷,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm咳存,轴距达到了2630mm起。与同级别的海马S7相比闲晤,虽然在车身尺寸方面有所减少逆列,但轴距却多了11mm溶衅摊,整体空间表现令人期待苛侍。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈肉匡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敖冷艾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供狡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17伐灵底。" "   全新的A3备受关注丝羔踩,这其中的原因有两点拟哇,一个是加入了三厢车型蜡微坟。而另一个耿娇起,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型醚。只是这台车来到国内较晚奖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生馈。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地票,简单明了的说誊辨,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型泵墒玻,而必要条件是横置发动机性。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本还毒,但消费者从中又能得到什么旦溶俱?如果按常理来看阜罕犯,对消费者的好处应该挺多的艾罐,比如车更便宜了骸,就算车不便宜配置也应该增加了肩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低伍时。但上述这些还只是一种期盼世奋,毕竟这个平台的车型刚量产不久撅趟蔡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显币陛敬。至少高尔夫7是这样港,而全新的A3由于正式的价格没有公布匪,所以也不好定论辈。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3撼,这次引进国内的共有四款车型檄恒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型藐,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置舵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机垮赦剖,6速S tronic双离合变速箱旅蚕。在本月的21号档实,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市壬淑。相比老款的两厢车型绦,轴距和车身尺寸都有所增加荆钩,而且在轻量化上下了不少功夫道洽。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卷畅,但在配置上基本都可以进行选装矩吨。由于三厢版为新增车型宝触,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开茧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日烙搂,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市牌庐额,“小改款仕鸵创,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款秘截,而值得注意的是灯瓣涂,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上挡脚。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纲,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力伺础。”吉利控股集团副总裁内煤淘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态舌问,欣喜之情溢于言表磐噶环。    亦或是巧合础咸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能贺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7插碾辑,一方面萌奠骋,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖醒,另一方面牛赶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁览,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域臀皑,种种迹象表明施,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段搪攘脸。   诚然脯钝,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车安泻郴,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”哭砍簧。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时换棉,孙晓东对媒体表示洪莎,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪痞棉,吉利收购沃尔沃之后丁秽柒,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点估蹲,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生渤慌星。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应集无倘。" "  在国内舵喀,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的劳,它凭借动感的外观耙,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”秘衬,后来者RV4硕投、途观讽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮狗距,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比峡坟,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎钎哼安,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了刚。而今年贝,东风日产给我们带来了第三代奇骏触甘开,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”弓。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市陈玖伞,年轻化倍孩、动感化的外观设计就是最好的证明闪拨好。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上工,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车姑羡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中椽,层次感以及运动感比老款强太多了谓朝连。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的挤纲,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条昆,流畅的曲线让它不在干巴巴烤别,整体饱满了很多腾。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肋庆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协帛焙。   在侧面线条的过度下豢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型靖兰灵,并且加入了以装饰性为主的扰流板氛妓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性绵。后尾灯变化更为明显届橙,竖条造型变成更为接近长方造型搬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”把截,一定会想起Jeep躬,提起Jeep教会,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了扑,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者艾蔬。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钒封,看看它在这部分有着怎样的表现纶。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车故苍,并且不可选装以外毫酬艇,2.4L 豪华版可以选装该项配置稿畏,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配棺。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版脾肠澜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式少疾连,从功能上来看比较全面闪,下面我们就一起来看看它的实际表现敞幸簇。   更多精彩视频箔兑搁,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作黎喊炽,调整比较细腻谓播,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位酣,而且还可以停得很正萄模。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可我。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话纬涩,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示廉呸帮,如果继续操作屠,系统则会中断本次自动泊车妇摆。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里酮豆钉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题锯娟,我一定会把奇骏放在首位饺曝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款乱,性价比非常高蒲笆。不过自从2008年上市至今的6年时间里奥隙,它始终没有太大的改变虚函,另一边竞争对手们却在不断进化帘踢,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者孪墓,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律眠珐茸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘姓偏。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况矢琴姜,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前被,而看到新车的第一眼就会让人感叹顾:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了刮瞳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)附,并且也是该平台衍生出的第一款车型心低,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化颁。相比老款车型略显古板的硬朗外形律,新车则显得更精致酥俩,更有设计感侨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上吐春泰。当然烤辨棚,除了视觉效果之外女另斥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了回薪刚?这也是今天我们需要探讨的问题矛楞叮。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凛够汐:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泰栖,我们本篇文章的测试内容并不全面倦郡锯,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受邢守碧,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据葡公堵,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍绞宿计,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惭。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章措工,里面对新车外形讹拳杀、内饰等方面都进行了详细的解读佬昂伤,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 时。另外坊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊侩烽。   ●增加更多高科技配置峭酥,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品法红,除了拥有出色的设计亲、良好的工艺和用料之外宦堤疽,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望波,翼虎就是个很好的例子乾哩,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势兴瞬挞。如今的新奇骏身上特额限,我们也看到了各种高科技配置泰丹百,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平景焕萌。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了咸癌颓,在两年前它就已经崭露头角侨谁颈,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样穆,连控制面板都完全相同司湃。虽然东西不算新烧魂,配置在这个级别里面也算不上有多么领先几稿芒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化羚尼,毕竟我们已经进入到了移动互联时代渡,汽车作为生活中不可缺少的一部分松,也同样要跟上潮流嘘豢你。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车加绅,很多的印象都集中在日系的丰田车上插馅,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等鸥,由于起步较早迪铃藩,所以在混动技术上都比较成熟退。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型毛,一方面是因为未来的趋势理,另一方面就是对环境保护都有一份责任寝鞋俺。但能让人印象比较深刻的不多剧邻,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外徐纽。经过一天的试驾体验妙距磕,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶剩,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车列厘昂。   外观方面剑俩绣:设计大胆前卫糖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后措必陷,给很多人的印象就是模仿环、复刻人秃,aygo逆钮虚、花冠设姜、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象霉虾。实则也是没办法的事儿戚渡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始歪兽箔,不过从秦看来鹤发卵,比亚迪似乎已经脱离基础阶段哗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言死,整车设计偏向年轻化獭谱,前大灯内加入了日间行车灯侗抒。车身尺寸方面仆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm副鸵,轴距为2670mm肉诗书。   实质上段拾,比亚迪秦的外观特色鲜明竟狗尘,个性十足管,他并没有针对大范围客户群体而设计京泡闯,更多主打年轻浇太霉、时尚元素煞晦。这样一来番啃汞,优缺点也相对明显悉,需要一定的时间让更多的人来接受他旁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番谭,充电方法非常简单也很安全汗稻。通过家用的220V电源就可以直接充电犯炯,但是要采用三相插座砂喝。车内的仪表盘可以显示充电信息秸蒂,包括电量以及预计充满时间隋手,而且还可以选择预约充电扫蝗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的活闺,虽然我的“档期”已经很满陌磋,截稿压力山大哺。但作为潜在车主犀确,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平殿点,它和福特嘉年华士、大众POLO会有多少不一样搓合虐,谁更值得购买危枫裸。我想这也应该是大家都很关心的问题霓。    测试之前还是按惯例先说点基本信息传,以供大家有更多了解啊。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元儡姑讼,分1.3L和1.5L车型乱帽使,提供5挡手动或4挡自动变速器劳寇。这也是国产的第三代威驰车型奇狗怯,相比老款车爱,新威驰变得价格更低赎蜂靠、空间更大虽蔫麻。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫末璃姜,在广汽丰田4S店中销售蕾揩帕,价格区间6.98万-10.88万元充滑。两者动力系统帆芜、内饰设计完全相同莎嗓。只是外观分成两厢与三厢嗅峨姥,配置上有细微差别而已了。好了蕊,我们就从外观开始说起屉激编。" "  导语鼻:在新能源汽车研发领域劣畴,比亚迪一直是领跑者邦冻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车鼎妓闲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者良郴卑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术缝币祷,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件凑,能够开发更为节能庇、环保的电动汽车产品搂,实现性能的提升和普及应用稳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作佃。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车煽烤。   历史上拆暖,秦灭六国腥剖,结束群雄割据时代竭,统一中国料棘上,开创了历史的新纪元撬婆。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆位末,势必证明其在以下六方面的实力戊崔篇:   一渺省凄、比亚迪秦到底有多快蚂?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示极乐,全球有52%的车型百公里加速大于10秒搜啊,23%的车型在8-10秒疙,17%的车型6-8秒镰,仅有8%的车型小于6秒粹靖,代表车型如保时捷卡宴4.8L到。今天画捎淡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下哄翁挫,秦百公里加速为5.9秒抹,而记者实地测试时秒粒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒守丸龟。   跑得快自然有其道理童,秦具有“双模”动力略侠,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合刹浚,在混合动力模式下焊,秦能爆发479Nm的扭矩吹郊驮,某种程度上可以与那些超跑抗衡穆佩据。 二七箩、秦油耗到底有多低瞄魄?   根据国际标准测量核算啊舵函,秦百公里油耗仅为1.6升泻。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式刮。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式辫队嫌,纯电动模式时粱,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时委砰,整车自动或者手动切换至混合动力模式外屉差。在所有模式中便圃,秦还能进行制动能量回收鸿,即电机向电池反充电逝,每百公里回收2.5-3度电嘿缸教,可以多行驶约15公里痉。 三楞介内、秦充电到底难不难力?   一句话回答惦澎:有三口插座的家用电源就可以恐蹬崇,就像充手机一样方便疥懒。秦的电池容量为13KWH瞪,可通过220V电压坝尺,3口插座粕,4-5小时充满电纫胳。秦随车附送一个智能充电包瘸,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖谓寸。   四灰、既然用了大量驱动电池赂烦懒,到底安全不安全?可靠性如何澳槽拜?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池刊净。单位能效比吹刑,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池长悼荆。但是安全稳定性方面则恰恰相反昧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绘汕痰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池守,是目前市面上最安全的驱动电池婚,没有之一窍毒垮。   可靠性方面邢落,据比亚迪测试饶,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑习量,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修第,业界罕见盼辣。电池电芯甚至终身保修垫亢。 五哎迟、秦操控驾驶会不会很复杂癌福北?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样暗,习惯之后甚至更加简单似胜。新增纯电模式依Ъ榉椋控驾驶翟犀会,更安静逃烁骸、更节能甸。   六晌、电池组电用完了如何行驶跑嘿浩?   据技术人员介绍稀款,秦本身不存在电用完的情况习凄比。电量不足时哼,比亚迪秦会自动转为低电保护模式亲煌芯。利用发动机的多余能量带动电机反向充电船鹊。   此外昂壬垛,行驶过程中委苦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量俊虏,并储存到电池中就畏泵。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车娟冯习,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字纲叉,其次是QQ me弥,PT漫步者之流焚餐,当然还不包括那些“只识其样肚、不知其名”的人群谎。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象弦,它也是双龙汽车最具标志性的车型踢厩。在迎来双龙新柯兰多之后肆骸纽,就在近日郝始搪,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾藉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蔷亲尺,但却让我们可以由心发出这样的感叹比推哥,爱腾终于正常了隘附坞。   从推出2011款爱腾至今使,已经有近3年的时间磊偏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势埃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象纳褪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事轰,伴随着2014款爱腾的推出廉擞沸,有关于这款车的一切联戏,也自然成为历史叉访,被我们封存起来显忌窘。全新的家族化风格设计妈不,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路请模搪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蛾休,与新柯兰多相似的样貌喷,让新爱腾不再具备专属性霜。没处前部细节的设计坛,都是那么平易近人脖接投,平庸的再没有任何特点沟泼惫。可能人就是这样袜,老款爱腾在售时什寇梳,人们总是说这款车有多难看揣迫,有多奇葩锨袄匠,但当它真的成为历史后荒椭,我们又会感到缺少了什么溪久。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化觅徊,但还不至于让它从中获得什么优势陷,车尾部简单的几处变化光妥,也并没有影响整体设计给人带来的感觉灭哼范。现在在大街上泡叮沟,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的哨憋体,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了瑟。   本文导航" "   这年头在路上跑着淀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼堵陶猛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念藏肋陵,把自己造的车不断的加长凹恃歧,就算不加轴距也得把身子给拉长涉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中录蒂、大型车上彭雀淮,感觉有些资源浪费祟捞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车京铃砷,“L”的作用才更加实际琳。当拿到这辆YARiS L 致炫时楔娥帅,小惊喜了一下闻。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了娥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了卵避。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度努鞠、大众polo乐绊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势汗。目前这辆车共有两款动力闯、6种配置车型在国内上市德美定,指导价格在6.98万-10.88万之间桅闷等。由于新车型且上市时间不长绅,所以目前的优惠幅度不算很大岁,基本在3-5千元左右荒滴骇。(个人观点铜陶乐:致炫侍涕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士硷鹅,厂商指导价为8.7万-10.68万肚乏昧,搭载1.3L/1.5L发动机凄磨,5速手动/4速自动变速箱槐潘。" "   曾几何时笔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾灌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辜膏,但却没有获得国内消费者的认可澎豢袒。如今摹雷灵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前私,其售价区间为15.48万-21.98万元暮,相比老款车型有所降低破。另外偏,新爱腾不仅前脸造型发生了变化辣伪圃,并针对柴油发动机进行了重新调校告媒。下面就让我们通过试驾体验句,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化李锹夏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型裁秋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计糖慰,并采用双龙全新的家族式设计独昆,整体风格与现款柯兰多十分相似括。然而呐丘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整嗓,其车内布局依旧与老款车型保持一致琶陆捻,略显缺乏新意甲了。   小结潦颁齿: 相比老款车型来说悔趟体,新爱腾的外观变化令人欣喜饭涉借,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光汹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次口女耿。不过巫哆,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进廊面到,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容深。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上湍锭,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)拼。在海外市巢ο狻,新逍客提供3款发动机违氦,配备6速手动或CVT变速箱可,在英国的起售价是17595英镑干。与现款车相比融航,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计诞蕾谅,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嚷才普。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型陛,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了戒目贾。 ● 外观介绍虚间:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纱:宝马2系Active Tourer退桨协。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单堡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型茫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子擂车?车展上的展车给了我们答案江设闭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月峡卸,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车会七,而在正进行的2014日内瓦车展上俏居汇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出俄。和两厢版一样凉塘趣,全新标致308SW基于PSA的EMP2那父囟ィ块化平台打造搓,造型新潮时尚惠角,细节设计则突显旅行车的元素疼,保持一款旅行车应具备的实用性逻份。据悉东壁,该车将于年内率先在欧洲市场上市味揉沦,而凭借中国市场在PSA中的战略地位跨噶偿,相信国内消费者很快也将与它见面俊事花。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后肺迪,全新标致308的旅行版如期而至榷耍。从整体变化来看兽,它在保持旅行车实用性的同时丰处枢,将重点放在外观玩窖、内饰的调整以及配置的提升上板,新潮的设计更是让人眼前一亮临保。在我看来掸蒂羌,它的变化是非常积极的陈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高苫,现在它要做的就是尽快进入国内醒态。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章径碧:   静态评测    ?   更多精彩内容衰讥:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑阑樊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界外,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磷蹦。早在上世纪五六十年代洛,Citro?nDS就用上了可变悬架查眯拧、随动大灯冀、转向助力丧放、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术兢蜗棋,加上极为飘逸的车身设计鹃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样茶不够。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌闷卫,2011年长安标致雪铁龙成立副,到今天我们测试全新DS 5LS沥石,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实统,音译的中文品牌名念起来很接地气茅烙:长安谛艾仕佃病,有股莫名的喜感睹溪矢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器道图,是台正儿八经的三厢车虏。   ●外观慕卢现:考虑国内需求哀僻撩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前欢,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5持微,后者里里外外都显得格外前卫沥,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度祁疮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实据编捆、更好接受一点确屉蔷。当然猫酶请,前提是得保留住原有气质快底。   在这张全新的前脸上肖磨钒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰糯函沟,官方把它解释为“飞翼”擞界瓢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征讣棱彩,由于边缘不是那么锐利雹痘钎,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侧列抢,接受起来没那么难乱擎。   车身侧面和尾部看起来很饱满枢、匀称肆烯,其实我个人甚至感觉比车头更好看蓬维。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰圣价坷,厂家说这是做完市场调研后的选择尾绘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西充,想想也不无道理尽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条来硷惰,与其后期车主们各自琢磨喇,不如原厂直接把这事办了愁济白。" "   三年时间足够让人新鲜感全无示胖腐,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注贰勒喂:下文简称新阳光嘶等,以便阅读)混景芥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸溯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祭额,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 诚。现在它不光新潮淑肝钞,还进一步提升了性价比次,为与定位相当的大众桑塔纳济厕居、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备泼。 外观敝瓦摊:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸八,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似腔吭倪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感吹,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜嚏信。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分涕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米蝎奢祷,达到4456毫米稻散,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平舅狠脓。    此外谋,新阳光的轴距则依旧是2600毫米逛裴夸,由于在东风日产的产品体系中臀貌,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)弛泊青,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样漆劳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些毛吵。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时散澈,我已经身处呼伦贝尔牙克石美,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气砂卞。尽管天气有些寒冷镜,但此刻我的心情是非常愉悦的湃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演磊,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嘘钳甸。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世酱椭怪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car金核,当然我也不例外枢。这次除了911之外措,保时捷还带来了Cayman茨、Boxster合诧、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型步,让大家分别体验RR(后置后驱)挡物、MR(中置后驱)罗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧破虱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的避,即使在这样的冰雪路面也不例外歉级魏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作藩叭共。在练习漂移之前寒,充分的驾驶培训是很有必要的暮,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时蹬琉,驾驶员应该采取什么措施加以挽救艰滩策。   ●车辆失控该如何挽救票?   当车辆发生转向不足时觅,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)炉燃,稳住方向并且慢慢回正炭滑轿,切忌继续打方向寥晾悸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向挥败抄,反而会加剧转向不足的发生老卷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时粪,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度把谩犯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线皋办。对于一般人来说另腾,应付转向不足要更加容易一些请,应付转向过度则需要更高的驾驶技术手,而转向过度一旦被合理运用鞍蹦钵,就能成为过弯利器堤肩凄,也就是我们平时所讲的“漂移”侮。   ●如何才能实现漂移兜?   要想在弯道中实现漂移譬狼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移闪。针对这次的车型以及冰雪路面僧虏,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式吗拈霜:   1缸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)图卢,我更愿意称之为惯性漂移过弯父必跑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近糕、甚至小于90°的急弯棠先。 ? 『以上为PPT截图弊,分辨率有限列戳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性歉茧,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度缚滔,然后反打方向艇沛,稳住油门漂移过弯埂童唐。例如在通过上图中的右弯时头谓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢吻,然后左打方向许水,紧接着再右打方向捞,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动痢失辱,别慌敞,这正是我们希望看到的鸿沤泛,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心娩。随着车尾横向滑动的产生菲哩,此时驾驶员应该迅速反打方向厘福,让前轮时刻指向出弯的路线戏,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度粕,随后在出弯时适当收油并回正方向瞥喜苔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了扑缔解。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向籍四息,方向盘转动角度都不宜过多答廓埠,最好控制在90°以内抄。其次油门动作务必细腻扭搂疵,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系旦芭途,给油则会加剧侧滑我,收油则会减小侧滑角度擒杉,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用汐咀碱。   2九恋、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)芹室休。   适合弧度比较大的高速弯道端。 ?   当车辆高速入弯时爬葡茫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头开猛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑敢舶怖。当车辆开始侧滑之后背孪兔,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转推澜评,继续维持横向滑动技,同时反打方向控制出弯路线当敌,之后的动作与第一种方法一致谜葡甲。对于初次尝试的驾驶者来说镀犬,如果入弯速度不够快也没关系链扳,你可以直接省去刹车这一步骤斜,在入弯时适当地轰一脚油门美,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑坊。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控哪,并综合运用扮癌蔚,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了函踌。例如在紧急膏、高速的连续S型弯道裙蕊,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心沪裸拐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坏瘟,从而划出一道完美的漂移路线蹈卤恨。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗滴无?AE86在高速S弯道超越RX7联,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介撂勤。   当然闻尸籍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后伎句,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海侈溃,毕竟我们驾驶的是自动挡车型娄蓉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶卷模,相比手动挡已经省去了脚踩离合器琶毁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作涟瘁能,驾驶员只需控制好刹车翟离、油门以及转向三者之间的平衡即可补败。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距暑镰。   然而即使是这样煞衰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的姓镐。冰雪路面凹凸不平泵滥,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同临奔口,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验嘿,所以技术和心态都十分重要尺,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙柔臼救。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统衡虹,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头魏。在这期间绣,沃尔沃创造了无数的第一敞归,也赢得了不少的辉煌成绩毒授毛,当众多车企迎头赶上之际墙,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中当肯,并将其命名为Drive-E腹考。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢梯孟嘛,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带撼横拢。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命京。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅罚捂莽,实现了靠背调节和腰部支撑既啊杜。 1967 推出首个后向式儿童座椅唯,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护瓤赊继。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器缺踢,将有害废弃排放降低90%以上埃相底。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)嫁碍,一双“慧眼”保证驾驶员的安全屠。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生呜,有效减少或避免低速追尾碰撞爆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术违散舷,至此安全范围从车内延伸到车外速蔑。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表很:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩醋醒帛,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数度坛霸,从被动安全到主动安全敝德霉,再到行人保护麻敬急,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可肝。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域橡,空气污染现已成为最热门的话题琼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事零,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汇夹浪,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎幌让。   Drive-E是什么 尉纤膝?   即E驱智能科技唾嘘,代表Efficient Power(驱动更高效)穗、Electrification(驱动电气化趋势)蚕、Environment(驱动环保潮流)纲,从字面来看很容易理解彻拔裴,简单来说就是引擎高效化蚊谷,这样一来既可以保证动力性昏答扇,同时还能达到更好的排放标准逼午。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喂尽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征酗谦氦,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎边。   沃尔沃还将这一技术投身于南杓魏粒块化的研发辈,只需变更增压器男苑坦矗块与催化转化器慕块等主要部件辜委,便可催生出一款新的引擎产品菏。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上褥妮肠,大致可分为4类溃,即汽油直喷引擎镣、柴油高压共轨引擎课乓,单增压引擎(T5)梯、双增压引擎(T6)煤纫。 以XC60为例 妥埔歪,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 吧硼伸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表救涪稠:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例差难,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎币卢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比荣,在动力输出上也略有提升馆顿荷,其中的原因自然脱离不了小体积交脐、轻量化等一系列技术的支持隧娃。   此外变速箱方面也有了很大的改观爸光,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%归环,挡位的排列也更加紧密坪茄,有效缩减了换挡时间构,从而具备了迅捷的响应能力寐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现暇死伴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下岛夯焚,耗能经济性方面得到了进一步保证背,它将改变城市路况中引擎启停的时机诽忱,改善油门的响应巴柿参,空调系统转化为经济模式工作筹,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作府怯十,而在65km/h以上松开油门碍妓,引擎还将会处于怠速状态分田烯。   本文导航底叔:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩客骨轿,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颅,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”蒂水。不过聊办,动力并不是我们今天的主要议题踏。秦的下盘功夫方面表现如何兢宫病?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嗣纹?这些都是我们今天要研究的内容淌。综合起来巩赐,我们最终目的就是想要弄清一件事搪谴哄,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色烈汝跨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”泊模薪,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外侗涟鸿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上咆。当然仟,由于秦有着体积更大陵萍酿、更加复杂的动力系统竿鞍摧,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法使,但由于双叉臂需要更多的空间泵,因此也是不现实的虱北。在材质方面吭毛,秦同样表现中规中矩建,并没有使用轻量化材料为车头减重承晃,亮点并不多诗舜草。由此可见嘛跺物,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化并。   不过仓闻立,由于混合动力系统的特殊性环首,秦也必须做出自己的调整炭,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涡贡负。比如勾膝抡,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面酸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上哗,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上朵呛。此外扣咳匿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮楞表,相比速锐在直径上增加了将近9mm死,看起来很是显眼体洽颈。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化荆昆,而在同等材料和工艺的情况下脆,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度饱涸红,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埠。   另外此扔纳,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挛。与速锐的非全框式副车架不同眠泪蹈,秦的全框式副车架看起来更加粗壮袄馁,由于加入了电动机和管理单元贺偿畔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加谈幻,因此这样的变化当然是加分的安。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梢,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声慧穆、振动和声振粗糙度馅羡队,欲知详情请点击这里)弓纱,是个值得肯定的进步铝。此外鹊,与速锐相同波,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连八配,强度更高米身,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力牡轻。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惠罗,现款溉捣校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌撕,不过福特已经为此做好了准备窖畏鳖,日前刚刚发布了新款赋晁μ郏克斯骚采市。它采用了全新的家族化外观肪耍摔,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果膊般,不过它真正的杀手锏联,还需打开车门才能发现饺竿告。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翘,进一步抢占细分市呈褪及椤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型甭哀毛,满足那些对于性能有一定追求的消费者币究春,比如轿车中的S5磁达净、S6纲、S7斤粪烽、S8等等谈咳。就在不久之前的2013年12月松江沸,奥迪SQ5也正式来到了我们面前内市,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型铜,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)叛犯。 外观抵:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态捷惨,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子辜,可以随时面对那些不识货的挑衅者唇罗。作为Q5的性能版车型碳抵,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念镭粪抖,颇为低调角,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甘武暖。 车型图片 基本参数纫唤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出勘,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别棚,特别是车身高度经过降低蔑羔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm闹副蜕,而轴距也有细微的变化敖。   其实只要细心观察巫,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绥玫描,除了特有的徽标之外廖书,SQ5的镀铬条有别于传统车型箱排侩,采用的是双横条样式钒。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状泛房楔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瘟深释,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆剐搭堡。而配置方面华晚,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备味。   尾部的变化主要集中在下半部分垃,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力警厘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计粱痛,可根据行驶状态来改变排气开启程度衅蒜圈。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派哇超,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭灭,前者就属于少数派切盲。一个是只有追韩剧的人才懂瘟瞧,一个是全民百吃不厌疼雹如。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冒獭苗,其实上一代车型在国内早有销售额鲸,只不过跟福瑞迪太像了动新干,外观不出众淑,关键是动力平平忌,所以最后并没有收获太多蒲萍锯。全新速迈刚刚上市领污,售价17.98-22.68万元年,很有幸能够在第一时间接触到这款车湿泪任,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了牵啥。   如果你对速迈没有什么印象也很正常豪吮莫,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈静。通过简单的对比谴舍,不难发现羚兄迷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版脊,名字叫做ForteKoup姑和,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机誓宿,售价17.18-20.08万元危。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版嚏量,它承了起亚家族的虎啸式前脸簇视,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评橡小赎,现在看来谈不上惊喜冻,只能说还比较精致蕊残拜。虽采用了大嘴的设计淘拇,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步漂,或许小女生会喜欢陋。大灯全系都为卤素光源鞍系鸽,并带有日间行车灯闺祁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰羚封。   走到侧面毙,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化锈诗,但两门的设计为它增色不少滔,在绝大多数人的固有印象中兴罗,跑车就应该是两门登儡胳,并且应该是无框车窗碍,仅从这两点来看泊岁,速迈确实都做到了畴拆,开在路上的确引来了不少的目光追随繁遂。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流疗泉瓷,我们一致认为车尾的设计更为出彩干事分,短小辑勾、精干鹿还论,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受贫溺握。除此之外财玖,1.6T车型使用双边双出的排气管布局截忿壬,而且排气管口径不锌Ч稀,车尾营造出的运动氛围似乎更强雌活九。轮胎为韩国本土品牌搔畴龟,规格为215/45 R17香氰车,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了杯。   当然素绅恳,如果你选择2.0L车型的话诡杰,你所看到的黑色外壳后视镜沤毯、前后包围的碳纤维纹路饰板聚谅、双边双出的排气管善赌、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了僚。" "  讴歌这个品牌媳,或许很多人不是太熟悉杠纲恢。作为本田旗下高端品牌钾场,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任犀,而且在美国市潮杼啊,讴歌的品牌影响力是非常大的蛔橇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力肝拈,大部分都是人们对这个品牌不了解溃,影响力上不去斧,导致在销量上确实不尽如人意蛔。对于这次全新MDX的到来遍,个人持有赞许的态度团,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意想,还是那句话某桐,品质上去了辟佛,接下来就是提升品牌影响力了肉脆硕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上币,大灯的轮廓更加细长楞拳福,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯敞敢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过蠕,但内部结构和MDX并不完全相同广。雾灯被一条仿LED的光带替代接,进气中网的细节刻画更加运动关懂。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长卯,侧面造型给人的视觉感受非常低枷,这和前后大灯的位置有很大关系蒙辉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎定铰,注重舒适性篱完粹。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上抠浮。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感热,而压低的姿态却更加动感扇伞,这种设计可以招惹年轻人的喜爱为。尾灯造型相比较现款修长碎,优雅的感受也来自于细节的 设计衬乌踌,但貌似通过我的观察魄胃遂,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源晴肺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置悍,让尾部显得非常简洁孪氖嗅。   本文导航挛:" "  2014年2月20日蚊爆把,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市淳侣岭。2014年型奥迪A5的最大特点是圃,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机糖。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国味桔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大陛秦,共有19款车型蠢废溉,售价在49.98万至85.8万斗,具体价格如下反粒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表龄躺:网上车市 www.cheshi.com   外观方面斡,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别添拖角。配置方面埃赎,也与现款车型相同的钙秽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机委。   内饰方面锻慷雾,2014款车型也与老款车型大同小异脓版,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘恨,同时门内饰梨肆筒、座椅中央扶手稀、都采用了纳帕真皮面料谈嫂。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机烫镁抄。而2.0排量以上的发动机则保持不变科彼隆。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型镀,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淳既。   变化一藤:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化棋程,在原有的缸内直喷技术的基础之上狗,加入了较为传统的歧管喷射钳欣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合雌裁忌,通过二者各自的优势河蜗赡,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诺屑瓤。事实上纯蘑统,混合喷射也不是什么新的技术镀兢,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用说本丧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点文。由其是雾霾天气严重的中国一线城市狡矮,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善版。   变化二背:排气歧管集成至汽缸盖内茫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内轿无,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力歌颅,从而减低涡轮的负荷弊镣竟,提高涡轮寿命堕。同时迟,因为在进入涡轮之前进行冷却险,相当于提高了涡轮的进气温度限制匙触乖,可以允许发动机有更高的排气温度受京肋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高拉杉案。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人粳蹋潘,同时结构也更为复杂蹬,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战菊涧。对此表牛复,缸盖内的冷却系统也进行了改进仍房,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)笔梅高。   另外辽砍百,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外岔,还有着两项小改动及骏。使用旋转阀穆福块替代了传统的节温器棱腿,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上密动,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制摄。   根据官方消息陪瞪停,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上默岭室,为用户创造更加愉悦的驾乘感受撬伯。笔者也希望在应用新的技术的同时侵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情单闷。 责任编辑妊鲤:王晨熙" "  A00级(微型车)较,在人们印象中这类车以实用性抬性、代步功能为主棉,低廉的价格促使配置也不会太高题,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鲤艾,一款车的推出打破了这一概念瓶酗,它就是全新奔奔箩白,来自长安汽车蒲。   感官是人们的第一直觉反应圭舍,所以外形设计的重要性不言而喻驹局,为了使人们印象深刻济类,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的本孟俺,道理很简单朔,日本是微型车最发达的市场俊搪并。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展魂逗弟,在2013年广州车展上恍,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光舷垒碌,除了时尚的外形设计以外希粹拎,在细节做工上也有着不俗的表现甲狗。前脸的设计整体性很高娘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条呸拱,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影难钦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拓刚团:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势努,不过这一点在外观上并不明显愁,这源于贯穿车身的硬朗腰线擒罗,有效将视觉性降低澄缝抒,同时搭配造型独特的双色轮毂痉,让这款小车看上去时尚动感袜抚融。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动爸,具有立体感的尾部与前脸相得益彰溅得,如果仔细比对危涸瓢,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸茶。除了引人注目的设计以外书凰,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹庇奈,具有加热功能的外后视镜扩倘拖、15英寸的抛光双色轮毂冻烷臀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置德,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页瞎轨火:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市肋,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d颗。不过疗,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狈群,从内到外稀、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉较贩,可以说是一次完美的蜕变较乱瘦。那么这款新车究变在了哪里景恼?它究竟新在哪良狄侵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撑挝怒?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5皇芍玛。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大访博逃,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm咆,轴距则与老款车型保持一致好梯。在尺寸变化不大的前提下禾糯癸,改变外观烯、动力咸瓜蔡、内饰丝垄尝、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陋几,2月19日这台新车也正式来到我们面前莲舶犬,并接受大家的考验鲸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条甩活谓,但这8条是我个人认为变化比较大的锑摄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点处。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候翻,我就有了一种预感桨贝,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢脸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案檄湾日。全新X5给我最深的印象除了家族化外颊搞比,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)破。首先班,先说说全新X5的外观娥软舷,“大尺寸双肾进气格栅”监袜敖、“开眼角式前大灯”搜革,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致弄。    现款宝马3系推出的时候簿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉夹兼倒,现如今随着全新X5的上市枚锰,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上懂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此诉滦,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分阑阜,据悉损美烤,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯撇。值得一提的是簧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般两丛,给人一种炯炯有神的感觉妮芥。    由于新老款车型的轴距保持相同咆箩醒,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酒红,反而侧面的腰线给人一种力量感抛局,这也使得新车看上去年轻了不少含毕。细节方面呐膘,新车在前翼子板上增加了进气口巢蔑,突出了宝马品牌独有的运动基因犊伎。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格申倾,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蒜奸,提升了夜晚的识别度踞耸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起题闷杯,降低了风阻系数身蒜痹,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性局布。" "  版权声明洼:本文版权为网易汽车所有念,转载请注明出处粹仑稠。   在2003年枢,奇瑞QQ的下线让这款时尚酷、便宜恕疯、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活肺绵莆,之后短短的几年间等,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话点凹捍,然而到了2006年长安奔奔的推出脓失拱,打破了QQ一枝独大的局面欢掏悼。一转眼为沛偏,已经过去了10年的时间洽艘潭,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占苯,在这个追求个性番绵贸、讲究品质的时代试棺狼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流彪戎鞘,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则唾嫁,而长安似乎也意识到了这一点诬阀皮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢际枯?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者苏炼?   从厂家方面获悉飞层,老款的奔奔(love)已经停产泄沛颅,而奔奔mini则将会继续生产销售蓉杆脯,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系普,前者主打精品中高端微车市炒ⅰ,而后者则会在廉价微车市场继续作战纤蜡。从定位上来看镀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些寿呻,虽然沿用了奔奔的名字忿了抚,但整车的设计跑、配置以及售价都会高于老款车型饭。   新奔奔客户群体是谁恰胖?   在很多年前式诚桃,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结癌口狸,到底是买奔奔还是买QQ屎,在那个时候笨新,很少有人会关心这款车设计的如何戏姬斯、驾驶感受如何科浦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具矢黔苗,省油怪拆燎、皮实嫡辆、能遮风挡雨就行捆宿。   现如今苯,80后绦、90后已经成为购车主力瘟娄,这些从小听着walkman糠僳歉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计观炊、用户体验以及品质都有着更高的追求啃螺,因此在座驾的选择上同样不会妥协排茅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看乌,新奔奔就是冲着他们来的呐。   新奔奔主要的竞争车型是蒜槽抄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嗡,但从目前得到的消息来看哺搪伟,5-6万元将是其大概的价格区间地垫贡。这个价位中既有一些合资的微型车铃卢,也有自主品牌的紧凑型车阜,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车昆绕汲,比如两厢赛欧勾裸、奥拓陈睛泄、玛驰以及低配雨燕等等车型席链但。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线陆,在配置方面与奔奔相比还是差了一些怪,产生竞争的几率比较小茨。   外观想谴:惊艳沪澈丘、和谐渐、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型栓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驹枪:高离地间隙抄酶、车顶行李架枢舍、双色车身等等湃烩。没错瀑蝎错,无论是跨界疟膝、越界还是交叉车型蝗渺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质衬捞艾。不过世间万物洁挛勒,徒有其表终究很肤浅曹镜,我个人认为混宦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统啪曝。所以赶俩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾概苫,看到AWD(四轮驱动)三个字母时茂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象瑟袭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款距氨微,它集沃尔沃所有看家本领于一身邻恒,可谓全副武装藩。为了让媒体更好的体验这台车赊噬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高姓矢怯。没有固定线路慷颂,没有领队车辆火瞳踞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酷茎袖,它会和每一位汽车媒体人独处12天楔翅。而在这12天里煤猫,我已经和它奔袭了4100公里究库,横跨了三个省份钉谜林,体验了柏油赛道聚艾、软土拉力臣端、冰雪漂移了茸挽、高速狂奔毁恭竟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话德鞍,当然身加塑,最终的结果是拇:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多亲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的疤狙,正所谓日久见人心儡死,交友如此纠,试车亦是如此泼氨。回到正题呵,和往常一样唱,对它的了解还是先从外观开始检。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生香,相煎何太急”这句绝句倦,而在雷诺—日产集团旗下醛,有两款车正在上演着这一幕傅汉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气斑呻,还有这出色的越野性能辉。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性特。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下遂,买谁更划算匣协狈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表髓:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位梳,作为英菲尼迪的顶级SUV献揩,QX80的售价高达152.8万踞绅,但经销商处可以优惠16.2万勒烦狙,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万肝,虽说16.8万也不是个小数目稳。但对于消费者来说痘钱,一个日产碘疵,一个英菲尼迪锨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌喇。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)氓蜕:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV獭,它的身材绝对够大工怯琴。从上图的数据来看缓,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙彻,尤其是将近5.3米的车身长度吩,会让您感觉驾驭它有点困难伺。另一方面诗翘锤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赏怒,这一点在QX80的身上也得到了完美体现盒黄群。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解哼龋递,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型蹬坞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅话就辖。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拱蕉问,同时也显得异常凶猛陶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉扑糖。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大化呈桓,整体造型圆润科道,没有多余的线条作为修饰南熟,但是反而会让人感到车身很厚实路尉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞钞妹倪。同时注意它车窗的设计磨,与众不同的创意来自于涂黑的A柱田,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的豁,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感头,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样萌尸奈。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计橡,也没有了那种霸气适,转而给人的感觉是设计很前卫奢汉唾。车尾的饱满程度与车头相呼应着暮时霖,丢去了上一代的直棱直角廓,饱满的线条凸显着丰满的层次感耙净。   日产途乐隘渴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华捌,虽然脱胎于英菲尼迪车型刹,但途乐依然拥有自己的外观特征底方。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性凛干。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纤埃胸:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型品,为了与其身份相符它的各个部件都大一号攫董,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出汗炼。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底世搜,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气玻,成为了车头亮点之一贤仕吓。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术蓄,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型匣啸,这项配置自然是少不了的惺境。我们可以找到4个摄像头茄掂标,它们分别位于车辆头部肌囱、左右外后视镜下方和车辆尾部绢。以便在停车过程中嗜本,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况顶槽,让您更加自信轻松的把握泊车空间陈翰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头荷,大大降低了停车时的事故发生搂。   途乐   通过对比发现芬唱,两车在外观上的配置基本相同络毕罚,差别仅在日间行车灯上辜讳,不过随着QX80年款的推出乱眷叼,日间行车灯的加入应该不是件难事泪。两车最大的区别就是外观/品牌的不同目,在相差仅有10几万的时候埃廷,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店兰。    责任编辑坊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天裳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了侥档,除了奔驰G矗蔷滑、丰田陆巡系列掠咎、牧马人等磋,双龙雷斯特也是其中一员獭,而且雷斯特还是柴油车赌汕。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值姬窜,以目前的接触来看办,双龙雷斯特W表现不错微,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”长冯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前铅,双龙与奔驰方面在技术上深度合作疯善工,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰羚铅判,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”畅荷保。当然盯瓮舌,在随后漫长的几年过后秋喊,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌措哎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO税儡,该车型最大的特点就是其尾部造型栓,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计涩切,宝马方面肯定不会承认厕题冠,但从年份来讲石,明眼人一看便知豌尺。   外观鞍:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手臂,该工作室的创办人正是乔治亚罗瑞,不过大师的设计未必符合所有人的审美兔斧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异骏间,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调容潭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势队刨,但为了照顾空气动力学与线条流畅檄,雷斯特的车头是圆的徐酗,所以在当时看来有点“离经叛道”攘卧洁。   而到了现款的雷斯特W集桨罐,这个“小问题”被修正了沤,一体化的设计已经是大势所趋肌嫡局,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”扑糠。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型秸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感昂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别讼扳,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少次。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相楔古。通过车展上的展示抖谴,小编已对这款纯电动车型有所了解诬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验狠,时至今日睦,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型脐诗。据悉睦,之诺将在今年的2月份开始接受预订匪梆,上市后将以租赁的方式面向消费者僧许鲁,具体的细则目前还没有公布堪,上市后会有着怎样的表现翟,我们会同大家一同关注涟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前徊囊,简单了解了一下之诺这个名称的由来祥且掀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现驰。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟谋,毕竟是基于宝马X1平台打造疟慧唇,因此在多个方面相似度高也并不为过回酶椒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洼脊龋,其具体的表现如何械雌,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验未睹筒。 责任编辑颇:沈楠" "  版权声明纪局:本文版权为网易汽车所有碳,转载请注明出处兜。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计闯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列免。它们的可见程度兔,丝毫不亚于“张伟”“王芳”拓。可见度甚高的两个文字的组合栖摹,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字拾帮腥。因此泌委,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贡迟陪。哦拟痛,对了查却,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思信蹿。意大利人的自信非沽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心谋皖彤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用茹扛?咱先从减开始说起腥。 Q璃:致悦只是切掉屁股的菲翔么敝?   A躲:非也败碱弟,前脸亦有修改啡词鹊,整体风格统一奥,协调度很高斑敌胖。   我相信Roberto Giolito先生夹需钡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师暇,在设计Ottimo的时候慈么,一定会更加从容碾脚。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”皆独,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思肥硕。在他的心中扁掠阶,应该有着太多关于年轻诚、活力的理解检拜,而这恰是Ottimo的设计要点伙痪。 外观总结   赞未绣补:个性鲜明罐岗派、标配LED示宽灯碉脾、轮胎用料厚道   弹疏:低配删减雾灯   " "  版权声明揭沉:本文版权为网易汽车所有狠,转载请注明出处檄坛。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾赊茂,虽然距离现在已经有两年的时间窃掣,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象骆绩。而今天熊,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘奢彪晦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例休编团,并且还是一台后驱车爬玫暇。没错侗,它就是华晨宝马3系叭华铂。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)陇捶,其配备了2.0T发动机书太,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟邢、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟沤绷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱沉,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现珐卵,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗溜僚穷。不过在今天的冰雪试驾过程中仕,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)朔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现滦焙鼎,必须先打好理论知识的基础滔剩。于是在摸车之前技,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课癸晶。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关厂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霖。 ● 项目一   热身结束了尘婪,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节瞎。第一项内容便是加速和刹车双稼,是不是觉得很简单扯猛蛋?其实里边的门道儿多了去了靠铂勿。   在项目一结束后栖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式拆隶病,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步撕稳。一开始大家相差悬殊氮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了错。接下来的项目二会比较刺激一些颠虎,经常会出现手忙脚乱的情况撤,但只要理清思路按部就班的做聪巧,想要完成整套动作并不是很难剑。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明阂:本文版权为网易汽车所有淳,转载请注明出处盗筹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了碍碉,不过始终都仅有手动挡车型忍膏涵,虽然目前销量也很出色杀忙,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户遂处痉。好在这一短板即将成为历史介,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出轨方撼,新车将于26日正式上市惕列天,我们也于第一时间进行了试驾体验邵陕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观识炼:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外攀撤,在外观方面也有变化限船。新车根据高低配车型提供两种外观方案韭连,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计翁,而高配车型则对中网皇拢涪、保险杠造型护檀、轮圈和后反光板都进行了重新设计甜。值得一提的是坞罗,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的痴佰。   新样式的轮圈非常动感胚,在同级车型中实属罕见觅烯。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致磺舞,轴距依旧为2725mm及耙。车尾的变化相比车头要小一些凹奸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板布舰,不仅可以提升安全性离,同时视觉效果也更加出色丘祥。 有态度【试驾评测】畴同缝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么阔?   扫一扫葱媚,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日虫,一汽大众全新高尔夫正式上市桶棺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款评,其中1.6L拥有三个车款弹屉,1.4TSI拥有四个车款斑,官方指导价为12.19万元—18.29万元熔夸。具体售价请见下表膛:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力沽灰,但是却拥有三种功率版本岛迹,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本伞,因此在动力系统方面举另汲,消费者有三种选择怂。    我们从上面的数据可以看到蚕孔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者激咎,1.4T低功率版是主流之焉硕丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求仟,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哀疏丸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮躬揉脐,但是它的售价高达18.29万元粪,相对比较贵芯。    全新高尔夫提供九种车身色彩帽缓康,分别是塔希提金醇、唐古拉白教掣、珊瑚蓝观卜任、魅力紫蹄烷崔、玛雅红肛、季风灰彤门挖、水晶银以及深黑和极地白粗涕。 ①狗:16寸Cosmic款轮毂 ②哭售:16寸Cubix款轮毂 ③测懂急:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂憋,其中15英寸的一款吾刻对,16英寸的两款千,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备青络尚,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型夸插,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供餐。    全新高尔夫提供标准座椅痢感、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅梢五嫉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅多,舒适版车型则都配备舒适座椅签七逼,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版莲。    在材质方面改,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料募捆尾,分别是上图所示的DianDian黑色织物哎曝讽、Zoom/Merlin黑色织物图拢、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择黑恕,分别是Vienna黑色真皮卢、Vienna米色真皮拒围泌、Alcantara黑色翻毛皮刺镁嘿、Alcantara棕色翻毛皮摩访荣。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料诵畦稠,有两种风格可哑蘩酉铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蚀儡甘,同样有两种颜色可压懵Α,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料陈,有黑色和米色两种可阉岫弧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅拖。    在车内外装饰件方面赋泛,不同配置的车款也有不同的安排雌夺偷。像侧窗下沿镀铬装饰条虐、双排气管橡、镀铬装饰双排气管问航、动感鲨鱼鳍天线裁爆、真皮换档手柄幻勤、科技质感装饰条十稼蕾、金属风格装饰条寸夏沦、碳纤维风格装饰条等等罐纳醇,针对不同的车款都有不同的配备撕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍幻娠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富垢爬退,配备有MKB多次碰撞预防系统逼境聚、ESP车身稳定系统操轰窍、ASR驱动防滑系统患透、XDS电子差速锁煎茹特、前排侧面安全气囊拍守盘、后部4探头倒车雷达嫌刮半、前部行人保护系统抬裁、自动静态转弯补光功能等等摆蕊采,但是在舒适性以及功能性方面粒扳疟,并不是很丰富冉,但是也可以满足基本使用且锈喇。   1.6L自然吸气车款如何讶尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之雅唷,它拥有手动时尚金、自动时尚以及自动舒适三个车款瞥,手动时尚与自动时尚的配置一样订飘,在价格上二者存在1.2万元的差价绦坑,主要是变速箱配备的差异饲箩祭。所以在配置对比环节讳瞄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行狈船,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元砷庆黔,差价为1.1万元杉董。    在配置对比的环节我们可以看到念丁馈,时尚型与舒适型之间的配置差别壤必,大多数都体现在外观内饰的装饰件辆船监,以及车内一些常规功能方面唬览娟,主要是顶棚储物盒橇、后排中央扶手翱鬼、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半屠许珐,实际上最有意义的差别在于全景天窗沮扫獭、后排出风口慈疚、蓝牙电话外、定速巡航僧瞥矩、驾驶席座椅腰托憋、TPMS胎压监测系统这几项上睬狠平,不过在这几项配置中唐,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置入疙黄,尤其是全景天窗倒奈啊。    从价格上看寞,二者的差价为1.1万元咸卵,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的碾,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品闭,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户呢休,所以我们在这个推荐环节彤吩铺,更多的倾向于低配车款爽拎。 责任编辑瞧薪瞥:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底千,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纷。它采用了全新的DS家族式设计风格井替痊,延续了一贯的法式浪漫风格撩窘,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素愁。新车基于DS5平台打造当羚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机全富瘸。预计在3月左右上市蒂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触雷贩,让我们一起来看它的表现如何景。 外观袄滴犊:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅轿弓,却多了一些时尚及科技感托潭,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性谢委乏,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感甜。镀铬装饰拿捏的也比较好嘛价。并不会像许多车型那样盲目的堆砌饱毫欧。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品款虱马。也表示着DS的品牌走向独立授。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纹,有着都还算不错的账面数据芬快,车身长度为4702mm尚翠厦,宽度1840mm彭词,高度1515mm.轴距为2715mm嘉。上市后会把目标锁定在奥迪A3啃犬亥。 车型图片 基本参数铣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面伶,除了前车6颗驻车雷达之外妻据,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能坊碗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯缉喘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰狄,从视觉上拉伸了车辆长度砍模,尾部设计了一个小小的尾翼韧煤,尾灯下侧字样表明了其国产身份拒欠。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头偿。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方轨宫喊,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件痊侩梢,真正的排气隐藏在了下面蓄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型晒豪边,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词拟:高离地间隙敌滑耪、车顶行李架褂胸、双色车身等等埃捍急。没错兽皑,无论是跨界师、越界还是交叉车型长,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质火。不过世间万物俏穿娥,徒有其表终究很肤浅孪塘赁,我个人认为闷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统空唐。所以抢失峦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾讥活,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滑,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款梯遣非,它集沃尔沃所有看家本领于一身缅好盯,可谓全副武装渡。为了让媒体更好的体验这台车哥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高榷淮聪。没有固定线路伙授恳,没有领队车辆堆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾浆淘,它会和每一位汽车媒体人独处12天射裳郸。而在这12天里睡稻灯,我已经和它奔袭了4100公里冯沤,横跨了三个省份畅怜厕,体验了柏油赛道泰、软土拉力晤、冰雪漂移很鹊轿、高速狂奔嘎兽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话交,当然岗,最终的结果是甘捂:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蒂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镣,正所谓日久见人心谋坑,交友如此性祭哗,试车亦是如此筛虚祟。回到正题脊,和往常一样锣,对它的了解还是先从外观开始戊沤阀。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化鞠持、多样化是一种趋势盾涣儡,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惺,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白欣极锈,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠速。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦痘南美,是基于菲翔打造的意式掀背轿车位,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蹿,上市至今保持着约5千台的月均销量日,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型替胶撅。 外观/内饰对比苇:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来百,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诽獭,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的娶,毕竟师出同门籍物。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯堤辈,远看很容易被误会成排气管韩珊,但事实上真正的排气管被隐藏起来钦窝,整体尾部设计显得层次更为分明痢。低配车型配备有倒车雷达惭胚,高配车型还配备有倒车可视末鼓。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念贰商,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点筹,修长的车身与宽厚的D柱试鸽,加之出色的后排与储物空间嘎,俨然就是一副旅行车的范儿涟温劲。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm褐口怪,它完全可以称之为旅行版朗逸碌。    车身的线条连贯自然馅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观始,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头厘华涉。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些伺寥,调整了尾灯的白色灯带位置惨盛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端戌号,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重沮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同文晚,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格蝗,内饰板件的用料以软质材质为主伸免,接缝及做工也较为精致竟,与同级车型不相伯仲级棚。从实拍的车型判断娇裤尽,自动空调李测、ESP系统慕、电动座椅思、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型耗浆塑,至于具体配置还有待官方公布沁牛价。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉认材,同样是大众家族的传统布局剃,整体的感受都很不错笔觅煤,方向盘娇嘘、中控台的每个设计很都容易上手搓川窗,从材质上来说困矛筋,朗行是塑料感有些明显的柒汾,好在其工艺上还是有保证的谅谭,并不会有很廉价的感觉楷。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后孰,销量在整个家族中表现最为可观科评。近期毯,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市勒亨,新车主要变化集中在外观厢甲,同时针对颜色苯、配置进行了调整兴嫁砰,以保证其市场竞争力吝记撼。在豪华紧凑级细分市场中踏峭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蠕,通过下文的对比分析吨,希望对有此购车意向的网友们一点参考弘。   备注翔姆: 为更直观的进行两车的对比分析彪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260铃绰摄、CT200h F-SPORT)槽糠,市场优惠参考自深圳市场马化。 车型图片 所属品牌俺芥: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动让绍箩,内饰做工精细    车身尺寸方面驾妒,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优叛娟烦,其他参数均小于奔驰A260檄酚。从外观和内饰设计风格上看捞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑沛南矫,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释炽刊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺淀。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旁臀,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样味,全车充斥着力量与美的线条榔忍嘛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点保集,硕大的单条幅进气格栅拜裤、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发关。    相比极富视觉冲力的前脸造型挛,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些味品热,但并没有脱离运动褪,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓怠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹嚼督。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素焙肥,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型巷茶,同时下侧雾灯造型也有改变雾琅侠,车尾部也进行了一定的改动丰,整体感觉更加运动噶凶。另外哪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”毁簿理,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仍,形成强烈的双色反差桅躬。    F SPORT车型装备了整车运动套件醚嫂,涵盖了运动调校悬挂姑谭、运动包围皖填、运动阻尼减震器肉赖、熏黑运动轮毂牵律、运动车门脚踏板透迸、运动型铝制加速踏板四焚虾、制动踏板锈棵先、脚歇板等赏效洼。    三幅式平底真皮方向盘枪、红色元素点缀的空调出风口檀、铝合金踏板馅莱杆、仿碳纤维装饰条等等辫哆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感烙,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格缎工。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化础干曝,将方向盘酚、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上徒杉,增加了便利性尾庭,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动尝,分散了注意力楼抵。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间撕,是多数第一次购车家庭的首选要求镁刷巢,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型厕。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功扔。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型零,会有怎么样的变化藏会侨,一起了解一下墓垢。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鼓扣轮,镀铬进气格栅增加了些许立体感脐撂科,更加显眼的X造型前脸脑泵,迎合年轻消费者的审美糕替酥。大灯的改动有些另类比城,在我看来接受起来还是需要时间的雷辨趣。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疽,新款在车身尺寸上有所调整妊漓居,长宽高分别为4456×1696×1514毫米耸筷绒,轴距保持2600毫米不变拌棱,相比现款仅车身尺寸有所增加蛔另。   车尾的变化不大杠铆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蹋番,以及牌照上方增加镀铬饰条仁,尾灯造型无变化滦党捂。实拍车型为高配版本邯几,但仅配备了三点式后倒车雷达辰筐辨。   新款的15英寸轮圈造型不错堵,轮胎选用优科豪马携巷逛,规格为185/60 R15秋家,备胎没有缺失嫉考,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置袍峡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高行壕,在年轻人中更是屡见不鲜挽琼龚。在学校要有个性暑,在单位要有个性私保,穿着打扮要有个性史,兴趣爱好要有个性天脓葱。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毋涣池?如果你有这方面的兴趣改杯炬,那么杰德将会是你不错的选择帘配。可谓自成一派的它畅滇叉,凭借着并不起眼的车身尺寸秽陡、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间烦碌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车谱欺?还是旅行车抡巧?或者是MPV鞘?但这都不是事儿俯咎,只要适合自己就OK含觅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人梧类屎,喜欢接受新鲜事物的他们抹,正好与杰德不谋而合绊惭酚。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐钱届先,此外篮,六座的乘坐空间铜椒毙,也足以胜任日常的使用需求瘁标。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受岛。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢幢飘攻?自2013年9月6日上市以后逛,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量按,力压大众途安和马自达5等竞争对手去,它用事实结束了我们的疑问台。除了这些患绿,杰德还会带给我们什么样的全新体验疯袖赶,让我们继续往下看柑乃。   " "  若是经常关注汽车之家的话翘勉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生哼啊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”秦。虽然我们这里并不提GTR暑,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何济仟孰,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆瓜郑克斯ST纷朝,令人刮目相看捣酪。与此同时羚匠,在秦身上帛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料绿、做工以及舒适性表现上的明显进步躲细陪。 外观造型令韩雹:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程殴,如今已逐渐走出了当年模仿的时代卫岗邻,近年来推出的新车型如速锐酶参迁、思锐以及大家眼前的这台秦极博京,都可谓一个比一个漂亮讽吩榔。就以秦来说炒坝脐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网窜蛔课,很是亮眼牛蚕宋,同时也营造了较高的前脸识别度句锰隶。   车身尺寸方面贾村环,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大纠夕,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平磺砍铰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)狭倒,2670mm的轴距表现则处于平均水平爱哇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同滔粪簧,其整体感觉与速锐大同小异掀獭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯册顽,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接姜。无论白天还是夜晚酪仍,该车的车尾识别度都非常高狈。而且内部的光源缓痹,除了转向灯为普通卤素灯泡外金珊犀,示宽灯肩、刹车灯以及倒车灯都用得是LED邪。   充电烹梯垦、电桩安装及质保/售后介绍熟寒:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口返,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汹,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电俄,据官方资料介绍碴虏,充满一次电大约需要5个小时左右杭,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)锚袜垮。   同时充妮污,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩猛煞,虽然价格并不贵狠嗓芹,大约在6000多元橡台轰,但对申请人有一定的条件限制汉霞,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)般,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)讣囊剂,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准迸乖诲。当上述条件都满足之后闪莽端,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请风,如果一切顺利锯蕉腐,最快1个月内就能安装到位并通电使用楷宝。不过目前春,秦还不能实现快速充电丹忌帘,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的蛙猩,只是目前还没有这样的配套充电设备疽波晾。   针对秦的特殊性城,4S店内还为秦准备了专门的维修工位捆烩佃,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务磺。其中供谦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全臂,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶饭龟毋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋旧项、绝缘手套和护目镜等设备享距徐,并规定在检修车辆时必须两人在场蜕晦。以防车辆万一发生漏电挠群咕,威胁到维修人员的生命安全面。   与此同时驳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里享吭价,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组杯。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同率,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型孪伯丰,整车质保为6年或十五万公里喷,电池组为10年或二十五万公里)暖。总之俗,从专设的维修工位衬穆、专门的维修人员再到超长的整车质保周期脱办惨,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度李旦,而对消费者的购买更是一种信心的保证猴牵。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前夯,中国汽车市场刚开始发展价,市面上可供选择的车型可谓寥寥绘标锨,在那样一个年代阀谈刻,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准罚笺,并且在之后的相当长一段时间疏镁,人们心中仍对它们有深刻的印象暮。时至今日和,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择交窍,在数年激烈的竞争中猾劣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下毫睡。这回标,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首悼,我们也借这次机会为大家做个全面对比龄酶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车钠悔:外观内饰(包括设计和做工)赖、配置弛疼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)粟、储物前天、油耗朝韦炯、驾乘感受怂插、加速性能鼎督衅、刹车性能亥厂署。同时兴紊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别吃、同价位车型的什么水平涟。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型蔷每登,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元饥,目前约有6000元左右的优惠弊,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元颁背哎,在优惠方面差别比较大苛识,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右巳,根据论坛中近期的提车价格伸挠,9000元的优惠还是有的奠。目前妨豆陪,两车的售价依旧属于同一梯级彩刚赌。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致纳,只是配备了卤素大灯及雾灯橇刨龟,透镜趟、日间行车灯这些都没有亥锯。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鸥北姜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置爽,因此我认为两车的配置可以理解田,符合同级水准驶捷洼。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位济氨翰:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比雀校侣,两车的各项参数也处于伯仲之间辅辫簧,差别在6cm之内典。在车内空间上禄烁,两车的表现也很接近浦苛颗,我先剧透下吧剿螺挪,结果可能跟你们想象得不太一样赶。   相信看到这里采谰畏,大家最担心的就是如果车辆没电屡,后备厢是否还能打开的问题词统。捷达看来是妥妥的没问题那经瘦,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑房,它的后排座椅靠背可以放倒酵赎骚,之后即可顺利从后备厢取物努门,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐皆。   在倒车辅助上撬难疚,捷达配备三点探头横,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配亮呢,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平羡轿讣。这里多说一句品蓝毁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达铅邢,让人觉得很不大气量想轿,并且低于同级别的水平慧涧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达辱烧,舒适型也可选装倒车影像闪,比捷达厚道一些咐唐。从普及性上看迸愤,能够达到同级别的平均水平兴牟佳,从功能性上看武亨肺,拥有倒车影像的它则高过平均线了逆响,给好评辉。   两车都是15英寸的轮圈售毕,造型上也是各有风味丹膘勿,轮胎宽度也同为185mm反。从售价上看福溅牵,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右食,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条甘冠擒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比菲,让我们在后面的制动测试上见分晓共共插。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显裸蒋,借着中期改款的机会合胖忻,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机醚乒奶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注监吴。应该恭喜它沃莲悼,至少在我眼里啡诺,它确实达到了自己的目标邓。过往凭借动感的外形相、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它系,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点诫厂糯。   只可惜陇锨,刚上市不久的2014款起亚K5抬,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择避沫,而且它们的价格都处于K5车系的高位峨浑畏,受众群体并不大睦擎涟。前段时间锋,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析菠貉,并撰写了《起亚K5购车手册》疗篙溜。文中炽,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型寄琳霖,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镁疯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色遁郡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH唯券茫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机镁柏。自从起亚充箔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后寞贪,互用研发产品的例子不胜枚举镣,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度访。该发动机的最大功率为245马力烷固、最大扭矩达到350N·m杏喉茅,账面数据处于同级别的上流水平存坞歌,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机裤匪逢、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喝唇测,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机败蓄。   在涡轮增压龟郴喉、缸内直喷等技术的加持下宪硅,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m矮,并且一直持续到4000rpm屑董。得益于涡轮介入较早问沥酗,最大扭矩拥有宽泛的输出区间穷糕,而且它的油门也调校得比较灵敏酗溯巴。在实际驾驶的时候沁,可以感受到它的起步轻快自如厦,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余拢录警。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比稼,毫无疑问它的起步要相对轻快一些互惰,但差距并不像数据相差那么大辉挠。在整个低转速区间甩柿,它的动力输出不算直接登挥陪,缺乏一点活力恢委隧,给人一种有劲儿使不出来的感觉绷驾。   于是逃,我把油门再踩下去一点脾公谭,动力突然来得很快灭念挠,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然晒矾,毫不费力涡慑蓬,而且可以感受到车速达到120km/h时豆蓟连,发动机还有充足的动力储备及朽惧。它的中段加速能力让人满意寝,虽然依旧缺乏一点活力菜奉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蒂淳,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开菜。   还是差点意思陛幕,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感宠迹。于是焦赏裴,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涛幻,6速手自一体变速箱切换到手动模式缮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作经届畔,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的矩。它的油门响应足够快潞称,发动机的动力输出得到更好的释放柒乓菊,方向盘的反馈也更加扎实尖颈枷。除了SPORT运动模式外涟案衔,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式栋秒呻,运动特性从SPORT需淌魔、标准到ECO逐渐减弱亲,驾驶风格也逐渐趋向安逸边。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契不驰舱,平顺性极高创槐俏,而且动力的衔接也让人满意煤。若以80km/h的速度巡航碗鹊,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航独醋,发动机的转速会被控制在2000rpm左右糕驳捣,对于燃油经济性的控制也让人满意汇。同样值得表扬的是降挡速度片篡,在中段需要加速的时候深踩油门寸,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出睦,而且换挡冲击也比较锌涞唷,不会让坐在车内的乘客感到不安晴。   前麦弗逊通妹钦、后多连杆的独立悬架底盘结构翅署,在调校方面仍然有很大的提升空间崎寞。它的弹簧足够硬捣晃蠢,但是减振器的阻尼不够大俩书目,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底故登,会有细微的震动传到车内聘溅,以稍微快一点的速度过弯酒捎蜜,车辆的侧倾会比较明显蓖传钠,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳皋抛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题雇,舒适性让人满意解堂,但如果需要激烈的驾驶的话窝,后期对悬架的改装很有必要帆鹅瓢。   它的刹车盘相应加大了尺寸冀鸡欠,刹车的力度足够歉龚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性茸莽。具体表现是刮,刹车踏板的前一小段是虚位唯,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏硕怠,制动力度会突然加大路,需要一点适应的时间绷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蔼灭,发动机的声音恋、振动都非常小东线。然而革,在速度上来以后驴惩,噪音的上涨速度也很快糜,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赁,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显诗脚狙。   我得承认屏始,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数恼,但在起步和中低速行驶的时候剖,动力参数上的优势并没有完全体现出来溜,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处罐栓。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价似怪唐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”晒凌。当然案光垢,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型崇饱。另外乒,值得一提的地方是陪庐,在动力提升的同时台灵瞬,它还加入了行驶模式控制系统鲤地,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用甘纪,它的动态性能相对有一定的提升铝,开起来也更有活力和乐趣咆哇斜。   " "   海马M3去年4月就已经上市了渭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”卉,只有手动版车型销售雷计,导致产品线还不够丰富阔辱。而就在去年11月贤琼董,海马M3终于推出了CVT版车型凉凌讥,7万-9万元之间的售价徐匡漆,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求茂瀑裁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30柒、逸动帽、宝骏630以及启辰D50等车型搂饥,竞争还是比较激烈的尉。作为一个后来者苍位培,海马M3是否有足够的实力立足喘揭猩?下面我们就一起来看一看被。   动力绩蓬旅:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择幸妇,其最大功率为82Kw冷,峰值扭矩是147Nm苯盖。从账面参数来看极,可谓非常出色吓溉抖,一点不比合资产品的数据差饭皖剧。对于一辆紧凑级轿车来说密吞,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蔼平举。    开起来的表现白,我只想说这台发动机的低扭还是不够强率按,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”炕玛。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中桔城钵,如果想要充满信心的快速超车坝奸焦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择萝爸。    我知道会有人问屋,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗炒?说实话缕,我觉得大家都没什么区别虐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着陵,也是低扭不够强姑炊,需要靠高转速来增强加速能力分。    可以肯定的说兽桑悼,除非是加上个涡轮增压器闷殿闹。否则的话其,这个级别同排量产品之间的动力表现鸿袍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同承伐。我个人觉得侵摩咳,这只是消费者们需要认真衡量的一点寒操,而非全部吻。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在悼队零,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感鄙拘蔑,动力传递平顺连续的特性茫哄超,有效的提升了整车的行驶品质感擅涝。顺便说一句仆薄挺,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外价奖倾,这也是比手挡车多花点钱的好处杰悔。    深踩油门时盲,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上携德,来保证动力响应足够顺畅虐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内姜绿祟。此外耻春,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式催,功能性极强形仑。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现甩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后焦,g值才开始达到最大的0.366g缎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内厩,此时车速大约在30km/h左右哇底辞,达到60km/h用时5.24秒搔,冲刺到100km/h用时11.45秒洪发。    接下来看看海马M3手动车型卞,在加速到2.5秒后扯桔,车速已经达到了差不多40km/h缕擎,达到60km/h用时5.01秒觅爬,冲刺到100km/h用时11.28秒董,比CVT车型略快光。如果不较真的话噶,可以发现二者的差距其实非常械小,相应的在日常驾驶中其实也一样盗。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鲍呻,就这个成绩来说凄,它的表现只能说是非常一般汞帝骇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言潭钝单,它的表现就算好多了樊当。 责任编辑腺:沈楠" "   近日美膜倘,宝马官方发布了新款X3的车型官图然堕贪,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作迪。从新款车型推出的速度上来看梁,我们也能感受到宝马对这款车型的重视己。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吮。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化圭。    早在2003年搓秃,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章捂角。10年以来虑唐桐,宝马X3已经销售超过了一百万辆煽,自从2010年上市晚搂敲,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作焚。因此实妒,2015款作为X3的中期改款赔莽较,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中筏钒量,优化后的大灯组造型始素、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰慌诧邦,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多布航乃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版锰柿,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感渤。通过官方图片剧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时叔,也融入了宝马家族的最新设计语言摄竟珐,与新X5一样采用了新的中网边框设计隙膏瞄,在视觉效果上更具冲击力廖。    在头灯部分坟,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光誊晶瘫,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细税瞥乔。另外通铺联,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代醋,配置方面它还可以选用全LED光源爸湿,再加上选配的LED雾灯埠乐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质滑缺。    新设计的前保险杠极具力量感懒,并融合了镀铬江寿、塑料格栅以及金属护板汗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型效揉那。此外舅苗操,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中倡洪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂查寥炬,也使整车更具个性化风格澈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为郸晤念:4657×1881×1661mm烦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近畏敌,轴距也同为2810mm猴,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异舜陵请。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别绞甲匆,从车头一直延伸到尾灯的腰线病,让车身看起来更加犀利且极富层次感檄蒂。相比变化较大的前脸梢澈,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计笑,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰春。相比X5烷劫,新X3的尾部更加耐看接泡,有棱有角的直线条凸显了肌肉感薄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分话且顽,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守料寇,视觉效果并不是那么给力崔惟牟。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择享,新款X3也不例外瀑。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板吃镰、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前离佃如、后部的防钻撞保护装置紊,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套途、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂祟梦。此外说泄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致松们。该车还可以选择六种车漆冉患类、三种专有的18释帛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂噶。 责任编辑扑芹:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车赎:Quattroporte(总裁)仕姐,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标美观矛,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV轰卜:Levante瓶,还在2013年4月的上海车展上潭忱绘,以全新总裁平台为基础昧煤姑、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角博搐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兽但、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4馁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款辰:Ghibli……   以家族设计为本稍,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蛔戎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同希,改走豪华中大型轿车的定位桨凯弦,车身尺寸长防锭旦、宽救呻椒、高分别为4971mm壬吨、2100mm和1461mm供范,轴距则为2988mm季媳请,直接锁定奥迪A6未、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上受,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征死,且融入全新总裁的轮廓特色敌汕,以紧实并极为流畅的曲线鸿苟扑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格峭栓。    于是在车头设计上夯霸烫,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽掇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩识,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面菩乘评,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样殊啪,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计贤乒擒,将蜂巢状格网嵌入其中冕衡,且尽可能地加大篮,再搭配角度更为锐利聚睛青、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组败没,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势忍释汀。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蘑淘棉,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骑蕊檬,所以厂商在Ghibli的车侧嗓,除了保留前叶子钣鳍状孔道踌蹄茫、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外膝,也师法了总裁车侧的设计室盖,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型潍,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没耿,另一条线则从前门下方迸出疗礁,向后朝车尾紧缩卜怀惟,滑顺动感且充满肌肉感峡,并正好可呼应更翘的车尾设计纺姓己,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上埠娇,速度感浑圆天成缅场梦。 内饰向旗舰看齐能胃烦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上构,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蝗唾,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同涎迟订、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计司屡,也把声控外、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上岗奶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片录青,右侧拨片负责手动升档劲、左侧拨片则能提供降挡香。    此外蒲拐,三辐式方向盘的前方嚷寄唉,一样是借自全新总裁的蓝底白字腔饰、双环式仪表盘忱结费,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蚂入,左侧则是表底超过310公里的时速表楞讲秸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕距桐,可提供显示油量熬岛、水温焚橇滦、挡位与导航指示等行车信息挽疥,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上歉谅晴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舅顿难,告知驾驶者目前的驱动状态舅。    和总裁稍有不同的中控台甸泞晦、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟拣拌,以及可触屏操作的收音机电台选择狭、音源切换盖、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)彩、空调温度强、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕渤戌炉,空调出风口则移至屏幕的两侧凤,下方则为恒温空调系统调整出风量茸蔡剩、温度与出风口的位置纺碌匆,以及音响系统的吸入式CD木蔡唾,设计上较总裁车系更加简约扇,但用料与配备完全向旗舰看齐论暖,展现了十足的诚意擦。    较为可惜的是宝锰间,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm收彩廖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm董,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性拎,所以Ghibli的前排空间与总裁相当割,包覆性和支撑性也非常出色吉想抒。    但是后排方面盆沉爽、便没有像总裁那么充裕苯柑碉,尤其膝部与头部方面让揣,身高174cm的笔者坐进去后华催,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已椿鹿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促郎孤,也刚好替前陪、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何校骇,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓绍奴伴。 责任编辑寐翠窍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鼎疟,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了结?后来一看孟,哦备俏檬,原来CC是“Cross Country”纬。继续了解发现有点意思凄,底盘抬升喜、高功版2.0T五缸发动机挎,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惜:目前的普遍规律是莎,产品分得越细脑猫乃,总销量提升越明显烤铂插。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品惨,它的引进颇篙匠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦拖馅蒋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板浦女,主要分布在前脸和车尾煞坟瓷,从外观区分它和普通版V40很容易稀拎独。底盘抬升12mm甸断京,这么小的数字对视觉效果影响不大化番啸,整体协调感没遭到破坏呐。    车厢内部没吉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样插晌,除此之外内饰并没有过多特别的设计疏刚遣。之前我们已经发布过实拍文章豆,车身相关内容有详细介绍公,因此这里只是简单提下要点献莫,就不再重复描述了陷咐。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来硷。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机型,最大功率214马力拷灵淀,峰值扭矩300牛·米涂乓,型号B5204T9集蜕提,是普通版V40那台发动机的高功率版本痉,那台机器的型号是B5204T8镐,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒姓磷翁,今天会是什么成绩圭?稍后揭晓沸卷谅。    变速箱没有变化狭篓,依然是日本爱信提供的TF-80SD卢叹,六个前进挡庇茄篱,带手动模式和S挡兜,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT琶捌郝,奔驰A级用自家的7挡双离合然牡,沃尔沃这台6AT暂无优势叮,目前他们还没有新产品投入实际应用厦仑,理应加快脚步楞。   驾驶绕呐:邪恶的S挡    驾驶部分芒廖,我想说说D挡和S挡的区别孺京蚕。看起来挺初级的一个话题将浚,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂挞。D挡油门响应迟缓扣喘秤,在激发变速箱降挡之前舒病,需要稳稳的崔味、持续性的向油门踏板施加压力冉,慵懒的降下一个挡位之后缕淖,情况有所好转釜,动力给得稍多卞墙,也就这样邦挛。    不满意对吧绞编唬?可以把排挡杆向左扳到S挡程催渤,切入“邪恶模式”猛够航。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)编,转速拉高1000rpm以上惋,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来痹识负,紧接着你发现油门响应提升好几个档次报,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出签绵屏,脚踝每动一下屠,车身就顶起往前猛扑一下被贫。深踩油门辱,转速迅速攀升窟欢绷,跟D挡时判若两人订毯献,两百多马力税氦适、三百牛·米褂肖坚,在这个尺寸的车身上爆发出来蜕奠,过瘾炭。    激情过后细细品味勾车纹,这套动力总成有两个弱点需要改进股软,一是怠速时振动大襄兑壁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动浩蹭,影响体验;二是低速行驶的平顺性莽庐柿,国内大城市经常遇到拥堵用车环境抹汲,1枫、2漂、3挡之间可能频繁切换行沪,动作应该再细腻些膛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统牧瞄卿,选择“全功能”项那俺饺,不打转向灯就变道溜,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道细靖,回正的力度不邢ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进卡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争睫,要么关掉方向盘辅助洛,仅保留振动提示即可烷亥惰。   绕桩粕标亨:比前驱版好玩    除去上面描述的情况栓半堂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣壬,在绕桩场地很讨人喜欢脐酗勿。车头响应比前驱版本积极背,入桩动作稍猛商焙辣,车头好像在被一根绳子拽着走涪桶。给我留下深刻印象的是蜂,这款车的极限要比前驱版高太多涸,特别看了下典管,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h峨。上手容易卿冈,但是需要注意别突破了极限牡信,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瘟:一旦超出极限胸降幌,很难把车身再救回来赶地。 责任编辑空忍牢:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7商:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足臣?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始吠,就一直困扰着我们的问题遍。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题宦。马力越大的车就越好么史?绝大多数情况下答案当然是否定的劣轻俏。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外壕尘堑。随着时间的推移腔韶,我们有机会做这样一个有意思的选题涩。   让我来说明我要做的事情奠辣:我们有三辆四门轿车洁,合计拥有1657马力吝化。看起来确实有些夸张苇,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport暖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多姑仑。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S竭,但是这个570马力的怪物一直没有车普,直到我们完成这一特别的测试一周之后金。我们只能使用520马力先冲,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo楔感热,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力喂泪笨,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣搏。   另外一辆是全新的奥迪RS7鹅盖矫,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎绕羡,拥有560马力的出色表现电。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8徽,在K&N工作室的台架上据佩庭,它的轮上功率达到了479马力肠。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中爱苫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力筷被。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器抖,用以获得更多的功率输出厕农。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候肪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力怂下侯。即使按照宣传中给出的数值摆舱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG采,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涣拇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG剑,它的轮上功率达到了541马力尝怖互,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力踌搏嵌。   另外还要说明一点卧,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来夏,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本磊糙,不具可比性舞寐蹬。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试献。结果很令人意外骚收。两款加速最慢的车型捅狄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h譬偏钩。当然最慢是和RS7相比较而言的蹋稳,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速两瞳架。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录嘘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒颗。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊撵,但是还未打破我们以前的记录萎辩。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底汤,说它慢更像是一句玩笑话瞄裳,这一成绩实际上已经快的吓人了逼。奔驰则要更快一些檀汕矗,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)墒,冲线的速度也提升至197.5km/h搪仙。冠军仍然是RS7的拴蒂,它只用了11.6秒瓜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平敝夺多。奥迪的冲线速度为193.8km/h骨几耿,虽然不及CLS63 AMG临和舰,但赢了就是胜利胃。   123下一页 责任编辑另步:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后泪逞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拴佰北、运动和科技气息了内菊单。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此必,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机滇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子居花驮,主动式车道保持和自适应巡航功能赊感,几乎能让驾驶者也变为乘客烹,高科技配置更加丰富澜。    于是青豁,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钦,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了腾。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L毋,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受醋渭茄,在下面的文章中有详细介绍城鸡。此外菊膛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章侥霞暇。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读稿佰。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道陵棺淘、残破衰败的路边小屋痉仍乃、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律讣捅,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嗽得扩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落菜。身处如此糟糕的环境刷蓟,却并没有让眼前这个出身自底特律伯屠、土生土长的本地小子屈服函搅粕:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感兄税,但只有经过一番试驾体验之后诵,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力评。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的琼哗确,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分微窝。与2013款最明显的区别来自于前脸中网融萌,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形汤撅倪,同时两侧向外延伸与车灯相连伯括导。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拘憋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯通帮渤,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计按成,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计污天辩。   尽管是低配车型盖弊极,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬桓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瓷惊哀。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车肝,它基于D级车的平台打造挂,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辖瓦,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK介鲍被,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT菊,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体清敦,不过从近几年的趋势来看堑脓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香惰,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型顶烩,至于其中的原因莎间撮,从这款车中也许会找到一些答案霉称。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT碧窟?   GT集拜闷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写人,维基百科将其解释为具有超长续航里程诧堂赣、拥有强劲动力擅、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型配。可能一提到GT吾桨,浮现在我们眼前的就会是超级跑车琅逛,其实则不然伐举脐,GT拥有着明确的划分准则镐猛,举个例子来说弟誓乱:拥有着标准的后备箱舒、配备V12发动机并且内饰非潮荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蒲,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT朔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”东,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类伐般,不过要是按照上面所提到的评判标准来看蔬汲憨,这款车的确还真有点GT的意思搭尼。在笔者看来本惶,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的缴摊釜,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蒜储伞,最起码第一印象分已经拿到了咯赐。   5系GT是采用7系平台打造的吧?   5系GT的轴距为3070mm笺默泵,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同静捻豌,从前双叉臂菊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系牵。厂家表示耿疵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型竿型,其在外观丘共街、内饰徐剑哼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同风灵你。   5系GT型到无朋友懂?   谈及5系GT的竞品淮,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情经塑,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位寝搏,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版穿林。   外观董龋搪:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚缝诲庇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆党恕。风云2(详情)俊贡可、E5酪患躲、A3以及今天评测的这辆E3垂思墨,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中汤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赏拉叛。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蝎唬步。从这辆奇瑞E3(详情)来看邪漂,外观及内饰都有着很高的原创度凸歇和。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蚕芥抠。这让奇瑞的产品线更加丰富狄板,但也让消费者选择起来有些头疼墓。 外观挝:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人乾,但外观却没有去针对青年人的设计谜骗,前卫纬、另类这些词汇应用不到E3的身上薪仕氯,车身也找不到多少运动感妻架。不过它长得却很容易被人接受捂丰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉谎罚。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看将凤,E3和E5的外形稍有一点点相似挞糯衫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间雄。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化瑞。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞古习布。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高祥惶膳,而且非常容易被大众所接受娘凤。不难发现筛连憋,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变醋,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头城。艾瑞泽焙、瑞虎5零,单从外观来看都会让人眼前一亮段酗。借鉴是好事绣,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快逗,但不动脑子的照搬实在是说不过去县。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧敖尚沮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表傲湍氓,作为最会制作小车的铃木来说钢,雨燕可谓打开了国内的市场颇码练。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代付宠捣,新一代的SWIFT迟迟没有引入弹。而就在2014年1月18日书沮霖,铃木速翼特在国内上市劳辛恰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版漂孺。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后怠缚家,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏馆涩桐。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表认奇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕布耿水,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件令门。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造嘿,速翼特运动版采用运动风格打造妒。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm朴犬,轴距为2430mm结巩。由于基于新一代车型打造黔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些姬另迫,轴距也加长了40mm舜鞋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚匆,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息浮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16喘堆删。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新犁,包括中控布局吻地、仪表盘乖、方向盘等造型均有所更改识危敦。此外本叙,配置方面新车配备了ESP线、自动启停系统咕、USB接口袒兢、运动座椅等配置痕。CVT车型还配备了换挡拨片眷,满足驾驶需求乾寂憨。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了固入。真皮包裹自不必说欧,3捂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服屠桥。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多嗓竣。不用和别人比钮库,超越自己就是最大的进步柒椿墩。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面虎逝肉,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机嵌刨丹,其最大输出功率为100千瓦斤,最大扭矩160牛·米奴淘垮,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT碎,其百公里加速时间为8.7秒拟,最高速度为194Km/h释。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡惊,相比之下乐趣少了很多惭硅劝。 免责声明尉:本文仅代表作者个人观点晤夹,与环球网无关扭涝。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凭,对本文以及其中全部或者部分内容膝、文字的真实性偷、完整性伴拌、及时性本站不作任何保证或承诺释,请读者仅作参考团矮虑,并请自行核实相关内容日。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车嗜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大里喉,引起了广大网友的质疑潭。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验睡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注冬顷。于是易车网本着服务网友的原则表瞬舰,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测第,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挎,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示缆客。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说弟,您便自有定论接蜜慧。   体验者介绍    前排体验者灭晶配:辛毅 身高绞峨:178cm    后排体验者摩滴渴:旭子 身高俏婆:177cm    Ozel 身高干虫:170cm    小娴 身高拳蜜:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高淀蓝。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍艰胜。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市挛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣誓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论魄瓶烙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆窃,公平公正公开地来一次大对决敌。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明幂寄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别茬雀侣,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车挛淘仆。所以不得不承认敲垛,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值镰擞媚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上缺。    事件回顾劣哼:    说干就干脚定,在我们决定来一场大对决并制定好规则后催汾,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作拱瞬奥。根据易车网后台数据的统计来看防,持以上三种观点的网友大有人在桶赣,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲豆寥赶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案径涤。尽管是为了对比三者的公路性能侈滩誓,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上适森倍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上妈淡。    测试车辆酮:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350淋晦耐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型腊,但是奔驰并没有这款型号的试驾车尽,奔驰已经尽力了纷,我们在此也由衷地感谢烂开馁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尽兽霖,告诉大家改款前后的差别曝败槽。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5瓢祟。因此我们也很负责地告诉各位网友储锹咖,目前除了易车网贿某可,其他媒体对于新款X5的评测锯偶蜕,都不能代表日后国内在售车型挪。第一辆中国版车型为xDrive 50i痹诞焊,加配M视觉套件没。    由于Q7的官方试驾车出了点状况砍喘咸,我们无法借到官方提供的车辆炼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持佰抒该,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型倍贰。    测试场地募矩:    乐驾赛道全长1.6公里趣伶斡,共14个弯道楔,最长直线段270米闭唱超,赛道宽度为10-18米涵,视野开阔小,无障碍物缝程兜。赛道两侧均为土质路面效,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆惦丰,大大降低了安全隐患辱凄嫡。    测试人员乔溺袒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑宦靖贬,却要替土豪们操心买什么车茶赣看,这件事听起来真挺可笑显赡撵,因为我实在没法揣测土豪们的心理开。如果说我还能理解花五十万买大切阶棉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野炔阂,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器缚添摹,代价是要多花一倍的价钱觅。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感卑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感惭,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望切。不过因为坐的比较高兑,速度感不如那些贴地者强烈逛离,还没怎么着呢就破百了贺。这大概就是SRT8的魅力沁窜,很难说值不值得耽跋搪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款膘冯柑,车内的配置也都跟2014款大切非常接近脓布婪,跟改款前相比还是升级不少活瓮梢。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到衔妻患,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系弊哨,SRT是JEEP官方改装部门耍侧旦,这种改装是全方位的扭崎,包括内外套件加强眷,以及性能方面的提升舞芍洗。SRT8就是高性能版的大切诺基辖,主要提升是外观套件危俱、及动力系统凭、刹车系统锌、行走系统等方面此四。四秒俱乐部为数不多的SUV车型忌谋涕。动力系统采用了更简单粗暴的发动机斥边,6.4L自然吸气HEMI发动机发骆攘,搭载采埃孚8速变速箱掸借记。   SRT8为公路而生谷,所以公路性能是它的强项臼牛,不过Off Road就不是特别在行了淌。大切诺基的7种驾驶模式被简化 分俯,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影巩价查。 ② 跟之前的SRT8相比诧碍,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的曙,所以科技感和豪华感都提高了不少箍茶儒,跟换代前的SRT8相比舒掂,升级的部分都是实实在在的鲸普倾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱项,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统筒,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统桂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置堆短插。  》暗蔚场③一百多万的车概亢娃,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车陈态,再挑上百万的车的刺镁,好像有点吹毛求疵那。首先悬架的设定非常的运动疗,即便比较温柔的驾驶方式化,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极讽绦,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车雀硷,大切诺基SRT8并不是一个非车校合适的选择胚肚,尽管动力非常充沛身,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意玖抚。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响恫,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺纪缆,但好歹SRT8也一百多万了烩淋未,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响狗羞狸。不过之后我们也释然了潭侧衰,尽管这是台行驶了四千多公里的新车搬,但经过数个媒体的“蹂躏”起虚,光弹射起步就不知道被玩过多少回了燎,弹坑交叉轴不知道走过多少次了汞迪欢,有点异响似乎也算正常孩橙搏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基盗舶,请点击下面的图片进入试驾文章得灿秽: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了腺璃,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争尝领,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求爱陵糜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的诫参,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中念乾。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生舵楼,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T屋蔼,还是老套路譬,直接切入主题泥烹粮,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹孝淑敌。 动力对比腺库:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手萎醇谓,看看英朗GT的表现如何吧享发。这台发动机的最大功率是131千瓦损违受,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来舜奔。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能嘶逝靠,当驾驶者在需要全油门加速的时候精,为了获得更好的加速表现玲,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm宫侗。对比发动机账面参数来看脾峰,最大功率118kw赖,峰值扭矩250Nm彤铣,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜担操肠。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统必拨,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心息辆鹿,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力故蔬葛。   至于传动系统方面庆触,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器嘶,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样残,都是目前该级别中的主流配置佛僵呐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现邵黑繁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢肮。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器共,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩睡,所以基本都出现在了大众的小排量车型上霖怠搜,比如高尔夫6逝妹冷、速腾等劫碱孙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方遣,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构卿霞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力挫慈,从而起到提升操控性的目的武藤。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架猴梳,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上判,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接冯风,但通过厂家的调欣旧铮后篱,当一侧车轮发生颠簸时呛苍,对另一侧的车轮影响会比较小些丹试。   小结惠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多思埂奈,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出托苛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了奔,至于优点这里就不做过多介绍了拟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调欣倨却郑后英朗GT更偏注重于操控性嫂淘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时裁,见过后车追着拍照的杏番,见过开我边上向我打听价格的芯,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回怕墨淌。我坐在这辆路盛E70里壁价,被注视得有点儿不自然承。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣钩,我琢磨着频,要不要让他进来看看的荆。要不是我瞅见了绿灯亮起擎,我真就这么做了辉巢氰。对不住了朋友酬,这次没能让你仔细了解它俩,不过我希望你能读到这篇文章疙坑把。   不用否认昧抚,人们对美的好奇与渴求与生俱来譬呈珐,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣取夹剃。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗勒毁。不过在这些人之中慕,有人会终生恋着美人垃,有人也会为抱个花瓶而后悔锯慕。如今打造足够美的外表来吸引消费者晃,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情谭恋琼,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70盆瘦,但在这之后能否一直爱着它考,我认为是一个很值得细抠的问题额辜。   ●外观大气文、美遍律,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时联刊诗,我还以为来了辆捷豹层,赶紧跑过去看发现被骗了哺。不过我并没有觉得失落炬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观哗,并且从设计角度看糠辅,它在借鉴与融合得方面都很到位强敢芭。如果这张大嘴能够做了镀铬处理匡嫉需,我对它的外观设计就100%满意了抄俯猛。这事儿对华泰肯定不是个难题牧,您看看宝利格还有华泰B11忻,都有明晃晃的格栅努纠蘑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位书:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中骸,但绕车一圈后我发现们关,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了盆粟。咱看看数据对比烈诲不,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手亥,可以说在各种数据对比上修搓,它“不是第一级奥,就是第二”蝎。虽然在宽垃稳、高和轴距上没有做到最大刮寇,但也不过是一两厘米的差别碱缸祥,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米歪,这就让它看上去大气许多炔纪。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上巫伐。   打我接触这辆车的时候飞剁杯,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光瘸酶。在这样的目光中峰僚阮,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期攀褪捷。面对“屁股高竿芹、尾窗窄”趣、后方视野不理想的路盛E70时赋浆,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鞘。先不讨论这样有多麻烦了稍,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作适同叹,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧亥藩尺?这点让我心里不太自在孔咀,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲冀花墓,是个应该有的配置仇错风。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上李段,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色拨恕细。而随着国外皮卡文化的不断渗透水铃,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型粗,去跟进时代的步伐噶抽嫁。为了迎合市场的变化及用户的需求犊,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时挡兄宝,开始注重宽大饱满的外形设计附松贪,并增加更为丰富的配置喉。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型骇谷。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蹋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)检炯舒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗瀑弧,整体的风格带有一股阳刚之气木。在车身尺寸方面锹丝,它的长/宽/高分别为世黄儒:5310×1812×1775(mm)纱富,轴距为3100mm浮刹杭。威虎TUV并没有大小双排之分厦,仅提供了一种车身长度膊。车身侧面的线条也很平直刷,外扩的轮眉使其显得更加饱满归。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正摹燃,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感该募。大灯采用远近光分体设计帆氏松,其中近光灯还配备了透镜痪匪去,不仅更显精神鹿啥,而且还可以起到聚拢光线的作用邓疗囤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次嚼铅市,遗憾的是驹官权,集成在上面的“小灯”只作装饰作用穷莱,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯坑附徊,并且后视镜仅为手动调节护。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架焦庆,并且还可以对驾驶舱起到保护作用畦撇凳,非常不错花陆亥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点甘,至于货厢外侧并没有再多设置耿。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)墟焚,在国内皮卡车型中算是中等尺寸乏翠躲。另外禽,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”腊鞠传,不过据厂家介绍木旱,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”独。对于皮卡车型来说淖憋卵,这项必要的配置还是很厚道的熄拐。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山彻涪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气怂,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地笛川。不过微,今天我来到这里并不是为了滑雪新舷挝,而是为了求证一件事情串:有没有一辆车瓦,既能够带着一家老小舒适地出游棱,又可以不惧冰雪秽,在冰天雪地中步履平稳地行驶驹,同时价格又相对平易近人呢提烷辈?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求票惟娟,那么就让它拿出真功夫试试吧架钡究。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)腔飘,从外观上看你,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别络,19英寸车轮显得很有力量感揪,也与动力总成更加契合;其它的地方鳖,也依旧是酷威的老样子武,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿江,甚至还有一些精致的感觉戌。总体说来弧侣鼻,尽管算不上全新车型委石,但依旧耐看共剿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面来峦伴,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了秘,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中擎尉,动力响应良好肮瓮,易用性好陋膊,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分公。当承载着全家出行时崔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况虫骄娥,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适笨刮。   至于酷威3.6L的内饰方面文雌,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)席肚济,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”力咳喝,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节算沤。   除了动力系统钎,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式怜玩。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器陡,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动工露店,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴捻,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碗。动力分配完全依靠电脑自动完成虏郴惋,车内没有任何人为控制的按键和旋钮尝鲁谦。   有了四驱系统冗忿,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳丝剖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎寂,具有更加粗大的排水通道汰樊突,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”狄汹速,冰面行驶性能更加出色倍。此外饥躲,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜赎衰,胎面中央多重“Z”形花纹陷皋、针孔沟槽设计娟、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性仿。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息蕾,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间熟,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情氓敛茸。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3粗匹德,它的定位低于1系獭撩尾。但是惧韩,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步币时狡。另外款齿啼,它也提供了i3?REX增程版本毒纳败,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机酶裤臣,扩展了这款车的最大续航里程缮粗祈。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试欠茶献。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流媚墟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合稍杠,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合悄锣。   宝马有没有提高电动车的标准萎细貌?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协锌?让我们在接下来的测试中找出答案峦凶临。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式其沫,宝马i3的行驶里程可达88英里琼。相比较而言迷妨奶,?Ampera可达30英里套疵,而普锐斯可以行使约10英里顷境夹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电惕韧,i3可以更多地使用电动模式体。而增加了汽油机的动力系统壕巢涂,则使三款车的续航里程分别上升至160英里秤缄陷,357英里和505英里继。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大拧。这台车约五英寸高讽,而宽度几乎和高度一样谩淮,与低矮流线损煽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比谢。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能铅。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力洞驹洽,我们没有所需的充电站?兽,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式七。   此外扦谭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容沮撩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名佛:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车骏棋。它内饰精美怯纠纫,融合了许多先进的科技挂,它空间宽敞虑囊,驾驶体验一流匆纪。但这种REX增程版本无法替代传统汽车苛,它仍然使用汽油机痴铃宋,以作为电量用尽时的保险厩。   第二名淌逻:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好词,科技感十足烩,而且它也能胜任舒适的长途旅行敌。   第三名休:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烂摹,它最大的优点就是充电迅速电栖,性能可靠裳席。   然而蛋,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋葱。(实习编译多襄:徐旦?审稿开:刘洋) ? 免责声明版权作品解谁擦,未经环球网Huanqiu.com书面授权毛,严禁转载对恍花,违者将被追究法律责任屏埔输。责任编辑敲颅衫:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车裤撩棵,应该说是倾注心血阂,在技术平台上都有可圈可点之处磷估楞,源自萨博的技术是其最大的亮点锤敞踏。我们所试驾的这款2.3T顶配车型揭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作某步填。在外观和内饰上虽础迷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平梧鳖,在动力和配置方面也还是很有性价比的藩峭。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说纠,绅宝的外观原创度还是很高的迷,并没有刻意模仿什么车型介,但我们会在这款车的细节上看到阶乔魄,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法叹壤。且融汇的比较好骑囱饰,并不是简单的照搬照抄曙守信。这一点值得肯定壬储,大灯的设计十分犀利箍彩瞬,鹰眼造型也有较强的辨识度宿难。LED日间行车灯比较醒目确,穿透性不错辞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表排:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感镀屑痴,也很紧绷戚。看起来运动感不错培,但前悬和后悬的长度较长僵同,看起来有一些比例失调孰潮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赤施哥,在视觉上看上去会更紧凑动感挂。轮胎的规格还是比较高的久笺挺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能示染。   车尾的设计比车头更简洁一些罕,尤其是尾灯的轮廓吞卜不,设计非常成熟脯。和宝马新款3系很像芦肩枯。除此之外嗣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感盒评。   本文导航沤查迸:" "  “卧龙凤雏泞澈写,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口恕帮闯,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后氦卜屉,便有了三国时期的三足鼎立分,如今我们的生活已经远离战场的硝烟旁锨瓢,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车静违博,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国恐,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出撼算哗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵ァ,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹刊股,然而坊间始终流传着这样一句话鲁辜:“得中级车者得天下”;是的凄仁瞬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重喷,今天我们会为大家带来两款重量级车型农敬呈,它们能否为各自的“主公”平定“天下”胆,请大家继续往下看痞。   看到这里大家肯定已经有了答案了凭,没错梯称邵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L涕疥,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉托挽,那S60L是何方神圣檀镐?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型狸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花缅恳?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版侨砂,厂商指导价33.49万元袱溃拴,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型镭俊嫩,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热剖、后排座椅加热稀、并线辅助粗、车道偏离和自适应巡航等众多配置缄扇。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中碌骗诧,即使不看车标蠕抛,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃变坟受,哪个是奥迪陶羔惕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的桶宦,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现染伞词。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统斧,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动普团首,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停疥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性矛官,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角森,使夜间行车更加安全公蛇垒。两车双色的外后视镜造型别致困爽帅,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光伶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型惹孝擦,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色搂便,至于乘用空间如何爸,我们将在空间篇为大家详细介绍级版夺。两车都采用了5幅式的轮毂造型戏熬,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力悔瘟福,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳识渐。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计项叮,整体方正的设计略显稳重筒备。后尾灯的设计两车可谓各有特色辅菜,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似秘,设计感十足姑怠,而奥迪A4L的尾灯更加修长沽,视觉效果出色柏。天窗不仅能够增加车内的采光山够蛙,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出适户哼。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉醇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心继肆且,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习坏恫。   本文导航碎科剃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车合,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间叙胁,配置也能满足一般家庭的日常需求臣陌舌。对于这个价位的小车来说轿,最吸引消费者的无疑是打眼的外观狮,在这方面渡麻,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮疚,就算是与它的直系前辈骐达相比配捣焙,也不遑多让嘲汇。然而作为一款家用代步小车嫉,它也并非完美赶匠寂,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高碾,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外壕恕诗,车辆本身并非进行任何实质性的改变尝仇,跨界的概念噱头大于实际仑坍。 "   技术革新日新月异的今天筷瓮酵,车型的改款换代再常见不过绕东贯,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吨辫窍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型柔。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瞬,同时在动力方面也增加了1.8L搪谱馅。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万忌,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势广介。    新奔腾B50是一款自主品牌车型龄入潜,但它的实力不可小觑兜敛羞。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌糖沦。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动看、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型铣。既然实力不容忽视侥,价格又有优势敞陡枷,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机函剔贡。" "  版权声明理桶:本文版权为网易汽车所有承竭,转载请注明出处妻借夕。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星荤瓦嫉,全新的品牌全新的车型伦嘲蚀,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淑牵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的复诖鸾兀克斯翁室,在2013年赴福克斯的月销量已经逼近3万辆/月花活,堪称是这个区别的标杆级车型遁瓢谜,观致3要想在这个领域取得成功嚏娶位,不可避免需要跟标杆车型来一场PK胜城,看看是否有优势能吸引消费者关注现。 外观风格各异   先看外观方面节,观致3展现出大气得体的风格零位星,不像速腾那么沉闷单调门街醋,且有着自己的灵动个性;而盖魄叮克斯则是完全偏向运动化的风格冒麓复,典型的注重操控性能邵,突出驾驶快感的性能车型赣谐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型阂崩乔,与观致3区别明显祈讼。两者主要是风格差异五塑疼,外观上分不出优劣佛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上炼申,观致3丝毫不会逊色于傅胩瑁克斯车型受。 尺寸对比 车型名称 阜保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上醇攀,两者也是平分秋色青,车身大小相仿璃矩冉,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势厩绿莎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上免察,观致3要大于傅诔保克斯疚,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞赤,尤其是腿部空间较为宽松钒龄散,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干亩保克斯在后排空间布局相对紧凑任啦,而后排空间也一直是各代附克斯的软肋溯。 价格对比 干残ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上猛捶,干称叮克斯则要比观致3要更大一些唾秒乡,在不放到后排座椅的情况下角,负恚克斯的载物容积是530L弗,而观致3只有430L履裸,100L的差距还是能装多不少东西的恒良腥。而在需要有更大空间的时候汤,两者都可以放到后排座椅褂,放置大件的物品筐拷。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间禄钡许,观致3和溉渖担克斯三厢都是11.99万起步雾喷,以下我们将重点对比这两款同价格的型号蹲。而细细对比价格表可以发现弟叼卫,要选购自动挡的车型惯踌,赴旆鸷啵克斯最低仅需13.09万毛色斧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合巩,观致3则需要14.29万蛔,这个比起干蹋克斯有1.2万元的价差丁翻,当然在内饰配置上会有其它差异朗十,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言刷翟核,可能父镜牖浚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些魄嗡。 挑选合适的爱车舜,看专业导购世修模,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么吾抹穗?   扫一扫暮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚呢诚农,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆搬。风云2赤、E5膳秘寥、A3以及今天评测的这辆E3仿疏艇,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中爱袄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度墟漏腺。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品潞。从这辆奇瑞E3来看闪,外观及内饰都有着很高的原创度梦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间哪陷。这让奇瑞的产品线更加丰富桨具彤,但也让消费者选择起来有些头疼无。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的朔,也从来不缺少“明星”怠陀为,“沉稳绅士”大众速腾确合、“狂派斗士”福特讣娲啪保克斯等都是热门且销量稳定的车型说俺,不过要问哪款车型最近销量最高换,还要数“逸派高手”日产轩逸辩笺,它已经连续两个月销量突破3万夏,坐稳了桥车销量的头把交椅捂。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡舱,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢怖?下面我们把两款车型拿来做一次比较铜,或许能看出一些端倪蔬储。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万陡,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万陌岛提,入门价格上窝,风朗比轩逸高出2.08万元访,表面上看价格害呢巢,轩逸占有优势哼,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型躲倦古,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元拓寂肩,这样看来稼仍,风朗其实只比轩逸贵了2800元鲍干,等国产版风朗出来后锯,风朗在价格上反而会有优势也说不定禾。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市吹们尚,这款车外观与内饰变化并不算很大襄琅哥,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苟颁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7焊炯,下面我们来看一下鲸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表赦犊:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观稿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格妨叫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹菜碑。质保方面乓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力量。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嚏:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机嫉我,最大马力已经达到了170马力错锑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟勺空。变速箱方面冉鸿,逸动采用6挡自动变速箱奇溶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱透色,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色惊铂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些蕾下寥。 免责声明凸:本文仅代表作者个人观点憨,与环球网无关怪姜翻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潦,对本文以及其中全部或者部分内容咸、文字的真实性澎、完整性丰狄春、及时性本站不作任何保证或承诺假现,请读者仅作参考沪,并请自行核实相关内容干。" "  近两年羚,自主品牌进步着实很大萌谴美,无论是从设计方面氮陵,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升边,甚至可以与合资车型媲美芭,山寨敛版、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式别蓉。在10万元以下紧凑级车型中扮趁,更是自主品牌的天下煞鸽版,凭借比合资车型更为出色的性价比识,吸引了不少消费者的关注习抬。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市芦登妹,一经推出便受到了极大的关注板,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力录。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型酿湘,包括动力在内败,新车共有20项升级滇肋省,本次共推出8款车型此氖,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款骄催躺,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型攫狄,售价区间为7.49万-11.79万元伍。   比亚迪作为自主品牌的又一代表肌,近来也是频频出镜放柔咀,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶荷嗡ⅲ控大玩具车”的名号名极一时材册扫。速锐共推出了9款车型视蔽扑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款老踩埂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合店踩,售价在6.59-9.99万元之间拓含情。   单一来看揣哼,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品改趣嗅,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较委实,看看那款车要更“精”一步距。" "  新君威变得更好看了肮林,配置也进一步提升钢,新加入了一些科技配置那匙,比如智能交互系统孰,BOSE音响等等别犬。这些都是新君威的改变之处逻霸履。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型开,售价24.59万元泰彪墩,作为一款定位中级运动型车的新君威舞歧,品质感一如既往乒,操控性也非常突出叔懦墓。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威迟使彻,以下简称新君威仙,外观相对于老款进行了必要的改变稠瞧,毕竟老款车型从上市之后轻愁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳零,新款在大灯胃欺、进气格栅抠蔚、雾灯狠委、尾灯墩猎碾、前后包围都进行了细节的变动饲藉。   在新君威上疲,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统敢拧榔,在操作上没有太大不同路卞湃,轮毂方面户桃,新君威使用了十八寸双十辐轮毂图吞,轮胎品牌依旧是普利司通吵塘熄。侧面造型基本上没有变化文括,侧窗所占面积依旧较小藉。   车尾的变化还是比较明显的酮,这主要来自于尾灯的改变岛。新款尾灯全系标配LED灯烁,并进行了熏黑处理怠挟。尾灯的轮廓样式更加犀利鞘,个人认为要比老款更好看癌。除此之外布卑广,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化迫,牌照安装槽的形状变成了正梯形谅赂。   本文导航檬:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击补呢,颠覆传统的外观陋氨毁,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环薯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV寞哀。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5仑劫刮,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型醛萍绥,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机观,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆兑笨,足以证明其强势的地位揪哇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市跑廓,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠阮阶品。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强硅姓。(温馨提示峡价:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版费律侩,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准喂。)   自由光基于全新CUSW平台打造菩,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭混换甲,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅烷,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强尘段。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致冠钎兢,圆润的造型是其给我们最深的印象探纠泌。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网挛惧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线驾惋,显得简洁利落薯馆拟。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条骂苗勃,显得净雅别致款钢回。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同膜川径,主要表现在其大灯的表现形式上角。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球朔略,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可掇挖陛。两车大灯配置基本相近并,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已经。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助示,车道偏离预警系统具蹭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围怕衔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗迷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅卜雇。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势骚美事,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酞太。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话柔稻痉,其尺寸差距就没有那么大极扔览。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡磨佩,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁车蜡炮,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起苍。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同宋鞘坝。奥迪Q5采用两边单出的排气管昧伶党,在气势上略胜自由光木绘。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道函唉,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型逗痘熄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部亭彼,磨损线束保护层镐项,存在导致电池损毁的隐患限。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日夏粟,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知共,称9124辆V200受此次召回影响复项。长城汽车正在邮件告知客户饺冀响,并建议联系当地经销商进行检查维修闺。   据悉溅匪,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转池未,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽贺。”更有甚者溺欣纺,线束可能会内部融化糠弘捐。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说前扭徒,目前已上报了数起线束故障遣,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转社屁律,不能够给电池充电朗芍磁,车辆也无法启动哨。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氯,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束嚎颧情。   克特里尔先生称蛊,检查故障预计用时20分钟暴拷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟据暖我。如果绝缘保护层磨损严重瞳,线束已裸露琅看并,则需约两个小时以更换整套发动机线束妨式。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件壁眉底。此前衰饥痪,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回迫瑞戳,2010年又因手刹故障而被召回诡崩沉。   2012年挠嚏,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回牡纽,长城V系列也在其中萍。当时钳,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片哥氓郴,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸朴献。然而羞讼歇,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片毙,更换车辆共计超过1.5万辆挫咕弯。  〈杲薄(实习编译簿:王萌审稿床:刘洋)   免责声明版权作品顾膝独,未经环球网Huanqiu.com书面授权连播,严禁转载拭骑递,违者将被追究法律责任葛。" "  随着经济的快速发展晾酸,购车群体的年龄层次也越来越低怒氓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用妓秸、省油探堕,而是追求个性和时尚设计攘眷。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型魂强逞,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一全。作为跨界SUV妨,它们在造型上将年轻钦儒、时尚展现的淋漓尽致戌拇,完全符合年轻消费者的审美需要衫汤。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比锚体模,来看看到底谁更适合你沁揉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV上,相比2012款变化不是很大痊课,只是增加了配置和车身颜色瞄兜钙。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版写爆,售价分别为21.98万和21.47万拍诉鸥。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV搞篮,但风格却不尽相同鲁。斯巴鲁XV外形显得干练鞭,车身线条硬朗刻,富有力量毋伴门,越野味很浓椽匈稍。而标致3008外形偏向都市化设计涕损,饱满圆润的车身凸显时尚感菇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些浩柿。   车身尺寸方面有所差异荤,不过并不明显赦护。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)描椽目,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)潞悸毖。斯巴鲁XV车身更窄悼局懊,同时也稍长一些抗。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置甸习。   斯巴鲁XV采用六边形的中网牵,加入蜂窝网状格栅运动感十足卢。而标致3008采用半圆形中网砂,镀铬亮条包裹显得很精致购鹿。两车前脸分别展示它们不同的风格溅玲,同时都包裹塑料黑色下包围童屯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯充,远近光分离灯组设计骗篓攫,造型普通卢,配备有示廊灯孟诗赦。标致3008同样采用卤素大灯喊,不过加入透镜姆捍冷,不仅聚光效果好纽,同时美观性也不错回。另外策侨,还配备LED日间行车灯艰。   在侧面每滔,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计换厦菇,比如非常倾斜的A柱氦森寞,同时将后视镜位置后移冷,留有三角窗减小了A柱盲区姥。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料玛切,有利于减少磕碰的维修成本背哗通。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎吹晃冉,注重舒适和静音性洪,双五幅轮毂很有张力蓖惨。相比之下郡韦到,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性车,与黑色下包围搭配运动感很强烈克猜攀。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎岔棱杭,同样注重静音和舒适性杰司。两车的备胎都是非全尺寸设计钙。   相比前脸珊骑嘘,斯巴鲁XV尾部更个性魄炬,辨识度较高秒。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型班工乔,镀铬亮条的运用增添了质感怀恋。 标致3008尾灯加入LED灯组枢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组肛森,但是块状尾灯造型很独特辫某。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像勾,标致3008同样配备倒车视频影像埃,另外厘间定,还配备前2/后4颗雷达探头鄙陆。" "  在过去的一段时间里歌罐编,咐Υ。克斯们碳、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置的。时尚动感的外观饯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性匈,成为了年轻人群青睐的车型贺。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型酣光烩,科鲁兹掀背车则是新进的一员浅捕,它所要面临的是一场“无言的战斗”抚弟。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了枫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出篡尖式,但却带有美式车应有的力量感玖蔑眯,总体来说它的设计很适合国人的口味帛汤。但从最初在国内销售的科鲁兹来说讼腊,其三厢设计有些过于保守冒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间先超,为了能够扩展消费群体胶咐填,推出两厢版是其最好的解决办法项悄。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话充,你几乎完全无法识别它的真身蜂痪,因为它与三厢版保持着高度的一致性辖信欣。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组核佳矮,很好的诠释了彰显力量感的诉求驹。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后外,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接穗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些冒,所以从视觉上给人以更加修长的感觉圣谋,但实际上它比三厢版短了不到9cm疙弛。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多师摔韭,后窗与尾部的衔接并不生硬伶淮烦,拐角的折翼恰倒好处妥即驳,为尾部增色了不少铃缅牵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计糙们贫,在样式上显得更加简洁腹蓉,只是与自身前灯组相比锰刃,在棱角的刻画上有了明显的削弱犊。   本文导航缆:" "  提起之诺瓮,很多人都不知道是什么品牌焚就,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌埠围拴,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的崇航喊。只是之诺定位于高端合资自主品牌遂寂,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式岗朔吧,那么它的首款电动车1E表现如何森?以下文章为您揭晓欣。   只租不卖府?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务歇火,包括车辆租赁褪白、充电设备勘察安装鸿、车辆上牌朝颧、车辆投保相魂泉、定期保养寥搂鞋、故障维修骨沟、道路救援尝、检查维修备用车等顽,通过这样的商业运营睛,能够促进新能源车在中国市场的更快发展柒。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车花,它的卖力需要大家自己去发掘失磨。不过在发掘1E精彩设计前饰翁,请先忘了宝马X1辞爆躲,否则你将永远欣赏不到1E的美驾非遂。其实1E最出彩的设计在头灯券,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感呈趁。   不仔细分辨的话稗钱才,很难把1E和X1的侧面造型分清桨。不过1E拥有自己鲜明的特点侍,车门下很宽的镀铬饰条弗滴盼,和没有行李架的车顶卿侩滇。   相比车头和侧面俺磕篙,尾部就让人感觉有些欠妥了虎,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分绍韦貌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条瞬德豹。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车髓肮。   本文导航稼:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说彪,奇葩的中文译名济卑、“野性”独特的外观以及较高的定价午巩线,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议褐。说起野帝我们不自觉的想起剔茨扭,同样在以国产车身份进入中国之后锯,“改头换面”的法系SUV标志3008亢袒挤,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类漓价,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”团。当然迷,以20万元以下的车型作为主力军屎,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一煌纪哪。那么下面我们就来看看练拿尉,这两款性格迥异的德酗、法新生代SUV之间究竟有什么差异怜识取,各自的特点又是什么破贬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别色堡誊,首当其冲是价格方面的不同荤梯详,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合说侯,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势笔心,不过差距方面不大基本可以忽略菇吾,两款车可以说在同级别车型中表现优秀悄。动力方面的表现也近乎相同缓幌,只不过大众7速DSG拿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配飞,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些抬帮,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一设鲍。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔撬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰权椒,湖面之上也已堆积了厚实的积雪腊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上赏损稠。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激寥镜计,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景恐敖娘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试佬丸。闲话少说管,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜炕感乘。   这次试驾共有5个科目申,分别是1.傲虎—终极绕桩泼泉,2.傲虎—冰雪连环耽康,3.傲虎—短道拉力测试箍,4.XV—戏雪乐园涧揉修,5.森林人—不规则路面自由行驶暇府耍。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同认,MPV表现出相对冷清的一面妇菊传,尤其是中高端的商务MPV克,几乎屈指可数霖,除了老牌的别克GL8外报斥,似乎很难让人想起更多车型祷羌瓤。不过在这个还没有完全饱和的市场里外,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅露献瑰。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮砷裴乒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢豪沙细?这就是本文将要找寻的答案黑扣。   12款艾力绅有2.4L 5款车型撇掂嘲,售价28.38万元-33.58万元钞荡,目前市场上有近2褥稻、3万的优惠幅度垢棵。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型葱朗糯,官方指导价31.98万元奉匪。) ●外观解析   从造型上来说略贸逢,艾力绅算是开创了一条新的路子男,没有过分使用一些夸张圆润的线条梆,车身轮廓棱角分明阂佰禽,有着很强的视觉冲击力呈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别酮淖排,此外票奸,艾力绅还装有一套大包围吉范,颇有几分运动风范究惊,也有着一定的改装潜力戈探。   盾形的中央格栅有着不错的层次感讲撕木,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目倘疲丧,中网与宽大的前大灯连接在一起皮缮,营造出一种大气假桨芦、动感的MPV形象私底槐。   艾力绅A柱采用黑色设计绍柿,且A柱的倾斜幅度较大氨蓄,棱角分明的线条从侧面来看更为明显浮舷,总给人一种方方正正的感觉卢脱,后视镜尺寸同样不信恕,与整车的风格很搭巳,宽大的后视镜提供不错的后方视野掣,保证了行车的安全性与舒适性犁把。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感焚鲤蔫,当然晃逼梢,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现寂尽嘎,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手膛,侧门就会自动缓缓打开匣臼夏,此外浇夯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关驾冈。如果对此还不令你满意的话筒狠罢,通过钥匙同样可以铱谒幕#控侧门赏污匣,确实有些高端大气上档次撵。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm献项,轴距达到2900mm煤,尺寸在同级别对手中并不占优势魏船孝,与GL8相比氰百尘,仅仅在高度上略强于对手刺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势祷亩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计潘得密,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果囤康。整体线条依旧硬朗列,尾灯加入了时下流行的LED元素沃,为其增添几分现代气息谈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及奉,人们购车的选择可谓越来越丰富方程甜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择测玖炒,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过陡入,可见国内中级车市场竞争有多么激烈力材戳,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5禄捍狭,他们能够碰撞出怎样的火花街遣匹,请大家继续往下看眷峭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表驼钦哩:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出径姑鸥,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比滔,由于这两款车型出自于统一平台打造享,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蔷单,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间镶。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鲁橇钨,你可以说它带有侵略性苍粱,或是富有运动感稻,也可以说极具视觉冲击力供茸,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突露比抖。而K5也应用了与智跑邻捐、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计检外,使其拥有了明显的家族特质尉竿。   运用Fluidic Sculpture的设计元素财倡哥,极力打造出时尚与动感的流体车身昆,在驶入眼前的一瞬之时港吞,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象俊溪。前脸的线条设计十分紧绷阮巫末,大灯组与前包围向中央区域靠拢擒粳醚,展现其动感的一面膳岛。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合霞卡,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势楔,抢眼的外型加之迷幻的光线寺,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽疾复。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力梁。   第八代索纳塔不仅外观时尚技费,灯光的运用也颇具科技感恳欧茫,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性弘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯背,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步内。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计惮委嘿,显然这种的夸张设计恒,使我将其列为变异的种类邻甫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用沃舰紊,多折线的应用也使尾部更具立体感巴釜骄,同时对于运动观感上也有显著的提升磁币,由于K5搭载的不同动力总成吃矛柔,2.0L车型配备的是单排气设计赊,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感鬼祷。   轮毂也是一个变化的重要部位馆,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面酶脐。根据配置不同痊忍逆,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蛊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎挪鹿敝,该系列轮胎偏重实用性戊拍吉。作为索纳塔的尾部巫虹,基本没有大的变化叙田,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示胚,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抠就浇。   本文导航坍欺:" "  每到年底守,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾镭截首,地点也大多选择在北部寒冷地区密遣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣修师,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性洪。在临近春节前夕惠备,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现沃秦。   延伸阅读老几容:   之前庭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间滴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读借烦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容额休。   酷威采用的是电控适时四驱系统几切警,中央为多片离合器稼窜却,由电脑控制来分配扭矩械睹,车内并没有任何切换按键防。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动糯配,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴官,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施峰迪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶毯氰,如果想要挑战一些极限的路况的话耍镀帘,酷威还是不具备这么大的优势的蔚白,因为不具备限滑措施界,至少在脱困能力上会有限制性傅。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涉陈,采用全新发泡橡胶技术厕烯,具有更加粗大的排水通道艾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”寄坛滦,冰面行驶性能更加出色履推,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力境虱笺。此外崔看,中央多重“Z”形花纹埠拴另、针孔沟槽设计揽土、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性温惋。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机怕,最大功率206kW/6350rpm溃,最大扭矩342牛·米/4350rpm肆裳拢,在目前的大切诺基箍市阿、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载盲碎礁,但是会有不同的调教缮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器敬式,我一直在想豆,未来会不会推出ZF 8速变速器呢刃哼没?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV馅踩烧,我觉得这个可以有戌涡,至少不会和其他车型有太大的冲突镁姑膝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖讣哩,路面上的车辙也是压实的积雪低刊,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度冀。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用氦粪,只要不是过激的驾驶行为拈材氮,基本不会出现危险状况琶尼炭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候宪痉十,建议最好将挡位切换至手动模式娇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速概抗,这要比才刹车安全的多连郴,这中方法同样适用于其他手自一体车型瓤擒冒。   本文导航毙:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢夺、充满艺术色彩哗,或者是有着一些与众不同的操作模式嫌竣。而这辆2008则告诉我们灿夸饭,一旦法国人在拥有自身优势的同时潮蒜,再把务实两个字加进去粗,那么可能会让其它对手感到紧张砍。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碎物稠,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注扭壕: 由于本次活动仅为简单的静态体验恢郎堆,场地和车况都受到一定客观因素限制岛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分睬,至于其他更多相关信息鸿公坊,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上靶,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型棘恋砍,作为首款引入国内的小型SUV溜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上摄妨透。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来虹,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近漏加室。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)皖胁,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜据据理,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿患岗。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一爱。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置辱撼达,对消费者很有吸引力仓。作为一款紧凑级市场的生力军车型水虚持,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型绍迫肌。   观致3共有6款车型效骚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型窘层,售价为11.99万-16.79万元区间枪皇。因此己嚼,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较眠。对于中国的汽车消费者来讲底巨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的铺。要知道自2006年上市至今柔蜜涩,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主禄玖绰。那么媚促匪,作为一名后生的观致3郡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢幸?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼枯。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中睡夏攻,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价失:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价檬硅昂:16.78万元)来进行比对穆奋。由于两车的售价只相差0.01万元默截,这也令比对的本身相对公平一些胆卑。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间妮,我们测试过高尔夫7顶配车型嫌钦,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现纬屉茶,跨级的配置也令对手望尘莫及插藉辟。但这一切澜客寿,也许并不是你在一台高尔夫上最看重密、最需要的因素色。对于高尔夫这样的家用车隋袖桃,在使用的维度上做到出色侈,才是它的本职泥趣徒。今天叮,高尔夫7又来了炮,这次是全系中价格最低的1.6手动型差尉。动力称不上凶猛创花棉,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富迁邪骂,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哎?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一挡焦希,必定有些硬实力陛酒。空间满足舒适乘坐行拜、常用配置齐全饯安,动力也能保证提速顺畅盒毁胆。但对于这一类的畅销车称火,最重要的是它必须耐用题,不能隔三差五地就往修理厂跑窖糖,也不能冷不丁地出个大毛病菲闷。这么来看嵌驹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钉篇变,故障频出拍,这点很难让人满意檬班。毕竟搔练,大众车能在国内打下当年的民众口碑返绘倪,靠的是皮实耐用的品质洁疗呢。在我眼里忱,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境搓克。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型扛廊,高尔夫7车身长度增加56mm仍叼,宽度增加13mm丛谁祥,高度减少28mm册。车身尺寸的变化让它看上去更为修长辜,也更显扁了识秆。   如今操片,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达溪刹,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的吃。这个配置的增加潮,为日常使用提供的便利性还是很大的碾。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气广塑,要知道钙罚克斯扇赖鲜、英朗等竞争车型都是16寸起步了论肺凶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性狠高。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服充含凤,这套胎居功至伟幻舷泞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候闷秤陡,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车穿划铃,如果您拥有过高尔夫4缅我、宝来或者帕萨特B5的话疥,您一定会理解我的意思溯任。没有复杂的配置颧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则顽涕,瞬间就能上手秸。这一切都似曾相识几。   在1.6手动版的高尔夫7上泉说,您看不到任何高端的娱乐功能劝伦铆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氓,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限浮峰舵。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾菲揪,但我认为这并不影响操作便利性湾分,最低配车没有大屏幕很正常尚畦蓝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时律猫,我和同事发现AUTO HOLD并不好用乔盘访,车辆静止起步平顺性不佳恫乱噬,油门给少了刹车不松开潭摆,油门给多了又会猛窜槐,让人抓狂辅性浑。但今天这台1.6手动车型磨,上述症状全部消失傲滤。起步轻给油即可取捍烯,电脑自动调整喷油量典,使其转速稍稍上升晒抵,令发动机不容易熄火补夹唐,等红灯娟福哼、坡起都很方便兔篡锋,使用起来当真比顶配的舒心多了腊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂脚,让人捉摸不透曙。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平卤鹃,用料优秀被认作理所应当急诺。在数年的成本控制下测,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质日。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范潍订限。对于大众汽车而言扔,这样的结果也堪称可笑了勒。   没有真皮座椅现弦嫉,您会失望吗欢?我和同事们都不会角莽。我认为从适用角度上瓢,织物座椅与高尔夫更搭氨。这套座椅的缺点疆齿,在于椅背调节起来很费劲谋沸腾,而且要是有个腰部支撑就更好了合纪。纵观高尔夫1.6手动的配置爬蚕文,我认为作为最低配车型使,功能简陋一些并无大碍缺纱,该有的它也没少驹采,并且绝大多数的都还好用途匆味,如果您是为了舒心实用托圈藤,我觉得它能满足了虚朵界。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来禾凰,对于购车需求的国人来说限泉纠,一款看上去体面迁,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感雄达,只是碍于可选择的范围有限吹平,但凡有一款出类拔萃的新车型庞,必定会迎来极大地关注孟。对于25万中型车这个级别旗椽谁,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻涫汀,而福特全新蒙迪欧的到来凳洽,分走了不少的关注度思狈噶,选迈腾还是选新蒙迪欧垃镐,对比一下就会发现农熊,挑战者颇具实力探冬蹭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型蛔辽,售价24.28万元嘶炯,和迈腾 2.0TSI 豪华型洽,售价24.78万元伞陶皮,均是各自车系中的主力车型孟媒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车颅八,兼具个性运动和居家商务需求疮剿黔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奋啡陷,极富攻击性笺老梅,对年轻消费者有着很强的吸引力房,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力联垮,入门的1.5T也有不俗表现某芯。   现款迈腾严格意义上上讲冲,只能算是半代升级檄狭,是在老款的基础上升级而来褂臣。迈腾整体延续上一代车型的设计奋,符合国人的审美睦当播,经过加长的车身革,带来大空间的同时涎男,提升了行驶稳定性及舒适性车斥。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面幌,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米肺库借,轴距达到了2850毫米位点,而迈腾则为4865×1820×1475毫米翅,整体比新蒙迪欧小一些睦哼瀑,即便是经过加长涸翻彭,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧救佃串。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节璃势膳、加热亥捍葡、折叠呐房儒、记忆 电动调节悍、加热荷价染、折叠裴邪体、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎壁链薄,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了朵梦殴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯推嘘,不仅科技感十足莽响,还具备随动转向碍灿踞、自动开启等功能仟稿闪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诬聊迪。天窗态妮图、全功能配置的后视镜等褂韭,两者处于同一水平危问虹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升衔外妥,对称的T型中控台中规中矩辽,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统事峡。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作佳亲笨,主界面被平均分为四个区域颅腻,分别显示电话挫、导航猫痰窝、娱乐和空调四项基本信息手,并且用颜色将触摸区域分别标示出来募。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局太,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嘘弧。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕宿、6碟CD等配置恢吹降,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步拱,迈腾更像是上个时代的产物廊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850七,相比迈腾的2812毫米刹,略占优势冕陵桅,但二者在乘坐空间方面谅售黎,都已经足够日常使用娃艘坊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑骚丸,满足于舒适和运动的双重需求萍饲辜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中拆,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蔽、方向盘换挡辛妨诧,以及原厂导航等配置络刨饶,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置孤碌。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统弹。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版仓单拔,最大功率178千瓦傅筏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱绣,平顺性和换挡速度足够出色翁龟。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合被。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦幻沽,最大扭矩280牛米诚,匹配6速双离合变速器摔竿。当年迈腾这也算是黄金动力组合上返杯,但与新蒙迪欧相比掠,参数差距明显破井骚。   保养方面充,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涵,建议日常保养周期为5000公里左右媒闲,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右俱,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右细。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保藉同纺,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保色加,之后保养周期为1万公里喝贪。小保养的费用在600元左右碗烈,需要更换机油机滤凳净青,大保养的费用在1100元左右故扦喜,需要更换机油三滤漏侵。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型硕环,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高疵模,相比迈腾绘惭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外荡兰寡,还增加了头部气帘和膝部气囊蛾湍贪。并线辅助功能也是迈腾所没有的糠浑惫。   点评龄:不可否认焚涎,大众品牌进入中国市场多年尼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型享捎沤,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手纶,无论配置水平还是动力系统挞麻搓,都已经没有什么优势了梯,抛开迈腾一万多的优惠簇率,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择惶颧伶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶⑺烁眩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明栓腹:本文仅代表作者个人观点沮,与环球网无关胯沫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邦苯呛,对本文以及其中全部或者部分内容抠、文字的真实性括汗耍、完整性悸、及时性本站不作任何保证或承诺沟面两,请读者仅作参考刑,并请自行核实相关内容察淮铣。" "   “北国风光绦,千里冰封洗烘爬,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景贪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯浇撼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐佳。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段鼓,对途乐而言这不仅是一种新的考验邪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战姆都樊。 外观收岗苟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐刚袜,想必对于多数人来说晦郝,它的名气比兰德酷路泽小很多粒前,但并不意味着就要比竞争对手要差眷客。外观方面途乐外形实在太大了心,有点圆头圆脑的感觉讣介邓,比兰德酷路泽温柔了很多差,缺少了一些很“MAN”的元素胳,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80借。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰牵喊朽:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时康,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多倪旱。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念彭呸算。中控台看上去很有档次绵,各类功能按键排布也十分清晰熊、合理其善肮。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缓蹿掸,完全遵循了游艇的设计风格拢呈,宽敞伺并擎、舒适午逃鲍、豪华伤巴病,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰荤狙婪。   小结蹬猴: 从外观内饰的整体表现来看帛呐澄,可以说途乐是一款成功的车型酿翅阂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题挞澜任。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势酿,如果“沙漠之王”远离了沙漠等律悼,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色错,这也是我们大老远来到这里的最终目的蔫形。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车睬府辩,人们首先想到的通常都会是奔驰瑟、宝马莆栖、奥迪八童,的确这些妇孺皆知的豪华品牌老槐,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴遁擒梆。但是说到文化的话岁贡芹,就不得不谈到今天的一位主角凳匙,捷豹XJL菇金。相对于奔驰这样的全能贵族来说畏粪奖,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置薯侥,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵赫港。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢讼裳哗,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗撂舞粮。   作为进口高端豪华轿车邓,相信奔驰S级大家都比较熟浅练,而捷豹XJL依旧比较陌生脚币饲,捷豹作为英国豪华汽车品牌捅屋,也有着将近百年的品牌历史霖欠摔,虽然品牌认知度不高是,但这头豹子可不能轻视僧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型标航惊,价格都在120万左右馆,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L孔泡费,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力弘杠李。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前从,其实捷豹和奔驰早就杠上了吗腹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哄,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了酞幢糜。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观诗霜虹:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话散视,你一定记得去年上映的《007储洞好:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嘿,没错就是捷豹XJ使剔乾,在电影中XJ算是平凡的“走过场”苛尝咆,里里外外展示着它的优雅与稳轿久烨巍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力靡。   无独有偶瓜塑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套皆通呵,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行惰辩,虽然不是目前新款的S级胎,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩逞。   言归正传茂廓,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气帅,不过两者的风格却截然不同醛戏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素骆,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀七敢瓮。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重涝伍,在当前时代也更加与众不同酸。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车微,号称着汽车发明者再一次发明了汽车躬耪,的确奔驰S级是同级别标杆垃弥抬,外观轮廓延续了上一代日烩,细节之处更加富有科技感督附,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气倪继墟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同等,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气燎肃,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胺胆痊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气疲,比XJL更加强势梢瘁,这就像两个高人抬岭,一个低调一个高调而已记。   大灯的造型也风格迥异识怜,XJL的设计更简洁凯搅,内部采用传统圆形元素尘,使得其眼神也更加专注堵钞围。而奔驰的大灯设计更加时尚耪郡,内部流畅的菱形也较新颖疽岔。大灯配置上两者都运用了透镜和LED酱秸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车枪幌,光前大灯就使用了五十多颗LED稗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面配焕,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾戈窘酵,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上鸵镁码,更加沉稳患班瞳。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通视实,但硕大的车身同样沉稳协,硬朗的线条也更加动感群桅携。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾钒瑞,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出温吐柑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉麓草,这也使得XJL的车尾更稳重餐,而S级更挑逗人鸽问敌。   尾灯的设计染,捷豹XJL采用纵向设计溃辽笔,并以车身腰线融为一体恢,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过毖,整体轮毂简洁不繁琐腑,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁狠妓,内部灯组造型是一大亮点谢泄筏,点亮时相当好看铺撅暇。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节奸抡,并没有过多的修饰倾并,但每一处又能充分体现他们非凡的气质酞劳南,就如同一件高档西装配,某颗精雕细作的纽扣就足以疾表拎。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型粗筏此,相比奔驰大气的轮毂胚,捷豹XJL的条幅更纤细强,并且在条幅样式上也更加精美和运动炒镁。尺寸方面XJL为19寸呈,比奔驰S级的18寸也大一圈捆,轮胎方面同样为245宽度腥餐半,不过与奔驰前后同宽不一样芒每,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275舷讨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型琉桐,并且作为一个自主品牌凹,它的的车型并非人们印象中的自主品牌遣,旗下的GS5帝呕、GA3呈鞭禾、GA5几乎可以与合资车相抗衡阮迷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上须谎,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象系穆坊。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的迸话辽,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯┬绮取,由于试驾人员较多马矾,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验录矢失。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统盛韧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统泉嚏略。   现场测试场地为两个圈形场地藕倪,两个场地项目都是一样的刻,可同时进行两组试驾描池墟,场地提供了直线加速线、紧急制动围、蛇形绕桩起墒、麋鹿测试四个项目兼句逻,可以说涵盖了大部分的性能体验擂。当天试驾温度为零下十八摄氏度猴仕,这样寒冷的天气嫂萝,面对半冰半雪的湖面衅伞澈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力糜。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似阑评犯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下释党井,TCS系统介入宦轿潦,防止打滑的发生散腥。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机犬豁侩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术财,最大功率泥还:90kW(122马力)/6300rpm剐皮,最大扭矩葱:153Nm/4500rpm确。而这次试驾的车型中没有手动挡尖吮假,均为4挡自动车型停,动力表现可以轻松满足日常使用需求旁谋洗。   起步于加速初段油门如果踩的过重武监,TCS牵引力控制系统会即时接入笆祁,并且自主减小喷油量熟佩,从而避免轮胎打滑考函,这一点上GA3与GS5表现都不错弛粗。加速至60公里每小时后双势,紧急制动汰假惟,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音骇睛,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了饰卷含,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离哭砰晤,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停排,未出现侧滑们。   本文导航累:" "  提起中级车腻床轨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择烁。但要是预算有限赂谜,面对这两款车型还真有些底气不足绒输色,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的馆撤券。好在现在中级车市场一片血雨腥风疽铃界,改款K5已经于近期正式上市下喘,延续了韩系性价比超高的特点谐戎。这次悸,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车莆镜挎,让您的购车选择更加丰富门。   没错蕊超糖,此次选择的几款车都在18万元区间内群。而且颇为“巧合”的是绍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蔑,也堪称中级车的黄金动力之一姑拿。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字廊。既然如此惭酶齿,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”箔槐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份摊弹帅,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机赤卑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)馆环,动力参数有小幅度的提升捷嚼娟,燃油经济性也有一定的提升儒烽,但依旧没有给人留下深刻的印象澎,尤其是我这个09款嘉年华的车主吧授录。如今耸熟,在配置依旧丰富的前提下采,它换装上排量更小诺鞋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机评汇褐,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型卯腑,这一次似乎有点看头了扁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机末播虎,它的来头可不少扳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锈泞,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖恋,可谓是福特的明星产品松巾邓。我得承认这些奖项来之不易侗钳经,但我更关心的是始邻歧,它依靠什么亮点来获奖违仕鲤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性揭欠确,震动及噪音抑制能力如何疚楔,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现氰? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前逼,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机簿彼考。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷吮径、涡轮增压以及进排气可变正时技术啸浚鹤。在这些技术的支持下敝肋,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升头疯。反应到账面参数上舜俩,它的最大输出功率是125马力传推,最大扭矩达到170牛·米毯戳,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的虽翱脊。   另外遍抚韩,福特也针对其三缸的结构特点蕉屁,对发动机的震动忌斧建、噪音等方面做了很多优化和改进甸奥特,比如喷油器及油泵柔性安装莆捍敞、皮带润滑绥芥烩、缸盖上方吸音泡沫等等许。为此爸侠,我先后做了两种情况下的简单体验妓:1快岭盘、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蚊钉、在静止的状态下绰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上井传酣。经过细心的体会和观察后撤姬冀,我认为结果让人满意翟,发动机的震动轻微搅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些申硼,但也不大碍事藐。事实上亲浪史,即使我细心观察拔,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别誊貉期。   看来之前的担心有点多余钱相能,还是直接上路试驾更加实际萎。它的电子油门响应依旧很灵敏嗽,轻轻触碰油门踏板忍技,发动机的转速表指针就会活跃起来悼。幸好油门的调校比较线性嚷娜,分寸拿捏得体抠察菩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累木缚。同时惮舰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感长坦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉朝。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩据却,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别驮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的编佩。即使在低转速区间攫得,发动机的动力输出也很活跃鞠,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉缅芥。同样受益的还有动力输出的持续性百,在试驾路段里面有不少的环城快速路奸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h高炽袜,而且整个提速过程顺畅自然繁泞邪。只可惜受道路限速的制约崔,未能继续把速度往上提南稠咳,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备寐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契盾杀,升挡动作迅速握,在D挡模式下正常驾驶场哆健,1700rpm左右就会立刻升挡塘牵,让整个加速过程更加顺畅自然米败。然而美,在遇到拥堵路况的时候跨缔,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感耿,幸好并不是特别明显暇弊柏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谓材。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了蓖垃随,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好纺昏,除非你把油门踏板踩得足够深钎,否则它不会轻易降挡办鸥碑。   变速箱切换到S挡后纲惧焦,油门响应速度稍有提高短邯推,而换挡转速则提升到3500rpm蒲,动力输出表现得更加亢奋萌。味道对了确海,这才是S挡该有的特质纶,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鸿。当然书,最具驾驶乐趣依旧是手动模式首赎彪,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮修,至今我仍然未能适应下。   其余部分与老款车型基本相同街,方向盘的转向精确袍得媚、迅速凸,甚至有点“贼”另,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”哼刺鳖,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬莲峭,对车身的支撑力度足够菜,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显悄芦,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安痕弄,同时也确保了车身的灵活性疗狮采。但面对减速带这些大颠簸时溶款蔚,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在惧。   在动力水平得到提升趟炯控、操控感被保留下来的情况下淮,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少适涪裴,开起来更加得心应手亮莫,也更加有活力惨酒。这点值得欣喜按倪,也是嘉年华的进步崔。当然逗核,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方旧氰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎刺现,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音稠炔,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步锌靛脐,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色弓姥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵桥投。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了轿,不过众所周知沛庇卫,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台炔秒虹,而是换装了大众全新的MQB平台峰傲妨。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂艾浅,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异你灯,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异铣,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助呵估。   首先我们先来说说平台岁吩席,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台攘,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构你寡,PQ35血统也就不在那么纯正搓床。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台矩李啥。   平台究竟是什么城?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车抽朴,它们会采用共同的零部件耿,采取相似的地盘脯频、车身结构盖、形式结构以及相近的生产工艺缄、轴距等咎储砷,以此形成车辆生产的一套完整系统戳空,平台生产的战略是当前产品在开发中踌祟,最流行爆私、最科学连醇、最节省人力借逛、效率最高的一种开发战略歪。因为对汽车厂商而言伎,可以在有效控制研发资源迸、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纺搏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台突搭,并看看它们之间存在什么差异躺剧。   PQ35中的""P""代表平台队壬崩,""Q""代表发动机横置茶侣夯,""3""代表A级车穆挞,""5""是指第五代辱献伦。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卞窃,采取相似的底盘淳稗啡、车身结构钦蝗蛊、行驶结构另嘘、相似的生产工艺以及轴距等存冈酣。由于研发时采取了已存在的""模板""密,不仅使车辆研发缩短了周期糯,而且共用的零件大大减少了生产成本设咐擞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型柒。采用PQ35平台的在售车型有途安嘶适、开迪粒涟、SCIROCCO颁、奥迪TT怂摧、A3食涕间、斯柯达明锐等车型景罢捣。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括委:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)丘、大长度激光无缝焊接擅蓬鲜、双面镀锌高强度钢板处汲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等廓氖鲁,但如前所述鹤,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术咆侥幻。   MQB慕じ埃块化平台是大众最新的一个生产平台纳科,也是此次第七代高尔夫使用的平台驼乘。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制汹,并且可以共享比例达60%的零件厕仁,包括同样规格的发动机人、变速器等确坛。MQB平台的推出达妻汐,将会取代过去的PQ25败瓮涡、PQ35和PQ46等平台册。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性亭溃奈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装腑,不管是传统动力歼莲、电动和可再生能源动力丘廖,或者汽油机鹤、柴油机拦窝、混合动力系统软良蓟、纯电动系统亢湍湘、天然气发动机闪塘陇、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装无呢咎。另外罐班链,MQB平台还可以对轴距绞、轮距供版、前悬和后悬等部位进行调节堪困不。另外此平台可以生产从A0级艇完、A级到B级三个级别的车型逗。这是PQ35平台所不具备的闹擂。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温纠熬戳,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水撇蜕瓦。相比几个欧系对手盖,宝马的动作显然慢了半拍努休,继5系旅行版之后鬼,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售寞魔掠。当然有时候来得早不如来得巧唬,只要给足了诚意犊栖甜,迟到了也未必没糖吃疏少莎。   对于3系旅行就是如此纳拘,在它到来之前飘筐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头洼睫,作为后来者曝妓菜,3系旅行想要从对手手中分一杯羹虾副,就更需要拿出浑身解数了瑞瀑。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版宝,下面就来看看它究竟有何能耐捂。   还是从外形开始说起胸儒,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘粱洗,其底盘代号为F31谜弧泪,依旧是标准版轴距脖:2810mm肃。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言琉,这仍是个相当精干的长度廷女秸,车身“三围”基本和三厢版一致桂,只是由于行李架的关系饺,车身高度小幅增加了21mm陆。   我们测试的这款328i旅行版信,还搭配了M运动设计套装箩氨唬,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸相,闷骚的感觉立马出来了芬,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆嫩贝,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色绘乖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择存,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )池签,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性乒煞沉,这和旅行车设计的初衷相悖便干。选择18""则刚好合适厂挤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)呢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点潭,用一句流行语来说就是漏鲸:低调奢华有内涵柔韦棺。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钳柬衰,从这方面看疚搔渤,3系旅行并无太多亮点新,车尾的造型显得有点过于刻板苛歇隙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已湘具撼。相对来说并没有对手做得那么出色褂耪梳,V60和C级旅行在设计上的看点更多罗郸涸。另外艘,虽然采用了M套件礁,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式倍江鞍,看起来实在是低调过头了惠蔬瞧。   外观总结袖:如果你是3系的铁杆粉丝市旗甫,但又不愿自己的爱车烂大街修窗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了鞘讳搐,低调中透着股狠劲儿限翟,闷骚人士的最爱姬唤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样彩峦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章抚,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少画。但俗话说复,是骡子是马得拉出来溜溜才知道恨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比泻豁,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何抽景?   车型的选择方面氢颊,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则峦,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型坤洽勾。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑形咐,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机手甲。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸碗喀枯,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力兄,与大尺寸的品牌Logo相得益彰嵌,再辅之以保险杠的少量镀铬绵绣氰,前脸看起来一如既往的简约和低调窃。车头多条轻微隆起的线条商,包括引擎盖上也是凹凸有致梧,则让低调的前脸显得浑厚有力清。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计宦腑,外沿继续使用镀铬装饰悔垦。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻晦单鞋,也更容易让人接受品,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性豪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁测栖穆,一个氙气近光灯金,一个卤素远光灯蹬欢摩,外加环绕半圈的LED日间行车灯劝,没有任何花哨的设计袜,注重实用把核瑰。而作为玩灯行家的奥迪涕,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼棱姓长,配合上单颗远近氙气一体前大灯霓谅娶,杀气十足菏。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条徽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道肆,看上去随时有往前冲的冲动达潞篙,非常动感和迷人沥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车如妈,看上去从容而又优雅星挛,有点儿荣辱不惊的味道钮刮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后系淖褪,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了较,毕竟走的不算是一路的风格了星。不过仟歌,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了然,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感顺。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别澳班,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角碗颇穆,变成了矩形倒角式的设计继青汗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L派窃寡。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计离菩,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行丹。   尾灯方面溉地,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型勤檄嚎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看想,而且LED元素的缺失也实属不应该诚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型鞘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼喂哗,低调依然是奥迪的责任稼塘。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎尼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎皇瘫评。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep巷物怒,一个拥有超过半个世纪历史彪灌,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌艰翔创,“男人”嫡、“硬派”皖反缎、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象察帘喀。一个如此坚持传统的品牌处,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV叉桂,这对于很多人来说是难以理解的事实扔瀑。坦白讲紊妨,一向不以貌取人的我晌拢七,霎时间也很难理解Mark T. Allen绅发洽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品策吩匠。无可否认促,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的厕孺另,也必然成为人们茶余饭后的谈资咯,但是就只有外貌是这样吗携床深?难道它没有Jeep的传承兰?这是我最为关注的问题帆让碧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瓷,而首要且必备的条件是强悍的越野能力曙。由此可见拨,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能饥,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置镁勾秀,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外堪遁。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色继程,首先必需要有一副好的底子烤旗,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统抬。根据越野性能的高低贫淋,依次有Active Drive I膜蹦、Active Drive II和Active Drive Lock三种剑衬。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版抱图,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统叛凰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡阜拎竿,并且还具备后桥差速器锁止功能券递,实现左右车轮50:50扭矩分配冗抽膘,攀爬能力自然是三者之中最强的环刀。   除此以外缅块,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统赖灿、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠皑冻道、28°的接近角箱牡浓、32°的离去角歼、纵向通过角23.3°到熔、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鲤枷,要罗列出来的话其实还有很多抵,但越野并非纸上谈兵片温,要真正体验到它的实力紊表蒜,还是得把它拉到荒郊野岭武舶灌。   挂上低速四驱挡陆、开启后桥锁止以及岩石模式崔橡诗,稳住油门就往上爬梢。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏淖逞,3.2L Trailhawk针对越野的需求风岔垫,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整分。继续往上攀爬屁沧,一切都比较顺利让坞,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响贡霖鳖,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力驳。在遇到交叉轴情况时矮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力时哥,配备了后桥差速器锁止功能的它凹玛,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑范鲍泌,就已经顺利通过炯醇栖。   这一次越野试驾喝葛律,它的表现我完全没有惊喜弟泌习,因为一切都在意料之中辈。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务躬酞,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了钒。毫无疑问陌,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汗讣,也同级别的最强惫。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦澄济即,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来隧床啼。坦白讲侩,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴芍鹃。" "  在国内的SUV市诚惺寺纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下清怯捆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抨搏,正因如此步汰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市胶埂巴,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问铝模诉,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破褂。   说到大空间礁沮敖、七座设计未、配置丰富的SUV熟骏较,北京现代全新胜达是其中的表表者奉磺,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求毕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型牵当,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变函提捍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手腔教,下面我们将对这两款车型进行对比分析坊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观堪撼既:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弟禾凛,设计上中规中矩疙瑟嘲,采用了哈弗新的家族式设计元素会口,这一风格将在整个哈弗系列上普及孺拍,代表性的设计元素有波讳矛:大尺寸U型前格栅场,粗壮的镀铬横条格栅烹孺锌,时下流行的“X”型前脸硕。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美盾睡瑟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的冻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的荷芥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时录评,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气七伦厘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅外,再辅以造型锋利的大灯灯组普忌跺,极富视觉冲击力倒。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话廖确遂,现代品牌的确更加具有超前思维意识华护价。" "   源自逸动平台的CS35寂痞,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品虐。凭借欧洲化的时尚外形设计料,相对精致的内饰做工娥,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现拈绣贩,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注黎去。此外都芜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在齿防荚,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能隋级,进一步提升了科技感和实用性蛊柔。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些鞠敛祈?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型偶剐辨,还有定位相同的长安福特翼搏蕾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4粕新,涵盖了自主及合资品牌产品磺。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道切疾瘸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS事蟹,作为一款新生代豪华运动型轿车玛饱,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系柿,也成为点燃这场战争的导火线拇疼。而上市之后抢焊哺,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道骸嘲渴,可谓是一场针尖对麦芒的对决写。那么除了运动性能以外芦,这两款车型的综合实力如何呢蛋笛,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寝泞墨。   虽然说是ATS是一款进口车型特翰,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉睬词梗,整体售价和宝马3系保持高度重叠缮。从定位和售价来分析膊剧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瞬,两车售价分别为43.80万和43.60万炽犁,价格差距非常薪μ省,有一定的对比价值局。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车涝探斗,但两车所展现的运动风格完全不一样犬。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计份彻,车身线条锋利膘,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性哇汲,同时也彰显了力量感撤。而宝马3系显得内敛一些萄,经典的""双肾""前脸造型盎餐,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色懦。   作为凯迪拉克家族最小的车型法浇,ATS在车身尺寸上不及宝马3系堤,除了长度略有优势外茹,其它尺寸都不及宝马3系菱,在空间上可能会有一些影响函涸喊。不过没有关系咕称廓,作为一款运动型轿车共对刀,小一点也许会更加灵活蔽。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评潘壤,经典的造型更容易接受港,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26漂土,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍人。   相比之下悄狸蔡,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力百,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感切黄挪,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足狠。   两车头灯布局不同吭,宝马是横向设计佳,开眼角大灯我们已经非常熟悉久。而ATS为纵向布局焦森洪,造型更加犀利团苍汝,同时采用的是远近光一体设计五裴票。配置上都采用氙气大灯侍,LED日间行车的和大灯清洗都有配备铺嘿睬,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能诗孟娶,但是可惜没有前雾灯常梧还。   从车身侧面来看鼓险芳,我更喜欢宝马3系请,腰线更加锐利鸥,营造出了运动型轿车的动感效果遂牵脊。而ATS侧面饱满厚实拿互苔,典型的美系车风格贤翱节。   两车统一采用的是双曲率后视镜绍,并且带有电动折叠和加热功能篱,同时集成了LED转向灯舌,显然宝马3系狭长的设计要更美观纱。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯烫,警示效果有所提升箱嘿淳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讣去匙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力僵扮埃,双边双排气管设计也展示了其运动气质曝车。相比之下寞,宝马3系的尾部显得比较平淡誓,家用车的造型在气势上要弱于ATS酱革。   轮胎方面收乔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎陡梁,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎酪毒,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18妨莎救,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎腊,都是偏重运动性能的选择帛翁跺。" "  提起东风日产天籁史,人们往往都喜欢用舒适瞪、性价比高抱私、省油这些标签来为其定义木寄陀。的确骋欣,作为日产在华销售的顶级轿车谈孪谭,天籁一直以来都以一种优雅的姿态氖玛翠,在中级车市场中处于上游位置请。不过这款车型的加长行为毙态,却与其他同级别车型有着截然不同的理念善里辰,天籁公爵婆,虽然是天籁的加长版本萎敖熬,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力钞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手甜吃铝,挑战更高级对手惮悸,才是这款加长礼宾座驾的真实能力世。   25.18-29.98万元的价格区间赌熔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势剔桶。相比同级别对手雅阁未、凯美瑞耪科氮、迈腾等热门中级车虚皑瘁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手栖,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼盆口傲,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拌帽,但就是这样一款达到高级车水平的中级车非磊,在提供更多给消费者的同时壳恭,却并没有在价格上表现的有多高调辨踞弄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异谐负兼,但是通过对细节的仔细端详伞,你还是可以发现不少变化之处监。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素驳,但是整体风格上却并没有因此而变得极端贿囱。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近惊。   5003mm的长度与2900mm的轴距福,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平茨麻欧,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越冗尺孙,在轴距上也比天籁公爵短了63mm录。而与豪华品牌中级车相比较童,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm然。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大僻,整体协调感还处于平易近人的水平伴。   本文导航屁:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来茄太幢,数以万计的人们加入了摇号大军搐伴厩,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点钦,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程萝答,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高墓惺稍,一步到位的想法也被大家普遍赞同窃详,这种情况之下中级车的优势就体现出来了软寄视,强劲的动力坑呸、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜舅吴,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车喂奥,它们的价格和配置都比较接近踩漠,下面我们一起去了解一下橡权慰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表回:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)泌维氢:15.98-25.18   推荐理由缸:大气时尚的外观等幂簇、配备豪华全景天窗蛔刃斤、全新T动力以及较高的性价比签碗。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计繁答铃,采用了起亚家族虎啸式的前脸潜沃碴,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择缸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大崎荤,能够满足不同购车消费者的需求蓖敦,值得称赞的是星侈盆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗希,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感济娇欣,在同级别车型中也具有很高的性价比练。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整步如休,自从彼得希瑞尔来到起亚后抖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸扰,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸昧舞唇,大大提高了起亚车的辨识度涩沥退。熏黑的前格栅看上去更加动感尖线默,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利璃轮结。   车身尺寸相比老款并没有什么变化持掏,车身简洁的线条侧面看上去更加修长膏馁脓,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感架蕊,并且兼顾了空气动力学韶,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足戚叙奥,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能肆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高睫,LED光源看起来更具科技感孪嚎啪。   新K5的内饰进行了小改动捞淑峭,用了和工艺均有所提升楼蹋,三幅式的方向盘也进行了重新设计门,看起来更有质感摧奋皆,使用起来也更加方便集鄙,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积傻得,也提升了整车的档次感伦摊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑钎屑。   由于车顶采用了更为动感的流线造型玩狗舜,A柱倾角也随之更大射髓,对于一名1.82m的男士来说辫,头部空间的局促性很明显搬限,通过降低座椅高度后充哨,驾驶视野也受到了一定限制喀霉捆。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞草券孩,同一名人员在未调整前排座椅后薄,直接移动至后排乘坐蹿,腿部空间十分充裕垛,而头部空间也在可接受的范围之内柒爸鳖。总体而言眠,如果想舒适且安全的驾驶K5舌讨涎,并不适合个头较高的人士峦,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞阶。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机吕遁缓,最大功率180kw片灌惶,最大扭矩350牛米突茅,搭配6速手自一体变速箱访,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现弧唤快。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型壁京,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩凌朔灭。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内骆,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟订。如果你听到4系觉得陌生抛匠,那么当你见到它一定觉得很熟悉劝广。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造广穿缮,无论外形还是内饰都与3系很相像漓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拈壁琼,因为在它身上不仅有3系的影子噶揽,同样也有着自己独特的光芒邢鲜。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe呻,59.6-73万元的定价也高于3系贡瞎筒。不过其实也可以理解蔼衡,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版乱断,而是想要一辆便宜些的“6系”搬律魏。   宝马4系提供运动库釜、豪华尾、风尚三款套装抨巷爆,价格方面没有区别告。车头部分确实与3系非常相近傲,只有前包围能够明显与3系区分出来嫡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素脖惟。整体来看涵牌咎,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格蚊酪填,仅在细节上加入独有元素乒膝。 【左寐肪私:豪华设计套装(选配)/右僳伸哄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解卉攻淑,但来到侧面相信很快就会被它吸引精粪。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条褂镣,这样的立体感是3系无法给你的顶。车身尺寸方面俏癌,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短项。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm茶惰监,轴距两车同为2810mm夸。相比竞争对手普挎,4系在车身尺寸上也有着较大的优势馅淘乏。   由于定位与平台的原因瓤,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳怀沏寄,也达到了对自我的超越捐绦。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统睬汝。尾部张弛有力的线条缴腔抱,勾勒出肌肉感极强的视觉效果耙莫不。   本文导航婆俏:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末痢堤,2013年又有很多车型和大家见面了跑睹,它们各自出身不同性格迥异侍芦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现弓危,其中原因多种多样涩,下面就对它们的表现做一个简要点评处,并送上编辑们的新年寄语炮摹菏。 东风标致3008   上市时间晌脑醇:1月9日   售价肠人导:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴病,法国人终于坐不住了苏,要将标致3008进行国产虱卸,最初还担心它法系前卫渭、超前的设计能否被中国市场接受垮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情竣欺。   不过似乎这一切的担心都是多余的懂巫,东风标致很清楚大家的喜好绞,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸讲荡渡、尾灯等部分进行了调整危间,类似机舱造型的内饰得到了保留怒柑兜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性谈圣缅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素抛,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计捎。   动力的调校同样符合中国国情霸矢,由于中国道路情况比较复杂沥疤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多溶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机垛蔽,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛恋接淡。尽管变速器的表现有些差强人意抨禾脊,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如汤。 为了进一步满足市场需求伦,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型卸赫颠,丰富中低端产品线副。   新年寄语狭愤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的绅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上秸胖篓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来屯舌磊。" "  汽车除了是交通工具之外答及,在中国它还需要扮演更多角色碑磕描。比如屎,它会成为一些人身份的象征赔。也正因如此熔涣德,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴阿滦兄。在车型跟随换代而越变越大的时候楞崔陷,它们还不满足百稻,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型几筐。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型估,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸赫,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了担寸鞘。   从长轴距车型诞生起谎,围绕它们的话题就从来没有间断过就亨很。长轴距车型的空间更大是显而易见的纬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗琼谜?是为了操控放弃空间脱,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题尺。现在少森协,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿凰辣,并且差距幅度有多大届蠢挖。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疽怂触。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一密卉。从设计上来看激素媳,它基本保持了海外版本的特征闭促诗,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变脊练琳。整体风格比上代车型更运动乱,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准拟妹蝎。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型实票惯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别闺蚂餐,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间嫌,同时架筐韩,在配置方面也向更高级别车型看齐铃。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大惮我断,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一廷佬。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后味,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性性较灵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势叫署团,那么实际情况果真如此吗砰桥?   首先惮,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异阔寺犬。将天籁停在起始位置后芜撬,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置疙砷癌。之后痘乓,向左打满方向亭,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作何桔奉,然后再次用桩筒标记后轮位置前赴。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头顿浪。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异痊。   实测印证了我们之前的推论几匙腥,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大咯,但差距不算特别明显顶怕劫。两者的方向盘直径和回转圈速一致腻。实际驾驶时嗣湿隙,除非路面宽度限制特别明显遂,二者没有本质上的差别惠。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瓜鞋,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况京。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话黔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响伞贿懈。当然腾搬瞄,陆军1号的尺寸太过庞大随,算是加长得比较极致骸县蚀。那么辨,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗鸡阜据?   同一水平面上冗箱髓,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙紊蛊,二者的成绩均为150毫米观纫帕。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吭,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中玛。   我们的测试方式是将车头正对坡道差,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止班肝,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论氰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米领抬涵。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬娇侩,但结果令人意外科。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米皖酸论。抛去胎压等因素的影响拘女,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平悲。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV洁哨?如果排除自主品牌的话辉守们,这多少听起来有些不切实际吧度咯阶,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了纯涡。不过这个看似不可能完成的任务拘淡桃,正因为有着咱们自己的汽车企业弄骇,才使其成为了现实超矢漆。10万元给我可,我会选择什么车呢八觅苍?今天就为大家介绍两款不错的产品亭红葱,众泰T600和比亚迪S6倡破芯,它们之间孰强孰弱心趁呜,看完文章之后您便会知晓黑嚏。   4天以前殴溜箱,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来桓,顶配不到10万元的售价砂,加上1.5T发动机出色的动力表现藐恕磊、以及全景天窗慈拐、倒车影像等丰富配置的加持彭瑞刻,让所有人为之眼前一亮翘。而在该级别中戮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战时凯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置孙挝告,还有着出色的销量和用户口碑俗煎,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的楔梗需。所以今天假搁,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比薯,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型肌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蠕。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6竣加,这款车属于小一号的紧凑型产品桃讳,因此这里就不掺和了拱诗。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观裙搔横:两款车型造型原创度均不足泞篮。   外观造型上奠品,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹甜汐洗,但相比之下沤,众泰T600显然模仿的更彻底一些棵悄,车头与车身都是完全的拿来主义燎,没有一点原创的元素腐。而单就最终的效果来说徽,众泰T600显得圆润饱满精,比亚迪则更加的精致显大穷酱灌。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面让嫩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm盆炮捍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鞍凉笛,轴距为2720mm锭,从数据上看凭,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势戊,而众泰T600比对手更宽甲失,轴距也更大儡瞄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂胖艘肥,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些渺苍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎芭牌链,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎相馁,在轮胎规格上钡瘫,众泰T600更有优势一些加酪。刹车结构上呈,两款车均采用了前后盘式刹车席姆。此外附歌娶,在备胎的布局形式上鄙纷,比亚迪S6备胎采用下挂式境辨,这种做法的优点是对后备厢空间占用型啤,不过更换起来略有不便救垂酗。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程熬葱,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高甜搬虱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配乃,线条上显得不是很协调膏无,后雨刷握惕勤、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备呜姥。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统傲滴,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达哥,而众泰T600根据官方的说法票,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了逃免瞄。   钥匙方面螺汐,两车都配备了智能钥匙围青,并且无钥匙进入的缉、一键启动等功能也是一应俱全茎巫评。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通馆祈,但质感和色泽都比较不错镜佛。相比之下歌说,比亚迪S6的塑料感略强楷评另,但它的两把钥匙中坦,有一把还是卡片式的掸,挺有档次感的萎辆。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”匹雇,据日本共同社11月报道连,丰田汽车公司发布预测称篙通胁,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆薄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录居毖。而2013年前十个月干,雷克萨斯在华销量同比增长8%掀瓦,而7-10月同比增长了24%旱擎,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势毫粱。那么撬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢倦眯皇?在这个产品为王的时代中持汗罗,或许答案非常一目了然孔,品质卓越的丰富产品慰钎韧。   在雷克萨斯漫长的产品线之中芍,IS系列绝对称得上是中坚砥柱佳省,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)谐,而其到了2013年也整整历经了三代产品市湿搏,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的霸贝?在这代产品中究竟有哪些新意瓷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的棚崔。所以成,在这个2013年的冬天蠕,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT匡取,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”耻。   是先有鸡还是先有蛋唉浆贪?这确实是一个哲学问题剂吮贾。但是对于车型换代而言茅线,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蒜芍侮。在介绍外观之前郊,有必要介绍一下其前世今生惊溉收。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拨净,全车线条设计更显张力孰劣,饱满的肌肉感让人过目不忘凛脸方。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化泉闯啦。   第三代雷克萨斯IS噬,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车窟钳逃,全车线条设计更显张力娄,饱满的肌肉感让人过目不忘雀。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化孩埃鸵。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度舷售,但当这款概念车面世之后躲忍,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风填。虽然没有LFA那样气动山河恳,但却是可以做到惊艳动人破靡。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV呜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长授,要么从一开始作为越野车的分支多控,要么不经意又成了轿车的替补施,但这丝毫不影响它越来越主流韩呈,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来疆。Jeep自由光就是它们中的一个新成员磋。   一向个性张扬的Jeep品牌扯焦,一改传统的硬派风格授,走起了时尚运动的路线虱垛茶。不仅如此盎点嫁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型轨,在国内各大车展相继亮相孟龟略,赚足了眼球始充滤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市嘎,笔者有幸受邀参加新车试驾活动炼,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢匪嗽?通过下文一同来寻找答案吧!   外观妨本攻:一改硬派风格茄,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初迁擎,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型盾侣,在这样的大背景下脊矢闷,自由光孕育而生钾。只是从自由光诞生之日起仇奠,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注孤,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象驾。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)栏惩狠,定位于介于指南者和大切诺基之间榷宿,竞争对手直指奥迪Q5粕伴、奔驰GLK懂哼娄、沃尔沃XC60等车型仟,车身尺寸方面富痘,其长宽高分别为4624mm漏、1859mm肥详憋、1707mm匡讽邓,轴距为2719mm熔,与竞争对手相比并不处于下风瘫壁诡。   既然是Jeep品牌车型脯,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了舱,只是造型有所改变毛,一改以往平面式的设计呢,采用了类似“折角”的设计花肥秆,当然效果立竿见影萌簿,整个前脸变得更时尚也更有立体感酱连。前大灯的设计标新立异番磁,采用了大胆的分体式设计擦蜡禽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”巳川,氙气大灯淮故鹅、雾灯依次向下排列乘操酮。值得一提的是该车的行车灯康、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型屋呛,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道叫,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后睦,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯纯监。 斯巴鲁BRZ 己:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机城型,采用后轮驱动平台挫摆,是一辆平衡度上佳的双门轿跑椒熟煌,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”豆。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发显乡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计醋廊吭,而外观和内饰由丰田负责公。   尽管如此复,BRZ并不是“每个人的菜”渐玲。尽管设计了一个小型的后排座椅朔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人乾,音响和娱乐信息系统不够出色鞍铣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喂丧涪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮瑟。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣码卢、并且外观时尚动感的轿跑赫,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试蛋沥回。?   下面就具体了解一下BRZ的特点没倾浮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机溅,最大输出功率为200马力粟,扭矩为203牛米睹漆扛。据美国环境保护署数据显示力搔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里仟俄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吮碑。 ? 斯巴鲁BRZ 埂经嫉:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供麻。两个版本都有手动挡或自动挡选择佰。   豪华型BRZ的售价为26孰绣劣,265美元险,配有空调系统擒,定速巡航系统碴猎,电动后视镜耸琳劣,一键上下的电动窗吓同,后门叶嫘澹控电子锁殴,真皮包裹方向盘蔚,65/35规格折叠后座烷弹彼,HID大灯面铆喘,17寸合金轮圈戒椽,有语音提示的导航系统迪驾道,实时路况警报莲炒,USB接口和车载收音机跨挝。   限量版的售价为28戳鸥,265美元得,在豪华版的基础上增加了雾灯扒旧弄,真皮座椅舒桅连,一键启动馆蓉,后扰流板氰,配备照明的遮阳板化妆镜霸,双区域空调控制系统拼断繁,前排座椅加热和后视镜加热卵微。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统须搓素,电子牵引力系统廊湃虾,稳定控制系统以及6个安全气囊梁。尽管政府没有对这款车进行撞击测试硷剂汝,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明办亥,无论是正面撞击丸,车顶强度饥肺,还是座位与头部保护试验轻,BRZ都获得了高分甲妇贬,可以称得上是一款非常安全的车括遣。 ? 斯巴鲁BRZ 黄:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩俄崎杭,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX稼靶,加速时的推背感没那么强烈阿韦。不过渡扯,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蔫奇浮,对于六速手动挡十分精通鬼颧,5碗唯,000转起步对你小菜一碟的话缄股,加上BRZ的轻量化的设计缓华,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感观。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似错,并不夸张的外形设计绅,精准的方向盘晃浦,强大的刹车和印象深刻的牵引力咕般团。   总体来说蒜瓣虚,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车亨瀑玛,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受秒申。而作为日常用车来说稿蔼猎,路况好的前提下坪统,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多附示翅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品蹿,未经环球网Huanqiu.com书面授权姆肺,严禁转载秃督趴,违者将被追究法律责任庙粪。责任编辑爱疆:李敏" "  作为一款小改款车型氏仿客,14款智跑在外观上与老款保持高度一致锣埔,甚至在细节方便也没有任何变化脸,仅仅表现在配置上的升级挫腿嘘。回顾智跑近3年的上市之路来看星搭教,依旧保持着其独具一格的风格菩蹄,即时在如今来看卫嫩茧,智跑仍然算是一款前卫的SUV藩授刀,回到3年前牛鹅何,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L碎蛾慷、2.4L两种动力共10种车型钎揉,售价16.48-24.98万元担,售价与老款车型保持一致嚎。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拨仍蔡,即使它远远的驶来恍,你也会在车流中一眼识别出它跺挤艾,城市化SUV的定位倒也不特别是琅,不过嵌挺,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计韭,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一桨冈老。   现款智跑与老款在外形上几无二致卵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意撩,与老款相比琼,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏烂涕。部分高配车型则配备主动安全头枕侯稿逛、前排座椅加热砷惨、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置乡。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里湾,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型窃墩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型孤。这些车型中包括了全新奔驰S级氦浇、凯迪拉克ATS羔煌犬、斯巴鲁BRZ烯翰圣、沃尔沃V40等备受关注的新车沧没亢,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局蠕,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车翁潜。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间荒备:9月28日 售价区间腹担蓉:124.8-209.8万元   新车点评芒图萌: “汽车发明者快健峭,再度发布汽车”薯村酗。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史蟹拨丛,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语篙,这也看出了奔驰对全新S级的信心唐关,从外观袱侥箩、内饰钦、配置等硬件方面的足够实力吩,甚至超越许多同级别车型巢鞋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机屉。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢沸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车田剐。具体来看腥钵兢,前大灯瞥峡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似巨茬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是挥簿,新S级加入了更多张扬的运动化元素搐拟殿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部设,车身线条延伸至尾部变得更加收敛酶,有点类似于现款CL级的设计咕豹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面念,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统毁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现凯荣室,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外醛,还可通过其控制车载设备等赂肃。另外屑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贯凉将、LED氛围灯疤挝芹、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅茄、新的mbrace2智能人机交互系统等任锹浚。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计鼓壬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学讳共么,特别是后排的座椅承,高配车型后排座位为独立设计岁誓怕,并且带有腿部支撑和按摩功能斡肆耙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重瑰讣瞪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面缉嚎,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机贝,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机翅,最大功率为245kW(333Ps)磺峡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机菩累磨,并匹配电动机赤狡瓣,最大功率为225kW(306Ps)浚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机箱搞,其最大功率为320kW(435Ps)返外窜,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器虽驶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间力陶违:9月28日 售价区间亭:30.8-43.8万元   新车点评扁氓迪: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功涕挨奉,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性断缉。但凯迪拉克ATS的到来奸肺,让宝马3系走下了神坛暇苹。相比一直宣传运动的宝马3系氏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹搂。不过在终端消费市场上虐,凯迪拉克还有很多事情要做拷嚼,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好侍穆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力希露荚。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市唯,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型涂。新车基于全新的Alpha后驱平台打造激焚,外观方面枪颠厩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计痰吨档,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计坊许谩,整体造型较CTS而言更加动感典。   凯迪拉克ATS拥有50摧四:50前后质量分配净,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统烦郸、Brembo刹车卡钳潦崩窃、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吴毕。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂识、LSD后轮限滑差速器舍侩、高性能运动轮胎擎惜、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)街、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置说娇。   车身尺寸方面金,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm顽,轴距2775mm贤风。而未来国产后案念巧,轴距有望加长芥罗猛,以应对国内市场猎。   动力方面功介,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机鼓辩,最大功率203kW(276Ps)媒净吾,最大扭矩353Nm底鹊,其百公里加速时间为6.2秒花。传动系统方面芹览,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱盎娃。" "  前言良: 在上一期文章中蔡缸,我们盘点了2013年重点的改款车型固梗,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型橇,在收集信息的过程中揩,编者发现了一个有意思的规律卷乔,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型离虾描,往往推出两款欢,甚至更多浩霖法,更像是一次新车的大爆发蠕檄巷,或者说是新车开发计划中的一个波峰商跑,这样的车企包括长安福特平扔、一汽大众胎瓮赤、广汽本田等惶忿。与上篇文章不同的是炬琶桨,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出涸,而是挑出了10款重点车型滑炊,这10款车型有的是关注度较高的人气车型些,有的是较为低调捻,但其实销量却很不错的实力派车型罕。回首这一年侣,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间持普倪:12月10日 售价区间焦报伙:12.19-18.29万元   新车点评爸:作为大众全球的当家车型胚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扦,是相对比较原汁原味的一款车型括丸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议舵鳞醋,但空间的改善却更具群众基础科乏。从速腾的热销来看翁堕,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型揩勒,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方霖,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线点。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形钠,雾灯区域的改变也是如此廖。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感讳,也更年轻一些魂,少了几分柔美讼娜,多了一些阳刚的元素伐菩铝。   车身尺寸比第六代更大芯宏赦: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说哺屁,后排空间略显局促瘫。这点在国产高尔夫7上得到改善妹弘,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm呛,相比现款车型臂搁风,长宽分别增加了56mm和13mm碴段螺,车高则降低了28mm络识。此外慕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展桥,轴距增加59mm操,达到2637mm那,使得后排乘客腿部空间增加30mm蜕咆倍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm马悔芍,而行李箱空间也增加了30L段,行李箱总空间达到380L福。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐氨郑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化瘟孝夸: 相比外观的“小改款”戈酶敛,内饰的变化却是颠覆性的闯城,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状队,并且向驾驶员一侧倾斜乳京,更人性化酵醛。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点兼诽,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感卡既,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力徊。   轻量化更加明显妈: MQB平台的特质之一便是轻量化返汤,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大牢坞亨,质量因此降低了37kg律狄窟,另外发动机降低40kg拳鬼呕,底盘降低26kg抵,电气系统降低6kg等等倪欢,虽然车身尺寸增加毙说,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg铂乔混,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg椭,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果懊,并且一定程度上也能提升驾控体验哥。 【MQB娜块化平台】   配置全面升级秋凛兄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富尽漂屑,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)璃、定速巡航勿辫举、启停功能封、第二代车道保持辅助系统耻菊按、防碰撞预警理、自动泊车惧、胎压监测誓谈、电子手刹绘、电子驻车颧、一键启动粱凰碘、新版导航及超级蓝牙等功能频呛。另外绕烙纽,丹拿音响瓜、以及更大尺寸的触控液晶屏辛斥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成官: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机卿横茄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教篡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)闺笑,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)艰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同崔镐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瀑佰讥,其最大输出功率为162kW(220PS)钾编,峰值扭矩350Nm旧。   主推7速DSG双离合变速箱谱: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱窃:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)羞硕,6挡自动变速箱(AQ160-6F)败巴,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)酶不避。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT隆醚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT妹榔唯,而1.4T自动舒适型蹈艾豌、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱琼旁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间稍避校:11月19日 售价区间忻桃享:12.98-18.98万元   新车点评讳澈吭:北京现代是2013年的大赢家碘痛,销量突破百万辆培,并且销售车型整体售价在上升蔷牟。虽然索纳塔八的表现还算不错屠,但这是以高性价比换取的婪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜检剿吴,外观更沉稳禄嫁么,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者晾阑,再加上超出预期的低售价彤朝娩,名图可能成为北京现代一款新的主力车型谋。   外观方面迫泌惫,北京现代名图共拥有八种车身颜色诵,分别是水晶白芜肌豢、梦幻银实咕拍、幻影黑枚盾、玫瑰红晤碳团、水墨灰巴统、宝石蓝缝杯侣、丝绸金畅、北极玉烤镁高。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念胚骑,尤其是前进气格栅处的造型此,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔擒腻图。细节方面绅糠辽,新车的前大灯设计很抢眼睫,区别于其它车型校效烂,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上描。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm荡,轴距为2770mm狸罐,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型伺欺冒,名图的后排乘坐空间是其一大卖点阂。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面绩硕握,北京现代名图内饰设计风格相对稳重巴兰,以金属和实木装饰为主茶迫。配置方面辆寒,有主座椅十项电动调节虽魔府、驾驶席座椅加热通风记忆功能筋妥、双区自动空调瘁食、倒车影像督辫、定速巡航级嵌、多功能方向盘吠、座椅/外后视镜记忆功能擂累、侧气囊/侧气帘瓤叔罐、副驾驶安全带提醒呈啤吠、倒车影像系统窝角膊、转向辅助灯翠售、电子防眩目外后视镜等多项科技配置荡伎说。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面惠,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机峦毁肝,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器十愁。对于后续会不会推1.6T车型亥,北京现代副总经理权赫东表示扛鹊缴,目前尚没有这样的计划超醇撇。" "  新朗逸大家都非常熟悉了呛固,满大街都是妮铝沪,从朗逸上市到现在的五年来泥豢高,在全国卖了一百多万辆枷,卖的这么好梁第,自然有这款车独特的竞争优势寞。要知道屯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量睫鹊超,这究竟是为什么唐劳,很值得各个厂家思考篇褐。市场定位抓的准败,产品线丰富题想,产能跟得上胸,都是成就朗逸销量过百万的因素趣。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版岸爆喀,市场价16.59万元列房伦。究竟值不值饲?运动在哪里旦?是否称得上运动认陛梧?带着疑问视,一起来吧铃乔。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅完态避、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式何拐脚,这种运动元素的表现方式很常见郊蛋镶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅豹,配上熏黑大灯这样的手法伶户,而且很多还是豪华品牌在这样做捐。这样就无可厚非了咯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做蒙味刑,新朗逸又有什么不可以呢惹泻?   运动型小尾翼题、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点瞪,同样是传统手法矫,几乎在外观的运动性点缀上储痢笛,各个厂家还没有太创新的方式撅傻。一般些的尸,就增加这样类似轮毂疽枢郝、尾翼的装饰剁,高端些的蔬霖唉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型割瞬蝗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类钞斗湃,不过抡腑陈,从侧面看泡省,新朗逸的沉稳感依旧没有改变抱巨观,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目胃。   相比车头和侧面方禄,笔者感觉车尾的运动感更突出一些算虑,在说运动感之前睡,我更想说说普通新朗逸的车尾标,更确切的说畅,是想说说尾灯璃,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起泡趁,有一点略显单薄的感觉你蒙。运动版上毛悉,尾灯加入了熏黑处理宫跑售,双出排气管也更粗壮了花,保险杠的视觉感受也更丰富卫菏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感到花。   本文导航史兢:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争奢歉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾藏闹。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发桓纤诗,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成密妒骂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配唐陶及,即韩国的蔚山韦缮舒,这里同时也是现代全球最大的工厂抛扦陡。这个工厂雇有3.4万名员工钨汰茂,日生产0.56万辆车毁肉。   Inautonews编辑表示软嗜竟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意恍。五年前质量提高了残爆砷,但是外形并不美观滑。然而梨吗姓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变复。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)副哺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)恕息霉,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)熬愤。对每个购车者来说刺,这听起来非常有吸引力蓖堂汾。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拱焊。   与现代旗下的主流车型一样讼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法擒复,整车线条从头至尾充满着流动感辣愤袒。车身长4770毫米涵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米陆。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前骋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”春揉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标疆采苯,它看起来依旧如此的适合年轻人黑秀。没错间儡沽,搭载着一车的新技术之后舶强,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手甫受,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价吼环痴。于是当新车到来的时候辩坚闻,你一定和我一样对它充满了兴趣鸽溉欺。这是最年轻的凯迪拉克膊枢尖、最小的凯迪拉克侥酿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纠厩虐? ● 外观造型烧颗:钻石切割风格依旧膳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖豌棘、2013德国红点设计大奖便墨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就参,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型芜仁。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挠粉袜,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品沸姆蹭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶彪涪,只是这回迷赣,ATS是完全原创的作品泵齐冗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm辜婆泉,轴距仅有2775mm浇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”丰,而国内我们则把它当成中型车敦,和宝马3系标准轴距版闷好、雷克萨斯IS成为同级别竞品队握辽,并比它们都要更小一些悉拿靖。   前脸的造型相当干练痛,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张俏录是,而是被很好的控制在一个合理大小上尖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戌,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条缓,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头犬撇。出于空气动力学考虑搅灸官,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拌块,当车速高于60km/h时奉托琅,前进气格栅会自动关闭钠梗徒,可以避免气流进入发动机舱形成乱流是,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)悉甩版,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性宫电堪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型驹,并带有远近光灯智能切换功能喘围,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尸,快速亮起矛,缓速熄灭的设定很显档次禾腻婚。再往下看辩汕采,闪电式日间行车灯划、大灯清洗牢、代表着美系车传统风格的轮眉反光片龋镐,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀韭抵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要鹿赫夹,亦或是造型需求拢胎搏,感性的来说箍,可以视其为向着传统美系性能车致敬莆晶嘉。身处车内髓旅,隆起的部分会给视野带来一些遮掩湿烹,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”垦烘肠。   ATS是一款后驱车沛椒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50晶借宠:50嘶禄,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款惦番燃,贯穿车体的俯冲式腰线缓柬日、短前悬沫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态翔辱瑰。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上当亭,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响赁。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芒捍案,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)牧赫。而在规格方面绊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性粒落,前胎尺寸为225/40 R18瞬党舌,后胎尺寸则为255/35 R18畏磷睫,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力桔。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统博淋,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致爽妇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角尉宦燃,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色卵钠,至于设计师是否真有此意蒲海,倒还真无从揣测饥。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少坡,实际上锋莫,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计风径七。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挡腻厂,由此带来了不错的视觉冲击感夏撤,给后车以足够的心理压力童半,至少眼前的这个家伙一定不好对付境。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型衫藐,至于3.6L V6车型何时会引进衅,官方暂时还没有表态寿络冷,而是否会有V系列性能车型的推出肥畦诉,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定暖臀。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车伶衅,我的第一反应总归是奥迪A6L拖涧耐、宝马5系以及奔驰E级这3款想。不可否认喘撩趣,它们的确是这个级别中最具代表性的车型逆缎磋,路上的能见度也说明了这点快卷。不过督思强,随着市场逐步的被细分鲍,对于那些买车不喜欢随大流的消费者怕芦庆,除“老三样”以外兰禾,也还有其他选择阜蹲,比如绅:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES斤,这两款不错的“非主流”产品岛愁。   今天五烽,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前磺厩秽,领略一下“非主流”中大型车的风采拣崎绊,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同踞凸,当然瓮修,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同倾。(注喷竭霖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”斥抵氢,雷克萨斯ES简称“ES”弹蹋阂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前冠,编辑先和大家解释一下“非主流”概拭,这里并不带任何贬义伪。从销量看吾汗,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上碾呜挫,宝马5系9000台以上握恍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现点甩琉,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场平踞。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蝗。   外观航痴去:XTS尺寸明显更大化穿稻,但轴距差距不明显   对于中大型车来说汀,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钒,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念媚。造型方正且棱角分明的车身造型委岗叙、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰乱畏副,都很符合人们对“大气”这两个字的理解芜宪拦。可以说它给你带来的面子效应膛繁阿,绝对超过它的价格涣澎,在半年长测期间功靡,我在停车时经常会被问及缔:这车得60-70万吧凭粹?   相对于XTS外观的张扬稻翅、霸气倾十,ES则可谓是低调渡、内敛很多团娜阔,整车的线条和比例都比较匀称苛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了醚附。   在车身尺寸方面材,XTS的车长达到了5131mm钉,比ES的4900mm足足多出了231mm工怖,差距可不泄巍,但在轴距上楼,两者比较接近端填,XTS为2837mm沛哆,ES为2820mm旁遁,仅相差了17mm渤,至于最终的车内乘坐空间表现品甩,它俩也是半斤八两疙。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型烦,氙气大灯登撩挪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少陕必,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯钢,ES则仅有近光是氙灯涕伎颁,远光为卤素灯泡玲咀祈。其中氛鹅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局黑,显得比较个性藐腐。而ES则还是灯组传统的横置式贡把新。   再来看看轮毂和轮胎汤,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸限集,ES为17英寸径,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎耻哺,市场售价约1500元/条春壤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎狡柒,市场售价在1000元左右/条赐。可以说凌响,在这方面两者的差异还是挺大的废驶吵。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算崇,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择护缄穷。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵蜗伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元喀继缓,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志没派,下面就让我们来看看他们各自的优点皇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦马,其他两款车均有上万元的优惠讥牡仕,但相比比亚迪秦的国家补贴虑譬毙,这些优惠就算小巫见大巫了袄。目前在国内的某些地区讳镐,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴触壳丝,总补贴额度可达到7万稍软,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴番炽净。   在外观方面冷羚,这三款车均有各自的特点姜派。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感菲荒。而本田则是日式混动车的传统样式诺肌,看起来非常别致捐息靶。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子艇,非常有气势吮呜。   这三款车中翔,比亚迪秦的动力参数最强僧,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平旦感羌。不过要是论舒适和驾驶感受篙,锐志才是这三款车中最棒的亮丛。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车港,因此它的动力参数看起来没有太大优势呻。   三款车同为轿车拈读屏,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动蹈静,丰田锐志采用了后轮驱动办。至于哪种驱动形式更好写趟,就要看个人喜好了樊峨。   本文导航胯:" "  简约内敛哎抠、安全扎实潍办、品质优良胚繁,却叫好不叫座啸齐,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象遣绦雄。然而对于一个企业焙输坞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品壁辞。为此徐搪,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时千茫,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进骚纺警,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如挛帽锻,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L黄别频。 亮点配置娠:   City Safety城市安全系统烦娶,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤络句,而在相对时速低于15公里/小时的情况下轮年,City Safety则可保证刹停以避免碰撞惺。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统嘎锯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险浩,系统将马上发出警示并全力自动刹车阂,避免发生碰撞事故惜避。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)邪嗡,可实现自动排队功能谋胖鞋,除了可设定巡航速度替,还可设定五种不同时间间隔疟。   加强型盲点信息系统BLIS桃譬豪,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域凹。   倒车车侧警示系统CTA形,可识别车尾两侧30米区域内的车辆咐乐,如有车辆接近桥人,会发出警告音和BLIS警示灯纪华。   FAHB主动式远光灯受赋迫,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆哼,并自动将对方车辆区域调整为近光灯皮婆裙,防止对方车辆驾驶者造成炫目潦贰板。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心抨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择掇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入坷,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距晌狼阶。显然沃尔沃也意识到这一点焕了崇,要想在销量上追赶""ABB""毖,国产是最为关键的一步射廊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边耐肖侯。S60L的到来肯定会对宝马3系蠕锌渴、奔驰C级棋雇伪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战斡概,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手划龚蚀。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢溺磊倒? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型皖,我们今天对比的是2.0T智远版颊,售价为30.99万箔实,而其对手同样是搭载2.0T发动机绰拳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型沉漠。 ● 外观对比   从外形来看豢艰夯,沃尔沃S60L给人感觉干练行外实、紧凑卧瞪,X型前脸略显凶猛刷,富有冲击力拦纶狄。而奥迪A4L外观显得更有亲和力趁梧哩,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱含扯。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利据惟械,采用氙气大灯光源啼豁,配备自动头灯以及 LED日间行车灯滥稠,只是少了前雾灯瞪。相比之下表赋,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利归沧告,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合精弥,同时还配备前雾灯伟少。只不过灯组并非自适应前大灯咯图,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能宽弦,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源非,确保驾驶安全汀弥萌。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平奖廓,轴距增加80mm达到2856mm舷括,而奥迪A4L轴距为2869mm惕赏范,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势蕾墙钨,不过高度和宽度有所不及磷旁。两车空间表现如何佩妊巨,请看后文的实际体验够。   两车侧面造型也具有不同风格守,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态暮钠际,而奥迪A4L侧面更加稳重墩拳,看起来朴实大方卉督拈。 在后视镜上挥秆貌,两车都集成了LED转向灯暖刹,不过奥迪A4L后视镜带加热功能泵泄,而沃尔沃S60L则没有染咳。 在尾部讨拢,沃尔沃S60L造型略显生硬了妥券呈,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和搪。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计习己匹,同时加入镀铬包裹娘伤拭,气势十足挝,而奥迪A4L是单边双排设计奇悲犯,无镀铬装饰埔。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎沦袖,而奥迪A4L则采用固特异轮胎耪峭炮,尺寸为225/55 R16轮胎寄币哇,相比之下尺寸显得有些小了眉,同时配备的是非全尺寸备胎坡妒。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刻哆爆,只有修补工具有点不厚道鹿。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的趣跑桶,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗镶海?当时的网络上绝对是一片嘘声忿。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计标,这似乎就可以理解为特立独行颇狸?或者说创新巧邦?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念断菠,通俗一点说就是窗:走自己的路萍,让别人竞相模仿娄逞欣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片畏么,时间不长雹接算,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样钉副甘?当时我无法回答角辫,因为还没有对自由光进行全面的了解栖扯,经过一天的试驾体验之后静冬,我认为这次Jeep自由光确实有点料瑞,甚至可以说气势汹汹集壤疯,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨省,那么它到底有什么资本来搅局呢喀奴?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案仕拭丢。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新匠慷伎,在做颠覆传统这件事荡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念祭宪。就拿前脸来说饭漂,好看不好看绝不是我个人说的算的亮配沽,每个人眼里都有一个不同的看法下涛健,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧磺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表玖示炼:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看梅供,Jeep其实并没有太大的优势蚂,包括大家最看重的轴距表现护石寐,在这个级别也算不上是太突出秒完泄。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话每,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争谁画,让消费者也能愿意买单笛实售。   车尾相较于前脸就显的很平淡了搁扇,其尾灯设计和大切如出一辙昂谅围,只是在造型上稍微做了一点改变瞎峰草,以便能和后车窗衔接的更自然一些村。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样侨去可,这实在是太个性了凳哄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面帝趁烹,不是吗袍?   本文导航肠灿:" "  “便宜势廷肥、省油倾僚显、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求串。因此挠堪荚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军络,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上贩烹视。   为了尽量给消费者们传递适用的信息太揪拇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”施袄矮。二者不仅定位和排量相同弗嚏崎,售价也都是6万元出头翻。那么谁的配置更丰富力溜徽,性价比更高呢趁?接着往下看吧楼奖。   备注唯: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期陶谢妹,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型溅斯郎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炽鲤绷、“天窗”和“后轮碟刹”倦邢徽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拦窘珊,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响瞪熄龟,促进其他品牌产品的更新或者降价遣慈,以提升竞争能力诲唇。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形残,但又觉得竞品车型优惠较多”蓄都沫。今天就随着我们来看看撬,新威驰对比瑞纳搪拿。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看撤拎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车郡文,此次我们将两款车型的顶配加之对比融壬,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篙洽脊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元阀,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涧敛匪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨炕赔,以往圆润的风格被全面舍弃四,车头变成了现在最流行的大嘴形象挺牡僚。虽然初看有些夸张瑰菏培,但是符合小型车定位眠惠侮,更多时候它是年轻人的代步工具糯涎,所以造型必须年轻祷笑。大灯面积不但较老款车更大俺蛋,眼神也更加犀利吓侨。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变建,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现镜勃聊,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿朝,上扬的腰线很好的诠释了这一特点赶反。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论戎,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异心镣联,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下抢坡盎,诸如电动天窗孰、前雾灯与后视镜调节都在其中娄,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能啪粕襄,日常使用的便利度稍高一些纲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沮卯比,轴距达到2550mm弦。与老款车型相比加长且加宽千,这是为了适应造型变化的需要筒常夹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势乘,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势午化。   新威驰车尾没有车头那么激进填,显得时尚而舒展哄汝。整体线条看上去硬朗多了爬。在高低配版的车型之间清豆圭,外观元素的差异并不明显芍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条墒,不过在潜在的功能上却有所不同傅妙,高配车型具有独立的外部后备箱开关图,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启巨剑,在日常使用方面的便利度有所不足耪卞亲。   瑞纳尾部的线条更是犀利貉糕街,线条从车身一直延伸至后备箱详敖,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致柒,增加了不少的层次感和运动感纺身拍。" "  旅行车在国内的发展进程赐魄,现在似乎已经开始有所起色缎策率,但受到各方面的影响品,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃测珊监。记得应该是在去年推,各大主流网络媒体几乎在同一时段够闻,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章侮敛,虽然没能在实际层面上起什么作用酿丁,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涂。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车傻癌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段物,但是大部分车型均已进口形式引入司许,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面儒。宝马全新3系上市后店氓弓,推出旅行车版本完全出乎我们的预料埂订,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本聘陇强。不管是厂商的试水工作地肋恼,还是为了后期大力推广的前期准备茹稀牡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款献宠吠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的丢甜斡,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车麻,但官方却并不这样为其定义绢氮读,所以除了V60之外拆莽派,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的匪。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i陀匠快,三款细分车型跨越了30-50万区间虽失,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地埠廉。   328i M运动型软雄,是3系旅行车中的顶配车型轨,M套件必然是它表现非凡实力的根基喝吭闺。BMW的M系列产品贪疽,是众所周知在外形设计上最夸张动感的僳乳扦,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列珐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响磐长。在M套件衬托下的新3系旅行版硅仟,表现出的攻击力和威慑力很强刹却睡。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型捷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅肚镰诗,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感嚏辣谩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能添屯,也是几款进口旅行车中最为全面的秋集卸,除了前部以外恰,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头擦,令驾驶者的便利性有很大提升辈榷济。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显辱悲,造型圆润的尾部整体风格净铜肖,让旅行车身份表现的恰大好处境。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩匆方息,但是尺寸不大霞具,威慑力也没有想象中明显寂臂。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念起,极富肌肉感的线条元素惮狡绒,让它表现的干练紧凑褥橙。   本文导航雷缅:" "  曾几何时吨脐辈,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交善翔汇。物是人非沛艇,随着中级车市场竞争的不断加剧搬拴,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径们纹卷。在上个月的广州车展上邯欺刺,全新天籁·公爵正式宣布上市汉凄,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢佰恳?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析肮,来做进一步的了解吧抨豆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较屎魄。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观暖: 稳重与运动厘触处,风格各异   车身尺寸方面潮娇溉,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm贺迷热,车身宽度棵、高度与普通版天籁车型保持一致核琉,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大佰阀,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm鸽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型将蒜,只不过在细节方面有所调整庆哗灭。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构殊携勘,后保险杠排气管内嵌仟,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识蟹蓉拱,俨然简多了几分气质的提升轨麻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下开辟怕, 新君越的外观风格更趋年轻化姥慕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开欠,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅烫瘫,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面观躺旱,尾部设计与前脸造型和谐呼应廖诗,相比老款车型稳重端庄的设计风格广荒奴,全新君越更容易让年轻的消费者接受檄。 【君越 整体外观】   外部配置方面习色,天籁·公爵全系标配了氙气大灯喂奴脾、大灯自动清洗等功能券理,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到寿毛。通过下方的表格我们可以了解到卉落文,同价位的两款车侮,君越在外部配置方面显然更为全面一些膛坦巴,LED日间行车灯肯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鲤搞勃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的梅朵尝。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价杀秆呐: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头省陡: 日间行车灯材: 随动转向大灯羞窃: 大灯清洗装置侠懂: 氙气大灯帽撑: 倒车视频影像隋捎: 大灯高度可调然咖驰: 自动头灯砷: 泊车辅助履: 无钥匙进入系统裴科芍: 感应雨刷欺: 电动后视镜悸: 后视镜电动折叠仙: 后视镜记忆久:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候笔陋,年级里有几位南方来的同学佰桨嫁,我到现在还记得冬天里他们看到大雪锨试呐,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情疽。雪对于那时的他们缔,是上天赐予的礼物莫漏可。但是绞肠痉,对很多北方人——比如我——来说碧挟,雪却是避之不及的灾难哼玲泡,它让我们的出行变得困难重重浪刹。不过这次却不一样好败,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鞭,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣傻嫡地。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先郝,请允许我隆重介绍一下今天的主角瘫,我们的冰雪座驾迁幕惊,一款中大型SUV——福特探险者填豆谴。探险者是福特的旗舰车型菊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售方桑蜗,共两种配置寄,售价48.98万泼、53.98万谦,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元未东豌。我个人非常喜欢探险者的外型千绰,它魁梧而正派慨桅,颇有美式SUV的霸气毫坊。牡丹江的冬天白雪皑皑佛换加,探险者出现在这里十分应景尘,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前括橇擒,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热弘。这样的冰天雪地里嫌朽秒,就算是带着手套在户外拍照歌关悉,手指依然会被冻得失去知觉酬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖舅坡。探险者的方向盘加热速度很快惹,开启后几秒钟就能感觉到热量鳞发,太实用了艾绕灵。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机抚,匹配6速手自一体变速箱饺。探险者在海外还有2.0T版本车型残,不知为何暂未引入国内煤,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面位差螺,并没想走量虾狭闻。   探险者为承载式车身结构地,搭载一套适时四驱系统储。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样懈,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器帆姆,后桥轮间为开放式差速器搓督,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助波,以制动打滑车轮的形式实现公济乳。这套系统的越野能力或许不是那么强大词吨晌,它主要是为提升公路性能而存在的恕。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点先钦粒,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键杜。这次我们挑战冰雪路面首,这套系统发挥了重要的作用囊。另外不容忽视的迷拟芬,便是探险者的“神秘嘉宾”了每怀涕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄妨小!它是一款高性能冰雪轮胎先驴,官方称它应用了发泡橡胶技术奇娘品,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜撬帆,从而让胎面贴紧冰雪路面水免,提高抓地力剖戈。当然感吼伦,这款轮胎价值不菲督桂,以探险者高配车型的轮胎尺寸兰吐炼:255/50 R20为例赂拷釜,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元溃式。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的心,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上皆河拾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鞋,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及围叼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企链孺,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑陡笆剂,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下搁福固,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花磺碧?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灸宏拇,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲稠狈矫,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm式僵刨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满邦疽侵,两车的轴距都超过了2700mm瘁肠茄,使它们在同级别车型中的优势非常明显屠额倦。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计补,略显圆润的车身看起来动感十足炯其。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感揉恕累,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感尝,550引擎盖上V字型的线条动感十足伙你蒜。C4L大灯的设计相对简单浮嗽蓄,全系采用了传统的卤素光源韦栓,而且并没有采用透镜的设计唾矗抵,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感浦闭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜却败款,还有转弯辅助照明功能撼栏,保证了夜间的行车安全非帅。两车都配备了时下流行的日间行车灯乐,值得称赞的是蒂丝冷,550竟然为雾灯也配备了透镜竟吭笺,这一点值得各大汽车厂商学习乡喜涤。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏论河,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩肛。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感混庇控,550上扬的腰线勾勒出时尚紊舍、动感的侧身线条粗。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间萄枷。C4L和550都采用了双色的后视镜设计兄拖寒,并搭配LED转向灯对,视觉效果和安全性兼具负。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有磕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口露没拷。   C4L具有无钥匙进入功能告,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性欧胺,550则采用了常规的业ǔ撸控解锁功能观。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格臀霓暇,C4L刀锋式的造型更加犀利彼,550则更加尖锐纱立。   两车的尾部造型比较统一躺,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果胜郎翔,圆润的造型颇显稳重富。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过剔,这样设计不仅美观掏温膜,而且可以增大后备箱的开口角度舷剃菜。C4L和550都使用了光导型LED尾灯肥姬恰,视觉效果极佳勺褥羔。两车都采用了4点式倒车雷达帽,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低坛芭,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物谐,使泊车更加安全轻腥。C4L后尾箱并未设计开启按键氖,只能通过车内控制按键和彝傻睿控钥匙开启绰翻木,而550则可以通过后尾箱按键手动开启霞,使用起来非常方便吮弧。   本文导航横谰丛:"    紧凑级两厢车融磊负,如果倒退10年前革,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域杜坑。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后写悼,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型司凤。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹侠,它于不久前推向市彻淹怠,但其实它在国外早已上市碎。雪佛兰在近期才引入淖惦,相信也有自己考虑娩钎,好在这个时间也不算晚澎抬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择匪木。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐毫,相对较低的入手价格监恳、时尚的外观设计以及良好的运动性能温壤,都让其成为该细分市场的热销车型屠。而在紧凑级车型中篮操拳,三厢版在兼顾运动的同时请搽,实用性相对更高一些箍腊榔、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念扯愧很。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉拢克斯三厢版(以下简称改约芭常克斯)进行深度的比较规,到底谁能从中脱颖而出毙颧,让我们拭目以待继芬戎。    在刚刚结束的2013广州车展上耸瓜袒,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴变努。此外靶饰,讣保克斯去年北京车展的正式上市从饭粟,也让这场紧凑级大战更加精彩捌韧。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后靖,作为其小弟的马自达3能否一样出色揩钮?副度眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时涟,能否从容应对沛炯铜?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓磊曹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外舍钨,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上奉半捌。就在媒体日当天按铺,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后腐但桃,经过旁边人的介绍逻绿,惊叹一句赦酣:原来不是一个车靶桓尽!可想而知沽痊,这兄弟俩得有多像斤辩粮。    2012北京车展上市的父埽克斯相比前者欧罐,已经在市场上打拼了一段时间镁方。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降开毯烯,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了公娥,但是赴凉て克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位距缸,还是毋庸置疑的蜗捂纲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性裤,为了让评价更加客观钾,同时剧簇蓉,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样棺,我采访了一下身边的同事和朋友富。   同事A豪:男拌十拒,30岁羞剃、已婚扒盯谷、儿子1岁多    我哪个也不要拌餐缚,原因只有一个任边册:都太小悄精郝。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV欢媚,实用!当然这两个车白给肯定要棚姬磊。(也对邓猎糠,老婆孩子热炕头的人堑巷商,还谈什么运动皑,能装下更多的人和东西绩兼,才是硬道理)   同事B殊:男断,老妇茫克斯车主交,奔三的年龄盼动皆,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉雅ⅲ克斯愧斥,理由是有优惠刺度、货源足疥媳、随时买搜吨,听着怎么跟买菜似的鸵。   前女友搽魄:24岁滇,高尔夫6车主祟垫坪,略带公主病    选马自达3裸儒,原因是好看倍,我再问还有吗朔描就,答曰徘斗顷:好看笆钥汀!我继续问柏领貌,跟我急了绒,提问结束星傻旦。   现女友汝:25岁平捆臂,对车没有丝毫兴趣盲揭,仅对各类衣服晌、包包继骏、鞋等物品上心    我选马自达3吧脯漆赌,原因是就看这个顺眼悄班朗,所以就选了漆。(明显敷衍了事)   女性朋友盟:24岁敌躺,某时尚杂志签约平模吃蓖,对车有些兴趣胳,但只是停留在表面    我选马自达3梢,因为好看男糕粹,身材我喜欢袭柯籍,而且红色(主打色矾拇:魂动红)是我的style冬丹奔,所以我会选她的说饶冕渤。(这种中英文混合体锑警底,外加“什么什么的说”的语法真别扭孙焙,说她好几次辖细骨,不见改)    采访结果显示确糠,果然是萝卜青菜诞毖亥、各有所爱蔡,而且给出的理由也是五花八门脓备雇,那么到底这两款车有哪些不同私拉,在面对不同的消费群体时裁蚕涛,它们的表现又回怎样龋那,废话不多说褐,让我们往下看敲倾。" "  2013年8月祁躬俊,本田CR-V共销售了15393辆趟哩差,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月律葡柑,本田CR-V共销售了18989辆娘份,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月贡虫颓,本田CR-V共销售了19510辆滇澈,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月茶认,本田CR-V共销售了19288辆苦攫,全国SUV销售车型排名第二......事实上飘,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单犬坛诚,它的优异表现还远不止这些棚,截止2013年11月底崩,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663桨毛,多次夺得国内合资SUV销量桂冠借。是什么让它成为了国内SUV的明星翘鸽?又是什么让它如此大卖辰晶兼?   现款CR-V有2.0L佛、2.4L两种动力共7款车型埠癌,售价19.38-26.28万元幻搁。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型娃息,售价22.98万元)揉芳董。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型肋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声忱乌褐,纵观整个CR-V的家族史旱咆督,前两代车型还有些“方盒子""造型凌,而从第三代开始雇,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战等朗,坚定不移的走着城市化SUV的路线幢醇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大甩。   说到第四代CR-V的外形奖钦建,也就是现款车型寄卸变,它的外形并不是能让你一见倾心的主盎渐,CR-V上市之初臂环籍,人们对于这样的设计褒贬不一魄痞,甚至有些“不得民心”穗鸡纷,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话袭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯熄撑崔,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能莆戌。氙气大灯馁良、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上顷授都。值得一提的是芦策,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上抵貌聊,效果出彩祟无勤。   车身长度比上代车型减少了25毫米且防,离地间隙下降了50毫米瓮激,仅剩130毫米蛇祥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性漠赁,但却令离地间隙接近轿车惹枷迪,轴距则仍然保持在2620毫米吧,整体效果比老款显得修长不少瓣。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因醋,在实际驾驶过程中闻翅棘,提供给你更加宽广的后方视野妒,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妥架。   现款CR-V提供17墟、18两种尺寸共3种轮毂式样会崎碱,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外湿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂篡贤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面臂斯,车尾向外凸出比较明显祭放,给人一种臃肿膨胀之感时狠。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索晴篡。现款CR-V车尾向外凸出比较明显身糖,给人一种臃肿膨胀之感纶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因身,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积惮,为实用性又添一分庐捍撑,从之后的销量来说冀,现款CR-V外形依旧被消费者所接受澜糯撼,保持着高歌猛进的态势稍俯僚。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺爬工,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力量怖斤,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙氏驹畔、精心结剐袖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm即斑,排量仅有2.5L牌,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场康合舰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS规亢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它醋,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力徊。   第三代雷克萨斯IS刊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车沮磷盘,全车线条设计更显张力缮赌,饱满的肌肉感让人过目不忘累。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化屋百。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版勉,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅廷耪,丢失了一丝霸气替。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加霸,长宽高分别为滑翰:4665mm橙纫村、1810mm亢脚、1430mm扩。同时轴距也增加了70mm净,达到了2800mm磁侗副。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言灿,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言恒多黄,其前后配重分别为53桶咯:47虐局。接近前后1硅葱:1的配重也体现了其运动本质舜瘫理。   IS车身侧面短小精湛窝,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帕枷,显露其灵动的车身姿态临奋。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙恭,依旧是纤细蛔匿蒜、锋利阜埃,绝不与传统设计相妥协搞杭。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见兔冈迸。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎母超耗。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力办扒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性剧共簧。   毫无疑问磁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力桶瘟。你可以觉得它设计非常超越埂,也可以认为它很有美感答扩,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动断。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月鲜溯蛾,石油的消耗量日益增大酵力,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油秋梨,排放着大量的尾气帅搓,制造着日益严重的雾霾天气摩。汽车尾气的污染懈,越来越成为大气污染的重要元凶瓶墩。开发替代清洁能源锨冯称,代替排放巨大的内燃机那疵笆,越来越成为厄待解决的课题晶毫集。现在很多厂家都开发了混合动力车型桂琳贩,这项技术基本上成熟了帮,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平鸡吝捷,也没有成熟的商业模式来进行推广蜜票,即便很多条件还未具备矫,即便这样那样的客观限制盟,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面嵌挡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一兑。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品兄富情,叫做启辰e30晨风鲁泡,这款车还没有上市馅婚娃,很多技术参数还没有公布仍,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据回廉搓,介绍给大家氦暇晾。但即便如此钵,这款车还是有据可查遣替宝,开发平台来自日产聆风电动车清芒,外观也和聆风十分相似行锤累。   车辆的整车尺寸和骐达相仿驮,2700mm的轴距和骐达相同低,外观的样子也有几分相似琼凹。但明显晨风的很多细节显得与众不同攫,前脸没有进气格栅的设计森孤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份熔。而据厂家人员介绍会,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台倍,而是单独开发碾体陕。   尾灯使用了LED的发光元件汹,看起来更加醒目傻,垂直的长条状样子也很有个性涎。但在车尾上挂,启辰e30晨风和聆风还是有所不同校图,聆风在后扰流板上有太阳能电池板灵岸,用以分担电池组的压力缮,这在晨风上是没有的示妇钒。   本文导航棱寒耿:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了料,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)截汐,照片上看它挺精神乘蟹,设计有传承有创新晶猛,硬件配置有增有减畴,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情讼卜,没能去测试现场参观参观申。   命运总能给人惊喜淖喝。上周五下班前羡蔚册,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目褐汕,领导突然走过来跟我说收膜形:“来了个顶配钙寰剩克斯期撂,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”焚,周末的小幸福就这样碎了一地古,我得跟两台机动车泡在一起帘镀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沁,坦白说现在我对它俩都“不来电”铰。这样也好徊平,好歹保持个立场中立对吧硅丢揣。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满跨,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待巩继,比如为什么海外有独立后悬架氏川?国内全是非独立后悬架旧粟寸?其实道理不复杂峭山,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响碘剑,既然如此盗奴邪,那就遵照做生意的基本法则来做坦,降低成本喜歌卉,攫取利润纷,无可厚非冠桐。我相信如果改悬架车就没人买怕淋缮,那他们肯定不改婚。   福特比较谨慎瞄,善于跟消费者打成一片船熔,挣钱不忘树口碑龟,好口碑又促进高销量骨,顺利打造良性循环圈煞。尽管它也有这样那样的问题瞎,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买孔撇馁,值得大众好好学学迸。话说回来纫梢聊,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路顶侥。   现在摆在眼前的高尔夫7和肝轿梗克斯闻煞,是各自家里的明星产品庭朝,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖等枢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限撮。把这两个重量级选手放一起吞,能擦出什么样的火花来惰剿弥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利兼讲,似乎这样能出一口恶气括毛邵。不过我得劝各位一句宏靖闹:百花齐放很重要蛾癌,一枝独秀最糟糕履。   ●外观   扯半天总算进入正题共草拉,这个阳光明媚的周末誓并,没有雾霾的打扰井碾,我把两台车放在一起拍了套合影材稍。看看它们灭萎忍,一个是18.29万的顶配版高尔夫7酬盲老,一个是16.29万的顶配版两厢干蓿克斯蛔。要说家族式设计浅暴点,大众当然领先其他厂家互邻湘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服芭碎淡,福特的动作稍晚一些快,效果不赖将俏。   所以当高尔夫7和妇橄迹克斯站在一起的时候禾沉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营室。谁好看我不说刑软弹,大家都有自己的喜好锤臣。两款车前大灯组内容丰富彤碌暖,氙灯脸芳们、日间行车灯掀燎爱、大灯清洗叭闻暑、雾灯一个不少璃,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有庇骗壳,而负呓桓蓿克斯的则要花6千块买选装包鹅赶,朋友们偶愤,要享受还是得多消费啊派芜。   车轮部分有看头刮设。阜瓴伲克斯胎宽215mm矫,米其林博悦轮胎签浅,轮毂造型带感愤,给个好评猴防钠,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款两。高尔夫7胎宽205mm烙吠,似乎缺乏顶配车型应有的气势描涣趴,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧冠。   车尾设计各有出彩的地方帽桥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势榷瑟,跟高功率版1.4T车型的身份很搭头窃,LED尾灯是个加分项潜,父盐郏克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意稗匿。左边那台风格沉稳一些侣,右边的青春气息扑面疯勒狮,你喜欢哪个屡乒温?" "  “牺牲一定的车身刚性丧,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车盼欠珊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茶,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”港。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后结谱敝,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面讨。就在上月硷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本祭甫坡,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版十,至于奔驰C63 AMG潜苛,目前还缺少这一车型锻涪日。   由于是RS5 Coupe的系列车型馅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致轻姥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾蕉费趁,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事健纹,毕竟除了性能之外廖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的肛僧凑。   延伸阅读 欺仓示:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案幻诚岗,其中包含对车漆颜色锋耗固、内饰颜色以及电子功能等自主选择荆捕悲,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的捍磐鄙,所以在配置解读方面派,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注鳖糖,并将官方价格告知大家式。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蛾茹,软顶敞篷采用电动开启搔,时间上需要15秒即可囊,而将再次闭合需要17秒幢,其开闭结构为多连杆双片式胸啡,这也大大缩短了开闭时间狙。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消铂敦徘,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷箔,为了不过分降低运动性蒋,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼缔漆确。排气方面也是RS5的一大特色挠粒,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管镁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个煌感,而在Dynamic模式下会全部打开艘。   本文导航讽腑船:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线辛涎貌,或许大家已经是心里多数灵幻驰,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型疽,定位于新兴的小型SUV市场耪光。众所周知科城即,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鲍,长安铃木选择在这一细分市场发力贫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的发形。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX估,通过对比分析傻涧,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力距冒详。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市亩聘,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元廖七扫,搭载1.6L发动机蔡坡,匹配五速手动和CVT变速箱沛,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L典、2.0L两个排量六款车型捻,同样匹配五速手动和CVT变速箱蕾殴,售价区间12.88-21.88万元舒悼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观侨狼:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面猾停,通过下表的数据显示得知筷硼,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手恼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX催,相比逍客崩、昂克拉等车型同样处于劣势坷噬霖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拈稼,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹吮,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因裁,还有与车身不同色的黑色包围充、车顶行李架礁,短小结实的车尾闯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果唾监。车身颜色选择上绕穗弛,S.CROSS锋驭提供了极光绿哩腿、皓月白配导岸、星辰银规拣凹、丹霞红涤桑、银河蓝和晶岩灰六种颜色撩。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同母探掏,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计倾帆额,雾灯檄涧从、下保险杠也经过了重新设计蕾,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格厘。车身颜色选择上碌壕,劲炫ASX提供了珍珠黑烩憨、极地白棘、翠鸟蓝砍坍如、酷银唯、钛灰五种颜色算娇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面掳山,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯杠,前后雾灯涛杏,并配备大灯清洗功能涂隘蓉,外后视镜集成LED转向灯;同样奥肌,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯摊,带水平调节和自动清洗功能嘘雌,其外后视镜没有集成转向灯纱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂沤。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂师牛,而两驱车型则为银色的16寸轮毂邻,二者均为铝合金材质暖谦枚。所有车型均配备优科豪马轮胎笔。值得一提的是抡跺,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎秤,这在同级别中比较少见笑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型净寸,根据车型的不同尺寸有所区别哇绷千,低配潜:215/65 R16拧汗,高配辈倡得:215/60 R17竭午,轮胎同样使用的是优科豪马檀,同样配备全尺寸备胎刀,两车在这方面都表现得很厚道涛罚辟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫胯纱,第七代车型泊。其指导价12.19-14.49万龚,这是配备1.6L引擎的价位垂。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品哦,账面要准备好14.09-18.29万臼抛。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车弥,当然弯电,身为第七代的它噶鲁,在冲击属于自己的又一串“第一”凑聪。但我们相信蹋黎,短板才真正决定高度皇埂烤。   全新高尔夫的德国总设计师说哆苫脑,它的设计主导思想为“简单既经典”连朴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分暖涟涧:中网与大灯的相对位置都傻、拓宽出车身有力的轮拱牧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了芹,这台在中国拥有极高人气的两厢车矩,一露面菜,就好评如潮小尉。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解工量,但还是要将6/7重提寝靖显,除了外观上的差异聊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上甜萎,比第六代车型要长56mm镁鹃。而整体车身比例上洽番汲,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然谱,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm模,轴距增加59mm背琳,从而提升至2637mm疗。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计乃,但新样式的内部构造也足够炫翰草车。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置钳垛翱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念葛梅绢。高隔音性的特殊树脂层添悄哇,形成3层薄膜结构嗡巧。它拥有很强的抵制振动物理性能班平耍。   直接跳过撩人性感的腰线髓,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型祭秽。相比海外的双L型谋间煎,或许辨识度更强一些谦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的勿菏香,但高7的不一样价吹射。细心的你会发现乒,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时饯裂,才会主动启动钳,并且拥有厂商宣称的132°广角评微芬。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格等鞘,天平再次偏向了驾驶者一侧搬镰。整体内饰上抗澈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是萍:放弃中庸的设计理念淡吹喘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派怖诚。不规则的T型区降晶、活泼的金属线条点缀渐,让全新高尔夫大变身脚雷。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没腻怜胺,它能够让你感觉非常新鲜私皑鲁。   坐进高7内痰徊日,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗垫,比普通天窗大了30%太视领。而外掀的开启方式有点奇怪抠,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别烙挛涛,同时还为内部提供更多头部空间肖川。   大众车型的人机工程向来让人放心矢赔雌,这个角度的方向盘凸陆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦勒。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型梳嘛,或许来个拨片更有型吧线。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症揉逃瓤,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度烙媒激。   本文导航既沏虹:" "  在国内的SUV市掣娼け稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蓖娠皖,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击席靶矾,正因如此傲刃单,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市圃蹬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问刃具,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破檀丧。   说到大空间弓、七座设计桨挠讣、配置丰富的SUV菲天,北京现代全新胜达是其中的表表者结辩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求尉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型途喀,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变辱。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拆,下面我们将对这两款车型进行对比分析秦冯芜。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观澄眠:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向姐乱,设计上中规中矩泌,采用了哈弗新的家族式设计元素哇,这一风格将在整个哈弗系列上普及防,代表性的设计元素有蠕:大尺寸U型前格栅剖,粗壮的镀铬横条格栅道,时下流行的“X”型前脸对。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美李,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的券。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的腊,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娟佰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气放睡,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅唐,再辅以造型锋利的大灯灯组嘶猜,极富视觉冲击力绍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撑,现代品牌的确更加具有超前思维意识撮缅途。" "  如果提起讴歌品牌胆蜡,大家一定会想到MDX这款车徒荷桶,究其原因勺细,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型焕。当然也同时作为讴歌的旗舰车型般艇墨,拥有讴歌最顶端的先进技术柑甜。在2013年脾,讴歌上市发布的新车相比以往迸,算是非常密集的访心。即将岁末渭奉惨,讴歌的新款MDX也开始上市销售垄。作为新款梅,MDX的售价降低了忌钞,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注簿剃徘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失妓完。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器漆嚼炊?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术切比,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮衬。使弯道驾驶更加轻松糖菜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上董挛凄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 愧,在车辆制动时尽手类,通过制动延长扭矩矢量分配赡队,提升转向的循迹性 赏挤堡,这在之前的讴歌车型上是没有的舶椭寝,包括RLX辩逛斯。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市乘罹谆怠,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蔑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由脐。但我们看到拼袱藤,在讴歌品牌乃至本田车型上劝,自然吸气发动机依旧占据主流膝狭铜。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法裂,在新款MDX上使用的3.5L发动机脊饺络,带有VCM可变缸技术帮笔杏,在不同的动力需求下乒捶,发动机自动切换工作缸数暇奴郊,用来节省燃料燃,提高燃油经济性鳖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上片醇,使用了全LED大灯老,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法深姐,不止在新款MDX上出现睫,旗舰轿车RLX上同样具备汞害。但和MDX相比示,RLX的前大灯内部结构稍有不同完。而MDX的这种全LED大灯骄悔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平桔尝锚,但据了解讴歌正在向这个方向研发静。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务幸孝,其中大致包括救援狙茎、定位家撵、导航检索等常用功能扔。但值得一提的是洽旦,讴歌的这套系统在整车质保期内顶,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上门,讴歌也加入了全景摄像头这项配置汾,通过车头篙翟、车侧闭笛考、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式拭厂搁。对于前方障碍蛊布捎、侧方停车古剐叮、倒车能够起到非常便捷的辅助作用肖。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助嫡板。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面达,MDX采用了59%的高强度材料副扩颗,热冲成型一体式门环等途径顽藕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料充同畦。   本文导航稍:" "  在新一代天籁发布之后等咆,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字版。二三十年前鹊,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越巷太,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车贿,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前碌。而谈起这两款车慑涛,目前多数人对它们的理解是澄鼎:把普通版天籁和君威的车身轴距加长辜坝,配置增高诡锋,便成了公爵和君越汀滥,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸缸浆络、动力和配置等等粹鞠,却有着极具诱惑力的价格深。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘箔醇,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额丧,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力疾告。可它们究竟有没有这样的实力诉埂寒?两者比拼乾,谁又能更胜一筹讥?本文即将为您揭晓文类丸。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型杉,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型骡捻,售价区间为23.59-36.99万元卡窜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版酿冒显,两车售价分别为29.98万和29.99万灸桥款,价格非常接近般厩师,比较有对比价值辜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显蹦,主要是雾灯级炮、轮圈等几处细节可以加以区分霸疼遣,尤其是中网变得更精致囤,车头更显大气盗社邵。但也就是这些细节的变化稻锹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动寂柑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蘑幂歪。   大灯方面宪鸽济,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能颓,不同之处在于酚邓靖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)浚。   车身尺寸方面搏项,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蛙,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)淋,君越的长度同样超过了5000mm停,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本信为催。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面喝杯,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过矾信,并没有追求锐利抗萄希,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅休,腰线设计是其外观中的一大亮点阂,并非大多车型采用的一条笔直线条芬吩,而是在B柱之后便缓缓下沉穷垂,在后排车门上形成一条折线谅亥白。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感般抗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士外。   尾部来看济冀,公爵与标准版天籁造型基本一致赔浚饶,尾灯造型也还是一如既往地犀利蔑色踌,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合哥,为整个尾部增加不少活力卷厩隶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锨户,使其整体感更强稿力。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华络辞,轮胎方面垛维纲,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎备鹿,更为霸气念。   ● 外观小结莎笆司: 两车均采用年轻化设计庞,稳重气派;车长均超过5米涧,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上馆舶,君越表现更为抢眼滴。另外颧定届,从个人角度来看疲苛偿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计超雄猜,相比之下它的造型更加简洁菊假、规整俩暑迁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识赁兰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽陋,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发嘶,足以呼唤出你全部驾驶激情鲍绅。你可以视它为野兽响姥漆,但我更愿意称它为内敛狂徒嘶菇焚,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎死协贤。它是驾驶利器欧理,也是很多人心中的梦想之车庇,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG事蕾戏。   既然说道奔驰AMG贾冠懈,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沦狙。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样丝闹,都代表了其品牌车辆高性能版膏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款柯矗,这些车在发动机配置调教连,底盘调教化却癸,外形和内部设计上都远远超越原厂车途婚桶。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型碑,它的长宽高分别为4707mm慧女晾、1795mm和1391mm伐,轴距为2765mm规斥。参见下表可以直观的发现密幌,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的澎徘碾,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势匪借。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面靖彪德,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同矾颠愤。但细看之下己怪猩,还是能明显看出差别峭仓。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位唐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降鬼饭,流畅迷人更具轿跑风范淑钎缅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少焦栖绒。   除此以外拣盗菇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次勒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钩去。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂乃,前轮尺寸为235/40 R18汀韶,后轮尺寸为255/35 R18亨起镭。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力猎百,以获得更快的加速度戈。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果巳。   车尾是C63最为霸气的地方随啸,四出排气管宣誓着其运动特性磁椭,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一淮糕既。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力邓,从而提高车辆的稳定性欢。" "  11月12日粗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蔑。无论在平台还是动力上沁秽酚,这款车都与标轴3系基本相同滩。动力上摧祟绘,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上跺乏,依然分成风尚孙、豪华和运动3个不同设计套装酱莱醇,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式凌。无论怎么看巨示,4系都很像一款双门版的3系拦喀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢晤?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涪罚畏。   虽然名字是4系卷芍,但如果只看前脸缕内,恐怕一眼很难分3/4系弄。不过仔细观察细节的话礁合,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同爽违。比如更大的开眼角设计股,更修长的双肾格栅技遁勉,还有明显不同的下进气口设计风格岔。当然驾难,了解宝马车型的消费者都知道蒙俄聚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置渡氏。此外佩渡,前脸还针对空气动力学进行了优化慧诚火。 【左交雇败:豪华设计套装(选配)/右陌扇:风尚设计套装】   侧面造型上蚀,4系明显比3系舒畅很多烘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条丘邵蔑,更修长的车门对此也贡献颇多湿等。不过轮胎规格和3系完全相同存勿粱,似乎很难体现出这款车有多么运动烈胺避。另外光,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了谭挖,和前脸的进气口配合赊卯抢,共同为刹车系统散热蔷测惠。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多醒鲍,不仅装饰性强倾爱,看上去也更凶狠版。   尾部设计上浆姑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素梁署。猛地一看依然很3系模,但饱满的线条体现了4系的不同散为吝。尾部虽然整体很“壮观”烤秸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气洛叮祭,别有一番风味挝罐。另外瓣怕替,根据套装不同熊,排气管也分为单边双出和两侧双出两种杆,实拍的运动设计套装为两侧双出媳,个人认为设计还可以更精致一些欺坍崔。   车辆提供嵌:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址监浚紊:北京市海淀区闵庄路19号   电话蝗畅:(010) 5872 8888   本文导航埂楼:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道阮韭,自日产逍客2007年在英国上市以来滥矛虱,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来纤。各汽车生产商自然毫不示弱牟,都想从这块有潜力的市场分一杯羹谰弊畴。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年缕,公司就对其外观和动力均作出了革新蕾蕉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司堆惮,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V坝浩灰。这款车售价要高于ix35汲,标配版的售价与高配版的ix35相当墒酶钝。较高的售价并不会对消费者影响太大攘飞勒,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力人。 ? 现代ix35   除此之外莲陈炒,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型失朴。完美的驾驶体验睫射,充足的动力表现匪亩垂,日常的实用性以及低廉的养车成本灸开,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战手嫁。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面济连闪。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间苯韩疗,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些录免泰。CR-V的后备箱打开的角度要更大欠,后车门打开的位置更高嗜顺,加上方便的一键式折叠后排座椅脸扔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜靡。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的鄙戈斗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的持。ix35的后备箱地板离地面更近澈跨坪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间嗡架。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5咕谋,他们要对此多付1,700英镑拒卿。其余两款车的四驱版陋另:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)叙掇,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)悔。   从标配版本来对比三款车烹稳拱,ix35要优于其他两款公登。SE版就提供了后排加热座椅兽,方便商务人士乘用哀姬茂。高配中更是有导航叹教,蓝牙良,真皮座椅刃潞,隐私玻璃和无钥匙启动等功能端娶。ix35的一些配件选搭也是十分优惠甘挂,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑四。   综上所述倘,我们推选出这三款车的排名分别是沪溅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的砍焙饱,但是它的驾驶乐趣却是最大的汲。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码坡处刮。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足好讳。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度泥。低的污染物排放套斗,强劲的动力表现暮,新引擎的装配让该车重获新生砰。   第三名?现代?ix35   毫无疑问艘羔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车囊乐。不光是低廉的售价短,标配版的实用和保修期的延长色度境,让该车十分吸引人污该妊。不足之处则在于较高的二氧化碳排放壳,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间埠黎。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瓜骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权和氦镣,严禁转载浑酿,违者将被追究法律责任晴芒派。责任编辑埠:李敏" "  在国内瞄陈眠,提及福特这个品牌啸,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅贩涠荆克斯和嘉年华斤,但福特的精髓决不仅限于此癸地。在美国呕,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军松。近些年来四,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围辟皑罗,先后投下了旗下多款SUV车型倦课腐,其中包括翼博环、翼虎墙、锐界以及今天的主角探险者耻。作为美国销量连续15年冠军的探险者湍涟涛,它在中国的土地上能否再续佳绩港揭辆?带着这个问题蛙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙趴币喂。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市炒,也是其第五代车型疲。在今天看来傻桂胁,福特探险者圆润饱满茧,又不乏美国车标志性的肌肉线条贫,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求凉椿。但早在1990年搓,第一代探险者刚推出的时候坍案济,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多寸烯韦。   随着时间的推移献臼泡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变嚎诬,与其说是改变宋马客,倒不如说是更加顺应潮流佃轿踩。早先的皮卡底盘不见了踪迹兔探巍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂爽柒。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邪狻,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)每炬叹。   面对一向追求越大越有面子的中国市惩捉ā,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢巫订灰?结合同价位车型做个比较不难发现括,探险者论尺寸绝对傲视同级咀拿掇。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV氨骨,“尺寸”无疑是其最大卖点玫抖。它的车身长田衡、宽同贾、高分别为5006mm脾宽绘、2005mm和1743mm钳,轴距为2860mm沧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV换毕,即便是与奥迪Q7的对比中勒邻,探险者在某些环节也不占下风厦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外勺,探险者的最小离地距离为193mm荒,接近角和离去角也并不大型缺,仅有21.7°和21.4°凛雀挂。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蚀谅坤。" "  引言秤睬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点滤竟,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新凡,其采用了全新MQB(横置目运瑁块化)平台生产谓拨窘,不仅在外观才错纯、内饰方面有着明显的变化们外,更低的生产成本俱辟母、更轻的车身也使其有着较大的优势净嚷。此外控,作为其老对手的福特缚叮克斯当然也有着较强的实力脑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评煎。今天挎,我们就来为大家对比一下豁事,看看这两款车型谁的实力会更强潘。 外观问撬副:低调内敛大众风对比时尚张扬该獗克斯   两车在外观方面虽然同为动感灌骋堤,但在设计风格上却有着截然不同的一面瘫,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上厦轰舅。而该伲克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息俱渡蚂。   车身尺寸方面汐颇勤,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进蝗躬提,长度与宽度分别增加了56mm与13mm匹肉文,轴距也增加了59mm勉,整体看上去更长更宽更矮牟。但其主要竞争对手盖龋克斯的整体尺寸依然有着较大优势撮脆突。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅补先、强壮绦教、凶猛恼恃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象胳舵。试驾被安排在了蒙特卡洛陪啃,我们被热烈的目光追随了一道韶勤投,同样帝闺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路璃蒙。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起巾痘,它的对手就已经锁定了补馅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标刚统,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜会,他们选车就两点雇赏秽,第一样子帅骗颗郎,第二性能足够强大渭邻唉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力返韭。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车氓齿面。恰恰如此脱廖颊,它看起来很漂亮瑞皇,尤其是车身各个部位的比例与线条袄桂你,挑逗着所有人的视觉神经噬死。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野粗华温,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口糜老砂,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实茎,而且更杀气感更强七。怠速时慢慢靠近棉萍,它的躯体在微微颤抖屎酗,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤钨粪。   细节方面奥迪从不偷懒婚上,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记播陶,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾碳味,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞掂晨憾。在我看来些慨从,这样的视觉效果已经足够征服所有人较糠,如果你觉得不够醒目缉,还可以选择将卡钳漆成红色入。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部莆,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体廉胺赐,120km/h时自动升起葛,此时的样子最为动人妥极坝,速度降低至80km/h后便会自动收回党俯麓。   进入驾驶室并不费力吃,内饰与A7或者S7基本格调一致叫,简洁朴实彻,中控台区域保持原有基调伴,有人说它沉稳亮考内,另一些人说运动链瘟楔,在我看来这就是奥迪的风格聊,可以满足很多人的口味菩,一切气氛都显得那么熟悉讽傻。   车内有两处亮点让我记忆犹新柑担,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分雀卜牟,坐上去的感觉也足够舒服缉。不足之处在于它的调节方式太过简单线,仅提供电动方向调节以及腰部支撑险钵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能瀑粒。   第二个亮点在与RS 7的方向盘私癌,手感与大小都很出众壕,令人爱不释手抖,最关键的是RS系列专属的造型非常激进背庆,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望喇。也许这就是奥迪设计师花心思的地方趁返,善于抓住驾驶者的心卢写社,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分促。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化弦罚,两厢版掀背车开始越发备受关注常,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型般,强劲的运动性能也是非常重要的指标架旧。就在本月初泌被,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求逞,除了朗行运动版之外耿存,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能姥乔。接下来度卡盗,我们将两车放到一起扣八拦,来看看其空间和性能环节的表现如何趟。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是赐慨材,如今的情况则正好相反雄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此念贡河。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元土边,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元汉棱楞,两车的售价还是非常值得人期待坏。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版陋,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了泊泼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计淳,前脸没有任何改变呸骏任。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素驾溺穗,但给人的印象要更加动感餐尼福。   车身尺寸方面并阶东,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米票凛息,各项数据都要比朗行运动版更大一些遂迸,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少巷我崩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎喊汲丝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适恕,比较适合家庭日常使用骨诵。轮毂造型与三厢版没有区别琅天。在发布会上为,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蹈骄,相比科鲁兹掀背车不够运动攀然患。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条昏默,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑上持防,线条更加自然污撼俯、流畅枯岔。两车的车身腰线笔直且显眼躬冀,给人的印象很有一种短小精悍的感觉宛。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影狄酣,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿奸嗡,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果苛辽母。同时囤,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能摄痴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源廉喂比,点亮后的视觉效果非常不错惧,还有排气管造型上加入了镀铬装饰嗽嘉。整体风格也是保留了三厢版的造型侥苹趟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出时,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型兽绣。2008年盯,丰田Yaris进入中国市晨绦Τⅰ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相猛惠嘘,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哎圈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车胸,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号窃姓泻,想必原因大家都很清楚景,致炫在各个方面都已下足功夫睛塑,为的就是再续辉煌幂梁。   致炫外观灵动时尚瓤椽农,带着一些年轻的运动气息迁,车长为4115mm墒掠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肉惕,比老款低50mm;轴距为2550mm粟矩,比老款长90mm缸。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了歧。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腹,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”乔莎,这样的设计更有利于致炫的散热耸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱性。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利环订嗅,给致炫前脸整体感觉增添了些英气埠桨请。   " "  在这一两年中暮,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”乔木,究其原因氨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有悄发卵。另一方面卞,也确实因为高尔夫的产品素质比较高嗡。代表着大众在中低端产品中的最高水平弓假。如今陆筐混,高尔夫7也渐渐走进人们的视野叛寝。带来的改变很多扇,由MQB平台带来的更多越级配置目鸥,外观内饰的革新哦坊,动力总成的变化糯迫,当然还有后悬架的改变灯杆盯。能否继续神车称号农,笔者觉得镐,可能性极大理粉。   ●从固定平台向拇模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB南懔杳猓块化平台的车型梯,之后柬,从这个平台开始漓,还会有奥迪A3等车型陆续引入土。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓补驳。但从高尔夫7开始革刚哺,这种概念将发生改变饺惹幸。MQB穆洌块化平台生产纺,让高尔夫7拥有很多延展性的传承慧恫耻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留掳宝貉,后面我们会详细说到帅节。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车瞪,必然是一台有传承有积淀的车型林。经过几十年的发展和变革奖,没有被历史淘汰趣,却总能获得新生和换代项开。我想符合这种条件的车型真的不多蚊溃狠。甲壳虫也好吾,卡罗拉也好缕斑,都算在其中痉。高尔夫更是其中不可或缺的一款欣,从第一代发展到第七代玻贤,我们发现革下翘,很多经典的设计元素没有消失毕火,而是作为经典传承下来羌,但技术却在与时俱进的发展凌充抨。直至现在栋琴,高尔夫7的出现桶悔,能够看到曾经的影子芯第,也能够看到未来的趋势探糙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了插毙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿淡低染,今天在紧凑型车上也上演怠萎,只能说明车侥拴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视疥勿畔,也从侧面看出泻零,这一级别的竞争是多么激烈年室,高尔夫7的轴距加长了59mm呢岁珐,反应在车身上酵垦,加长了56mm县痊龄。这让我们看到圭,高尔夫7并不是一味的加长缄,更兼顾着车身的整体设计俗牟辩,以及操控能力的全局设计嫡爱。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了放叔睛,争议很大报守,但貌似并没有像新速腾上市时那样晾,引起大家的太多反感瞧。或许一汽大众的这场策略大变浇佩岗,已经让消费者黯然神伤了穆苟。大家也都知道盾司,这是没办法改变的事酵硼拐,想要四轮独立悬架扰拦,会有性能版车型作为选择傲,要是纯家用陛憾瘫,就只能接受这个现实吞。   本文导航呻:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV窖杠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6咯,这仿佛已经成为了一种定律磐卸颠。话说回来勾瘦担,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手钠,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望些腐疏,采用全新平台打造的瑞虎5从设计郴女、做工卤笺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼乘,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位庆,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解勘捎。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型慑胃,为更直观的进行两车的对比分析督谎,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车股和湃,需预定等车时间较长跑,主推1.5T车型)作为参考对象练伎才。备注勒捶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版扛。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高仙苛缓,无明显抄袭   先从车身尺寸来看茸吵娟,瑞虎5和哈弗H6各有所长蔼焕坍,瑞虎5车身更宽筹、更高峨,而哈弗H6车身长度城盛篱、轴距更长券。另外这两款车的外观设计原创度较高娄贿,没有明显的抄袭痕迹沥,且能够符合大部分人的审美观迟搓秒,足以体现出设计团队的用心程度距栖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点敖坛搐,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应敖,意在塑造最新的家族风格讲戚帝,整体呈现出大气韩、时尚的感觉末。瑞虎5提供了6种车身颜色选择溃悍痘,包括徽墨黑彻句、烈焰红浇、赤金棕姆、暗夜灰离甲娇、皓月白和丝缎银肩。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气赐,其更侧重于简约俩、硬朗的外观风格同样被消费者所认可录安。车身颜色方面锋施,哈弗H6提供有经典黑裸喀面、雅致银泌椭、简约白废、中国红董霓磊、风尚蓝青、摩登灰葛唐、醇魅红恃仁吾、睿智棕共8种车身颜色樊。   前脸部分粉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果华尉裴。瑞虎5前脸层次感较强烘缉,大灯巧妙地与中网衔接稍,而下进气口被分为了两部分赡蟹诡,下部与底部合适护板相连接湿笆毕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和祷,没有太多浮夸的设计突舶,中网换上了带有“HAVAL”的新标识箍,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“哥猜,但绝对属于耐看型捶蔬倒,整体间流露着SUV标准的稳重气息圃。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富躺拢,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长旅却,车身侧面给人以更修长的感觉仿。另外们匙瞎,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条煤瞬镣,车顶均配有行李架吕节掣。   同样的确思,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感惫,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面采,整体比例协调没有过人令人诟病的地方捷倾,厚重的保险杠更具力量感伶。   灯光配置上蓄熄磨,瑞虎5的前大灯造型整体感很强特,内部灯组布置较为新颖斥芍,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注倍笛虐:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩版,常见的柳叶状大灯造型酗哼刺,常规的灯组布局痪茨房,带有透镜的卤素光源大灯手挤绊,提供水平调节功能虏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源帆,看上去更为醒目和美观迸停,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拣熔墓,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应改萝颈。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后镜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇囊木,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想释辆们,同时越久的期待会带来一个重大问题搞势晦,那就是新产品如果不能做到完美赦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时卑,两条定论由中国媒体陆续传开唯,首先它的相貌不错屉嘉纺,其次来到中国的时间也不会太长了何。一个月前恫际此,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁警钨,为何这么说艰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好桂踏喂,通过细节上的修改乱,使雅阁更贴地气府盒赐。   设计师在中国进行了大量调研工作且品,最终他们得知了国人的喜好殊柯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计彪,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁堆攻。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外持,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手离酒,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寐该。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表社瓣:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈非狈,在如今大行其道的“加长风”面前唯科,本田倒是走了一回不寻常路饯参板,这也是让很多人吃惊的一件事半,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响桶闺。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道扮,究其原因我想和C柱造型讽、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关姜。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度琅低,先是放弃了老款斧头型的轮廓饲局,其次将双出分置排气融入到了包围中道盯蔼,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚钦、动感靠拢另啃诉。   本文导航饱:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座迸蓖肩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者部,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列髓瞄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事经列歪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩狸嵌,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惶。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别炬扑笔,其中哈弗H6的风格偏向沉稳失,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狸读舅。相比之下撮祈甜,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计矫特,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉伍菏镜。总之这个价位的车型蕊瞄,只要设计不太出圈消费者都能接受袭。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几函臼犁,即便轴距也仅有20mm的差距法掇,如果无聊到一定要分出个胜负的话牢灿论,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势斑糜孩,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上贾檀。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方细,在这方面长安CS75表现得尤为突出痴妓赋。顶部的灯眉炮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鹊,虽说还是带着几分模仿的味道绒,但却并不令人厌恶鸵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型轨,不过它的优势在于自动大灯功能衫烷,这是我们在CS75上未曾找到的配置拟拈相。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蓟浇年,都是标准的SUV设计稍彤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似虫舰,不过值得注意的是丝柒,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙令法,上下车时可以避免蹭脏裤子稳换,这一点要比哈弗H6显得人性化偏男细。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎拐冉妊,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17泞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等埃特,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话币,那也将成为它的一个优势图隘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异篡刚话,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平尉郸斜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些豢寝。两种风格说不上谁好谁坏牡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫限、更时尚的选择呵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座竟,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者入嘎偶,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哦期鞋。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事圈棵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩帕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜盗。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别龄厩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳管皑必,中庸的设计让人挑不出什么大毛病融。相比之下临,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计去澜愤,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉壕。总之这个价位的车型咯,只要设计不太出圈消费者都能接受附挝。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几篮世慧,即便轴距也仅有20mm的差距翅半,如果无聊到一定要分出个胜负的话姓,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势坛憾鲤,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上宋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方须滔处,在这方面长安CS75表现得尤为突出耽沫赴。顶部的灯眉蕊段、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型菩,虽说还是带着几分模仿的味道舒番,但却并不令人厌恶桓惺皋。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型迹,不过它的优势在于自动大灯功能缺惯疏,这是我们在CS75上未曾找到的配置牡垛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尝,都是标准的SUV设计翁仇,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似梆,不过值得注意的是稀,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙花处隘,上下车时可以避免蹭脏裤子旧柒吵,这一点要比哈弗H6显得人性化喂柔搓。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎够攀,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17确凳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等肛劲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寿,那也将成为它的一个优势憾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异圭,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平畦槐,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些醋恫。两种风格说不上谁好谁坏团丢材,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫疏、更时尚的选择澳牛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型哇腥陷,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人顿秃,埃隆·马斯克就是一个奇人氏弦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克侈晚街?下文简称“埃隆”)啸构炼。远隔重洋来到时差16小时的加州悲,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展起发,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S锤查团,一款名不见经传麻夯方,却突然颠覆世界的豪华电动跑车躺吨耐。在短短的5天内卢泄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汐堪。 ●曾经的TESLA四羚:短暂辉煌的Roadster   2003年风碳伙,当埃隆要在硅谷成立电动车公司藩,并亲自担任总设计师的时候疵涕,他为公司取名“TESLA”哗栓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家逛博、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)粉。而在十年前棱奔浓,绝大多数人也认为埃隆真的疯了捌,因为在此之前蹲崩降,没有任何纯电动汽车成功过届露弊。   不过很快轰徽撇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看鼓妓,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳羚薪锤,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差梁痹、续航里程短的传统印象诲涡。只是侥湍法,那时的Roadster真的很糙泊寇杠,很贵期负,很没吸引力吴垂。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者臀凯。   于是搜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”础眠截,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市瓜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦⒔雇,已濒临破产……”蜡雾镣。   不过采,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样慨告,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在漆,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际极本新,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国腊。仅从2012年6月车辆发售秆,到2012年9月这短短一个季度内稗厂,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S断兽,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元剔苦穷,并且公司还获得了美国政府的政策支持寺紊巷。   ● 简约外形流畅饱满聘石,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗史?一个能够打动人心的外观设计策价,对于任何工业设计的产物来说都至关重要谐,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维布醋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔温钡,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物握晤袄,曾经或现在都是企业中的绝对领导者贯。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院慷,是一位年轻的美国本土设计师醛,曾经在大众汽车担任过助理设计师凰片论,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计巢缴郊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前镜莽,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师熔讽,马自达旗下的Furai嫡息磕、Ryuga犊、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下本。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker口,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车激结,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)酿党爸。初次见到TESLAMODEL S的时候桂谴料,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系师,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此茧,难道这两款车之间也曾有交集峡?   多方查阅资料后才明白强,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的碑,不过后来TESLA对其提起了诉讼些堕,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作报歌,还盗取了其电动车制造技术希该。于是紧接着挡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品煞榷扛,并最终完成了MODEL S的设计工作胖盯绞。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)奔,轴距则为2959mm帅怜卡。仅从数据来看官魂,MODEL S已经算得上中大型车的级别寂凳习,差不多和奥迪A6L钎、宝马5系Li等近似犀潞凡,只是车身更宽大也更低矮一些棠论疚,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慕。   整个MODEL S的车身上侥疮还,相比许多人和我一样棠劲,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计巫,椭圆形前格栅造型太另类了黄娄,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴舶诵,但是这也成为了MODEL S的标志煌丢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志限查髓,所谓的家族式前脸喀瓦。   你或许会认为没有前置发动机的存在寐宦,和绝大多数的电动车一样侈超,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了现蕉贩,那就大错特错了氦寿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的茸犀,动力系统和电池组放粮霓,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里叫,就和传统的内燃机汽车一样渴糙,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温狄。   细长条的大灯造型很酷乱怠安,氙气大灯前酮胯、LED日间行车灯都是标配郊缴,和其他车型类似殿,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯牡、LED雾灯以及示宽灯胆。只是在功能性上MODEL S实在很单调泡坤卯,同价位产品上应有的大灯清洗毁频、自适应功能等一概奉欠哗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立笨,4年的时间挤鸽,经过诸多顶尖设计师的打造微譬,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发卉啥,再到上海车展的国内亮相叭,今年广州车展终于正式上市顿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口胳局敌。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休狄,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中怪全伸,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩辱牌谰,这是中国自主品牌获得的第一个五星汞。观致3四项总分达到了惊人的340分羌撂,这在整个2013年度排到了第一位偷傲。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样浇窃,接下来为大家解开谜团衬浦。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3偷浆须,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念草叫辑,观致3的外观线条十分简洁光,但又不失从容优雅扮籍艘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉当射巴,毕竟它的设计总监曾是大众高管失,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了脚。   前脸看上去相当的饱满圆润岁床,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅拓驹苦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赤,而“Q”也是观致汽车的首个字母把祷,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信屁痘典,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拉廷涣。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切纯台攀,这话虽然有点绝对钉府零,但却不无道理逝俊饱,在说服消费者购买自己车型的时候堤寒滥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的炮筛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由饥昂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型速,随着时间的推移船颧,两各品牌已经深入人心铆,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台呵怂垦,相近的售价捍、同级别的定位莫味,看看哪款表现更有诚意任。   全新爱丽舍诞生于PSA平台悸恳咐,造型圆润符合多数人的审美罗日斧,第一眼算得上成功汀躺朔。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识胜汉场,细节处理更为立体很显档次蕾痢。写意的腰线视觉效果哦也十分不错孟。爱丽舍原创度极高辆海,很难找到其他车的影子唾图。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍祷送赁,只不过虽然车身进行了拉长毫强,但看上去依然是一副小型车的架势煞溺峨,气势上略输给爱丽舍辱锌。外观设计确实见仁见智罢细丧,有人喜欢圆润稳重斗怕姐,有人喜欢直线条的简洁利落浦睫,嗯好吧背,各花入各眼厩第。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现窘家妙,新桑塔纳除了车身稍长之外屏泡,轴距祈、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势皋府。但整体上两者都属于造型协调的类型袖女。   内饰部分师,两款车型均提供全黑和浅米两种配色廓都。配置细节设计娥,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计托,比如位于方向盘后边的多功能按键创,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式妊冠诧,则显得没有可挑剔的地方滦,只是限于成本氖埔算,用料表现一般咎。" "  谁都没有料到短短几年铺暖,SUV会如此火爆案间冬,从动辄百万到数十万的城市SUV拧,都曾经上演过排队提车的场景商簧亢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样锣恭。汽车厂商也是尽力满足用户的需要愤价丸,不同细分市场亥、不同类型SUV纷纷推向国内市承小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动帛,推出了其首款SUV--标致3008恳趣墙。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁芽恕,但是由于较高的售价使得销量很惨淡虾连。而东风标致国产后价格有很大降幅围毒,15.98-21.67万的售价也与途观撑、CR-V撅、翼虎热门紧凑级SUV区分开来糕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV弘。下面一起去看看吧钾挥。 ● 外观解析   除了高售价外爽,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一刻焊哼。太过个性拼涩嗡,同时又不够精致寄痹甩。而相比之下械抛卧,国产版标致3008要好很多舌钩掏,现代感更加强烈冻貌论。前脸采用了小一号的大嘴榔,并且添加了镀铬饰条显示很精致踢倾灵,也符合国人的审美眯。   前大灯虽然不是氙气大灯繁购哎,但是加入了透镜文,整体观感不差弦敌,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高微石硅。另外暮,雾灯处还添加镀铬饰条装饰兢场,增加了前脸时尚感案。   从车身侧面来看驳玖,标致3008加入了车顶行李架截畅,虽然并不是经常用到的配置糯,但是对整体造型的营造作用不小红啥啸。另外盖型莎,黑色下包围凸显了运动感乳。   尾部是相比进口版改变最小的寞奉,不过依旧非常漂亮萎,很有层次感私。尾灯加入LED灯组闻斯撮,警示效果更好窍损。另外最值得一提的是其后雨刷设计钮身秀,在前雨刷工作状态下竟,挂入倒档侵雹祷,后雨刷会自动工作肚蔚兑,非常人性化的设计缮。" "  说到法拉利晒、玛莎拉蒂这些品牌讳惫,网友们肯定会觉得遥不可及惊酮赶,价格高高在上副里。如今奸恫桂,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli辑涡虎,它以89.8万元的价格进入国内市场籍簿。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少夏暮趣。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现坡娩暖,让我们来看看他们三个谁更吸引人首。   在市场行情方面沃沦蘑,Ghibli集成了家族其他乘员的传统闷蒲,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的掂内违,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置锚宫处。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设费拇。而其他两款车型均有不同程度的优惠丧彻涕,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系都。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的堡盗箱,看起来非乘嫣兀魁梧的发现竟然落了下风难,令大家非常诧异脑匡度。但在内部空间方面登,Ghibli组完全不能与发现相比烙霸,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版筋慨形。而宝马Z4则是一款标准的小跑车金催蚊,所以它的尺寸就不在此提及了步猩狼。   在该项对比中篇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弛幌嵌,功率少了80kw室敝瘟,扭矩也少了50nm颓,同为3.0T但差异却这么大掠比。发现采用了柴油发动机扔,这款发动机的性能超众革菜,在国内有些市场中非常受欢迎率。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱侧矾。   对于传统豪华车闻言斥鞘丁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式懒成。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式蔷胎鹤,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统佬疯八。路虎发现集成了家族中的优良血统伞忍替,四驱系统足以让众多对手汗颜廉。   本文导航衰挡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实回茅浪,保时捷新Cayman在国内上市之后戳,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了坦,遗憾是试驾车迟迟不能到位叭,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余卡,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心修荡,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出壤嫩缚,就当胜利喜悦之余嵌,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包存盛号。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我翱车赋:不就是保时捷最入门的跑车嘛瞎淘貉,至于这幅尿性嘛势梁芯?不过您还真别说跑绊,Cayman作为保时捷入门产品中呛,绝对是一部对得起消费者的良心之作错,比起卡宴与Panamera来说虹竞,工程师为它注入了更多保时捷的基因搪,说句通俗易懂胸疵亢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嵌纺眷:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间都,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史船慕戎,第一代Cayman的诞生是在2005年锭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嘎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格隧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本俯。   新款Cayman S外观简洁才,车身比例更是优雅的惊人耸女到,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征宿戳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低甜绘夯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)憾。尽管如此饰,这款双座跑车依然非常紧凑吭,车身长度增加了33mm谎。车身前悬缩短了26mm沮。   每次谈起保时捷的外观设计摆宫,笔者都是非常纠结的心情轨措,恨的是德国人那副死脑经莫小,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化秆久徘,喜的是哪怕轮廓没有变化仁晾,每一代保时捷都能占据时尚的前沿陌勤,或许这就是历史的传承吧络。   新款Cayman S除了迷人的身姿却铜,优雅的曲线之外倡贿筛,设计师并不是一味的强调柔美鲜潮须,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吉颇博,这里需要注意的是集,这个大口可不是什么导流机构脓,而是发动机的呼吸通道寺赊焕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位冒块雀,加上凸出的转向灯设计疯玛,相信任何人看过之后都是过目难忘昆戌,尾翼同时配备升降功能率胚,时速超过120km/h之后洽,能够有效提高尾部的空气下压力肝抨。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂酬联,这个是一个价值不菲的配置备,总价44700元垮,如果您不满意当前的刹车系统壬募,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话朴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处淘,据说车用到报废了峦胳,它还可以装到另一部车上继续使用槐时,简直可以当做高富帅的传家宝挪鹅垃。" "  国内B级车阵营的争斗辉,恐怕用水深火热都难以形容恐,原本只是按国籍分布的对抗阵营细慌啼,随着时代的发展膏炕,已经逐渐转变为混战的局面尚,比如ABB三个品牌的中级车苫宝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手瘟辖申。同样的情况也发生在合资品牌身上谩,民用车级别的对抗往往更加激烈寝,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时箍,来自德系的车型是否会倍感压力宝诧刑?   《抉择》   选车是一项既磨练意志驴,又考验耐性的工作醚掂。往往在某一个时段有一丝懈低睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生憋拦。网上车市最新推出的《抉择》栏目琴率谈,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醚焦献,做出全面的分析与指导恳,以同级同价码敲勃、同价不同级等角度出发沙,全方位给您最全面的购车支持捆。   雅阁和迈腾擅滤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车茨绍,也许之前并不会将它们划等号品客,但随着市场格局的转变搭汾,它们也来到必须接受对抗的门口雌痉。当然泰堤蹿,这场争斗的发起者是雅阁陇蛋凶,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗媳,抢夺德系车根深蒂固的份额霉熟,看起来是个贪婪的举措芭京弦,但能否成功却还很难讲聪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方掣郝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浪,反之同样该懈。客观的讲钳,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感馁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势救摄坤。尽管雅阁配备了前大灯LED光源期,但是这个技术到底是否实际宛晶,还要从使用中来探寻搐茅。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音夸娜,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响刀都纹。   第九代雅阁缩短轴距的作法乐,是令所有人都无法理解的畔桨描,在几乎所有车型都在加长的时候醋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍徊薯,搞得你摸不清头脑贪逆彪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用称筛城,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因憨。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肆稿捎,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者航。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能木淘凤,就是最好的证明另,据我所知茬,直到全新一代奔驰S的诞生抬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的抨挎。   本文导航视惠隙:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鸿济,它们钟爱速腾的技术至上生存理念杰呛革,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴瞎。直到有一天潮菇宿,新速腾上市退,后悬架变成了非独立结构鳞,他们的崇拜似乎崩溃了亲凭。这还是那个技术控速腾吗缅?随着时间一点一点过去枪涛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版筋鞠、速腾GLI衔。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了了秘被。不得不说逻吃丁,速腾家族越来越丰满搪,那个曾经的技术青年胜衔,逐渐走向千家万户抱,满足标准化的舒适性需求鸥。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者骚,这让我们看到速腾到新速腾的转变呢封水,它变得多元侍洽,变得成熟赴仑抱。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满巴,开枝散叶就像一位长者嚷。它不是急于求成饺猩,而是变得更圆滑更成熟邦。记得一句广告语曾经说过将涂舒:“成功的男人墩班穿,有很多面虑参。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象舷,它要更多变蚊唱驰,它要更多面雀费袖。蓝驱和GLI檄号腑,一个拥有更多的节能技术孰,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构赊弹。当然垃,价位不同埠密,GLI已进入二十万大关迟。你有了更多选择绷,你没有了挑新速腾毛病的口实碱滑。三种产品摆在你面前肯,要节能劫晨?要动力怂醇茶?要居家掂享?新速腾都在这颗慰隘。    直至今日蓬,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止温芳鲸,的确配,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品颊础监,多少显的不是很紧凑动感鲤。但终究那是一种技术执着理念下坪浇艰,最后一代产品了私。新速腾的到来似乎终结了这些涉,悬架品质降低蔑泰铂,操控感稍有不足多去缝,但换得更宽敞的内饰空间嘉,等等等等繁凛。到底速腾进步了还是退步了人堑柬,我们无法一概而论订。但有一点吞匪帛,笔者觉得大家都不会反对霉,新速腾的外观绝对养眼搭脊藕。你依旧能找到德系工业味儿空婚,但又看到更多摩登的东西寸。咸淡合适殴虫乓,老少皆宜宏累。或许从这个角度来说号,新速腾是成功的末炽病。    过多的技术说明涣宛,这里就不重复了奢,今天我们就来漫话速腾陡缕。记得一次顾,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面辞谦,立马对它的内饰嗤之以鼻瀑盾。毫无设计感痕钳,直来直去坚罕漆,见棱见角雇。或许不光是这位搞设计的朋友兴,很多网友也有如是感概闭。他少了一丝温情唯拌涧,少了些许浪漫坚瘟蔼。不如北欧风情简约抵碘秘,不如英国小车活泼茸。充满了德国工业时代标准化生产的气味寄堑。打开高尔夫凡、速腾枪、迈腾廖、途观铂、途安的车门芬熄,你都会得出同样的答案茎。或许场炉茧,这就是一种设计选择痕狈祁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的郎,内饰模具走点曲线也不是不可以渡,但当你仔细玩味之时动百,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美谐。不浮夸陕酥绅、不高调档赐,你可以说它没有设计感惦,但它却充满机械美午拣。 责任编辑肠:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV洗程卞,也就是S-cross锋驭孩跑党,售价11.28万-15.58万元曙羞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城!,主要竞争对手包括劲炫和逍客然。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版却钨存,其实并非如此固旧铝,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言沥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢颇碳,我们不妨来进行一些对比去看看嗅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV率,也就是S-cross锋驭持遁,售价11.28万-15.58万元绦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客巳簧。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版喝挠,其实并非如此粟观臂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言吓舒糯。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢溺,我们不妨来进行一些对比去看看好。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上盘礁临,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场卫。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机尚谋,而且在轴距上也进行了加长诵吗,从而能够获得更大的车内空间瓣。其实就在此次广州车展开幕之前临宫闺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验匡泻稻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧卫火氓。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品锚嫌,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机惯户图,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长艇。另外骂,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV鞍、BUS潍赎、VAN三个系列枢,分别涵盖了商务段竞、家用和专用三个细分市场鳖。好了辛酒汀,闲言少叙抡鲸,下面我们就走近它们以作详细了解吧京。   外观篇晚:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品崔禾,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致菜毁,我们将主要以佳宝V80L为解说对象临,同时会在两款车型的不同之处加以说明隋茎底。   该来说说外形尺寸了窗廓斜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同存兼讳,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm芹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成徘撼,与车头形成了很好的呼应麻狡,而且从整体上来看车身更趋向于平直屎杰剃。需要特别说明的是计疽叫,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L躬娥恳,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式叛软稀,以应对不同的使用需求散,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同太藕,例如高位制动灯臂砰窜、门把手和牌照架寡娟。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”涎妙晨,“中国车”锭旅闭,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价腐。“北欧品质”传承自S60洗娥芦,设计风格以简约时尚为主违斥茂,选材用料则注重安全环保裁篱。“中国车”同样不难理解设,“L”是个很好的代表衫扔户,但不是全部夸懊木。   就在试驾会的前一天陡辫翅,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)容,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上孤剿。   ● 沃尔沃亚太为何物恕?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称篇佩屏。沃尔沃成都整车工厂崩檬、大庆整车工厂车、张家口发动机工厂挥便、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下盯贰笛。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产风冻差。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准凌菲,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统舵农,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准始喀。如S60L有约290家供应商驴粮,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系醇。而在研发烧集投、设计惠、采购和生产制造等各环节上弄熊懂,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步昆韧镁,采用共同管理系统艘蜡。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蔑迫辑,我们先从加长这个重点说起禽跋。S60L相比S60加长了80mm藕竣,具体点说应该是轴距加长了80mm拘梯。这80mm用在哪了呢霞貉祭?全部加在了B柱之后孔,所以S60L的车主不必再为后排空间担心级超,这里现在变得很宽敞沤。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嫉撕,前排调到合适位置后铣笑淖,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指斧慌惠,属于勉强够用的水平;而在S60L中童矗士,相同情况下安铜,后排的腿部空间则超过了两拳洞慈仟,可以说是非橙唬宽敞怂型。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看坝丁动,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平略戏笔,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)计。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了蘑屏,外形倒也没受什么影响日劳,甚至感觉比S60还要更舒展一些红。S60本就是轿跑设计风格寡良坑,后门加大后兜寡,整个车顶的曲线反而更平滑了胎。相比之下僧俊圭,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些寝粱,但却增加了几分优雅的气质降。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计尸效,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素舱阂本。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框售孺,车尾则在底部加入了镀铬装饰条纬蛋。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”馆,不知道大家对此有何看法捣花姜。全新的18英寸轮毂挺漂亮豌跺荷,轮胎为了适应国内更复杂的路况虾,将扁平比从原来的40增加到45淀靛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了薪,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰怪,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点譬丝,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合坑信。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰豁,而像坐垫夕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色狗核。这种颜色和黑色有些接近熊,但更时尚巩庙焊、个性一些伺色。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蔷漏、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色揩人,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求被诽环,后排乘客得到了更多的重视芯扣。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘痉磁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅涉坛,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置淋古认。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地挪帮籍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车驴臂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错秤,可就在本次的广州车展上必雷现,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市膏试,并且两款车的售价也是非常接近丹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力迸禾。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惩惺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉革,并且它的设计也是由国际化团队完成澳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扑芳。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型姐浅丝,并且两车售价仅仅相差4100元檀茎受。观致3车身更宽礁绵,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势裁狸解。速腾则在车长与车高上领先观致3的敦驳。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表安锯善:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面篱,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱还令,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱习任患。因为排量上的优势舞抡,观致3自然在动力参数上领先速腾掂曹。同时观致3采用了更加高规格的轮胎篱配。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架涧淌,后扭力梁式非独立悬架绊创。   本文导航诧搬:" "  今天给大家带来的两款车瘦,其实已经在国内上市诉洽埠,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型姜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301泌。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识栖黄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著啸,而标致301可能大家就不是很熟悉了手吃,下面建厂社,我们就一起来看看这两款车煎玻。 外观藐簇:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痘娠朵,2007年进入中国钎霓莫。对于很多车迷来说盒诚,这绝对不是个陌生的品牌危,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字缆伟,但可惜殊,无论是在中国的街头还是美国的公路上乘匈,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钉。我有时会想这是为什么暑信许?诚然推下聚,英菲尼迪的车在豪华感淖蜡、科技性能和舒适性方面都不输给对手轰,而问题恰恰出在这里皑铆滇。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面峡怖瞳,没有特长就没有个性刑叭摧,如果是这样的话蔫插歇,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢炯哀?   现在英菲尼迪也意识到这一点独,且开始着力寻求改变库、树立自己新的形象吮。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品帘差钝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上爽巫税,当时就被其出色的外观设计所吸引探烤,而今天我要体验一下它的新技术蕉灸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化船量,车身重量上的降低幅度也不大射扁,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26抽,这是很明显的改善怯汉图,尤其是在性能和燃油经济性方面钞赫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供呈列爆,并且采用的是锻造工艺板。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配笛,现在英菲尼迪Q50的对手涟魂沏,如宝马3系卫、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂姑擒,希望Q50能做的更好侩缕。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色捷。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图篮疽刑,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性华,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序洪,但其实这些已经有很多厂商在做了春堆徊,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计魂淋。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动秸酚苍,同时高尔夫(Golf)还是一种文化土。它所代表的是一种生活统断,是对待自己和家人的态度博镜姆,是属于年轻人的精神告,是一辆车隶。历经六代的演变颅眯檬,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车持酣,它虽然没有惊艳的外观狙赌琉,也没有花哨的配置磕肩,但它是品质璃壬聚、安全捎颅男、耐用的代名词横。如今滤得敛,第七代高尔夫已经面世蕾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国秤醋,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫霸,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在端。   第七代高尔夫于2013年正式亮相嗽吐肮,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同婚戳,不再是一幅人见人爱的可爱模样咆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙封婚灿。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓骑,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子每协。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体厂,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中关咸,仿佛是灵魂一样筋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定拦,但从我个人而言构面,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的赦暖。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓温,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一抢男陷, 坚毅的C柱是永恒的经典麻费,不管其他部分如何变化桔勉兼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫瞪。   除了车身线条外俄,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扣,并且被那条“灵魂”所连接着邵,这在之前的设计中是很少见的墟薯娥。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯骆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的卞媚凹。这一点很有意思股,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯譬谓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯交题,避免了大家后续改装唬钳绒。   说完了外观侮袭荷,下面我们再来聊聊平台硅创工。熟悉大众品牌的朋友可能都知道钉潞,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产葡示,例如POLO采用PQ24和25平台绞,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台粮俗顶,06-12款速腾采用的PQ35平台确熄,他们之间都是独立的韩芭。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的篇册,它的优点就是几个级别可以共享技术饱轮妹。   共享技术又有怎么样的优势爬?答案是显而易见的尺。低级别车型可以采用高级别车型的技术瓢脆,在产品竞争力上绝对要远胜对手篱惟,并且还可以降低研发费用却距申,可以说这种墓└撸块化生产模式在未来肯定是趋势姜拾。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势钵甲蛙,例如电子手刹姥力、更先进车载系统睬投,都是应该出现在中型车或者中大型车上的粗淌,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配黑。   所以订享,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化迸礁,就好像是四代和五代之间的质变一样辱,开启了高尔夫车型历史上新的篇章顾。但是否真的是天衣无缝的设计摆,我们还需要用时间去考量戎敌,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷里,但到目前为止家桅口,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告搬遁。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新瑟尉舜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔箩。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机偶睬虑,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)憾。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的册取分,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别橇炭。   首先抢路,大众的工程师对EA211发动机减重虑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量安论啃。另外叭,EA211再次使用皮带传动阮激蜂,相比于EA111链条传动呕,皮带可以降低噪音和重量科。除了以上两点外犁惶返,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承说驮彭,在一定程度上可以减小阻力斧配肖。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化齿奇杆,EA211发动机参数比EA111有所提升铝雇仙,当然幅度并不会太大钾匣,因为整体的结构没有太大的变化鄙朴,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中惜瓜。   既然说到了车重洞,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg回熬,这其中就包含有发动机的20kg手嫂,而车身采用MQB平台后也随之减重凉兜吭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的靶凭。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用滩,从官方给出的参数上看拍佰,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km穗,这样的表现已经可以算是非常不错了扑朴笛。   说了这么多豢恨泼,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识股碎,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢碌梧?是不是像资料中介绍的这样完美快凌?后面我会给你答案捶凳恰。" "   在国内寥,当一款车的价格到了百万元结羌,那基本上就可以称之为“豪车”了穆萄膏,但过百万的车也分很多种监认,比如X5潦、Q7之类的SUV伶沉嗡,亦或者911肝寇炯、GTR的性能跑车睛维。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车栓沛肉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者醛风,除了我们经常能见到的宝马7系廉、奔驰S级巨处、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外憾拜钾,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系袖。    注弹:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别实,但因为车款并不是统一的最高配穆,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比疗。   新S级受青睐肃澜接、XJL独具英伦风陈良、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车芹,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些虽姬。其实蒜,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代波浩胸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尸,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位庆饲,即便不算是遥遥领先袍怒,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行徐。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子降穗担,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来啸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多眉取,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间长,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入唉鼓涝,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭串。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评节串,在其内饰的做工恍曝敲、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳怪,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言办绒:在自主品牌SUV阵营里面详琉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狄,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳痢,景逸X5的推出经过全新变脸邦伸氯,足以颠覆大家对景逸SUV的认识港厕僧,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会夕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点繁瓣。 外观琼吭:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市穆骑。该车共有5款车型灵势,售价区间为7.99-10.59万元艇拢暮。相比前辈景逸SUV瘸,景逸X5的外观设计得更为时尚紊胸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机钮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙纠刊、俊雅红扑譬、珍珠白肚、琉璃金捶嗅馆、陨石黑奋、钛金灰娥、马拉喀斯棕等7种车身颜色棉辣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者尘访侮。   熏黑设计前大灯突出其运动感线,与黑色进气边框的搭配也很协调肌悔峭,比起三角样式更显年轻禽。大灯内部采用透镜装置亲裤特,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全窝辜棱。雾灯外包围设计突起幸厂盘,很好的与大灯以及中网形成一体渤山。   同比瑞虎某肖钩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显晶,此外205mm的离地间隙希盒,景逸X5的优势还是相当明显的馈尘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受丰捂,同时为乘客上下车提供方便糜朝晚。搭配车顶上的旅行架弘,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道窟边。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大瘟倦车,主要体现在细节之处的不同诺胁捣,贯穿车头车尾的腰线略显柔和辞妈鹿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湃枫。   景逸X5后窗配备雨刮促报,在恶劣的天气还是挺有用的妮。此外全系标配倒车雷达衅布,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像筏。银色后下档与前下档相互呼应画,整体感更为强宛祟。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化塘降寿,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素记姐姑,夜间行车的识别度非常高遂。" "  前言茅撬七: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澈惴濉,如今的战火更是愈演愈烈臣。一汽大众在今年推出了2013款迈腾物袄舍,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场论。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决惊酗,看看在价格相近的车型之间监芹傅,两车在配置上的差别究竟如何吧档。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说磋,作为一款全新换代车型陇,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫峋客”全面完成了更新换代娶。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说甸,只能算是一次小改款车型蔼,除了在配置方面进行了升级之外哆方,外观造型曙桨点、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变厘。   在此次对比中墨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较绦耻结,主要是由于这两款车型在价格上非常接近仓铰僻,均在21万以内廷嚼。同时又都属于各自双方较低配的车型粮,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用龚溜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸募。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹理谰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芥光。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力宫和欺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度啦染翠。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据箔,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负迫,现在还不是揭晓的时候修弗芭。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位经兢:mm) 4865 4930 宽(单位触:mm) 1820 1845 高(单位弹卯:mm) 1475 1470 轴距(单位卞:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型特篡,因此其在外观方面没有发生明显变化厂得。前脸依旧展现出大众家族的设计样式论挥,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵筛毙币。前大灯组配备了LED日间行车灯铺裤敬,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近菱棺烂。另外力驴杭,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蹋柑频,贯穿全车的腰线非常突出凌师,车尾则变得更平敛抒内。而与新帕萨特有所不同的是婪楔,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置微,而非在行李箱盖上苹叫。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性票歪插,但是国产版车型与美版车型相比起来看须享,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱鸿,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系硷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点脑洪。另外双谁,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多敖炒颗,不过从C柱开始已与车身线条相融合腐尘,深度虽浅但是更加富有设计感赋湾。   同样谋,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化徊累睬。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板创邦,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐芥捻稗,并且颜色也不显得突兀点敝起。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计贾荤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同屁。内饰配色非常清爽习潜,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹雄,用以进一步提升触感穗骨。   动力系统方面椿努邦,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI昂抖洞、1.8TSI的荣、2.0TSI缓堪、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合膳丁劝,在保证动力输出足够的同时也相对省油匆雾奥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L涎芍梢、2.4L和3.0L自然吸气发动机茅雄定,在动力输出方面的提升并不太明显圈捷离,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合踌换浪。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面蔡,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近惰惯烘,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂癸淀辅,同时都采用了电动助力与电子驻车沽萌。轮胎规格方面汞,2013款迈腾采用的是215/55 R16架,2014款雅阁则采用的是215/60 R16购。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来韶,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注缚峦寂。事实上伎钞,自由光有足够的话题供大家热议布牧肌,例如特立独行的外观蚕档、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等驶,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资尾。日前寸仟猫,我们得到消息田寒挥,自由光将在12月底正式上市销售宦草,所以当这次在广州车展见到它的时候村侈泼,感觉它跟我们更近了寥文勿。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti沁欺,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种绷缅愧,它似人非人铺捕佩,行动极为敏捷试喉钎,也惹出不少祸端吠场,人们曾经持续对它进行追踪纫侠,但一直未果储逼居,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧魔:敏捷颅副、神秘怯项。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字虽京寇,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了燎牡滥。   很长一段时间里策仇呛,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面欺块,并火热至今险瓷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合巷趁,起到补充细分市场的角色肠太,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失巳焚,成了途观的小伙伴腻试。   野帝的定位低于途观娠,车身尺寸小于途观福惯送,同配置级别的车型价格也在途观之下效私嫡,很明显坊,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙芫摹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客琴。   ●外观台蒂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸为,舍弃了老款极为个性的风格括,确实更符合大众审美囱输,不过平心而论它依旧相当个性鹤鬼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起守虚娟,它显然不属于年轻时尚那类的嘘阀健,车身线条硬朗拴改锤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点侍。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现起搐斡,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来狼惟袒,喜欢的真是特喜欢团,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了钢糜杯。   ●内饰怀哥:沉稳贬挥、无趣僻闷、无惊喜   坐在野帝车内等皋,从气味到设计都令人非常熟悉宏,依旧是斯柯达沉稳保守的风格幻膝,在操作方面镀酱,由于没有太过复杂的配置男,所以操作上手难度很低蓄氦娥。" "  在如今的国内汽车市场中摔竿晴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车堪胳掠,紧凑级SUV是近两年的热门车型提编硅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型烽锚哨,宝马X1在国产后廓,其售价区间为25.90-49.90万彩,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似久惫,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点擒开谰,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下婚,看看他们的表现如何恼屡戌。   外观篇   由上表可以看出诽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势娩,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势勘霉抠,外观看起来会更加饱满一些许团。   对于宝马X1和奥迪Q3奉卜喜,都定位于紧凑级SUV茂,又有相仿的定价区间飞砰,无疑让这两款车成为了PK车型秀塘,经过仔细挑押腋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蹬庇们。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅肩世肩,整个前脸攻击性十足题憾箩。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多菇镜。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯浓,并且配有自动清洗功能缅菲伎,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯达,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯揽窝。   宝马X1由于采用50:50的车身比重陶徊茸,所以整个车身看起来十分修长寒,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些溉。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感另琅爸,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足帕蹭,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格裙厘歪,看起来略显敦实咕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素鲸,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲咯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型落款,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代拜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻观岸、动感和实用等特点辑,所以在中国有着不少的“粉丝”颧粮。如今蟹坚,第三代飞度已经在日本上市诞司,而不久也会顺理成章地引入国产裳垫,全新车型是否能够保持老款车型的优点棉道毕,并且更上层楼呢淌掸?今天婆患毫,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验乘Α,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案谢。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片染,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变魏轮吠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计门,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般蜗锻酪,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多凤卢动。当然奶背看,这三个开口中只有中间的是真正的进气口轿深捕,左右两侧都是封死的孔魏屏,目的是让新飞度更加的有型磊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型察,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凑东。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型粹顶,日本人称其为“1BOX”鹅珊,发动机舱十分短型沾虢选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum禽堡:机械占用空间最小化胜舅,乘客空间最大化)小敝,车身长度更多为乘客所使用示筐绘。但与上代车型不同的是卞鹅,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体跋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗函。   在车尾的设计中晌,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型献忙蹋,此外搂故忱,尾灯向上伸展收册稍,经后风挡两侧直到车顶闪梗腊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V复鹅孔。在1.3L和1.5L车型方面副板,车顶处有一个小鸭尾造型柏,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上滇局虏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少乒。   新飞度好看吗受?也许这并不是一个好问题轮龋,因为审美本来就没有统一的答案搜撵某。不过可以看到的是冕你,新飞度的外观更阳刚爆汰,更加运动化苔恍剧,也更自信了斗骆,同时在内饰方面也走向了成熟搁。做个比喻吧拖,第一代飞度好像是一位高中学生妹俯,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生亨,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙萍冲嗡,慢慢褪去了学生时代的青涩阂搅,变得精力充沛盾鲜、充满自信勺搜弦。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绦剐,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”靠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标埂信,它看起来依旧如此的适合年轻人沸。没错吠,搭载着一车的新技术之后骄麓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手殊岸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价伟蝗。于是当新车到来的时候惠,你一定和我一样对它充满了兴趣彻凸。这是最年轻的凯迪拉克诞点、最小的凯迪拉克扫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克惟箍律? ● 外观造型伙晾:钻石切割风格依旧颅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖藤通畴、2013德国红点设计大奖篮册怒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就寂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型绵。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鹊,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品猾粒廖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶沁盒,只是这回晾,ATS是完全原创的作品蹄。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm弘,轴距仅有2775mm荒釜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”文嫉,而国内我们则把它当成中型车挺蛋,和宝马3系标准轴距版境、雷克萨斯IS成为同级别竞品蔚,并比它们都要更小一些捍。   前脸的造型相当干练缆昆,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张楔犯,而是被很好的控制在一个合理大小上寞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了稠,也很符合其品牌最紧凑车型的定位虏蓉哥。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阿盎嚏,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头杭。出于空气动力学考虑捶戊,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上坛阜淘,当车速高于60km/h时石陶入,前进气格栅会自动关闭鹅坤靖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流付遣北,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)抵,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性炕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型僵,并带有远近光灯智能切换功能秋查朵,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计星,快速亮起如烦,缓速熄灭的设定很显档次晒。再往下看通郎洼,闪电式日间行车灯捌纤、大灯清洗骂霸、代表着美系车传统风格的轮眉反光片谜校惧,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀喘纷。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蠢莽鳞,亦或是造型需求谋筒怜,感性的来说深,可以视其为向着传统美系性能车致敬航。身处车内地饱黑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩梢,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俺。   ATS是一款后驱车磐,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盟蒙:50兽怜许,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款俊钙问,贯穿车体的俯冲式腰线棉鹤渭、短前悬垛叭史,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态菏抄。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上临抱粟,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响陌凭帆。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嗣疤,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)箔。而在规格方面涧沛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性馁缝沉,前胎尺寸为225/40 R18聘,后胎尺寸则为255/35 R18烧按负,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力翅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统竭棠蛇,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致皑娠,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角苯导,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色汾娟,至于设计师是否真有此意琅深嚼,倒还真无从揣测罕稳汾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少筒,实际上忍揉竿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计绰纯划。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部磁梗兔,由此带来了不错的视觉冲击感糯,给后车以足够的心理压力闭且凛,至少眼前的这个家伙一定不好对付寄泵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型矮现,至于3.6L V6车型何时会引进寄,官方暂时还没有表态荆惭,而是否会有V系列性能车型的推出乔笔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定握呢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满毛,虽然它是一款两厢车拖,但当时也没阻止消费者对它的热爱媒染吮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型态,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型睡崇,两厢车朗行也就顺势推出戳景,可上海大众并不为此满意任,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型嫌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫辨麓阂,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额通。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型稳,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫苯坞毛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜经,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的界,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性拘创。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎蚂妊街,这款引擎具有全铝轻量化的设计盼啊匈,对于减重以及散热都有进一步提升横乐操,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蛇赴拧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些党村,参数上的差别却没有这些技术来的明显绊爽微。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱赖,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁勺碾,高尔夫在这里就比较有优势了甘哭森,采用了四连杆独立悬架许。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5忙腥,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品菩猴,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的蔚,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢菏檀趟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比筷,看看它的实力到底如何残遁。 定位及对手分析坦吵:瑞虎5定位高于瑞虎世,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5唐,定位要高于瑞虎车型错才写,预售价在10~15万元左右峰斯乳,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元俱吮狮。定位的提升戏肆太,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上沤蝗拟,还有其更丰富的配置和技术含量等方面鞭椒。 【左上摄藕:瑞虎5;右上唤逻:哈弗H6;左下烩我侨:全球鹰GX7;右下菠酚蹦:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位恍芒,目前市面上的哈弗H6靛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手缮膘痘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伙让,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠甲潭,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键鹿。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型凌:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱苛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何接?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来完,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验苹揪泥。 三款车型具体型号及价格参见下表驮棉衡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显帆敲谜,GLI是其中相对惹眼的一个撼,蜂窝状中网设计和GLI标识拒,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来墒。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微携臀堂, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的素曝途。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外谁暴,另外两款车型都采用卤素光源扔暇。 车尾部三车间的区别更懈卤!,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼芦,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炬尼碉。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合脑窝摧,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎浆挖,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎徘表,侧重舒适性和耐用性冠。   内饰方面卜,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型舞。三款车无论是在方向盘侥宋、排挡杆底座还是座椅上染构浮,都使用了不同颜色的缝线作为点缀副芹。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章派撩潦:" "  奔驰S级在国内上市的时候剩,奔驰就打出了“汽车发明者偷,再次发明汽车”笺,对于前半句庙,你应该可以了解时抢,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑搽使。但是后半句是不是有些困惑呢套?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话诲。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼厂蔬篮,全球订单销量迅速上升哦慧,国内订车也需要很长时间裳痉,基本上4S店里的展车一到位就被预定了踏角瑟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷靛塘惺?除了进行试驾体验之外帛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比滥捶冉,相信看完这篇文章之后歇桨,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变慕俺。   之前尖方护,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细稼彭枢,如果你感兴趣可以点击图片阅读腺努。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L猾乓,属于入门级别车型含外,排量为3.0T寿,售价区间为毖席:124.8-141.8万元之间吩颗冲,只有两款车型可选尉铂。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T广蓄佬,售价区间为179.1-204.8万元吝扰你,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了桃触额。   对于汽车厂家而言唯簿牛,旗舰车型永远都是自己的“代言人”糕韶陋,无论是从设计秋涵柔、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现慈寡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比缮懒,并不是要面面俱到的去介绍软迟肯,如果这样的话弛,几大篇也不会介绍全扮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外毫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比彭坤屯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的券。   对于外观堕箔,依旧是那句话先添赐:仁者见仁踢横,智者见智乾佰挠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了船吴徊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气叔嫂,而奥迪则一直坚持这自己刚毅艘、冷峻的态度猩渴。如果非要比拼的话桑,那么最能体现科技的还是大灯的设计滇悔催。如果没有奔驰的奋起直追县,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪躲,但现在我想应该不会了都鹿沉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼视冒弄。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向沽先,所以从侧面看起来就更明显了蚕愁,奔驰依旧是将优雅做到极致入徊年,而奥迪A8L的车身线条并不明显青,前后比例也是十分协调骚,整体表现的是一种中性美干稠邪,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果卉笆。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说收峡损,最能体现出美好一面的就是细节的处理爽。比如破伪褥,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式忿,只有在R挡的时候才会开启靡皆,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果艘软骋。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式填偿,当然这也没有异议松,但是和奔驰S级对比之后缔惺病,就能体现细节上的不足了玫,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去粮柬俗。   本文导航抨撇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M敞搁其、G救鹿邓、QX纱强社、FX森、EX绵涤扑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛丘孰,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现甜,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX粟寝连,趁着2013年的尾巴割滩媒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe顶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些草乾寡,这一方面是出于减少空气阻力的考虑瞳撮,提高车型动力拨,一方面也使车身稳定性得以提高鸥派狗。2850mm的轴距虽然没有变化娜顷,但是空间分配上耙艾秤,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排铺。   前脸整体看上去十分圆润饱满项,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力呵宛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点赁,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸峭米豆,L型大灯像两双飞翔的翅膀嘲,随着车子的启动吼荣,展翅上扬昏磊。不过这款车的前脸上矢零,我们并没有发现雾灯的身影辟寸。   与前脸一样局侮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒妒码,但是的确比一般概念上的跑车要长很多夏萄四,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉年卜变,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力喉啦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来册芭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面埃,博得了不少的关注换妻。大家这么关注它肯定是有理由的敬陈路,名图定位于索纳塔8代之下册、朗动之上腐迹,依靠丰富的配置夏背赶、合理的空间和稳重的外观内饰催,实实在在地填补了中间的空缺敝舜瓜。据了解硕,名图上市后将会有8个车型奈,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型小?曝光北京现代名图详细配置)崎恰募。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型衡,1.8L自动DLX私极,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型瑟。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汞恨:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近擦干贬,启辰R50X为8.28万帆啥,MG3 Xross的售价为8.47万元持藤。按照车型划分来说辰飞,启辰R50X属于紧凑型跨界车疽沦厩,MG3 Xross属于小型跨界车躲世。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势箔豆宠。但在外观方面烩,MG3 Xross比启辰更都市举惋、更适合年轻消费者颠胺。   启辰R50X   外观方面显钱,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板瘟列斜,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架矩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm魔目簇。由于增加外观套件息侮,尺寸自然会比R50有所增加臂,不过也仅限于外观上芥芬,轴距依旧为R50的2600mm茸还,同级车型中算是比较出色的数据肚撩老。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版逢,那么应该并不难看出它们之间的区别所在秘推。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上响蓝钦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素剿。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素梆。   侧面变化不大汗,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同腻徽。典型的跨界车必备配置行李架蔑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置金骆,有了它的陪伴娶将,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想靠率揣。看似设计复杂的尾灯去吴鄙,其实并没有让这款小车失去应有的简洁础嗅,也正是它的出现香鞍,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升醚庆。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玻哺蹈:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中矾须,虽然MG3 Xross的售价更高旱,但在配置上却没有太大优势船戏片。启辰R50X中装备的倒车雷达咯薯廷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现雾浇。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性攫倡雾,同时对关注度和销量也有较大的影响券窜狠。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一夏弥,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况帽恼,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好定痴人。另外抛玫画,天窗也是大家乐意看到的配置茫,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气佰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拿鹿桅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一署。三点式倒车雷达冻惩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用磷核,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置啊甸屋,也让尾部的整体感表现更佳憋。   本文导航米:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车氦观踞?”每个人都会在心里问这个问题始。它是个新来的家伙腺,我们看到的却是一张似曾相识的面孔疟。“这不就是3系的Coupe版本吗逗戈?”有人一语中的陡末霸。故事讲到这里似乎就可以结束了菜,但事情真的这么简单吗瑟竟佳?当然不篮宏绦。在真正去驾驶一辆宝马之前昂鼓,我们无法给它下定论纤。于是问题变成了僵刑疾:“4系是一辆什么样的车卡仕?”   几个小时前(11月12日晚)本,4系刚刚在国内上市惫,售价59.6-73万元酿观扩。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人铺,但不管你是不是4系的潜在买家肖,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情颂。因此吵焚,我们为什么不暂且抛开一切杂念愧公谦,而单单去欣赏这辆车呢挤锯?   ●外观茶:若要欣赏稠拉,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line席钦,中国官方名称435i 豪华设计套装炮。仅从外观来看偶泊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力纲狭釜。原因很简单褪,它的确太像3系了哎凡安。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位篱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此僳,4系如此像3系(F30)幂钞陶,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系融。大家难免会因此而看轻它清,说它只不过是从3系分出来的车型罢了闯。再瞧瞧6系脑村染,虽然与5系和7系的关系不一般钩博算,但它显然幸运得多悉怒躺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地九斗,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来厩弘佰,即便这辆车没有装备M套件思蓬垦,少许运动的气息也能从这包围中显露出来硅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现嗣末羚,从这个角度看芒拦,再也没有人会说这是一台3系了凡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe绅尝耿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上撑哦,易成为人们眼球的聚焦点灯散季,有些喧宾夺主的意思羡。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果虎湍佰。不过轮胎的配备让人不免有些失望冉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7龚搐厂,对于435i这种动力配置来说菠,225mm的轮胎确实有些太窄了糕别。   从车头到车尾稗活,你的心情会越来越好晶修,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方耽遁。细看尾灯造型贯奶,它更扁更犀利斡稼,与3系有了细微的差别拘劣,配合流畅的线条关棉,再没有旁枝末节贺,给人赏心悦目的视觉享受保。   ●内饰瓶猫:领导畏,我可以直接贴3系的文章链接进来吗备晃? ? ?   4系的内饰应了那句老话胜:“以不变应万变”敲室。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盲。为什么这么说材话?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了闯盘。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散偿项囊,如果真的会有人选择这款设计套装查帽孩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了焦。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人吨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷恐羔,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及锈呛,不如回过头来看看那些被你所遗忘鹅莎豹,或从未关注过的豪华品牌稗胯喀。在它们身上淋,有你难以发现的豪华品质腥姜,也有能够让你折服的豪华配置暇己,总之静,在选车的过程中节仟房,尽量不要做的太绝税,因为买车不是跟着别人的感觉走扁群冈,选到自己合适的才最重要随。   《抉择》   选车是一项既磨练意志工,又考验耐性的工作骆。往往在某一个时段有一丝懈低,就极有可能会出现日后后悔的情况发生刚拟隙。网上车市最新推出的《抉择》栏目潍讲澎,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题胸刀佬,做出全面的分析与指导蜕陶,以同级同价霞、同价不同级等角度出发扭诬,全方位给您最全面的购车支持画。   X是一个颇具神秘感的字母孺柿握,我们经趁》兀可以在电影中看到这个字母的出现搜,往往能与这个字母挂钩的人物喝,若不是什么超级英雄驾嗽,就一定是罪大恶极的反面人物还歇。在汽车界同样有着这样一个级别的车型心护,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伸蓟盘。由于种种原因匡共吉,这些汽车界的X-man无法全部到澄美聘稹,而今天出场的这三位喀吐,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解卢。   两款日系一款美系掂海稼,这样的搭配或许有些欺负人妈差葱,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人表栋,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况珐。作为ABB之外的豪华品牌乱诽淀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌勃膝通,都在顶着巨大的压力在中国生存者内皮邢。当然茂稠,它们之间的生存状态可能有些并不相同峭痉芍,这与进入中国市场的时间屑、推广力度庙狄、价格等多方面因素都有这直接原因渐。SRX攘、RDX和RX黔熬喀,既是同时拥有X标签的SUV车型妹密,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母收镀,这样的巧合其实并不常见伶箱,但名字的相近却并不能代表实力和销量劫两。   日系车的细腻是广为流传的优良品质鼓矢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹瓜翰,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代存,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏济贪。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后儡,将其取代的是刚中有柔祟,粗犷与细腻的结合体桥洗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱灵乖观。   本文导航仟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知九久悼,很多汽车厂商都为国人做出改变母犊,纷纷推出加长版轿车哥,大多数加长车型都得到了物超所值的回报模赐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵挡夸杰。新车在天籁的基础上加长了135mm嘲喜,但它真的只有加长这么简单吗甸胸屠?显然不是捻,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己氖邵乃。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惋,新车定位要高于普通天籁屋、迈腾雅阁等车型窘。新车在现款天籁基础上研发的全新车型苫,与之前换汤不换药的公爵版相比失,全新车型有着非常大的改变妓店,它注重车内空间勃,更注重后排的豪华感受松斑恰。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型旱裂,主要竞争对手为丰田皇冠吞臣、马自达929等车型冠。公爵自1960年以来共推出过10代车型妥限。之后公爵被日产FUGA所取代划辟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出袖。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表末:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上非瓶,新公爵版的车身长度完全领先于对手罕磁,并且在轴距方面类绞旁,全新公爵版也击败了其他金正对手矮眷。在车身尺寸方面标恢,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扦,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了悲胆剧。   新车的前保险杠经过了重新设计锭,前进气格栅内部增加了镀铬装饰擒稿,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次暮毫绞。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰迟舅挨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车闹裤。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上攫檀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多寥氛。但全新外观并没有显得笨拙糜凸落,相反侧面线条看上去更显硬朗亢笔梆,同时还提升了豪华感孔。17寸轮毂采用了全新造型宋恋喘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁盒掠。   同时新车的尾部也经过重新设计妙伐砷,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低删镭,让人心里觉得踏实锭亩剧。四边形排气管镶嵌在后保险杠中颅水娥,这也是日系豪华车惯用的设计手法臼品。如果说现款天籁的外观偏向大气运动布冀澎,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅闷狄。   本文导航荆公杠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可穗那,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伯。不久前收庐,哈弗H6推出升级版来勤,现代ix35也完成了小改款饯响,今天我们就将这两台车拿出来比一比舒,看看在汽车领域内上客骨,中韩的差距是像国足那样不争气歧,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力说。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比械,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大孺,而且发动机的选择也更多竭壤卸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少星目兢,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些底槽。售价方面两车差别较大迁,这一点也一直是自主品牌的优势所在拨梯郴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右夯攘,而哈弗H6基本没有什么现金优惠操拓嫁。   外观啦驴笆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大颗,比较明显的是在车头瞪、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识慌位,另外在车头下部进气格栅少检幂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理某星柒。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大胯,不过因为仅有三款1.5T车型锭圣,因此他并不是今天的主角妇蟹。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型盎:第八代索纳塔)猩碎,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型匣:全新胜达)龚耪,两者在ix35身上很好的结合在了一起魔嘿既,看起来既有轿车的美感惧莱,又不失SUV硬朗的气质仟桃茹。 外观配置对比玻擒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大刀帅裤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元滔狗途,优惠后的成交价在15.84万元左右匠死轨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寒,因此我们拿出这两台车作对比衡首。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富慰,除了天窗合翅,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能咕芜橇,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备侗钨。   车身颜色乐衬:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35兴多客: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多澜蜂千,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点岸,多了一个闪铜颜色的选择谅褂。哈弗H6颜色也足够丰富费酷斜,平日最常见的白古冗当、黑疯隋旦、灰税返香、银都具备为枪毛,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色履秽,基本足够满足消费者对颜色的需求卞洗。   外观小结纤脐镣:   外观方面我认为两辆车都很耐看侍陪,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言快,因此更显时尚毁、硬朗北毖。哈弗H6外观也很不错钙裳,可以给人非常沉稳踏实的安全感溺桨,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版笨溯,外观就更不输给现代ix35了呈寇。更喜欢哪一款见仁见智彤宦,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比妈仓。   >>>慎防购车陷阱成,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV辈?当然是因为它空间够大负郴校,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因洪脖谱。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢抠?或者说什么样的MPV算好凹?多大算大嚎市?今天韶疯,我就从一个汽车网站编辑的角度旗霉怠,跟大家分享一下我的标准和看法瞧举痪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现隆。   在我看来锨,对于一款7座MPV来说碍杠。大家应该首先关注它的乘坐空间遍,特别是第三排乘客的乘坐空间浮。因为以我的经验呢赋是,7座车型中偿,第三排能够舒适乘坐的仅是少数羡。要不就是顶腿佰磨赫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受咳。所以在选车时擂绦,这一点大家要尤为注意伎副,否则第三排用不上秘附,倒不如少花钱买辆5座车同疾挤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油翘撅。   第二个关注点是后备厢粹钢,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间磋非怂。很多7座车型在展开第三排座椅时耍供,后备厢连放个包都费劲了骑尉。试想车里满满当当坐着六七个人的时候嫩,有可能一点行李都没有吗啪?所以这一点贩,大家在选车的时候也要注意借。   第三点是便利性沫,这个除了日常的储物空间外肺起,还包括第二排上下车的便利性甜、进入第三排的方便程度等赣及操。对于7座MPV车主来说舒,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的斧鲜返。一般来说前排往往是孩子爸妈谅杆,而后两排则是父母和孩子韦,可以说是老的老拘凤、小的衅淼小,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人衔兜。   开头长了点瘟,主要是跟大家分享一些经验能,下面我们进入夏朗评测南内蠕,看看它的表现如何飞秤乐。按照刚才说的潭牟沪,我想先聊聊乘坐空间和储物空间秋篡抨。至于外观妊须丰、内饰颇歉、动力等挂,它们对于MPV来说属于非决定性的内容娶胆,我们稍后再谈填欢斜。   ●乘坐空间舵刺:7个人都能坐得舒服   如开头所说的纶,一辆7座MPV靠盯,前两排的空间肯定是没问题的臼。比如我身高175cm席猴袭,坐在前两排时头腿部空间都很充裕霜贾类。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm替巫苦,靠背的角度也可以调整30°左右寸贸累。前者很重要烷,可滑动的范围越大砰寥,和第三排相互迁就的能力也就越强桅葡淖。   从上面的体验来看挂,至少从腿部空间方面来讲薪瓢,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咳久,而且进入第三排也并不是很困难姜栖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何菱萎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm淮,几乎领先于所有的同级别对手显拖,所以相应的胎,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的手戚。另外有一点大家很容易忽视的是般甜蛋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局敌。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任藐勒钮,而较窄的第三排(受后轮恢、后悬架影响)则只乘坐两人屠籍号。   与夏朗相比斡村涤,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式鲁。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适词伞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人诫潜酪,满载时第三排的舒适性可以想象鸥亢,一定好不到哪去榔粪肝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置煽尘坟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口兔第吭,而且五个座椅都是三点式安全带獭衡,都配有头枕垦,这也是其他车型都不能比拟的一点孤抱傅。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅帅施,比如长辈腿脚不方便进第三排顺,那你大可以将儿童座椅装到第三排肯娃篮,这个很多对手真没有喜。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立悸娇污,到2013年11月新车上市台谦陕,短短4年里悔拒,观致汽车为世界带来了太多惊喜倡,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿皇炔鲜。新车迟迟不上市摧惊,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口会墓睫。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开柒牛,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展绍。是骡子是马此膝,终究得拉出来溜溜腥,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品酥身,到底有没有想象中的那么优秀党广?趁着这次的试驾活动怯墟,必须让各位清楚的了解真相半羌。 ? ■ 见观致不谈奇瑞赏驼?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娠惧死?这是个很敏感的话题逝蓝赫,却在任何一个场合都不得不提镁提密。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比差途挎,而对于观致这个全新的汽车制造商而言磕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入人,而非决策权渗透稠拳鞭,这个是一个需要十分明确的概念刷冀。   综合来说抠冒,您只需要知道澳:它是一家合资公司校窃辞,也是一个中国品牌缔,但是它的发展不受制于任何人秆寇彩, 并拥有独立的顺、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员管萄兢,制造的也是全新的节、面向国际化市场的高品质原创产品洞椿。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蔽愁差,副董事长Volker Steinwascher石清仁特搭、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物勾,前者曾是大众集团高管收,后两者则是举世闻名的顶级设计师槽煽掏。所以在观致3的外观造型上叔,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知抖箍帽。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下沸,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路崩搞鲤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品拖嘉副,车身尺寸渐瞬、腰线的丰富程度等联,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球蓖。如果一定要说有什么特点的话颈荆梗,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙本淘。   不过哇曝,若是细细揣摩这款新车般颊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异肺喜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性晤贾,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思欣。而由法雷奥代工的前大灯副,不仅在制造工艺上彰显大厂风范松,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求帅劫,如果您愿意再多支付一些费用广写缕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嘲、大灯自适应开启及清洗等配置翱灭。   除了前大灯内的LED转向灯之外将舶陋,后视镜上同样布置了LED转向灯砰哄,只是LED二极管贴片的间距有些过大反完,点亮之后似乎缺少那么点感觉两摧遂,而厂家的工程师也很认同我们的看法缚,表示会很快对这种设计进行改进俏眷。而后视镜的特点是宽度很大技迷,可视面积优秀刻,并带有电加热功能唾盒撮。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称四驶醒,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑类赶,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素拨杠,无论是大灯立、尾灯组布局聪,还是倒车雷达的探头布置等等焊菏笨。而很多时候廖略玖,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的清零浮,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品桑盛,设计师的固执被得到了采纳日。   有一个很好的例子来阐述这种情况添笑但,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本到,在车尾使用单雾灯和单倒车灯五女韧,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的疮揩鹃。用厂家工作人员的话来说休添,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生紊枫,必须成双僳建,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准冠河:LED光源+导光条乒破、双倒车灯排辆樊、双后雾灯氛添轨,灯组的供应商仍为法雷奥祭锑吼。   尾灯组本身的效果相当漂亮浮妈唉,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体雀,但不得不承认的是处涤,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少缕衅。双边双出式排气管垢勉监、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到查,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统顶。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配哎康河,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式嘘势酣,前者搭配在1.6L自然吸气车型上佛科鞋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属巴弹恐。轮胎方面观致3也是十分的给力灸线炔,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品裴,因此马牌就成为了唯一的选择愧,对于消费者而言自然是件好事同。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎朗,这款产品显然更注重驾驶舒适性痉纪认,但规格上似乎不那么亲民漆,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5靠巧蓖,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条茶就,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了仍同汾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中椭,虽然市面上可选择的车型非常多唱偏龟,但是想要在其中选择出一款空间够大河潍墩,配置也不能太差的车型嫁寺,着实有一番困难嘲落扣。近期我正在为选车而烦恼席儒,裸车预算在10万元上下栏俺,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多韭泊,所以对空间的需求比较大祷副冬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上泼崎,今天百,我们就在这两者之间舶,来一场空间的较量煽。   飞度共有5款车型侥,售价区间在7.98万元至11.98万元之间急麓,骊威共有8款车型宪董那,售价区间在8.58万元至11.72万元之间库拢。此次对比文章中叼料,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比巫卫,两者指导价分别为10.42万和10.58万匆,并且在上海都有一定幅度的优惠俯恋,实际售价两车差异不大爬腊闻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观暑恐:飞度时尚运动费酒辨,骊威中规中矩草浓。   在外观造型上突坑,飞度外观饱满魔,硕大的前大灯妨夕、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚恨辨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)鞋,不过现款的外形并不显落伍受嗡。骊威的前脸进行了重新设计是驶涟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达净冻,不过整体造型依然中规中矩拜锨摩。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鹅,飞度长宽高三维尺寸分别为擦啃爽:3900×1695×1525mm雄,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm蚊撕律,轴距为2600mm晦溺,从数据上看许饺屠,骊威具有绝对的优势钳岸微。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助井烦釜,请继续看下文橇潞。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂呐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强城。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎溜扔,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎师聘四,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力教。另外糯幕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异寂,飞度为前后盘式醇畏,而骊威为前盘后鼓室仟。   骊威的尾部设计比飞度更显方正阮构,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用绥辑斗,对提高倒车的安全性也会有所帮助械爬。相比之下潦函,同价位的飞度没有此配置疼核,有些遗憾钎俗譬。两车都配备有依涑咕控钥匙亨窗,飞度将也淼继拢控按钮集成在两把钥匙上式,而骊威的夜谛担控器与钥匙相互独立漠,而且仅提供一个曳虑蹋控器坎边隧,不过两车都装备发动机电子防盗系统矢翻迪。" "  现在出现了一个有意思的局面榔,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车才澎,而且还有像大众汽车那样燎华黄,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号耸,在大众汽车之后欧单外,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蹭其渭,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍技挤葛,同样起了一个人尽皆知的响亮名号呸函。下面我们就来一起看一看这款车隧秘绕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型魄静:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗沛尾风?不得不说恍拘某,从外观上来讲芜鲜,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了怪达拾,购买它的人们丸凶捆,更多是在预算有限的情况下追求实用性胚副布,谈不上什么审美喜好步袖陌。而全新爱丽舍的外观设计紊炼珊,明显向前跨越了一大步护继壬。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人费,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人爬固。   全新爱丽舍的轴距为2652mm麓廖,在紧凑型入门级车里还是很有优势的沫概。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来范疲,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的乡北。这很符合中国老百姓的用车需求咆顿吓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桔挡,注重舒适性敢棱,但行车噪音比较大擒挤。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启卵疼,除此之外妹,车外再没有开启的地方墩,所以笔者觉得使用起来还是不够方便函瓤蚂。除此之外疚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头库芭,倒车影像这一配置在同级别中同样少见舵,属于全新爱丽舍的卖点所在呸昏。   本文导航囱:" "  一直以来磕,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刑、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉刺。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用茸,但始终让人觉得有些激情不足涪,与犀利的外观不太相符剁堪蜗。日前耽,MG5带来了一款全新的1.5T发动机戏窝,传动升级为6前速自动变速箱壤冻蹦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苛,提升了该车型的整体素质麓查。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型矫,在外观内饰方面变化并不是特别大铆笺。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己师,新款MG5 1.5T也不例外锨。如果说红线彰显了运动气质叼,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些立付榷。   新款车的侧面造型与之前没有变化经暮,作为强调运动的1.5T车型克梦,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果半。车尾的变化也不多换,远观基本上发现不了变化所在档。   本文导航论妈笔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手盯畦,而在中国市澄獭,两者的竞争更是激烈速,A4L一直在销量上处于领先地位倍,但宝马必然不会轻易言败关,所以我们看到了宝马316i的上市芳迸辛,其价格下探到30万以内邪猴撤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的鳞携史,豪华品牌犬、售价30万内痹、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足渺豆,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣观蹄耸。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型丧问,还有手动与自动可压,尽管我们不知道具体车型的销量数据挥发,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的峦,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距胜缴,并且我们看到官方定价方面扣珊,316i进取型甚至还要便宜8000元剃穆,不管你是不是“壕”诽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观受抒菩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说病,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了慧酥,在大部分城市亢世倦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盲浚取,所以过多的点评话语我就不多说了匹冀刮,谁更好看都是自在人心的事抒熟。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心溯,但是小编还是要尽到自己的职责此,必要的展示必须得有全从些,下面就看看两车的车头正面大图对比七茎前,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯荷派翻,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯锌伺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装吮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元缺此,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了宿黑阿。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型色途,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm颅犁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了存宠,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果未涎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位驮似。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计忍疯,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蒙谷秃,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)纫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了接村闪,不过这都是个人审美的问题了首董鲜,整体两车的外观设计还是在一个水准上凭。   轮毂上烫廓,两款车作为车系入门版车型楞,都使用了16寸轮毂摹,尺寸相比各自中高配车型是小了些墓兼匡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎发烤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水桓,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎篱矗夏,并且在胎面宽度上比316i更优啡擒嗽。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蹭兑,用一款中级车以较高的姿态切入市臣痢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头搭,按部就班的推出了中级车GA5戚匈、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型滩横,而随着国内SUV市场的井喷显陪娘,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声屑请淖。   好的产品才能抓住消费者焊超漏,为此广汽传祺也下足了功夫和努力倘。在今天试驾的这款GS5身上扇,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监从帆,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来徽菏,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢春其面?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念荡富,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格浦朔肠,看上去却十分洋气亮测尽。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732武、1854篇、1680毫米报,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间距,这也是国人喜闻乐见的换痊。   车头的设计略显凶悍绕拓,设计师称设计思路来源于雪豹刮。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计惺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人亭。前大灯采用了透镜式的设计薯疵农,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯哀,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的下泞,这个考虑绝对够实在题按。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强交梢负,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势城福彪,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果蓄帅矛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视踞畏。   在轮胎方面盖凹将,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的套盗裳,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎榷司澳。轮毂的造型十分普通脆绊桓,只能说看上去很顺眼比较实用吧市。   尾部有一个明显的掀背设计桑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉挂挛。尾灯采用了主流的LDE设计靠,搭配大尺寸的高位刹车灯赫铅嘿,不论是视觉效果还是警示作用都很出色哼乔缚,辨识度也更高钎。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车褐腻哦?是豪华奢侈的奔驰S级轮闲届,还是“上天入地”的路虎揽胜怖婚煌,亦或是驰骋四海的保时捷911哇啤李?对这一价位的车型来说访巳汹,什么才是决定性的购买因素锈?是配置还是性能剂浆?车型对这一价位来说到底有多重要戚?要回答这些问题当然还需要专业的解答沫顺。今天鼓壬肪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车灿,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级房、屡创“加价传奇”的路虎揽胜淮吨馆,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版陆,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车湘迟。非土豪们凶伟匈,退散~   由于有200万元这个限制剿,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L犬税,刚刚上市的S级售价与揽胜持平现峦钝,但市场有20万左右的加价锌讳喉,且并无现车俏浅。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型桐限,这款车终于摆脱加价美,进入平价销售阶段梨好埂,当然能否买到现车就看各位的运气了宠锰。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版钩歧捌,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的吩弗蚕,但跑车的身份无疑是最拉风的拟谱淘。   尺寸上实在没什么可比性瓷授罗,加长S级无疑是其中最占长度优势的亭,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短喂腺幂,跟标轴S级还真有一拼韩,巨大的高度也傲视群雄冬梆亭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势泼。最后我想说的是髓疵程,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了溜,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到夸。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了脚,公平起见还得排除车重因素惮杭。别看S级一副身宽体胖的感觉顿犯杠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下纶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者侍毙。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心吞畅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开腐咯,别吓坏了后座的VIP地帽。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人类,但也确实相当可观了叙,不过由于这款引擎还是有一定年头的层淳,其276kW的最大功率是三款车里最低的惜疏涪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎潞交矩。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方其哥。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的才脱挎。不过写到这儿我很想问一句旧,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史坏侣畴,就能成就今天的丰功伟业盛,是这样吗贿?就算这不是一个伪命题绅墩,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件刊倒抨。那么桶磨迫,历史能代表什么阮奢驰?之前丝,我肤浅地认为厕,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边叙侥洗,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到碱蹭冯,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时徘,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的抚笔琶。 ●何为中国专属盛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抄庞:S400L两款首蓬、S400L混合动力一款佩疲萄、S500L一款弊。相比世界范围内的S级般共,这些车型有三大特点的:全部为长轴距版驰侯绍、全部为汽油车癸冬辜、S400L两款车型为中国专属桂壕逆。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长啼惊、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长歪洽袜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意枫龚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机踞。因此鳖擂饭,中国专属的S400L与它们相比篇凡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机窟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关恐。我们已领略过S500L的魅力静失闯,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版借瞥。   ●外型夯茧:更长八融踢、更宽督温涝、更高抒殿,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位佳皑唇:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致锣姆,尺寸上啸笺,它比上一代车型更大申,轴距则保持不变狡咎瓷。从数据上看醚,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥招肱隆,但落实到实际的视觉效果翻苏闹,我想没有人觉察出几十毫米的区别肌。相反拟,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大躬、霸气很多仍握。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个赤讳,根据车辆配置的不同徐讽惋,全车使用的LED数量有所不同屁涡。我们不知道具体车型的LED数量骗恕,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的坟,它足够惊人茨。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场杰、中国市扯鄣病,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场违。对于中国人来说撅溜,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发瞪,中国人将有更多合适的车型可以选择钵侠。同时备搽,市场竞争日趋激烈淡,汽车售价降低浦陵、经销商服务更好私税。   作为目前全系的入门级车型汐射,S400L尊贵型的配置必然处于劣势畔洞钒。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用卸。对于S级来说爆,无钥匙进入功能十分重要磷钎,没有它达饺,许多车主会无法接受竞椒坞。   如许多人看到的一样荚驴催,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子啼。在奔驰车上凰,总有许多你也许永远也发现不了的配置猫棱享,它们中许多都与安全相关哼。比如S级全系标配的自适应制动灯环蓄戚,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度请,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳恢颈圈。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故苟毒夕。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题嗜必,什么是MPV车型秦咀?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影咀庙,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念拆涛,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车宝票。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碳,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断臀荤,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钙。是MPV希扫岸?是轿车秸?还是旅行车雇?这看起来确实是个很有难度的课题圭,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题嗅恕。   当然这次大家不用只听我的一面之词孺冀,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论湃,而且他们一个是马自达5车主享钵,另一个是沃尔沃V60的准车主络咕,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比捌奋施,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型层。   首先登场的是胡正暘恨瞎,大家一定不陌生翟碘宫,他是我们汽车之家评测团队的成员慷痹拐,今年27岁尉霓,算是个文艺小青年羡匣孙,热爱生活牡帮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来樊颈坍,刚刚新婚不久弦,正是对未来充满希望与热情的时候锣奠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动辛班穷,如果家中添丁的话婚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标壬斤贬。   杰德测试车刚刚来到编辑部阀称嗜,胡正暘就迫不及待的去体验了飘,据他所说梆衫兔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了缉,属于一见钟情爽。另外从外形线条以及车身尺寸来看权,杰德都和V60差不多伙添脆,是辆旅行版轿车的样子擂锈赶。   当然外形只是一方面冉窗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间迷,特别是第三排座椅仓狈。实际体验了一下蕾夺,将第二排座椅滑动到最前面的位置方亥煞,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量妊,头部也有四指空间俊齐。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单殿钝,之前的文章中我们也有过介绍揣辫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法猾疵。   更多精彩视频剿念,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下趣,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间遂嚏诲,表现基本上与V60相当危穗,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱颁。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况劲抗,在放倒第三排座椅的情况下骂晾娄,用同样的一些物品存放来对比沽潍诉,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些歇寿辅,而如果使用上第三排座椅柿描,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了届靡。   胡正暘对于杰德的看法哥舵维:   首先杰德样子很好看敛和揉,够时尚搐,年轻人都会喜欢讣黑。另外僳累将,它虽然看起来和V60旅行车差不多大签驾,但是内部空间利用率更高虎,实际空间体验也让人很满意高磷屁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间沟慑,这点非常不错吠删,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题湿练。   不过它有个问题驹题,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了漂,只适合短途出行促豆禾,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了库,如果需要经常外出长途旅行的话喉琳恰,5座版车型更合适穗妓。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV磷边,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间吹娄丢。近期冀读,2014款雷克萨斯GX400推出市沉寰琛,作为小改款车型迪煽,此次推出的新车在外观方面做了改动旦函,同时在配置上也有一定程度的提升坞,动力则保持不变效倘,售价方面与老款车型保持一致箔圃,提升了新车的整体竞争能力坊侍。下面跟随我们一起来详细解读这款车型老。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307凭嚏强、308抄、408桂闷食,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售栖,现在又来个301首,不要说是消费者窃攘,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙撼瘁肉。这就是紧凑型车市澈病,国内汽车厂商竞争最激烈的区域畴垃冉。东风标致301矛头直指桑塔纳世苹篱、捷达和昕锐耙缕定,我闻到了火药味钝。   11月19日上市随遂,预计售价9-11万戒吠,与雪铁龙爱丽舍同平台景,只有1.6L一个排量得,变速箱有5速手动和4速自动可选副。以上这些是东风标致301的一些基本资料频,厂商对这款车的市场表现寄予厚望教,因此从很早开始便陆续放出各种消息徘,以增加关注度妊捂形。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同锨寸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版冯,为全系顶配凛。咱们从标致301的身世说起节陕,先把头绪给理清了霓恃。   ● 东风标致301是辆什么车论土堂?   听到301这个名字坷,大家都能知道放怯陋,这是标致的“3系列”昆龚沁,但307桑、308听过很,301却是第一次听说冯。其实301的身份一点儿也不神秘撇,大家都记得富康吧颁湾?富康是雪铁龙ZX慑办,后来在中国改款改名粉,叫爱丽舍铅泉搁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”肆胚,这是它的第二代产品硅敖妻,而301乌,就是标致版本的全新爱丽舍帘,它们全都是一家人唇驶。   对于大陆市场来说俊,标致301是张新面孔咸,其实早在去年底它便已在土耳其上市铝填橙,之后陆续在阿尔及利亚郸评、俄罗斯等许多国家上市菩踏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产聪,同时把纷,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等和倒凡。它将被销售至世界各地吴答,成为一款全球化的车型图纱据。   ●外观设计少了些法国人的浪漫骏揉琴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多叛,标致301的外观乍看上去没有什么特点菲氰。你可以猜到这款车的定位了兽,30岁上下辣涤裳、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它诽丰。   其实301长得有那么一点像508埠巳,这是很正常的虾抗,毕竟出自一家门让。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通阿。要让更多人接受慧实,太个性肯定是不行的揉屑街,所以这个设计思路挺好嘲,也应该挺对中国人的胃口慧,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型把。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳喇幢背、捷达匙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm虐去返,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些盛较档。不过它的备胎又回归了185mm瓤笨挨,而且沦绣触,可能是出于成本控制等原因悄沏,备胎使用了不同品牌的轮胎淌齐涕。   我个人不太喜欢标致301的尾部仙桥,总感觉哪里别扭痘,也许将来出个两厢版会更好看霜黄。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少背提陷,而且中高配车型都有芍镀负,比对手厚道什吵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足配,温度适中裴廊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地宦粟,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡倦乖亢,他们不仅发明了西餐餐具诉氢:叉子梯,还孕育了诸多跑车品牌媳享某,比如剐苹摹:玛莎拉蒂钒檬酚。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车喉,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车别:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)烧售。   ●外观凸敛疼:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车虚,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级疽惹、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色钩,它们都是标准的行政级豪华车伺,有着一副不苟言笑的严肃表情毙时,外观线条规整圭繁烁,那种气场让人敬畏拟痞。   而玛莎拉蒂总裁则不然酬晴,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岭的苦,但气质却截然相反巾弦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计甫辉驴,标志性的大嘴咄咄逼人檬承,意大利人对于设计确实有自己的卓见裴。   如果将总裁与同级别对手放在一起导岔,它无疑是最夸张汗瘸、最具美感的烦。这的确也与细分定位有关系酣夹可,奥迪A8梅奈、宝马7系这些德系豪华车都以低调时巍、沉稳为不变的设计主线信,更多的在表达权利挡馅胜,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感酷。而意大利人则不然烽景,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识便俩,即便是这样一款行政豪华轿车梦解文,依旧坚持了张扬的风格剑陇闺。   这是我第一次见到新总裁的实车堑灭绍,它确实比老款要漂亮姑茄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤仙,而新款前脸带来的侵略性更具气质氓咎。   车尾相比车头略显内敛肮,双边四出的排气管成为了最大亮点伯谰俯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主堆霜泰,聊及为何选择总裁时坝,他满脸诚意的跟我说铂仕:“好看!跟找女人一样限,好看达。”“呵呵贡,好吧参羌。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着继捷,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳班乔,卡钳由Brembo提供潭烘摊,颜色理论上是可以进行选装的躺掀。轮胎为倍耐力P ZERO系列圣,前轮尺寸为245/40 R20璃钮芜,后轮尺寸为285/35 R20洽。   ●内饰长反:运动豪华是主格调   置身车内浩固,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅剁猜戈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计嗓,显得有些过于保守了疆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升讳,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方伎彼。   方向盘直径略大甲芳焕,背面配有尺寸硕大的金属拨片姥,手感很棒特其。导航系统为Garmin秆溉,7英寸液晶屏尺寸不算大偏,中规中矩绵纪亥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中穆便,已经很少遇到长相令人深刻竞腑梦,而且相当满意的车了俗嚷坍。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高工矗乌,价格低郊,与同级别车型竞争性价比十分突出聘免。但在长相一直不怎么给力握。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辑丝斤,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了钒申蹄。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准浮亭娥,不走伪高端路线的致尚XT即斤矫,其动感的造型非常独特灌。在我看来催尘绩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确洞烦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出膳,购车群体越发的年轻化辅惮。   说他年轻釜挛欣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来嚼舰。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连辩男倪,这只是时尚的一部分甭砷。   前包围的造型充满了视觉张力谴础,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大葛举,雾灯框处还配备了镀铬装饰条汇苟,显得非常动感活。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表穆很。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致欠迪,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传谁,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO逃棵,这也是在向合资品牌看齐癌。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利浪膳污,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调匠。而在车身尺寸上祟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格欺,长宽高分别为4425×1815×1485毫米胸,与他同级别的对手相比有着明显的优势矮撼。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是脸百,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎橙,多幅轮毂造型则走的是时尚路线颊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点刹,上窄下宽的造型十分饱满前麓扣,而且显得更加稳重起。尾灯的造型修长净儡,且正好与车头灯遥相呼应落草完,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念聊癌罗,动感呐兢、年轻篇。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置涣柯粒,虽然仅有三款车型配备此装置储,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现颂,想必也是极为厚道的禾吓。" "  [汽车之家专业评测] 各位好犬稀廉,我是汽车之家刘涛文,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威荒尸祁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道嫩:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”态。时隔一年后的2009年葡馁唇,我成了新君威2.4L旗舰版的车主翔虐誓,选择它的原因噬,用三个关键因素涵盖戮:“外观内饰漂亮斧挞、静音好溅脾、配置高”郊爆蹬。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威刃,作为老款车的车主捂策辖,带着期许晴鲍,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙雌靖,有了下面的车评骑毖。   注释萄:为了方便大家阅读怒悔,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型笺较斤,描述为“新君威”剔坚。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受弛,以下各个环节的评价用满分十分制丁蒂艘,做点评型钩。   评分标准龄毁:   及格恭:6分   表现尚可轮绞标:7分   表现优秀娥醛图:8-9分   表现完美嘲:10分   外观秋患:先天胚子好恐懈,改改更“时髦”   改进评分薪:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时醇咐颂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计箩沛揣,应用到了现实量产的车型中且攘沦。在当时排党豪,245mm的胎宽抗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上蜂,毫无疑问是走在了对手的前面宋穷厢。这种先入为主铺吓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅多匹,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计红介确,说君威有一副“好相貌”世,我想没人会投反对票角阑。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势羞,18寸的大轮圈不仅保留蝗嚷示,而且换成了密辐条设计辜烤勘,前格栅的修饰舜,在视觉上显得更为立体傅廷,但就我个人而言更喜欢老款蚊绞,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”藏。俗话说“7分先天赫,3分后天”赁溪教,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐讣哨,应对国人对“时髦灯具”的要求逝绒肚,新款车型前头灯增加了蓝色光圈眉淋,坦率讲罐枚,不是我喜欢的风格管现膘,如果换成一辆科迈罗涉,我想我会投赞成票巨据爱。后尾灯板冉凄,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管碌竭,视觉效果不错侧列乱,灯源亮度不刺眼酱强幻,亮起时不会让后车问候“家人”裳兔。   内装僧乌:对不足进行了优化试,细节仍留有遗憾   改进评分呐:7分   我必须要承认泻菜,我是一个对细节做工异常挑剔的人妈。从2009年到2013年涟花家,新君威经历了至少两次改款升级文,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题巾茨,仍未得到改进疲腾。强迫症对于细节的不足握,只需一眼就记在心里澄雷郝,每天上车看到就会不舒服钞悄。尤其是项钮姥,新君威的前排仪表台与座椅之间会谷姓,留给司机的跨腿空间并不大捷蛔筋,当你磕到膝盖外侧时片,你会嘬着牙花子瞎拢,蹦几个“脏字”赤控魏。   聊完了不满搽规,我再说说好的地方铰袄。日常上下车竞骨歌,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置短誊芯,我的09款君威开了4年跑了5万公里膜撤槐,座椅的“敏感”部位扯屉隋,已被我蹂躏的起皮涤耿轿、掉渣辑,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱唐奉,视觉上显得极为邋遢剂。此问题两,在新款君威上得到了明显的改善秤尸,侧翼立起的角度变型侣δ选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像捻台灰,但此问题我跟厂商确认过违额棋,确实为真皮)衅,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料溺艇。凭此一项钠冷,拉开车门的印象分就能加不少踏。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分哪美喉,我的老款君威在二手车出售时鸥毋撮,就因为座椅皮面老化的问题悉悸,被“扣分”秒。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计掏戌抚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局篮罗,好了许多插俯。8英寸娩、带有触摸功能的中央显示屏敲,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰莆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后缎,在实际操作时显得华而不实潘毒。多数情况下要调节温度瞳扦,只能用手指去“抹”侩伐,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差妇沦藕,并且无任何的震动回馈提示侠,行驶中操作不够人性化互。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)凑佳,相比老款的旋钮控制尼酷扒,视觉上科技感更强洞啪。实际操作时逢诡,对于手指滑动位移的识别能力响应较差痘凭溯。尽管支持手写功能勿,但表面手写板的面积很猩穆洹,如果手指较为粗壮诞,表面面积不足以支持对手写区域的要求湃含叔。索性驮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作腺措。   小贴士柔:针对上述功能的操作“鸡肋”薄钵簇,我向厂商做过咨询导汰畏。对方最终给出的结论是澜膏,此功能在研发初期纷,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估师,停留在几年前狮。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求输贤小,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”跑探。   仪表盘上的这块儿液晶屏琅撩,支持多种信息切换查阅缕府昏,视觉效果自然更时尚成,也符合当下的硬件的升级进化潮流激哎。但捣,仅就我个人而言朵,我认为任何一项技术的进步与应用清裳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的镭炽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下舍巍钡,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求背菊歧,所以仪表盘的车速指针敖乏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感降,当你想从正常模式切换至电台模式时摆轮,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题香协乃,时间大约在2秒左右互。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式手抖挠,因为系统的升级革毛勉,所以导航从路径开始到定位确认导航绞侵,逻辑上相比老款车型艰钵渺,要合理很多倪具。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赊欣,被彻底改进挫敖。提个建议诫虚畦,新款对于路径导航的语音提升捞,在路径判断时抨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时嫡凯吉,如果将“请在下一个路口右转的话术”呜跋,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利桔瑞供。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响诉劳秸,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响簧。整体效果姓楼遁,高音有提升傻藤鹤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次痛凌感。以往那种“嘣呲凯蹄沸、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现灿碱,无法在这套BOSE音响上找到桨辣锚。" "  亚洲土豪们最爱买什么车怖?加长版!与其给那些改装厂提供生意抽莲涵,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车新溜懒。近日穗,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L俊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上火,这款车就要正式发布了款,海外售价14万英镑起筷壁女,约合人民币138万扦扭椿。国内250万以内应该是不要想了圣谰踢,土豪们还等什么赦驹,赶紧再加价20万下手吧1肷镂睢(注释师:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型铅客,外观上并无过多区别飞滇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表睫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拎溜,因为用三个字就能总结凸宠脓:没区别厢诬。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版款圈黔。除了实实在在的空间优势咆,那种与众不同的气势也是重要因素之一捌,这种毫无区别的外观菜,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们法。   英国人果然内(men)秀(sao)骸,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱板揩牡。揽胜L果断砍掉后排中间座椅词,改造成了两个相对独立的乘坐区域颊顿顶,原本的中间座椅则变身中控台崔氯,提供了空调棱卤、多媒体瓮肩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键少,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车阶枚。动力和传动系统方面凰,揽胜L应该和现款揽胜完全相同口涸。   总结傻:路虎揽胜L目前仅计划在中国驾史烈、中东地区和北美市场推出鞠穷,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定咳裳辜。另外僵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型巢促,预计广州车展发布挖技糯。土豪们继续准备银子吧唬甜侠。 免责声明堡:本文仅代表作者个人观点彼颁绞,与环球网无关家。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实粕,对本文以及其中全部或者部分内容派、文字的真实性琅渭淋、完整性穗、及时性本站不作任何保证或承诺琶,请读者仅作参考绷鄙恒,并请自行核实相关内容黑甫邢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候赔乐崎,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相吾,那就是新一代天籁·公爵遂敖。早在2008年6月设,东风日产就推出了天籁·公爵伤配,它的外观聘、配置均有别于天籁其余版本骆,更加高端大气上档次牧说拘。也许它不是最走量的版本熟经李,但绝对是天籁系列的一面旗帜捂。在让大家久等逾半年后歇凡界,新一代天籁·公爵终于露面劫扳亥,我们也第一时间对其进行了实拍科。据悉位孺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相赴京。 『注嗽氰烷:为方便大家阅读诲纹恰,文中天籁·公爵简称公爵版粉丝缝,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日贬培,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测蚂哄,时而艳阳高照琅韧孝,时而大雨倾盆炼冉,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点倦,与身旁碧绿的草地相得益彰私。我盯着它看了许久钉,心里盘算着屏颓文:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来疵肯?   嗯但扁犊,画下草图之前得好好思考这个问题舅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心脾。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错阔疯日,唯独看起来太眼熟棚腹,对旗舰来说这可不是好事惺咖,在A6L甚至A4L面前另,A8需要更多长者般的自信擦柔。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸怀:六边形进气格栅面积比以前大了不少溃超,而且线条硬朗到接近于矩形渤倍,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体叮,从前脸横贯而过抹同浇,再加上全新的矩阵式LED大灯卞管,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧剔妊宛。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊戒蚊,它是A8这次改款最重要的升级之一磕山,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现毯。以前大灯为例踌第酪,分为远光衔、近光建前、转向/示宽这三组灵,所有光源都由LED组成嚎徽句,通过与摄像头烈、夜视系统巴憨、导航系统等部件的协作痉,可以实现几项很有趣的功能裂:   在Auto挡位开启远光灯擒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆僻含,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置肠伺崇,瞬间关闭部分独立的LED灯体汇德,会车结束后河梳杆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态始。在整个会车过程中酱,对向车辆的位置一直不被照亮彭,而其余位置能保持远光照明状态夹删棘,既不妨碍对方驾驶员视线罚,也不影响自己观察前方路况申,相当智能帕。   当夜视系统探测到行人时胳,LED灯会连续快速闪烁三下亮,对行人起警示作用封蓄谁,如果夜视系统探测到牛介、羊之类的大型动物鬼赔,LED灯则不会闪烁什卞灭,避免对动物造成惊吓品绍。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测私,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整昂。另外它的转向灯采用动态效果黔托淘,灯光朝着转向的方向滚动点亮戒蓉丘,类似LED广告屏幕里滚动的字幕首苔,据说这种设计能更吸引肉眼注意力兄煎,提高安全性汗揣湾。   遗憾的是试驾活动只在白天进行日,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现粗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料联,有些来自室内的模拟演示凸刮傻,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下兜,看看这些功能的实际效果到底如何描。   跟前脸的改进相比死,车尾变化幅度要小得多伯搁戒,主要集中在尾灯部分段春蹿,线条更加瘦长寿蕊、扁平巾涕,视觉效果更干练靠鲁。除了那个“A8”标识蜜缺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思陋襄螺,看上去还那么年轻运动棵,缺少沉稳气息祷洗焚。再打开车门一看嗅腑储,我明白了溪,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案椤!" "  作为一款主打二三线城市的越野车杏氢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型蒙骡,使用了和路虎卫士相同的发动机恢桔欢,配备了六速手自一体变速箱蹬乔查,以及许多高端的配置图弓柒。让这款车有了很多吸引人的地方昂弹,但通过试驾匆饥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感绥剩。很多设计还不是很成熟添雀共,尽管这样跨乘,这款配备了柴油发动机的SUV筛,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辽亨,依旧在同级别具有很强的竞争力泌泰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升乐四,尤其是大灯组的设计取超妊,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入善澳灰,都比老款看着更有质感袭嫡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯诗把旧,对于主动安全性和外观效果的提升都不小蹭瞎。此外夕,中网的设计很有层次感寄怜,运用了一些镀铬饰条纱,也让这款车的前脸显得更大方男匹肖。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀完胚,钣金工艺还有待提高捞袒疟。   车身侧面造型亮点不多辱澎,线条还算比较和谐吧敌攘抱,亮银的行李架比较好看簇,但实际用途不大端。车窗所占的侧面比重较胁稹,稍有点显得失重肠阶。四个车轮显得很粗犷佛逆,轮胎品牌是玛吉斯诽粳才,成本并不是很高情闲,这组轮胎胎面有四道宽沟设计间,注重排水性能痪肛,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差佰炒。   车尾的造型比较臃肿焙,相比车头来说眠,造型并不是很美观乒帕笛,尾灯的轮廓没有什么美感可言鳞,轮廓显得比较生硬秆。车尾下包围外观设计的不算太成熟骸陀,驭胜使用了三点式倒车雷达拨,在实际的体验中居录筹,探头反应速度稍有些滞后疙体男,给驾驶者的观察带来一定的不便持碱谦,不能及时的估计车尾与障碍物的距离酷梗。   本文导航乓图:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今赶冈,已经跨越了整整40年盼。在这期间鸽氓庭,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代缮?当这款全新君威GS出现在你面前航,这个数字就已经不再重要广膛孔。每当我们回顾历史篙,终究也是为了更好的感受当下淮怒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史赌,的确也不太容易考究其嵌,所以话不多说外,马上进入主题曙诽酸。   君威GS是别克君威的高性能版本橙嫁,作为其最明显的身份特征怂,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留砰划肚,攻击性十足的设计让人印象深刻诧将。全新的直瀑式镀铬中网更有质感羞芬陀,采用盾形设计钨达奈,显得非常紧凑萝搁党。大灯部分全系新增了日间行车灯邻关,整体造型与普通版君威一致煞脐,仅在内部细节上有些许不同剖姆。   车身长度送伙、高度比老款略有增加桓,宽度和轴距均未改变拿萍貌。侧面线条也是延续了之前的设计杰拉歇,十足的运动紧凑风格受煤财。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挎联,十分醒目克。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娃,配备普利司通的泰然者运动型轮胎墨荤疼。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形强笆,更显紧凑冠。LED尾灯为全系标配偏虹,灯罩经过熏黑处理攘,提升运动感袭。作为动力更强劲的运动版车型筋伯骚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚崇烂廖,同时也满足了更大排气量的需求继忻。   本文导航掸归旁:" "  近日塑,奔驰MLC的效果图再次被曝光纶颊方,奔驰MLC由新一代ML的平台打造能,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计椭奈,融入了轿车的设计元素喷。据此前的消息杰潭览,该款车有望2015年推出腑。 奔驰ML   从最新的效果图来看熬椽啤,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿地羞淬,拥有相似的大灯造型渴,以及下保险杠的设计罚拟滴。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈乓插渭。此番设计目标很明确粪,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手呻。   动力方面也来自新款ML黄加,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW身隆热,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW宫鲤瞬,峰值扭矩400Nm贝佰,编者猜测未来MLC将会延续该动力频妙。不过搞,MLC未来还将推出AMG版本雹鹿磕。 责任编辑亢垃浇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年虹咕,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鹃恭阂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心痉凯,然而对于消费者来说斥胶,可选择性太多也未必是件好事忌苇。许多车型的定位都非常接近爱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格侧氨诚,那么它们到底谁更运动栏,谁更适合日常驾驶钨,谁的性价比更高呢忿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析妮弊戎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看社砂,马自达CX-5在价格上具有一定优势效灭题,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内夯旧杠,其它车型在20.78-25.28万之间扭菠。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万题吼,价格适中护吴竭,而且动力和配置都很不错辰。反观翼虎刻坡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样笛弛宝,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万静芍缚,但翼虎胜在配置丰富谰、动力强劲霜。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定筛屡。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万狭尘,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色逗屑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比开稿练。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压齿本,这听上去有点意思抽,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话俯社,那么结果显而易见放,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势细瓜,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米幢凯,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹刀飘夯。然而消费者大可放心趟柯靖,CX-5的动力也绝对称不上弱咳,尤其是市区行驶骗,它的整体表现很轻盈脾,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性尘随,没有涡轮发力时的突兀感浚扒速,这让它驾驶起来更为轻松糕抨湾。   无独有偶戳,两款车都采用了6AT变速箱培,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点舍劣矛,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣帕稍弥。可惜的是辱撤希,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片茅笔。另外课淮石,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现巳,常规的形式很容易操作赌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡钩,并不易于操作摄。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想幌,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距煤呛,与翼虎也有将近3米的差距岗。当然这一成绩肯定有客观因素的影响跺内摧,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎匿袄,希望厂家日后能够针对这方面有所改进谎匈。   油耗向来是日系车的优势所在笛,CX-5的发动机压缩比高达13:1梢扯,并且装备了i-stop启停系统臀齿,这让它的节油表现比较突出十县。在气温32℃塘、全程空调麻糜蜕、车载一人的情况下禽怠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试恋棱,其中经历了畅通和拥堵等路况裙横,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km奈。同样路况下匪疯,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右辆,尤其在开空调的状态下狸,翼虎的油耗表现实在令人担忧篓颧,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显冻需痊。   作为一款城市SUV态藉谐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当苹朝,都采用了多片离合器式中央差速器芍港,并带有四轮电子辅助制动钮碴常,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困不挂十。从我们之前的测试来看祁参燃,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嗡吼,所以脱困相对轻松一些抠浑。不过在这里我们要告诫广大消费者辑呈墨,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统哩踩勿,但两者的定位都是城市SUV纶富,越野并不是它们的强项险。   除了动力和四驱性能这些硬性指标撮,油门踏板的脚感弛伺、方向盘的转向手感凡皑烯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要教,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的舅。值得肯定的是拧嚏渤,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手寿故,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准劳。然而相比之下朴哩,CX-5的整体感觉更加轻盈涉,它开起来并不像SUV剂,车头的反应更快扭,油门踏板的调校也更加线性埔激,而翼虎整体感觉更加沉稳吼,底盘扎实舌甲,但或许是由于整备质量更重的原因幻森,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显迟。   就驾驶方面而言搔,CX-5给人的整体感觉是动力够用嗡勤灵、油门线性糙尽逃、操控性出色鲤,可以用“好开”来形容敖履。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情峨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感蓄雇戎,但翼虎的发动机输出并不线性表肃嗜,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度冠殿诉。另外譬,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颇超婚,加速携枯挪、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显慕钨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车繁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑郸鹤、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质茶,放眼整个市撑毓辍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见钙癌,基本上5个手指头就能数过来灌华,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者会。   有关于新款E级外观甫、内饰及空间方面的介绍蹲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 郝掇判。在我的这篇文章中股,主要关注E260L动力方面的表现蔡滇瓮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机景胃陇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW敲,最大扭矩则达到了310N.m熊。虽然排量并不大狗梦,但是通过加大增压值戮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手妊。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兼滩飘,对于这款变速箱碌攫蔚,我想大家已经很熟悉了宿酣粒。只是我想再说一次忻,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型能答,但在日常驾驶过程中行铣,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子庐尾。大多数情况下温和惊泥惕、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验灵氏。   只有在深踩油门的情况下宛哗,E260L才会爆发出他凶悍的一面那。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情高栓栋。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惠猜,你也可以说他动力输出不够平顺辽。   一直以来拾兢,我都极为中意E级的悬挂调校平,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心阂铂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感撇伍。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候雹等,我挺惊讶的天饺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布径肥,想不到这么快就即将在国内正式上市销售仿搜。可是仔细一想讼,也很难怪宝马会这么着急江毁,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”衅使,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品箩签顶。据悉锤略势,宝马4系Coupe将在11月12日上市伪零,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影稼孔。(注艘狄沉:为方便大家阅读钒钳,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车钡,在你初见时瞎,很难相信自己会喜欢上他梅掣去。因为你花痴于帅气拉风的外观蛔睦,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动容,那么他的表现自然不会入你法眼杉涪。但时间久了毫,你发现再帅的外表也会看腻渡铃懂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷那咳,放松不下妥险娜。这时皆,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看泉共甫、运动但不难受的座驾恭惰。而伊比飒旅行版就是这样的一款车书虚教,除此之外骡,他还是一台很顾家的车兄。   没错捻醚袭,他没有特别帅气的外表袒钳届,没有特别强悍的动力仑,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惮晴辜,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻涪。下面田扩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解戚兄。   ●车头造型犀利赖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙概,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌啸,定位低于大众册赐。现如今送凉豁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产寥亨,而伊比飒便与POLO出自相同平台闷。因此在车长等诸多细节上陆,两者都十分类似鸿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型抽废囊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长佰、1.693米的宽度墙,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大现,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车抄雀母,这点确实让我感到吃惊谰龄,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一溪。可以肯定的是庞,你无须对他的实用性产生怀疑挫。   你有没有发现妮淌醇,他的日间行车灯帮踢去,很像同集团的老大哥奥迪A8懈赣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份栋。但毕竟羞疵,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂吓,他的目光也需要这样嚣张驳宋。   从车侧过渡到车尾寥,顿时觉得浆旦编,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格烧临,从凶狠瞬间变成温顺滴枪。我揣测不出设计师如此分裂的思路沪娄檬,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品替庇。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎漓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力痘,而在我们的制动测试中灭,他的表现也确实不负众望烙笆讽。我写这段话的时候耐氏湍,一名同事从我身后经过说了一句健骚袄:“哎虫隶,这轮毂挺漂亮的”失灯。确实辜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话哩,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名探撂轨,在我看来另外两位应该是300SL和964尘可困。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100览,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间豪懒姜,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机考冠。   直到1949年孺,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功悸蔚。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时迁,速度竟达到每小时 132 英里婆村,不仅完成了试车讹丰扩,还一不小心成了世界上最快的量产车型哪。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type阑嫉,正当捷豹稳步发展的时候箍啸,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线快,给捷豹带来了高达300万英镑的损失擦。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺肉池泡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嘿谷沁,英国国宝陇解悼?人类想象力的结晶豌冷诗?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美共熟钝,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷链炔辖,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他纫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type比桑,正当捷豹稳步发展的时候勤,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线女骇,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身贬,自内而外散发出优雅迷人的气质靡坤小,在这份自信与优雅之中能孙,还蕴含着极强的力量感串旗。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典塘挠,但是很难复制E-Type带给人们的震撼修膜。   作为E-Type在21世纪的继任者破定内,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感文,他更是一台纯粹的运动机器掀,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代蹭挟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信蹿,刚刚我试驾的是一台量产车天杀猎。即便是用再前卫的眼光去审视币拜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型卧祟,不过现实就摆在我的面前贯,它的的确确是一台量产车匆怜函,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车溯柬。所以梯,还是让我们先合隆下巴穿瞎璃、收起惊讶撇劲,一同来了解一下这个叫XL1的家伙画惜去。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年垮瞎,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念牢厂。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发遣舷,而等待总是值得的遂,十年之后的今天显,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1钢陡。   ● 外观报:旨在降低风阻   关于XL1的外观乖,你很难用“科幻”以外的词语去形容它渤,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球踩程炔,他们的心中只有一个目标侩羚谢,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赫侈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解鄙匪,也皆源于此虱叹匆。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm彪,轴距也只有2224mm梧涕,如果用世俗的眼观去衡量哭,它甚至比一台大众POLO还要欣逅堋,不过也正是因此物董痰,它才做到了POLO永远也做不到的檀,所以还是让我们放下那些固有的评判标准辛枯,看看XL1到底带来了一次怎样的革命捎。   出于降低风阻考虑骑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低磁,面对这样的设计厕适,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入霜徒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案恢攀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”练挠。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮泥扒鳖,大众XL1的目的只有一个歪黄缉,那就是降低风阻奖。而为了达到这一目的卑螺,传统的外后视镜已经被摄像机所取代苦,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像某,不过相比于传统的外后视镜腥卜驼,如何掌控与后车的距离是个问题年荷。   ● 结构多:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想克,除了完美的空气动力学设计外唬吕啃,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用抒惕绵。作为一台重量仅为795千克的车型十塑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料渡,约占车辆总重的21.3%骨,除此之外假胶,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理雾磐播。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾煤,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹μ伞,复古而粗犷的外形割雄,彪悍的身姿鸽,经典的圆形头灯浪,这些都是我选择它的理由垮路。那么在我稍作白日梦之后垢沸铃,请各位看官赶紧打断我的妄想掇鼻冉,拉回到现实里秃,假如我的预算仅仅有二十几万的话椭坎,那么好了赤壕鸿,牧马人买不成痢活灯,自由客或许能让我望梅止渴呕。同样复古的外形帮挨谭,依旧是个好选择咯。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品建的邯,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瓦掳石,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀奋驼。单就车头来说踢,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鸥贺桨。简单中又透露着经典的味道蠢然。另外讹行,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氏盲,突出了力量感凭刺,Jeep的家族风格立马突显峨。   车的侧面造型同样如此风格迁倍,走向笔直款溶辟,简单饱满纹。当然不能仅仅介绍外观设计楞驹,作为一款SUV构暮膊,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蔷姥莎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°话,离地间隙205mm兴鲸炬,应对一般的越野路面足够了辟光。   车尾的设计十分简洁叙女,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条捂秽屑,小巧又十分有力量感透。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃辖巫胃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看陇商。从总体上看忱菏盎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似悲畔。   本文导航痴核躬:" "  国人自古就有一种“侠”之情节价兰诵,而“侠”自古就有不同定义氏侨姆,“言必行伸,行必果浩逗,己诺必诚回,不爱其躯屁词姜,赴士之阨困竿,千里诵义者也谓之侠”干。他的形象亦正亦邪的,游走于主流与非主流之间自成一派潞烤胎。随着近年来市外冷,国内越来越多的人们抚,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时卸项,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势栖鞠泊,开始在国内市场发力痞觅。其中戳敢挂,路虎全新一代揽胜运动版乏埠,向无数消费者展现了一种精神盎蔑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神花。   路虎全新一代揽胜运动版谓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概镀,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调伴,它的独立特性被设计师完全释放肉。如今办蒙饺,这款至今为止速度最快等、相应最迅速琶独毛、反映最敏捷的全新路虎痰,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪守捅吝,冲入国内汽车市尘帧,夕阳下一人一车胜,古道中挟,说的是情义无价诬裤途。谁人不为它心动峭斗?路虎全新一代揽胜运动版澳蔽,驶入我们心中!   65年来菜虽,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者氏凡貉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”下团。如今具荣,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版倒,再次席卷世界娄,那完美的车身比例内栋概,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌可酪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为唤尸捍:4850mm*1983mm*1780mm汝,前后轴距2923mm窟疟。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苹迫,3.0 V6 SC汽油版HSL祟薄其、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版彭、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴快滇,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型爸。   姿态万千的路虎揽胜运动版忌,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度欢,无拘无束的气臣丫怼,气宇轩昂的出尘之表歌航塘,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹储付裁。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒恢夺,厚重的前脸寿,配合后倾式格栅设计怕伎京,更突显了它的自信坚驹缔。发动机盖上两条凌线刚强有力夹恐,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹胖腾。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情兄,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体幌。   车身侧面线条的风度也极不平凡落,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮骚劳峦,带有亮黑色指状套件雇携、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口悔,装有亮黑色装饰边的后视镜韧哇,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致处男浅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂躬喂,这些铝合金结构的轮毂分为釜黔:19英寸5辐式铝合金轮毂授诞侵、20英寸5辐式铝合金轮毂摩、21英寸5辐式铝合金轮毂藤燃狭、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂卸、22英寸5辐式铝合金轮毂籍,无论您选择其中任何一款梨,它都可以陪您乘风破浪晌怕。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐锚收,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拆柏赐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中暴螺,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯茄茂,整个车尾看似简单却极不简单诵令。   本文导航寥钨:" "  1998年承葛壁,广州本田成立地,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁钵窜,而时光推移谰,今年9月12日烈日疯,2014款第九代雅阁在中国正式登陆丁突犀。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谜坟特。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蜗,我们今天将穿越时空得刺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型艾。它虽然是日版右舵车型愤巩,但3.3L/100km的平均油耗颈匆、双电机电动CVT础、大容量锂电池限咖戚、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧题插暴,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭臂沽。   外观更加原汁原味良桓:说到原汁原味剃,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本骄熟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同誓,更运动小榷席。混动蓝色特征搜:作为混动车型将喊罢,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标酸碾。   在下保险杠处侥,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻懦。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桑堕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计贿缴。混动轮毂犬:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志蹲鼻。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎协航际,为节能更尽一份力米。   本文导航屡韭蛔:" "  就在前两周吝核泵,我的同事刚从上海归来颧,当时就是为了试驾上海大众的朗行冒抒娠,而在不久后的今天某诬掀,我来到了大理东歌,依然是试驾一款来自上海大众的新车甲疏赤,虽然我与我的同事地域不同建搽,但对于这两款车而言咕,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来缓北社,我不得不从朗逸说起费玛,由于现如今大众穆阆叮块化的产品研发课我挎,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品啥沪抚,朗逸仕衰肋、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辈,它们的关系算是孪生兄弟牌洽南,反正我是这么理解的表。   目前朗境的广告已经全线铺开妥橇,消费者的关注度也很高剩熊疏,虽然我个人比较抵触拇停块化的产物(感觉个性不足)扑富,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑酚,其次在10多万的紧凑级车里葡檀斜,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了岭柔。所以销量方面自然也很喜人身帽寥,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丛慰,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台魔秦送。   从英文名来看灌楔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辽道,朗行的英文则是Gran Lavida娶旧,其实如果从相似度上来比较铺,朗境与朗行更加接近耙,因为它们均属两厢车砂蓟蛊。我想对于这样一款车来说沸浓,大家都不会有什么陌生感枚幌,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍弄纲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钙,我在上面也为你准备了延伸阅读拾撬,可以先行了解一下届笛。   说实话脑函斡,朗逸兰、朗行苍伐全、朗境三兄弟如果给我的都是正脸奴盲陡,让我来区分一下摆层仇,估计我也需要片刻的停顿惦登,因为它们实在太像了!就朗境而言垒贾姐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条陇锌,并将内部更换为蜂窝状造型酥慌,包围下部使用了黑色塑料孝,并加入跨级风格的银色护板须冒赔,此外前雾灯变成了圆形扮丝,以上就是全部它的特征了络纱都。   既然定位于跨界车豁妊铺,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙观,同时为了更加配合Cross风格籍,车顶还加装了行李架画洪鳖,车门下方增加了黑色与银色的侧裙肃,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识狙豢。粗犷的风格也体现在轮毂上勘那,样式上很难用语言准确的描述出来挝鲤,总之很复杂苔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理汤纳,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)钦。   尾部的变化几乎与前部一致羞嘲,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法弥裸,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理略户,说实话就车尾而言容雇哆,我感觉朗境比朗行好看了不少旧垄橡。其它方面再无不同涩舍少,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的坤,转向灯忍搁媳、倒车灯瘦乖、刹车灯还都是卤素的挥芥箩。   本文导航侗:" "  SUV在国内发展是方兴未艾弘,所以无论是合资另、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣平摩。今天的购车主角是一位40岁左右的女性呢,白领阶层惨培探,夫妻年收入有50万元左右虐,有房反,老公有车芍涪动。实际上该,女主角目前也有一部老速腾车策呜,开了已经7年准备换一台豪华SUV瓷捂。这位女车主喜欢玩纬惰,追求年轻捶俯繁,注重外形粕,并兼顾户外鹅,不喜欢纯越野车型贸回,而购买价位瞄准了40-50万元领域检膛煎。所以我们直接选择了宝马X3拇卧骡,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较辆。   为了公平竞争脸,我们选择的车型如下河拢歼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哺胁、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型史糕、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 搓,三车的价格虽然有些区别涟谷,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠古莲稿,所以三车实际购买价格差异较小瞎款。   对比项目一纱先赁: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的绊累据,特别是女性诡灰亢,希望自己能买到一款好看的汽车谭獭,就如同提包还有衣服一样锭,特别是成熟女性麓涂,尽管喜欢标新立异店,但也更愿意接受时尚动感的类型静么。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸墙急,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯琴猫矢,相比以往方头方脑的设计慑兔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少看。更让人动心的是粟讼斯,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素仕,同时形象也不乏干练紧凑筷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润够联,线条流畅酞醚股,稳重而且动感昏恒晨,因此吸引了不少消费者夕。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性炬,但2013款并非全无变化匿冠干,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计炭,此外还有大灯形状蚊搓、前后保险杠纳存绵、尾灯悄玛可、排气管方面都作做了一些细节上的调整粹强,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些帝砰末。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计归角,锋利的腰线蒋霉,近乎方形的前后车灯币陈檬,甚至连轮眉的造型都是方的烁,虽然它是一部纯粹的城市SUV鳖,却似乎在它身上找不到什么曲线喊么,因此在奔驰车型中也算是有个性的胆。对于女性而言禽,可能奔驰GLK风格过于硬朗了偏放掏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面控,三车都不约而同配备了氙气大灯喘,区别就是题锨,宝马X3采用了远近光分离设计为,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体许呕桥。另外氯,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能扔。另外垛行帽,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯硷氢赋,而宝马X3大部分车型则无此装备苹购疽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面咕背镁,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心廖矢朝,都50万元的车型颊父监,自然都是配备比较好的轮胎品牌编蒲袄,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的亥,这些方面倒也不用纠结咆。另外需要说明的是搏购微,宝马X3是没有备胎的偷慈每,因为他采用了防爆轮胎牛椿,可以零胎压低速行驶一段距离刮奢即,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎铝释挠。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大勉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹巴枯抖,所以基本打成平手事。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型兢,从两款车型的厂商指导价来看贩兜泞,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略背孺拨,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)尸,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一朽贰拍。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计幸:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”间喇间,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要梦肩箔,这一点奔腾X80的确做到了览。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念殿互,X造型的前脸具有很强的立体感甩埔付,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚新狮憨。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息伺燃,尽管这种感受也仅能停留在视觉上录,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用菲。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升坞皆豆,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线拒娶。轮廓清晰的六边形进气格栅芥虑,中网上三辐式的金属饰条骨,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度鹃钡录,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式锭虚。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度雇谈括,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计公案辨,只要消费者能欣然接受搂,似乎一切也都无可非议耸处错。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面星题但,除宽度相同外围佰撇,X80的长灭、高及轴距均占有绝对优势茎搞,反映到辆车的侧面造型上岗,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形弧谎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态寺。两车的尾部都采用了溜背的设计样式凤,上扬的角窗结合扰流板的装配篓,使两款车型都增加了不少动感的元素膳替。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色讼风腊,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感疯,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔丛高。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气察迟池。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化八,饱满圆润的风格依然占据着主导我卉聊。与X80的刚劲有力不同膜拇,ix35的线条运用更加柔和任,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力脊恒。没有尖锐的棱角表腊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素居翰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象江慑羚,飘逸的灯带向后延展哦讲,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神胁。同时倒车灯的独立设计踌悲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一现。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变券歧廷,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下分辰猴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目陵蛔厩。同样的手法也适用于尾灯丘,在原有基础上丁当,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入较矢蔬,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升疆尽。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂叼氦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色光设痹,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17嗜玻街,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17释,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响供此。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格射,在此提出表扬簿撂会。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒骂坡疯,或许在两年前额透,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准芬骡,然而随着技术的进步端煽湿,少数性能车如今也已经跻身4秒以内僚贡,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力蕉,其中就包含奥迪R8继。于是蓉,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蹄秋分,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒洪陈赖,然而它的提升还不止这些供锌铣。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动米,更换了全新样式的LED前大灯滩烘卵,眼神更加犀利厦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化旧淋,但我依旧很怀念老款车型的设计现,目光凶狠又容易让人接受焊来,新款车型的大灯尽管科技感更强盼刻,但略微缺乏眼前一亮的感觉顶下晤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师帅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠拇,如今又恢复三道杠的设计创。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响矛,大多数人并没有注意到这一微妙的变化荷筐诗。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事倡奈篇,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果剃。此外捌驾梗,尾部排气管的造型也有变化弹,新款R8采用了圆形排气管财,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调划酪,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成成品落,排气声浪十分震撼室。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式浓韩,加入了红色的菱形块设计彪,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份晃袄。" "  作为自主品牌中的翘楚计稠送,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高适,凭借可以比拼合资车的出色品质认,以及丰富的功能配置睛翰陕,上汽荣威品牌获得了更多的关注梅飞。而旗下最为畅销的车型550途贺,更是在已经拥有大量客户群体的状态下撬膊,进而发力推出了新款车型撇。涡轮增压与双离合的搭配组合抛谎泪,现在已经不再是合资品牌的专属优势替,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗藕挂驹。   全新550在设计上的改变茧耻眠,其实并没有达到颠覆性的地步咕,很多熟悉的元素仍旧得以保留尘乳,但对于细节设计的改变啡,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液式。对于这款相对年轻化的产品来说肩蛇,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素间。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瞥,就是对于这个问题给出的最佳答案臣扮镰。   至于尾部的改变埔箔变,全新550同样给出了相对应的答复补莎。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计滇钢,相比之前的分体风格鹃,这样的设计就要顺眼了不少册欣,并且所营造出的动感效果也大幅提升品渐痢。圆润的造型设计橙骸,让全新550在视觉表现上平易近人彤瑞夹,没有浮夸的线条勾勒切,也没有复杂的部件布局椒。   本文导航败:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力磺厘,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题监谐嗡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据炒姜谓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据仓查然,但在上海汽车眼里虑,以上的内容似乎已经成了陈年老调蔬,一款足够智能羚骏胸,智价比够高的车蚕怠,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车孟钢。随之诞生的汇,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本撂妒枢,在经过近4年的进化过程中貉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化扩股裁,如今呈现在我们面前的虾瘁驮,已经是具备国际水准的一线产品辩慷却。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0齐妙。相较之前的系统书涝,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能搁,操作也更为便利串妓,相信会给我们带来全新的行车体验讨录亮。 本文导航慧:" "  当您游走在欧洲的大街小巷氢患祈,会看到各式各样的旅行车膏宏,但是在国内旅行车却成了稀有动物壁,由于对汽车文化的不同浩,国内的旅行车市场比较有限仙瑰。在记忆中笆,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车澳师颓,比如桑塔纳旅行车芍膘茬、马自达6 旅行车权、凯越旅行车等等形,但是它们都遇到了相同的问题孤,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中悸踌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”冒时,根本不符合国人的审美标准店。其实什配莽,从功能与实用性的角度来讲拿暗舰,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美钝冒吴。为了证明这个观点纹佃,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称啥僚:A4 Allroad)还挪,与它直面对话的是国产奥迪Q5仟奈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈阜饺咎,作为SUV 车型判街,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实观凤,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”眷,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”颗卑,但是现在还未引入国内喀。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型驴崩亢,其历史并不算长蚊锰趣。2000 年泼莽估,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad遍籍,那个时候脐,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足灭。当Q 系列相继推出后炔,人们把目光都投向了内部空间充足拈倒碴、驾驶视野良好的SUV昧。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高靶,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内副。它拥有A4 旅行车的外观酥挤,同时兼具SUV 的越野性能泊。与它展开较量的是国产奥迪Q5骆,自2010 年3 月Q5